SEAT: Los ALFA ROMEO de Volkswagen

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Este vídeo no es la continuación del que hicimos denunciando que Seat podría desaparecer, que titulamos “La marca Seat desaparece” … se podría decir que es más bien la precuela…
#seat #volkswagen #alfaromeo
Cuando compró Seat, el grupo VAG quiso hacer de Seat los “Alfa Romeo” de Volkswagen. Más tarde VW incluso se planteó comprar Alfa Romeo. Herbert Diess, el ya defenestrado presidente de Seat, volvió a decir que quería que Seat fuese el Alfa Romeo de VW, después que Seat iba a ser Cupra, luego Cupra iba a ser el futuro de Seat para terminar dejando entrever que Seat no va a ser ni Alfa ni nada, porque Cupra va a acabar con Seat…
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/ garaje hermético
Con este arranque muchos pensaréis que este va a ser un vídeo con mucha opinión y poco información… Pues va a ser justo lo contrario. Porque esto de que Seat fuera una marca para rivalizar con Alfa Romeo no es de ahora ni de hace unos años, sino casi desde el principio, cuando en 1986, cuando el Grupo VAG se hizo con la mayoría de las acciones de Seat…
En el verano de 2022 los accionistas de Volkswagen prescinden del polémico Herbert Diess de una manera no muy limpia. Mientras Diess estaba de visita en fábrica de Volkswagen en Chattanooga, Estados Unidos, los principales accionistas de la empresa deciden despedirlo…
La gestión de Diess fue polémica. Diess no era del agrado de la parte más influyente del clan Porsche-Piech… por lo que veo, nada de extrañar. Y de manera poco elegante despidieron en 2022 a Herbert Diess para poner en su lugar un hombre de confianza, Oliver Blume…
Este culebrón no ha terminado, ni mucho menos. Porque seis meses después de ser despedido el exdirectivo presidirá el consejo de Infineon, un proveedor clave para los eléctricos de Volkswagen… Si quiere vengarse, tiene una oportunidad…
Volkswagen compró Seat básicamente por tres motivos: Tener acceso a un mercado en crecimiento como era el español; conseguir una buena plataforma para llegar al continente americano; y conseguir unas fábricas interesantes, sobre todo porque tenían mano de obra de calidad, pero barata. La idea era construir buenos coches, pero a mejor precio…
Seat iba a ser la marca “latina” de VW. Porque VW en esos momentos fabricaba coches que convencían, pero no emocionaban. Y pensaban que los italianos a lo mejor no convencían, pero sí emocionaban.
Los Seat ofrecían una estética más “latina” y más dinámica que los VW… Y en cuanto a bastidores, aun siendo esencialmente los mismos que los de VW sus tarados y reglajes hacían que, en general, los Seat tuviesen un tacto más deportivo, más dinámico… Pero este plan, avalado por el antiguo presidente de VAG, Ferdinand Piech de convertir a SEAT en una rival de Alfa Romeo, finalmente no se llevó a cabo…
En 2011 el rumor se convierte en clamor: VW quiere comprar Alfa Romeo. Eso publica Autonews y muchos les siguen… y en 2015 llega Diess a VW, procedente de BMW… Y en 2018 se hace cargo de la presidencia de Seat… y se vuelve a hablar del tema. A finales de 2019, en plena “era Diess”, Michael Jost, jefe de Estrategia de Producto del grupo Volkswagen, decía esto: “SEAT podría presentar automóviles más emocionales que VW” …
¡Comienza la ceremonia de la confusión! Y nace Cupra. Hasta ese momento Cupra había sido la denominación de las variantes deportivas de muchos modelos Seat, pero en 2018 se convierte en marca y Diess declara: “Cupra no está sustituyendo a Seat, la ayuda a ser mucho más rentable” y luego añade: “A corto plazo, la preferencia es Cupra … pero se cuenta con Seat a largo plazo.” ¿Seguro?
Y en 2022 en una rueda de prensa en las que ambos demuestran mucha complicidad Diess declara: “Seat utiliza la misma tecnología que VW, pero vende más barato, de modo que es difícil hacerla rentable”.
Wayne Griffiths admite, muy sonriente y en presencia de Diess, que “sobran unos 3.000 puestos de trabajo en la fábrica de Seat” y que el futuro de Seat es Cupra… la marca que venía a salvar a Seat puede ser la que la entierre… y si no habéis visto el vídeo de “La marca Seat desaparece” … es el momento de verlo… como decimos, este es la “precuela”.
Quizás sea muy “romántico” como decía mi madre. O muy “inocente” como dice mi pareja.
Pero la idea de convertir a Seat en la marca latina del grupo VW siempre me gustó, desde que el Sr. Piech lo dijo… Pero una amiga mía tiene otra frase: “Lo que no puede ser no puede ser y además es imposible”.
Coches del día
Hoy me repito, pero lo hago a propósito y con conocimiento de causa: El coche del día es el Seat León CUPRA R de 2003, que ya elegimos en el vídeo titulado “Seat León MKI, ¿macarra?”.
Y es que creo, y esto sí que es una opinión, que este coche por estética, deportividad y prestaciones está al nivel de los Alfa Romeo de esos años, ¿o no?

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 361

@danielromeo1859 Год назад

Menuda hostia se da en las posaderas el muchacho de la moto en el saludo inicial. Incluso grita para que no queden dudas. Pero rapidamente recupera la compostura y nos da la bienvenida a Garaje Hermético. Excelente.

@J69385 Год назад

Máximo, has nombrado a alguien muy importante para la automoción en España.Don Juan Miguel Antoñanzas, fallecido en Marzo de 2023.En 1958 en Barreiros Diésel, donde ocupó, entre otros, los cargos de Director General de Ventas del Grupo y Director General de Fabricación y Montaje, también fué presidente de Seat y del INI y ocupó puestos clave en compañías como Chrysler, ITT, Marconi, Técnicas Reunidas o Uralita.Descanse en páz

@MAXIMO727 Год назад

Cuando Cupra paso de ser una versión deportiva de SEAT y se volvió marca, SEAT se quedó sin mucho de sus modelos atractivos y clientes.

