SEAT LEON II 1.9 TDI 450Nm - PRAWIE JAK WYŚCIGÓWKA !!! 

Podziwiam ludzi którzy jeżdżą na takim zawieszeniu i felgach po polskich drogach. Trzeba być nieźle pierdolnietym 😁

5:23 To jest najgorsze w tym samochodzie. Deska po środku jest OBRZYDLIWA!

10:16 Nie przepustnicy, tylko tam była "klapa gasząca" - odcina powietrze podczas gaszenia samochodu (silnik "miękko" gaśnie, nie telepie tak jak bez klapy) i razem z tą klapą był EGR.

No no bedzie robote robił pozdro Śląsk.

Z rajdówką to za grubo poleciałeś. Pierwsze 100m na rajdzie i pogubił by wszystkie zderzaki a potem się zawiesił na pierwszej nierówności kończąc zabawę. Zresztą za duży moment - za mało skuteczności, brak trakcji.

Znalazł by się może jakiś 300C 1 generacji lub Charger 2 generacji na test? Bo jest to spora limuzyna która podobno potrafi dorównać Serii 7 jaki i również A8 czy S klasie. Może nie jest lepszy (choć kto wie) ale ponoć jest to dobra alternatywa. Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź na temat tego komentarza 😁😁😁

Jeździłeś E39? Mam całkiem zadbane E39 Touring 3.0d i mógłbym Ci go udostępnić do testu ;)

Ogólnie, widzisz pierwszy raz taki samochód, no kurła panie, rajdówka. Odpalasz a tam klekot jak w ursusie c360

Dla mnie auto twarde jest wygodne np. :) co kto woli

Kaczka to max co może z tego być !

Mam takiego samego 2.0 zrobionego na 207km i 443 niuta ale już brakuje :)

Od kiedy rajdówka jest twarda jak kamień ? Po drugie, moc to wypadkowa obrotów i momentu obrotowego, więc to że masz 450 NM, i tylko 170bhp to znaczy, że benzyna która będzie mieć mniejszy moment obrotowy, też będzie mogła mieć 170hp i to bez turbo. Dlaczego, dlatego że potrafi się wkręcić do wysokich obrotów, i dzięki temu że wykonuję o wiele szybciej każdy jeden obrót, może uzyskać właśnie taką moc. Mało tego, będzie nawet lekko szybsza jeśli chodzi przyspieszenie, bo kręcisz ją prawie do odciny i dopiero zmieniasz bieg, a nie jak w dieslu 4k max. i spadochron. I duży moment obrotowy od samego dołu w FWD nie jest najlepszym pomysłem, bo właśnie traci trakcję. Chyba że wyścigi dla Ciebie to deptanie gazu po prostej.

Fajny mam takiego 1.9 TDI 105 koni Seryjne silnik BKC ile kosztuje chip tunig wgranie nowej mapy

Autor, zainwestuj w kamerę bo trzęsie jak w tarpanie😁😁(o dźwięku nie wspominajac;)

U mnie w arl wyszło 250ps I 473nm na seryjnych wtryskach.

Jakie oznaczenie silnika? Z oryginalnymi panewkami można pogrzebać coś w programie? Chodzi mi o zwykle podniesienie mocy.

To nie jest odma odme masz poprowadzoną orginalnie do dolotu.

Mogłeś coś powiedzieć o pakiecie aerodynamicznym tzn zderzak przód i tył A to ciekawe bo to akurat fabryczny pakiet tego auta reszta za mocno zmotana żadnych informacji jaki zakład robi modyfikacje znając życie jakiś Janusz za dwa lata się to wszystko zacznie sypać A serwis będzie w chuj drogi i następne ogłoszenie na olx że stan igłą nie wymaga wkładu

napiszcie dokładnie jakie tam modyfikacje były zrobione bo mam taki sam silnik w swojej octavi i moze by się coś pomodziło

To może opony zmienić bo łyse 🤔 Zapraszam do mojego sleeperka 320 polift fr DSG 😅

Raczej pozbawiony egera

Jak otwieram maskę to dolot ma cieszyć oko, poprawiałbym

Ile to pali ?

Poproszę audi A6 C6 😎 Super odcinek łapa w górę i sub jest

Co to za wersja stylistyczna leosia bo też takiego szukam

Bxe, asz or arl?

Co ty gadasz mam takiego fr 2.0 tdi po sofcie i też rwie asfalt

A trakcję to to ma?

Czarny ludek z tyłu 😂

Mysle ze z taka gleba w PL sie nie da jezdzic :) wiem bo jezdzilem na gwinice za "mlodu" I jazda byla mozliwa tylko na trasach mi znanych...

ładna wieś w dodatku klekot :D rajdówka po chuju

No i co z tego jak to ma napęd na przód. W zakrętach zostaje w tyle za fabrycznym audi a8 z najsłabszym silnikiem ale z quattro.

wieś śpiewa i tańczy

w tym samochodzie tylko 1.8t....diesel to wstyd.