Seat Leon TGI | METHANE power [ TestDrive ] 

Ciao Dario, per la mia golf 1.4 tgi ho speso 180euro per la revisione delle bombole in composito. Ad oggi 191mila km e zero problemi da segnalare, solo ordinaria manutenzione fatta dal sottoscritto. Ottimo video, complimenti!

Bel video. Hai la capacitá di raccontare l auto senza annoiare e rendendoti tecnicamente interessante . Secondo me questa Leon é un best buy specie in regioni come la mia (Romagna) dove il metano é ovunque

La Ibiza con questo tgi da 130cv e cambio dsg sarebbe spettacolare. Consumi e prestazioni migliori visto che pesa di meno rispetto alla Leon.

Ormai i video hanno una qualità tale che li vedo sempre sulla TV per apprezzarli al meglio! Dopo questa prova di un'auto a metano mi incuriosisce molto l'idea di una prova della Toyota Corolla Hybrid, bravo Dario!

Per il prezzo al kg è sicuramente un ottima scelta in tutto, i km totali non sono altissimi ma per la spesa, è onesto. Ottima scelta perché avendo a disposizione tutti gli optional e pacchetti di qualsiasi motorizzazione del gruppo il cliente può farla fare a suo piacimento senza farsi mancare qualcosa.

Possessore di skoda citigo metano (una gemella della up e della mii, le due sorelle del gruppo tedesco) 120000km fatti ad oggi con nemmeno mezzo problema, costo della revisione bombole al.quarto anno dall'immatricolazione 80 euro. Consumo a 130 3.5 kg per 100km (1 euro scarso al kg), in extraurbano consumo 2.5 / 3 kg per 100km. Il metano NON HA a mio parere NESSUN CONTRO, MA SOLO PRO prestazioni identiche al funzionamento a benzina e sensazioni identiche alla up a benzina di mia sorella. Sono stato possessore e ho avuto modo di guidare per tanto tempo una skoda octavia e una golf entrambe modello station wagon, entrambe con il 1.4 da 110 cavalli a metano, la skoda con il cambio manuale la volkswagen con cambio automatico, come prezzi di manutenzione identici a quelli di auto benzina, costi per la revisione bombole di circa 100/120 euro, consumi dei due modelli sovrapponibili: in extraurbano tranquillo 3 kg per 100km, in autostrada a 130 4 / 4.2 kg per 100 km. Dati i consumi paragonabili tra quella col manuale e quella con l'automatico, consiglio vivamente l'automatico. Unico difetto dei due modelli, mi è capitato di essere in salita col cofano carico e avere problemi di aderenza all'anteriore (ovviamente trazione anteriore in tutti i casi) non so se dovuto alle bombole. In ogni caso il metano è la migliore soluzione per chi vuole risparmiare, NON C'È NIENTE CHE FA SPENDERE POCO COME IL METANO, E LE PRESTAZIONI SONO PARAGONABILI AI MODELLI A BENZINA CON PARI POTENZE, il mio sogno? Una audi a5 sportback a metano col 2.0 da 170 cavalli e 270 nm di coppia, da 0 a 100 in poco più di 8 secondi

In primis complimenti x il video, il metano ed il bio metano ( grazie agli investimenti di Snam) saranno dei grandi protagonisti nei prossimi 15 anni è la mia modesta opinione ci "accompagneranno" alla transizione all idrogeno dandogli tempo di maturare in tutti i sensi

Presa FR dsg a febbraio dopo aver visto questa recensione, grande Dario 😜. Confermo i consumi stra ottimi, 40e 1000 km! Motore brillante, bella guida e insonorizzazione, interni ottimi, dotazioni top. Estetica ancora molto bella e moderna. Inoltre l'allestimento sportivo è l'unica tgi ad averlo insieme ad A3. Vw e Skoda solo exclusive. Difetti: dsg7 a secco. Prima avevo il dsg6 ad olio ed era molto più fluido. La poca coppia si sente, specie in D, sotto i 2k giri è parecchio lenta a salire se non dai gas almeno oltre la metà. In S o M va decisamente meglio. Assorbimento delle sospensioni scarso, specie al posteriore. Bagagliaio ridotto causa bombole.