@Fachiman Год назад

Un Seat Marbella de 6.000 euros si que sería atractivo.

@MAXIMO727 Год назад

@@Fachiman jajajaja crees que un auto nuevo con las exigencias actuales va costar eso?

@enricllaveria7139 Год назад

@@MAXIMO727 quizá 10/12 k eso sería un precio razonable

Год назад

Tocayo, te doy toda la razón

@enricllaveria7139 Год назад

@jgg3000 a pagar 30

@jesusmorrisonkawa133 Год назад

Pueden coexistir perfectamente. Los premium para CUPRA los normales para SEAT. Pero ampliando gama. Vehículos comerciales incluidos. SEAT no debe desaparecer

@capamc Год назад

A Seat le faltó una gama de modelos más variada, con Luca de Meo al frente Seat vendía mucho y todo iba viento en popa, debieron aprovechar el momento para ampliar la gama y ascender a tener ventas por encima del millón de coches anuales, pero el destino ha querido que las marcas estén apostando por reducir ventas pero con más beneficio por unidad, y ahí parece ser que Cupra esté funcionando bien. Todo sea dicho, antes de que Seat desaparezca prefiero que la conviertan en la Dacia del grupo Vag, con una gama reducida, sencillos pero fiables y a precio contenido.

@tonygasolina201 Год назад

El otro día probé el cupra León vz tsi 245 cv es una pasada como va

@telemetria146 Год назад

Hola amigos, en México los autos SEAT son bastante más caros que los Volkswagen, los posicionan como un "escalón" arriba y como si fueran deportivos, la realidad es que se venden muy poco porque por esos precios, hay una oferta muy amplia con mejores equipamientos. Pasan los años y su estrategia no funciona.

@OrlandoMGarcia Год назад

Esto paso por que VW vende producto de mercado emergente en Mexico, en lugar del semi premium (mazda,peugeot) cosa que si vendiera el golf 8, passat euro, arteon, t-roc, o los ID o polo la gente los vería muy caros y no muchos se animarían a comprar un golf mas caro que el Jetta, y la misma imagen jovial y deportiva que hacia que muchos jovenes compraran Seat hace que hoy sea un producto mas deseable y caro, cosa que con Cupra se ha demostrado que se puede vender mas caro.

@josecuellar4318 Год назад

como qué autos son mejores en equipamiento que los Seat que se venden en México? En este país algunos modelos de Seat se han vendido muy bien, que grupo VAG haya descuidado a la marca es otra cuestión, saludos.

@zorik74 Год назад

Así es, SEAT muy por detrás de KIA , Hyundai, Toyota, y demás.

@silbanosilba9874 Год назад

Los primeros autos que llegaron a argentina desde españa era el seat cordoba casi hermano de nuestro polo los primeros que se vendian tenia mucho accesorio español con e tiempo se nacionaliza y se exporta a mexico no se con que nombre llego alla..aca llego a ser auto de patrullas federales policiales de provincias y taxis

@joseoctaviomorenorodriguez9541 Год назад

No son "bastante más caros" que los VW. SEAT Ibiza por ejemplo está al mismo precio que el VW Virtus (Polo sedán en otros países) en versiones iniciales. SEAT Arona al mismo precio que T-Cross, y así sucesivamente. Más bien se están canibalizando entre las dos marcas.

@pablocaldera1978 Год назад

Las marcas han decidido dejar de vender coches baratos. Ese es el único problema de Seat

Год назад

Todas... menos la chinas... así nos va...

@enriqueelexpurusopena4756 Год назад

Totalmente de acuerdo. La gente se compra el coche que puede, no el que quiere. Si las marcas dejan de vender coches baratos, el cliente se ira a marcas chinas y se iran a la puñeta las marcas eurpeas. Porque la gente que se compra el coche que quiere son mas bien pocos, no nos engañemos. Un saludo

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

El problema de Seat es el de la diversificación. Producir en España un coche, es caro frente a MG, por ejemplo, y no es que a los Orientales de SAIC les salga barato traerlos, por que además tienen que pagar unos aranceles brutales por cada coche importado....un problema que solucionaran seguramente, comprando la antigua planta de Nissan Barcelona.....con lo cual si se cumple, Seat....en su propia tierra lo tiene mal...y si no, al tiempo. El problema de Seat es que no tiene un mercado mundial estable y competitivo como si lo tiene su hermana Skoda, una marca que se ha sabido situar cubriendo nichos de necesidades para conductores que demandaban vehículos familiares buenos y espaciosos (rancheras), en todos los mercados Europeos, tanto en paises Nórdicos como en los países del Este de Europa a un precio como el del Español. Con lo cual, desde VW, llevan muchos años haciéndole la cama a Seat, una marca en definitiva residual con una fábrica moderna con personal que cobra cuatro chavos frente a los Europeos, para producir Audis Q3 a precios de risa vendiendolos a precios de oro, todo ello sin dejar beneficio alguno en España, aunque tengan que exportarlos, ya que lo compensan sacándole las ayudas a los gobiernos de turno Españoles... Ya comenté, que VW, una vez les ha sacado las nuevas ayudas al estado, para las plantas de Seat y la de las baterías, detrás vendría la de VW Landaben y según ya han comentado muchos medios, se cumple.. Si no hace falta ser muy listos para ver del palo que van, desde el minuto1 en que compraron a Seat, chantajeando al país.... Que bobos somos. Seat quedará como marca residual para España, por detrás de Dacia, (eso VW lo tiene, pero que bien claro), ya que en mercados como Latam China y desde ya, en Europa, ya que ahora, con los recién llegados de Oriente, no tiene pero nada que hacer.