Complimenti per la prova ben dettagliata e molto chiara. Questa Leon la guido da 7 mesi in versione "ST" (station) ho in attivo km15.000 e confermo tutto quello che hai detto.... L'unica rottura di "scatole" è la diversità di materiale adottato per le bombole che ti fa spendere soldi inutilmente...

Una cosa veramente assurda che riguarda tutte le auto a metano e ovviamente perché siamo in Italia 🇮🇹 perché auto 🚙 così valide ecologiche debbano essere penalizzate rispetto al GPL che è oltretutto + pericoloso ; a revisione periodica ogni 2 anni quando il GPL ogni 10 anni: assurdo 😠. Confermo grande simpatia e professionalità a Dario.👍

Proprio ieri sono passato a vedere la leon black edition tgi, bellissima. La porterei a casa con 22k euro e anche full optional(listino 32k). Guarda caso hai fatto la recensione della tgi, grazie mille😇

Video ben fatto! Finalmente tocchiamo l'argomento manutenzione bombe, bistrattato dalla maggior parte delle recensioni.

Dario, nel giro di un mesetto hai provato le due auto del mio garage di famiglia (più o meno). Dopo la mx5 una Tgi. Allora provo a dare il mio contributo. Tre anni fa ho comprato una golf variant Tgi. La mia è ancora la 1.4 da 110 cv. La coppia però è la medesima quindi credo che nell'uso normale siano molto simili. L'altra differenza fondamentale della nuova è che è monovalente con serbatoio di benzina piccolissimo (9 litri?) mentre la mia ha il serbatoio standard da 50 litri. Per chi non ha mai provato il metano i costi di esercizio sono abbastanza impressionanti. Io sono a poco più di 4 euro per 100 km. Le prestazioni del motore adeguate e l'auto in generale è piacevole da guidare e funzionale. Il tuo ragionamento che il metano è a metà strada tra elettrico e fossile comune è molto corretto. Anche il metano ti impone un minimo di pianificazione e organizzazione per i viaggi. L'autonomia a metano è limitata (tra 300 e 400 km) e i distributori non sono moltissimi, rarissimi in autostrada e non esistono ancora i self. Per caricare ci vuole un qualche minuto e se si hanno davanti un paio di macchine al distributore puoi perdere anche 20 minuti. Quindi meno problematico dell'elettrico ma non banale come un benzina. Però avendo la mia il serbatoio normale di benzina oltre ad avere un autonomia totale ben oltre i 1000 km ti consente di fare tutto, se c'è fila o se hai fretta tiri dritto anche per 7-800 km Io sinceramente penso che la monovalente avrei rinunciato a comprarla. Troppo limitante. Provo ora a inserire alcune problematiche da valutare per un auto a metano che non sono scontate. -ovviamente la disponibilità di distributori comodi vicino a casa o sui tragitti frequenti (ci sono delle app e dei siti molto ben fatti) e il fatto che non tutti i distributori carichino allo stesso modo. dipende da pressione del compressore e temperature quindi l'autonomia è influenzata anche da quello. -Teoricamente durante il rifornimento bisognerebbe scendere dal veicolo (in pratica non te lo chiedono quasi mai) -per le Tgi i tagliandi sono ogni anno o 15000 km (quindi doppi rispetto a un benzina equivalente) -la revisione delle bombole che si aggiunge a quella ordinaria, io non l'ho ancora fatta ma costa (100-200 euro da quanto ho capito) e va prenotata per tempo se no rischi di non poter usare la macchina. -Il bagagliaio perde qualcosa in altezza Io personalmente sono entusiasta della scelta e mi trovo benissimo per le mie esigenze però prima ho valutato bene la cosa e ovviamente (come sempre si dovrebbe fare) ho provato la macchina prima di comprarla.

Sono queste le auto del futuro, insieme all'idrogeno... altro che auto elettriche di merda

Da possessore di tale auto..devo dire che è spettacolare.. Io ho preferito il cambio manuale..montato modulo centralina DTE.. pedal box sempre della DTE.. la macchina vola !! nessun tipo di problema. 17 euro di pieno e sempre 440 km di autonomia (compresa riserva).

One of the sexiest car ever. The mk3, not the newer generation. Italian sounds so cool by the way. Regards from Spain.

Grande! Ti segnalo che in Lombardia non si paga proprio il Bollo per il metano monovalente

Faccio i complimenti per la professionalità dei dati riferiti e per aver elencato oltre alle cose positive anche i piccoli difetti riscontrati. Questo video mi ha aiutato nella decisione di acquistare questo modello di auto. Grazie!!

Seat fa ottime auto. Peccato sia molto sottovalutata. Questo modello di Leon ha venduto tanto e ha fatto successo in tutto il mondo . La seat che vorrei, la Nuova Ibiza FR

Bravissimo, da felice possessore ti posso confermare che hai fatto un'ottima recensione. Io riesco a fare 510 km con un pieno di 18€, ormai ci ho fatto più di 30mila km e sono supersoddisfatto. L' accelerazione in 9.8s è buona e la velocità max sopra i 210. Il risparmio non ha rivali e tutta la vita DSG e sistemi di assistenza alla guida. La retrocamera è cmq ordinabile, infatti io ce l'ho.

Dario, ho avuto per 4 anni una panda 1.2 natural power del 2007 equipaggiata dalla casa con 2 bombole del metano, per fare la revisione delle 2 bombole il costo (nel 2015) era di 170 euro e dovevo effettuarlo ogni 4 anni, per il pieno spendevo 9-10 euro e percorrevo 280/300 km solo con il metano. Personalmente trovo la scelta di adottare 2 bombole in materiale composito, una grossa fregatura, perxhè come dici tu la sostituzione sarà da fare ogni 2 anni e non piu 4, con il risultato che il consumatore se lo prenderá in quel posto, altra pecca, 3 bombole su questa Leon e non 2 sono un ulteriore fregatura perchè la somma totale da affrontare ogni volta che si dovranno revisionare, sarà ancora piu ingente. Dopo ognuno farà i conti in tasca propria ma si poteva fare di piu, per avere costi minori nel lungoperiodo, semplicemente mettendo 2 bombole un po piu capienti e non 3 ed entrambe di metallo ,si sarebbe abbattuto notevolmente il costo delle revisioni future!

Questa Leon FR è stupenda e quasi quasi la preferisco a quella che deve arrivare! Grazie per questo video sul metano ✌🏻

Rendi interessante anche il video di un auto a metano !!! Bravo darione , bravo!!

Sarò matto ma a me il frontale della Leon 2020 ricorda quello della nuova Ford Focus

Questo me l'ero perso de video.....Seat Leon....ho avuto una TDI 184 CV....un animale a gasolio... Questo modello nuovo mi pare veramente interessante....sicuramente l'hanno abbellita..... Andrò vederla.....grande video come sempre ...ormai c'hai abituato veramente bene... dajjjjjeeeeeeee 🇮🇹💣💥🔥🇮🇹

Dario devo farti i complimenti .. disamine sempre corrette mai di parte e molto esplicative .. continua così 👍

Complimenti, è la prima volta che ti vedo. Ho ascoltato attentamente la prova della Léon in quanto ho una golf tgi. Spieghi benissimo e in maniera chiara. Mi sono subito iscritto al tuo canale. Complimenti e al prossimo video.

Gran bel video, notevole anche per la montatura! Dario come sempre ineccepibile nel trasmettere le informazioni sull’auto. Nell’ultimo anno ho preso in considerazione l’idea di prendere la prossima auto a metano: poco inquinante, poco costoso, più facile dell’idrogeno da produrre (niente elettrolisi) e soprattutto è una fonte energetica praticamente rinnovabile (cosa che non si può dire per il litio delle batterie dell’elettrico e per i giacimenti di petrolio) Quindi staremo a vedere cosa succederà in futuro ma per adesso per la riduzione del bollo del 75%, la consapevolezza di avere un’auto che con 40 euro fa 1000km senza blocco del traffico sulle città e con la possibilità di fare rifornimento self-service (novità del 2019 in Italia) rendono il metano interessantissimo come mai prima d’ora