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

@ Haber, cuidado: Que un vehículo tenga un precio más asequible frente a la competencia, no significa que sea de peor calidad. Recuerdo, cuando muchos de vosotros de la "prensa especializada" hablabais pestes de las marcas Coreanas, que, que si eran no se que....que si eran no se cuanto....y ahora 30 años después, como les untan de dinero, y, han resultado el "no ser unos coches tan malos" (hay para todo), ahora esas marcas son maravillosas, y súper elitistas con unos diseños que para que...y venidos del futuro.... España, un pais de prensa NODO, cafre y bocachanclas, que ostenta el penoso título de hacer el mal, sobre lo que les interesa, sin argumentos, y por los siglos de los siglos, Amén. El Seguir teniendo que soportar, por nuestra parte, las alabanzas y el ensalzamiento del Grupo Vag, por que tengan dos plantas de coches en España, y, que mantenemos nosotros con nuestros impuestos; ya es de traca, y esto es muy penoso, ya que lo único que buscáis es el rédito de publicidad y untamientos para vuestras ediciones y medios de comunicación. SOIS VOMITIVOS. Así de Claro. Por parte de la gente, cuanto postureo de mi....da, hay en este país. Ya que el tiempo a estas marcas Orientales, dará la razón. Hay que esperar, y de aquí a 25 años, pues ya veremos. Un periodista probador de coches no puede predecir nada. Es como el proclamar a los siete vientos que cualquiera que tenga un hijo recién nacido, éste será un ceporro o será el ser más inteligente de la tierra, tan solo con verlo y cogerlo en brazos. Absurdos. Avanzan las cosas por que el mundo evoluciona, pero no avanza ni avanzará este país de pensamiento CAFRE, en todo. No basta con comprarse unos tangas "modennos", e ir de guays, por que los lleve la Rosalía...ya que anuncia coches que parecen de lo último, cuando en realidad son unos "SEAT vestidos de Carnaval".... Venga ya!!!. La publicidad, los gobiernos, los fabricantes y la prensa, manipulan, mienten, y, envenenan y matan. Preferible es para el más común de los ciudadanos el que las cosas no tengan tantas pretensiones, no sean ostentosas, sean efectivas y cumplan en todos los apartados dinámicos. O es que acaso vamos todos a 215 km/h como el concejal a diario, y subimos los puertos de montaña, de rally??? A que no, pues ya está. Y en dinamismo, en todos sus apartados, los coches Orientales de momento lo cumplen. Solo hay que dejarlos rodar y rodar, y el tiempo es el mejor probador. Hace mucho tiempo que no me fio de los probadores de coches de la prensa especializada. Sois unos Mourinhos muy teatreros y vende humos, para nada objetivos.

@javierjambrinavarela8681 Год назад

Solo un comentario; Tengo un Seat Leon Cupra del año 2017. Un Cupra de verdad, con 300 cv. A día de hoy, me ofrecen por él más de lo que me costó. Por algo será.

@OctaNorteenYamaha Год назад

Para mi, Seat y Alfa Romeo no se pueden comparar. Para mí, a nivel diseño, Alfa Romeo está en otra liga superior. De hecho, mi primer coche fué un Alfa Romeo 156, y nada que ver con el diseño de Seat. Opinión personal. Un saludo equipo, y a seguir así de bien.

@angelrogo Год назад

Es como comparar Fiat con Ferrari.

@Jamadore1 Год назад

Además Alfa Romeo cada cierto tiempo nos sorprende con alguna hermosa coupé… Seat no, Alfa Romeo tiene fanáticos de corazón y sentimiento… Seat no, Alfa Romeo tiene una historia muy rica y llena de matices… Seat no. Saludos.

@paffendorf6489 Год назад

@@Jamadore1 y se te olvidó decir que hasta el mismísimo Enzo Ferrari trabajó para Alfa Romeo

@joseluisperez553 Год назад

Yo todavía tengo un 156 1.6 TS y va de maravilla con 390000 kms. En carreteras de curvas es una gozada. ¿Cómo irá un GTA!!

@joseluisperez553 Год назад

@@Jamadore1 La gran mayoría de la gente sólo conoce los pocos Alfa Romeo que se ven por la calle y se creen que son Fiat pero si investigas bien en su historia tiene multitud de coupes, berlinettas, sedanes de lujo deportivo, prototipos de ensueño, etc. que sin duda entrarían en una marca que ahora llaman premium por puro postureo. Alfa Romeo siempre ha sido lujo y deportividad

@aminlopez2888 Год назад

Es muy triste y lamentable que SEAT se convierta en "Xiaomi", en una marca de patinetes y bicis eléctricas

@wasifor Год назад

En el vídeo falta un personaje clave, Luca De Meo que es quién impulsa la idea de Cupra como marca independiente. Bajo su presidencia se lanzó el Formentor exclusivamente bajo marca Cupra, coche ideado inicialmente como Seat. Lo de Seat/Cupra es una especie de rebranding de la marca Seat, llevándola a otro nivel con nuevos valores y un nuevo naming. Jugada maestra.

@zeminoid Год назад

El problema es que pierde su identidad española y se vuelve una marca puramente catalana.

@nunocarreira9009 Год назад

Na minha opinião, uma SEAT à beira da extinção, é mais LANCIA do que ALFA ROMEO! Um abraço aqui de Portugal 🇵🇹

@taxidriver4700 Год назад

Tienes razón. Va a acabar igual que Lancia

@joseoctaviomorenorodriguez9541 Год назад

Lancia estuvo dormida durante años pero la van a despertar

@sigmamale8155 Год назад

Acá lo interesante sería expandir el mercado de SEAT hacia America, aunque se vea difícil pues la competencia es fuerte debido alos gigantes Asiáticos que operan en la zona, pero sería una interesante idea! Saludos de un Nicaragüense 👋🇳🇮

@gerardocamarzana609 Год назад

El alfa 147 GTA estaba algo por encima del león, y su chasis estaba afinado a más no poder (esto vale para el 156 peto es un segmento D y aquí hablamos de compactos)

@Kchondo89 Год назад

Hombre, y tan por encima, el 147GTA era un motor de 6 cilindros y potentísimo

@trasgutraviesu Год назад

Si hasta que llegas a una curva

@damuhevela2903 Год назад

@@trasgutraviesu se nota que pocos alfas has conducido. Precisamente lo bueno de los Alfas es que en carreteras con curvas se comen hasta BMW y Audis con el doble de cilindrada. Lo digo como experiencia personal.

@Kchondo89 Год назад

@@trasgutraviesu hombre, si de lo mejor que tiene Alfa es su dirección, de lo mas directo que he probado nunca. En el Giulia es tremenda.

@trasgutraviesu Год назад

@@Kchondo89 el 14u GTA en curva iba como el culo. Y tenías que tener mucho tiento al pisarle en curva por qué no administraba bien el par que llegaban a las ruedas

@spopovish Год назад

14:25 😂😂😂😂 cómo buen Chileno.,.ya sé que ibas a decir Rodrigo. Saludos y buen video cómo siempre 👏🏼👏🏼

@Jrp2.0 Год назад

El león cupra 5f con la insignia en bronce me parece un coche que transmite el tránsito de la marca al cambio,y de los últimos modelos que su calidad/precio era aplastante

@mes1746 Год назад

Como ex -consumidor de un 159 it sport y actual propietario de un SEAT cupra 300, bajo mi opinión digo que seat le parte el culo en 4 a alfa , y que jamas me compraria otro alfa

@antonper9695 Год назад

No te lo crees ni tu, ni borracho!! tienes un cepo en esencia. Yo tengo una guiilia 2.0 gasolina un amigo mío tiene tiene tu plástico y vamos! Hijo mio abres el capo y te encuentras al alfa motor central delantero con barras de torsión y te encuentras el tuyo con el motor en el faro derecho, Venga ya!!! Y hablemos de ponernos a mirar suspensiones, chasis, vamos!!! mirar por dejado ni te cuento. Y la historia, la esencia que tiene Alfa también si la misma. Y por cierto mentiroso no es it, que esto no es un departamento de informática ES IT. es más demuestra que has tenido un Alfa, que no lo has tenido, que no tienes tampoco el plástico ese hitleriano. Que yo tengo un montón de amigos con plásticos de esos y te dicen otras!! Como me he confundido. Que yo siendo Alfista casi me compro un hitleriano más en vez del Alfa que me salvo pensar, analizar, estudiar, leer, cotejar. Etc. Y bueno estoy contento también con mi cafetería Alemana y mis toyidiotas pero son otra cosa.

Год назад

Gracias por compartir tus experiencias, me encanta tu canal. Saludos desde Zapopan Jalisco MX 🇲🇽🇲🇽🇲🇽

@santacruzada Год назад

De Juan Miguel Antoñanzas se dijo que era el submarino de Chrysler en Barreiros.... el que pasaba la información de la reuniones del patrón (Barreiros) a los americanos.

@Thehappygayguy Год назад

Una lástima que Seat desaparezca como vehículos tradicionales. Una historia que ha marcado un hito en nuestra querida España.

@onlyjapo777 Год назад

Seat nunca existió siempre fue una submarca low costo de fiat y Vagsura

@Thehappygayguy Год назад

@@onlyjapo777 Hombre, como marca económica sus buenas ventas han tenido e igualmente sus míticos vehículos.

@adnlara701 Год назад

Hubiese sido maravilloso ver modelos como el 8C, el 4C, el SZ o los 156 con V6 Busso, incluso los Spider

@tinajosatina8166 Год назад

Eso que has dicho que fuera de España hay gente muy cualificada que gana menos, ya te digo yo que no!! Que gana menos si, cualificada no. Llevo mas de 30 años en el sector del automovil,"proveedores directos", y tooodos los años vamos a algún pais a sacarles de los problemas que esos "cualificados" se meten. Si, hay algunos, pero pooocos pocos. Y muchas fábricas se arrepienten de haber puesto una planta en algunos paises pero la inversión ya esta hecha e intentan llevarla. Digo todo esto, insisto, por experiencia. Y no quiero decir que paises son..🤐. Magnífico video!!

@santacruzada Год назад

¿Por qué no quieres decir que países son?

@tinajosatina8166 Год назад

@@santacruzada, porque tengo que decirlos? Quieres crear polémica? Yo no quiero. Solo digo que si hay cualificados, pero muy pocos y estan" pillados". Un saludo

@santacruzada Год назад

@@tinajosatina8166 Pues di los cualificados.

Год назад

Muy interesante comentario, solo lamento que tiras la piedra y escondes la mano... me encantaría saber de qué países hablas.. invetsigaré.

@tinajosatina8166 Год назад

@, no escondo la mano. No quiero que se llene de comentarios anti-loquesea por yo nombrar un pais u otro.¡¡Que nos conocemos...!! Solo diré que entran a trabajar, ganan lo que sea, poco o mucho, da igual, se hartan de recibir ordenes y se van. No se preocupan de aprender mucho y algunos sujetos intentan escabullirse del trabajo. Eso lo he vivido. Y si, hay que si quieren aprender y continuan trabajando en la misma fabrica. Pongo ejemplo: fuimos a una planta a enseñar el proceso de fabricación a 30 personas aprox. durante dos meses establecidos. En ese tiempo, de las 30 quedaron 12. Tuvimos que volver a los 3 meses para enseñar a nuevas personas porque SOLO quedaban 2 de las 30 originales. Perdón por la chapa. Gracias

@ESPA-CAR Год назад

Buenos días Maximo, tu cres que SEAT la comprara Amancio Ortega o otra empresa?

@OpelpepePower Год назад

Conozco a alguien que trabaja en la fabrica de seat en MARTORELL y así es, SEAT como nombre desaparece en unos pocos años a favor de CUPRA , ya QUE SKODA queda como la low cost del grupo VAG . CUPRA seguirá siendo ADN SEAT con trabajadores españoles en martorell , españa, pero jamás volveremos a verlos con su anagrama . SON IDEAS de inversores e inversiones de la marca. TODAS LO hacen.