Secondo me ottima auto,qualitativamente in generale e meccanicamente senza nulla da invidiare alle cugine più blasonate....posseggo una Seat Leon 1.4 tsi act 150 cv fr...motore ottimo uguale alla cugina golf 7,la qualità percepita è quasi del tutto simile a ww,questa tgi non sarà sicuramente da meno....brava Seat,modelli con personalità e sportività...rapporto qualità/prezzo molto buono rispetto alle concorrenti come descritto nel video...alla fine fa sempre parte della famiglia Volkswagen,qualità tedesca al prezzo di una “spagnola” 😉👍👌

Il metano è indiscutibilmente ottimo per chi fa tanta strada ed ha la paura del diesel, in più spendendo meno del 40% in carburante. Auto sensate sono queste, non i SUV ibridi da 1700 kg e aerodinamica di uno Scania. Peccato che le potenze restano normali, io l avrei presa se avesse avuto da 200 cv in su e 350 nm, purtroppo il metano non si rivolge a chi vuole una sportiva, giustamente..

In Lombardia / Veneto / Emilia Romagna vedo tanti distributori a metano. Nelle altre regioni un po' meno. Ho sentito che da quest'anno è cambiata la legge e i rifornimenti self-service di metano sono ora possibili, ma i distributori devono attrezzarsi e fin'ora non ne ho visti. Revisione. 2 bombole di metano mi sono costate circa 200€, contro i 60€ circa di una revisione di un motore a benzina normale. Considerando che in Lombardia spendo zero euro di bollo, direi che ci guadagno anche in questo senso, oltre allo spendere un terzo in carburante! Su circa 20.000km/anno che percorro, risparmio circa 1.000€/anno di carburante. E scusate se è poco...

Acquistata la Fr Tgi Black edition full optional... Mi deve ancora arrivare ma posso dire che ho risparmiato un bel po' con sconti e ritiro usato. Top!

Mi piace molto il nuovo modello ma mi spaventa il costo della revisione delle bombole che se ho ben capito va effettuata ogni 2 anni in concomitanza con quella del veicolo. Si parla dai 350 ai 500€. In questo modo si vanifica tutto il risparmio dato dal metano

Io viaggio con il metano dal 1998. Si risparmia veramente tanto, ve lo consiglio vivamente. A mio figlio ho preso anche a lui macchina a metano. Fidatevi comprate macchine a metano

Grande Dario, servizio completo, con tutte le risposte che ogni driver si aspetta nel valutare l'acquisto di quest'auto. Ci sto pensando su veramente tanto, secondo me potrebbe valere la pena! Grazie!!

Ho il modello precedente , ovvero la Leon tgi 110 CV , anche se la coppia è la stessa, la preferisco per il semplice fatto che non è monovalente, il che implica che non ho sconti sul bollo, ma il serbatoio della benzina è quello normale e quindi l'autonomia anche in caso di emergenza è eccezionale. Tutti quelli che l'hanno provata non si capacitano di come un'auto a metano con "soli" 110 CV possa essere così brillante.

Ottimo video Dario, come sempre. Visto che hai consigliato l'acquisto del DSG, dalle comprovate doti di fluidità, sarebbe bello capire dagli utenti quanti problemi hanno incontrato con questo cambio DSG 7 con frizioni a secco nelle loro auto, visto che molti stanno soffrendo un cambio tanto preciso e fluido da nuovo quanto pieno di problemi già ai 40-50 mila km. Cosa dicono i proprietari? VW ha risolto i problemi?

Ciao Dario, sto pensando di cambiare l'auto, proprio con questa. Ha senso per percorrenza di 15-20.000 Km/anno? Dammi un tuo parere Grazie

Non ti conoscevo mi è molto piaciuta la tua recensione e mi sono iscritto

Mi piacerebbe molto andare sulla A1 ma c'è solo a benzina e io, percorrendo 400km/sett solo di lavoro, ho bisogno di un carburante poco costoso. La A3 mi piace molto, ma di optional sulla G-Tron non c'è quasi nulla. La leon invece ha sia un ottimo motore metano che molti optional, best buy per le mie esigenze. Benzina mi partirebbero €200 al mese, metano massimo €60.