@franil367 Год назад

Saludos Máximo. Garaje Hermético es uno de los mejores canales de autos. Solo una cuestión de la correcta pronunciación alemana. Cuando tienes una palabra /ie/ solo se pronuncia la i. Ejemplo: "diesel" se pronuncia /disel/ Luego el apellido 《DIESS》 se pronuncia /dis/ Saludos amigos.

@pelupescador Год назад

Solo te faltó Max, lo que decía Chiquito: 'No tedigo trigo, por no llamarte Rodrigo' 😂😂😂

@slg9942 Год назад

Alfa romeo no se vende mas x los problemas del pasado...pero no podemos negar que son algo mas deportivos y sin duda muy bonitos

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

Si las personas nos tenemos que guiar por el pasado, mejor quedarnos en la edad de piedra. He dicho.

@slg9942 Год назад

Nadie a dicho que te quedes en el pasado.en mi opinion desde 2005 en adelante los coches son cada vez mas feos....he dicho

@davidgarcia5716 Год назад

El Leon cupra R me parece un coche de de diezz del 147 no puedo opinar porque no he tenido oportunidad de probarlo ,tambien es cierto wue soi incondicional de Seat y eso me puede cegar 😅

@JuanCarlos-if8fw Год назад

Que querían hacer de Seat un Alfa Romeo lo hace ver que contrataron a Walter De Silva que había diseñado los Alfa Romeo 147 y 156 que iban a prestigiar la marca. En cualquier caso, relacionar una marca con Alfa Romeo resulta peligroso. Yo tuve un 145 y espero que no pueda haber algo menos fiable, salvo por el motor TD.

@joseluisperez553 Год назад

El motor es de lo más fiable. Mi 156 1.6 tiene 390000 kms y sin problemas. Ni siquiera eléctricos (alguna tontería que otra) como pasa con todas las marcas

@boxnumero8 Год назад

Opino que no puede competir con los alfa 156 , ,147 y GT de la época el león. Chasis muy refinados, dirección muy directa, suspensión dobles triángulos delante y multibrazo detrás, motores más potentes y diseño interior y exterior especialmente al detalle y muy aerodinámicos con un cx de 0.30. todo esto en los Alfa Romeo

@nosfera.7139 Год назад

Rivalizar con Alfa Romeo???, si hubo una época que solo sacaban monovolúmenes tipo Toledo, Altea etc..

@damuhevela2903 Год назад

Los alemanes son alemanes. En el momento que algo no da beneficios pasa a ser una prioridad secundaria. Por eso SEAT nunca pudo ser Alfa, y lo mejor que le paso a Alfa es no ser comprado por VAG. Los italianos han dilapidado sumas de dinero obscenas en Alfa para hacer coches que muchas veces eran inviables por su mercado. Todo lo mejor de Fiat acababa en Alfa y mucha de su tecnología era vendida para mantener la empresa, como los diesel de principios de los 2000 o el comon rail, que luego acabo en la alta gama germana. Los alemanes siempre han primado la potencia, pero ante los coches eléctricos, Alfa puede renacer, por que en estetica y chasis no es que sea mejor que Seat, es que es mejor que cualquier Vag

@joseluisperez553 Год назад

Alfa Romeo siempre ha dado miedo a los alemanes. Estos han creado una campaña de marketing soberbia intentando hundir a los italianos (a Lancia también) con el cuento de la fiabilidad y haciendo muy buena publicidad de sus propios modelos. Cualquier cuñado de bar habla bien de VAG. Pero pregunta a los mecánicos. Los talleres están llenos de coche s alemanes, italianos, frnaceses y hasta japoneses. Además el escándalo del Dieselgate fue brutal pero al año siguiente Volkswagen fue la marca más vendida en España. Cuñadismo total. Si los coches italianos se estroeparan siempre nadie los compraría. Vete a Italia y empieza a contar los que ves, y no sólo Fiat. Alfas y Lancia a porrillo. Ves más en un día en Roma que en toda tu vida en España

@carlosfs8449 Год назад

El seat leon cupra de la época esta a la altura de los alfa romeo, para mi gusto eran mejores los Seat

@Killikm Год назад

Poco tiene que hacer el Seat Leon Cupra R que menciona en el vídeo contra el 147 GTA que sería su competidor homólogo en Alfa Romeo aunque sí que es cierto que este era unos miles de euros más caro.

@carlosfs8449 Год назад

@@Killikm a mi me gusta mas el león, en cuanto a chasis para mi gusto van muy bien y lo que he probado van espectacular, ya te digo de lo que yo he probado

@Killikm Год назад

@@carlosfs8449 No hablo de estética, eso es más subjetivo aunque a pesar que a mi no me gustan demasiado ninguno de los dos, me quedo el 147 GTA. Eso sí, en cuanto a motorización es imposible que el Cupra R compita contra el 3.2 v6 Busso en cuanto a prestaciones y sobre todo en cuanto a sensaciones con ese sonido increíble que tiene.

@carlosfs8449 Год назад

@@Killikm yo tampoco hablaba de estetica😅, me refería al comportamiento del coche, para mí un buen coche y justo competidor sería el Cupra 4 V6 de 280cv que solo se vendió en Suiza, una pena que no se vendiera en España edición limitada

@rubenp1337 Год назад

Los germánicos siempre dicen que quieren hacer productos más pasionales pero al primer resultado por debajo de las espectativas en los beneficios,dan el bandazo. Creo que también hay algo de que al cambiar el nombre de Seat a Cupra (para mí no han creado una nueva marca) puede dejar mayor libertad a la cúpula de VW para llevarse la producción fuera de España o incluso cerrar la fábrica de Barcelona Empecé el comentario diciendo germánicos y no germanos (o alemanes) porque toda ésta historia es el futuro de Gas Gas ahora bajo la propiedad de KTM

Год назад

Muy buen comentario y un punto de vista interesante...

@rubenp1337 Год назад

@ gracias

@chus032 Год назад

El alfa 147 GTA se llevó por delante a todos......❤

@joseluisperez553 Год назад

El que oiga rugir al motor Busso lo comprenderá

@quimaria Год назад

Tengo Seat, y la he querido muchos años como cliente y aficionado. Si VW mantiene fábricas y producción y lo llama CUPRA, pues bienvenida CUPRA!! Si los chinos van a comer el pastel de los coches más económicos, la manera de subsistir es cambiar el nombre por un nombre mas exportable y deportivo. Adelante CUPRA!!

Год назад

Me sumo...

@angelac9498 Год назад

@ yo no, mis motivos: SEAT: Sociedad ESPAÑOLA de Automóviles de Turismo FIAT: Fabrica ITALIANA de Automóviles de Turín (traducido del italiano) No veo un Cupra 1500, ni un Cupra 600, ni un Cupra 850, ni un Cupra Ibiza ... y así podría seguir. Desaparece el nombre de SEAT, desaparece la esencia española. Los FIAT seguirán teniendo su esencia italiana, los SEAT no. No es solo el nombre, es lo que significa y representa ese nombre en la historia de la automoción española.

@hectorguajardo7118 Год назад

Buen día Máximo, te escribo desde Monterrey, Nuevo León, México. ¿Cuál es el futuro de la marca SEAT en México? Al parecer algunos concesionarios están desapareciendo. Saludos Cordiales

Год назад

Pues creo que va todo unido...

@teramai1628 Год назад

Aquí se está empezando hablar que para 2030 desaparece su producción de coches para solo producir pequeños vehículos eléctricos (motos, cuadriciclos etc). En principio solo se va a quedar Cupra. Respecto a los concesionarios... De marcas medias y pequeñas abren y cierran muchos tambien aquí en España (ves una Nissan que lleva varios años y de repente desaparece por ejemplo). Un saludo!

@franciscojuliangranadaescu3564 Год назад

Para empezar decir que siempre me pareció difícil convertí SEAT en Alfa Romeo. La Anónima Lombarda Fabbrica Automobili Romeo tiene una cosmovisión en sus entrañas. Un Alfa Romeo se asocia a un estilo de vida, cuero italiano, música clásica, buen vino italiano, ropa elegante, carreras y pasión. Querer adosarle esto a SEAT, que en inglés significa "asiento" . Y que es vista fuera de España como coches baratos, me parece difícil. El papel de Seat debería haber sido otro, coches de gama baja y media con un precio razonable y un plus de deportividad. En fin, eso es lo que pasa cuando no tienes industria propia. La familia Piech defiende Volkswagen, que es de su familia...SEAT es una anécdota.

@sigmamale8155 Год назад

Sería bueno emprender con otra marca que sea latina no? Y no usar siglas sino un nombre para tenés razón, SEAT en Ingles no debe de sonar muy bien a los oídos 😅

@jorges.m.3154 Год назад

Las marcas han cambiado su estrategia de mercado desde el parón por el covid. Por la sobre demanda y falta de stock al reactivarse la economía, se dieron cuenta de que podían ganar mucho más dinero vendiendo menos coches pero más caros y fabricando casi a demanda, no como antes que fabricaban todos los coches que podían y luego ya veían como los vendían. En este escenario Cupra deja mucho mas beneficio por unidad vendida que Seat, hecho que a mi juicio la fulmina dentro del grupo wag

@robertosanza4073 Год назад

Buenas noches. La frase de "si no puedes con tu enemigo cómpralo" Se le atribuye a Stan "la cartera" Hailwood, padre del genial Mike "the bike" Hailwood

@MrJavier8093Dieppe Год назад

En el momento que la compró Volkswagen ya andaba mal, cuando te adquiere un grupo date por jodido, porque estás a merced de ése grupo, me hacía mucha gracia en los momentos de "gloria" como se reían de Renault los dueños de los Seat, reirse del grupo Renault un tío que va montado en un Seat tiene bemoles...ni Grupo B, ni Fórmula 1, ni camiones...y menos modelos de coches clásicos que tienen uno y otros, comparable Seat con Alfa ahora? Ni de coña, el estilo italiano de un 33, un 75 o un 156 por citar un ejemplo no lo ha tenido ni un Ibiza, ni un Toledo ni mucho menos un León. Es mi opinión y los números están ahí.

@acmcastanyer4263 Год назад

Me quedo con el 850 cupe Cupra 😉

@gransimone Год назад

10:10 transición hipermetrope

@jordivazquez9860 Год назад

Yo tuve la ocasión de probar uno que tuvo un amigo mío, y la verdad que lo disfruté mucho y me gustó mucho, y en la primera copa Seat León en Montmeló incluso hice de copiloto pues me tocó un concurso y me lo pasé pipa, que gustazo

@xileboy Год назад

14:23😂😂😂😂 Rodrigo debe decir un chilenismo típico… Max es weón… jajajajaja

@ivandevesa5961 Год назад

VW en rally’s nada?? Bro el polo se tuvo que ir porque estaba cansado de ganar siempre

Год назад

Toda la razón... estaba pensando en la era Golf... en todo caso VW no ha sido una marca muy volcada en la competición como Seat... o ALfa

@vicencvivancosvives2025 Год назад

La cantidad de Cupra formentor de segunda mano es tal que te hace pensar que algo deben tener y no es precisamente bueno. Coches con dos años de antigüedad y que sus dueños quieran deshacerse e de ellos?🤔🤔🤔🤔

@valkenaxlay6593 Год назад

No se puede establecer un ridículo intento de equiparar a Seat con Alfa Romeo.El único apartado que se acerca tímidamente el fabricante español es en diseño exterior.Tampoco lo tiene complicado cuando la casa matriz y la filial hacendado Skoda,siguen presentando una y otra vez los paupérrimos e anodinos diseños tanto exterior como interior.En temas de motores y placer de conducir el fabricante italiano es todo un maestro.Algo de lo que es prácticamente imposible de replicar por parte del grupo Vag.Resumiendo Alfa es Alfa.