Io ho Ibiza Tgi e mi trovo una meraviglia da due anni, 11 Euro 300 km

L’unica cosa che mi ha lasciato veramente perplesso sono i 9 lt di serbatoio della benzina. In condizioni critiche diventa un’auto inutilizzabile. Esempio: Ho una fiesta gpl e l’estate scorsa sono stato in una zona della sicilia dove non c’erano rifornimenti gpl, sono andato di benzina tutto il viaggio. Con questa come si fa?

Ciao Dario, complimenti, ottima recensione. Devo cambiare auto (automatica per forza); benzina, a causa della bassa percorrenza. Vivo in collina (misto stretto e tortuoso). La domanda e': quale automatico? Mi si dice da più parti che il DSG sia 'da passeggio', nel senso che non ama le scalate frequenti e le sollecitazioni 'da montagna'. Togliendo gli scandalosi robotizzati monofrizione, cosa rimane? Solo CVT o E-Cvt? So che adori il manuale, ma dovessi prendere una seg. B o C automatica a benzina, quale sceglieresti? Grazie dei consigli e delle belle recensioni. Buona serata.

Decisamente più interessante, insieme alla Octavia, rispetto alle sorelle. Per i costi di manutenzione bombole, ho pagato 270 euro con revisione, ministeriale, revisione due bombole (cng1 metalliche) filtro metano, pieno metano e prova perdite, mi sembra ragionevole ogni 4 anni.

Io credo che dopo il grande risparmio iniziale la batosta arrivi con le revisioni delle bombole in materiali differenti che costringono a revisioni più frequenti e quindi costose..

Bella la versione FR . Mi sembra strano un assetto ribassato con alimentazione e motorizzazione di questo genere. Probabilmente il peso è elevato quindi Seat a assemblato la vettura in questo modo. Saluti Carlo

Io ho la golf con lo stesso motore, per ora sono soddisfatto. Per fare i 8900 km che ho su, ho speso circa 320€.

Ritirata giovedì 6 agosto 2020..1000 km percorsi è favolosa..nessuna differenza da un TDI o TB..unica pecca col pieno di metano mi segna solo 350 km di autonomia..per il resto soddisfattissimo.

L’auto dei miei genitori è una Leon ST (wagon) con il 1.4 TGI. È stata una delle prime immatricolate in Italia, infatti ha ormai sei anni. Da quando è stata comprata sono stati 200.000 km di soddisfazioni, nel nostro piccolo siamo molto contenti, tanto da voler ricomprarla col 1.5 o da passare all’Octavia con lo stesso powertrain. Segnalo solo la scarsa illuminazione dei fari full-LED (problema che mi risulta sia stato attenuato in occasione del restyling) e una leggera corrosione del cofano motore e degli archi dei passaruota, ma va detto che l’auto è esposta al sale per almeno quattro-cinque mesi all’anno e che nessuno si è mai preoccupato di rimuoverlo con frequenza.

Salve con Seat Leon tgi del 2016 140,00€ per revisione N.2 bombole per il metano.

Essendo un auto che sto prendendo in considerazione, mi sono informato in una concessionaria volkswagen dove mi è stato consigliato dal capo officina (un genio) il cambio manuale.

per i piccoli difetti del DSG ... basta usare la modalita' manuale , e si usa la marcia che si vuole nell'esatto momento che si vuole ... io andavo a metano 35 anni fa' ... opel manta 1.200 cc. velocita' massima 120 kmh 0-100 in circa 30 secondi , tempi di rifornimento 15 minuti mediamente ( adesso sono molto piu' rapidi ) . bei tempi , ero piu' giovane e andava bene tutto ... adesso ho 400 cv. alimentati rigorosamente a 100 ottani ... penso comunque che i moderni propulsori alimentati a metano siano un'ottima alternativa "green " ai normali benzina e diesel , senza le limitazioni dell'elettrico ...

Percorro 30 km al giorno tra andata e ritorno possiedo una 208 vti con la quale dal 2013 ho percorso 90000 km L da maggio a ottobre uso la moto e consigliato acquistare un auto a metano ??

Fantastico giro a Sulzano!