@guillermoruisanchez6616 Год назад

Los chinos nos están adelantando por la derecha. Nuestros políticos se están cargando una industria que daba muchos puestos de trabajo directos y de empresas auxiliares, entretanto el parque automovilístico español se está "cubanizando" con una edad media de 15 años ya que además de no tener dinero no tenemos claro cuál es el futuro del automóvil. Personalmente me parece muy triste.

@ManPop Год назад

Nunca he acabado de entender la obsesión de F. Piech por Alfa Romeo, y soy alfista=apasionado de la marca, en mi garaje descansa un 159; pero es que el grupo VW ya tenía Audi como marca prestacional y deportiva, con un ADN "pata-negra" en múltiples competiciones. Es cierto que los Audi son coches sosos (por no decir directamente feos) pero podían haberle dado una vuelta a eso.

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

La industria automotriz mundial se sustenta por que pertenecen casi todas a familias milmillonarias y que entre ellas, se llevan "a matar". Ford, Renault, Agnelli, Porsche, Peugeot, Toyota, Quant, Benz, Honda.....el vender no es una opción, de ninguna de las maneras. Ya que el bagaje e historia de tecnológia de mas de 110 años, que tiene Alfa Romeo, no lo tendra nunca un Seat o inclusive Audi, por mucho que los Teutones quieran cantar a los siete vientos. Audi fue una marca moribunda que compraron a un grupo de varios empresarios alemanes (DKW), muy pioneros, ya que Vw a nivel tecnológico era una basura frente a la competencia. Las demás marcas llevaban camino de 40 años haciendo coches y creando tecnologías, y Vw pues era lo que era..... Ese grupo Aleman, compra tecnologías ya empleadas y desarrolla mejoras sobre esas tecnologías, que sabe vender muy bien..(detrás tiene un equipo de marqueting brutal), además de untar y de llenar de miles de millones a la prensa del motor y de la TV. Eso lo saben hacer pero que muy bien, Sip. (Hay que reconocérselo). No son como TOYOTA, una marca que es el primer fabricante mundial por razones de peso, por su altísima investigación en tecnologia reconocida, y calidad de construcción. Y es que, no todo se compra con dinero. Y más en esas altas esferas.

@Tuvi24 Год назад

Espero que Seat no muera y acabe en buenas manos.

@nessmm100 Год назад

Pero Alfa Romeo tiene clara su público, SEAT compite con Skoda en gente joven y en Volkswagen en tiesos, aunque bueno, anda por los 30 mil euros un León, para eso y siendo super urbanita te pasas a un Tesla por poco más.

@user-sy9xd2yr6x Год назад

Sí bueno, lo que pasa con tesla es, que parece un juego, te viene con dlc , si lo quieres pelado, igual te haces con uno por 40-50k, si lo quieres con todos los extras llegas a casi 100k.

@MAXIMO727 Год назад

Exactamente, compite con sus hermanos adoptivos por los mismos clientes.

@OpelpepePower Год назад

Tesla.......agggggggg duele solo deletrear el nombre🤮🤮🤮🤮

@nessmm100 Год назад

@@user-sy9xd2yr6x Con descuento del gobierno, 32 mil euros un Tesla 3.

@americangraffiti3971 Год назад

Mientras que marcas "premium" como Tesla están bajando precios, las marcas que siempre tuvieron precios bajos no paran de subirlos. Personalmente, Cupra me parece un sin sentido en su actual dirección... ni me parecen deportivos ni me transmiten nada. Son trastos pesados y caros, nada que ver con un "deportivo latino". ¿Tiene futuro Seat? Complicado mientras esté bajo el paraguas de VW.

@sigmamale8155 Год назад

Sería bueno hacer de SEAT una marca de vehículos semi lujosos y Cupra una versión de sport.. la realidad es que se necesita una versión del grupo Volkswagen pero versión latina ... Que incluya marcas tanto europea como de américa 🤔🤔

@lopezjuan316jl Год назад

Opinión: El Stelvio se lleva de calle en dinamismo y sensaciones a TODOS los SUV del grupo VAG Si me lo pudiera permitir y no me gustasen los cambios manuales me pillaría un Giulia Quadrifoglio de una

@joseluisperez553 Год назад

Porque es de la marca del Biscione

@andresrojas3034 Год назад

Saludos desde Chile... buenisimo video.

@rafaminus5366 Год назад

Alfa Romeo es incomparable con Seat nada más q por la aureola q persigue a la marca para lo bueno y para lo malo. Yo soy pro coche alemán, pero también soy de los q dice q Alfa tal vez sea la marca q ha hecho los coches más bonitos en la historia. Seat..sí, muy vien, pero no creo q sean marcas comparables

@hola-lv4ou Год назад

Creo que Luca de Meo ayudó mucho en el crecimiento de Seat y la creación de Cupra. En este vídeo no se le menciona.

@Podatix Год назад

Buenas tardes Maximo, sigo el canal hace unos meses y he podido ver que cuentas con gran experiencia y sabes muchísimo de autos. Una consulta: Que sabes de los llamados a revision y de seguridad que las marcas hacen cuando encuentran desperfectos en sus autos? el fabricante hace las reparaciones sin costo a pesar de que la garantía de fábrica ya haya expirado?. En mi caso personal tengo un Kia Optima 2013 estacionado en el garage con danio en el motor con varios llamados a revision y no se si alguno de esos llamados a revision valga para hacerlo funcionar de nuevo. Gracias y saludos al equipo Garage Hermético!

@victornicolas3203 Год назад

#Saveseat 🇪🇸

@francelinocasal6477 Год назад

El tiempo pone a cada uno en su sitio....🤔🤔🤔🤔

@chakjaendebenedittis Год назад

¿ No has pensado en hacer un programa que se refiera de autos en Latino América ?