Ho seriamente intenzione di prenderla, sporttourer con cambio manuale.....sono indeciso se prenderla Fr per non spaccarla sulle buche, ma la excellence non mi fa impazzire in alcuni dettagli

Bravo! Bella recensione.

Ciao dario ti volevo chiedere ho acquistato leon fr tgi camvio manuale. Faccio rifornimento da vuoto di metano e mi dice autonomia gas metano 280 km. E solo il secondo pieno che faccio di metano. Xke non sono neanche minimamente vicino ai 400km?

Grande recensione come sempre ...

Salve a tutti, volevo un parere dai possessori della leon 1.5 tgi circa i consumi. Ho preso quest'auto usata con circa 15.000 km, auto aziendale con cambio dsg e con un pieno di metano faccio si e no 320km con un percorso misto collina, urbano e un po' di extraurbano (tangenziali)..e aggiungo che non ho pestato sull'acceleratore ma sono andato normale. Dove sarebbero i 440km di autonomia dichiarati dalla seat, o magari anche i 380.... Giusto per capire nel caso io vada in montagna, cosa mi fa, solo 250 km? Ho letto di gente che ha superato i 500km ma sono abbastanza basito...Per il resto ottima auto, fila che è un piacere. Grazie mille a chi risponderà.

Ciao Dario come sempre ottima recensione , ti volevo chiedere in che zona giri i video che mi piacerebbe percorrere queste strade con la mia fiesta st. Grazie in anticipo

L'importante è spaziare . Ottimo!

La leon metano ha bombole in carbonio...?? E il serbatoio benzina di quanti litri è...???

Non capisco perché sia generalizzata l'idea che un auto alimentata a metano sia meno performante di una alimentata a benzina o gasolio. Se si pensa che la benzina come numero di ottani oscilla tra gli 85/95 max 100 mentre il potere detonante del metano si attesta sui 120/130 ottani capisci davvero come ci stanno prendendo per i fondelli in quanto potremmo disporre di vere belve assetate come piccole Panda!!!

Bella nulla da dire ,unica pecca a mio parere bombole in composito e una in acciaio .per questo ho scelto la Ibiza tgi fr con bombole esclusivamente in acciaio cng1 .Da noi in Lombardia esenzione bollo e revisione ogni 4 anni

Ti posso chiedere quanti km aveva il modello che hai recensito? Ho una black editon da poco più di un mese (1500 km) e vedo una notevole discrepanza nell'autonomia segnalata dal cdb rispetto la mia.

C'è qualche possessore di Leon TGI che ha sostituito i fari alogeni con quelli Full led? È un'operazione possibile tecnicamente e quanto costa. Grazie.

Con che scontistica si porta a casa adesso che è uscito il modello nuovo?

Auto stupenda..10mila km in 6 mesi con spesa irrisoria

Ottima recensione , bravo!

Io ho la versione excellence, la versione più costosa con FR ma “comoda” e anche se con cambio manuale a 6 rapporti ti dico che va da dio!!!! Confermo che è sempre partita a metano, anche dopo il rifornimento. Peccato che ha un piccolo problema di centralina che gestisce il metano, spiego meglio: quando la macchina va solo a benzina, può capitare “su tutti i modelli metano 2019 del gruppo vw”, che la centralina metano chieda carburante alla centralina benzina mandando questa in confusione, crea una sorta di bug che, non ti da più la reale disponibilità di benzina nel tuo piccolo serbatoio. Si rischia di rimanere a pieno, con il serbatoio della benzina pieno. È un problema che il service conosce bene, si risolve scollegando la batteria per circa 30 minuti, poi riparte come se nulla fosse mai accaduto. Al service mi è stata aggiornata la centralina con specifiche più vecchie, quindi ora dopo il rifornimento faccio circa 1,2 km a benzina. Non è un dramma anzi!!! La benzina VA consumata perché SCADE.

Adesso vedo la fr in vendita a 23/24 mila euro. Quanto costerà di più il nuovo modello? Ha senso aspettare secondo voi?

Sarebbe davvero interessante se non fosse che il serbatoio benzina di 9litri è troppo limitante, soprattutto per viaggi in autostrada e in posti di villeggiatura

L'intro con il remix di Decoy World VIP è stato qualcosa di eccitante

Bellissima questa Leon. La golf r line l'hai già provata?

Dove hai lavato la macchina??? Spettacolare la spazzola!!!

ottima recensione , bell 'auto e molto efficiente

Quanto i costi di manutenzione dell' auto.cambiare le bombole.

Ribadisco ..sono le migliori prove su strada italiane

Io sono 13 anni che viaggio a metano "di serie della casa madre" e mi trovo benissimo

io ho un LEON TGI ST FR appena presa, arrivo da una Ford S-Max 2200 180 CV .... faccio circa 2500-3000 km mese.... sono passato dai 400 euro al mese di carburante spesi con la Smax ai 100-120 spesi con la LEON! su 6 anni che terrò la macchina fate voi il conto.... unico NEO della LEON per quanto mi riguarda: noi siamo in 5 ed i 3 bimbi tra seggiolini ed alzatine dietro stanno super scomodi , quello di 10 anni lo devo mettere in mezzo senza nemmeno alzatina altrimenti non ci sta, la mediano di 7 anni su alzatina e la piccola di 5 anni ha un seggiolino con schienale. Arrivando da S-MAX beh... il salto per gli spazi si avverte, delle prestazioni pure ma noi cercavamo il risparmio quindi macchina SUPER PERFETTA per l'obbiettivo pienamente centrato. Avevamo valutato Skoda Octavia station forse avremmo guadagnato qualche centimetro. Io l'ho presa con cambio manuale perchè temevo il cambio automatico , ho sentito di alcuni che si sono rotti e comunque credo necessiti piu manutenzione. Altra cosa... il baule risente delle 3 bombole.... anche se ho sentito che la nuova LEON 2020 ha il baule un bel pezzo piu grande. Comunque al momento, gestione spazi a parte, gran macchina. Del resto non avevo molto scelta per una metano famigliare... non volendo mettere l'impianto after market. CIao!

Farai anche la recensione della 2021?

1000 km con 40 euro. Una favola.

Si risparmia un deca dal listino? puoi dirmi il concessionario.. grazie

L'avrei presa sicuramente, solo se avesse avuto 250nm di serie come sull'equivalente a benzina, il dsg è veramente obbligatorio. E quando si va all'estero o in posti sconosciuti o tanti km di sera è fortemente consigliata una tanichetta metallica con almeno 10-15lt di benzina sempre pronta nel bagagliaio.

Grande Dario 👍

Ti prego prova la nuova seat leon a metano 2021

Cambiano per caso i consumi tra il cambio manuale e il dsg?

Secondo te calerà un po’ il prezzo verso autunno per questo motore?

Amo il metano.. mia madre ha una panda ( 144000 km senza problemi ) e fa con 10 € 250 km ... L unico problema e che si fanno pochi km e per i viaggi lunghi può essere un problema... ( Anche se per anni ho viaggiato con la panda da nord a sud , ne so qualcosa )

Quanto costa la revisione delle bombole su questo modello?

l'unica mia paura è se si rompe il dsg...so dolori..però dicono anche che è uno dei migliori automatici

Non sono un po' pochi 200 di coppia? Come se la cava nei sorpassi e in salita ?

"Dario, perché ti fai le domande da solo?"

Grazie Dario

25 km al chilo non li fa, il computer di bordo è molto ottimista, e questo per esperienza personale su auto del gruppo. 20 km al kg, non forzandola troppo ci sta. Il risparmio rispetto al gasolio? se c'è è minimo! possiamo dire che sia più ecologica e tutte le menate varie, ma per chi macina km non c'è alternativa al diesel, purtroppo!!

Qualcuno sa perché non metteno serbatoi più grandi, o più serbatoi, per aumentare l'autonomia a metano?

I consumi in urbano? Aumentano drasticamente?

Ha cambio dsg a bagno d’olio o a secco?

La canzone dell’intro come si chiama?

peccato che costano mediamente 4000€ in più di una auto diesel e benzina! dovrebbero incentivare a comprare queste auto metano mettendo prezzi competitivi!