@animaljoeandy Год назад

No de Auschwitz...de todos los campos de concentración...yo lo vi en Dachau...que esta muy cerca de Múnich y fue el primero y el modelo de los demás

@JoseR12Freestyle Год назад

Chupito por cada vez que Máximo diga "marca latina" jajajajajaj

@bcn9barris Год назад

Nadie del gobierno ni los empresarios de las marcas en automoción apoyaron un los vehículos de fabricación española . las vendieron al mejor postor ,corto placimos se llama así

@joseluisbravo5134 Год назад

Buenos dias. Los land rovers ligeros, derivan de intentar hacer un vehículo parecido al "lightweight"de Land Rover Británica, con la idea de aligerarlos hacerlos más fácilmente transportables en avion o helicoptero, pero la poca diferencia de pesos tampoco marcaba una diferencia, y para cuando los tenían listos, la aeronautica ya había avanzado bastante, no obstante los ligeros de Santana se utilizaron por el ejército, y posteriormente los sacaron al público civil, como bien apunta Maximo.

@CarlosRuiz-qp6bf Год назад

No ha pillado por sorpresa a casi nadie. El Grupo Volkswagen tiene ya su Alfa Romeo con Cupra, ya que ésta es una marca más deportiva y un poco más premium que SEAT y está cayendo más en gracia en el mercado internacional, sobretodo más allá de los Pirineos. SEAT significa "asiento" en inglés, con lo que, no es el nombre como marca de coches más apropiado para vender fuera de España e Iberoamérica

@TheEar968 Год назад

Cuprasud .... igual con ese nombre salvan a seat🤣

@Megatek100 Год назад

JAJA que buena... el asistente es Chileno (Ver desde minuto 2:20). Nunca falta un Chileno en cualquiier parte del mundo. Igualmente muy bueno e ilustrativo el video.

@luiseduardosanchezleal2499 Год назад

El tipo que abre el vídeo de hoy, casi no lo logra y le dolió... Pero bravo por su esfuerzo!

@antoniogomez3861 Год назад

Si Cupra es una marca de nicho. Va conseguir que Seat y Cupra vayan al cementerio. Cupra dará dinero ahora, pero no es ninguna solución a los problemas de Seat. Dificil serán las ventas de ambos que compiten entre ellas en el mismo espacio.

@Kchondo89 Год назад

Ferdinand Piech siempre soñó con comprar Alfa Romeo, quien sabe como estaría la marca hoy en día

@joseluisperez553 Год назад

Hubiera perdido toda su personalidad. Alfa ha de respirar siempre el aire de Lombardía

@manueldelemus4986 7 месяцев назад

En España no va a quedar ni el que apunta

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

Hombre, el Seat León FR del 2003, estaba un paso atrás en tecnología frente a Alfa Romeo, y las comparaciones son odiosas, vamos. En ese momento nacía el Alfa Romeo 159, que estrenaba entre otras muchas cosas nueva plataforma, introducía la evolución del Multijet (el Common Rail, de segunda generación), y nuevos motores y nuevas tecnologías de fabricación. Solo por la tecnologia, y el bagaje histórico que tiene Alfa Romeo, 110 años, y que jamás tendrá VW, decir la prensa Teutona, que iban a comprar la marca Italiana, es un insulto hacia Fiat. Los Italianos tienen orgullo de ser quienes son, no como los palurdos de los Españoles, un país sin identidad. Hasta el himno nacional es una castaña.....asi que, con esas, ¿¿que se pretende esperar de SEAT??. El Seat León era un buen coche, pero decir que estaba a la altura del 159, pues como que no, por que ni el segmento al que pertenecen cada uno de ellos no son comparables. Aparte de que los acabados y puestos de conducción del Alfa le dan mil millones de patadas al Seat. Para mi, no son comparables, ni tan siquiera con los Alfa 156 y 147, no tienen ese pedigree auténtico de diseño del centro Style Alfa Romeo, por mucho que VW contratara a Walter da Silva a golpe de talonario. Ser jefe de diseño, no implica que todo el diseño de un vehiculo lo realiza el solo. Detrás hay una escuela brutal de ingenio y que conforman ese equipo. Y en eso los Italianos, son únicos y no tienen rival. Por mucho que ahora lleguen otras marcas con diseños atrevidos. Son, eso, diseños atrevidos, pero sin ADN MADE IN ITALY, tal y como pasa ahora con el nuevo TONALE (precioso), o los GIULIETA y STELVIO, este último Sublime, ahún siendo un Suv. Hacen que vuelvas la cabeza al pasar si o si. Y eso es por su ADN. Y Seat o Cupra, eso nunca lo tendrán. No hay color.

@joseluisperez553 Год назад

Henry Ford se quitaba el sombrero cuando veía pasar un Alfa Romeo. Ferrari salió del útero del Biscione. España es el país que más desprestigia a una marca que siempre ha estado en el Olimpo del automóvil por historia, competición, tecnología y diseño. Son obras de arte que tienen alma y hacen latir el corazón de los observadores. Desde que era pequeño y jugaba con cochecitos de Guisval o de plástico ya me di cuenta de la diferencia entre italianos y el resto. Después al crecer e informarme en multitud de revistas, libros y enciclopedias me reafirmo en lo que digo aunque haya cuñados de bar por ahí diciendo chorradas. La prueba: mi 156 1.6 lleva 390000 kms sin problemas relevantes y va fino como la seda.

@hsh.rlph.leblanc.131 Год назад

@@joseluisperez553 Los coches italianos tienen un ADN que no se encuentran en ningun otro fabricante mundial, por mucho que a los coreanos, ahora, les de por hacer de reyes del diseño (con y todo sea dicho, con permiso de los Japoneses), por hacer bonitos dibujos manga. Sinceramente, bonitos esos dibujos los son, pero, "son diferentes" No son comparables. En mi opinión, los coches italianos no son solo diseño, son en toda su concepción desde que son pensados, es en la manera en que son concebidos; ya que los diseñadores de carrocerías y motores, desde que apoyan la punta del lápiz imprimen arte y conocimiento. Es como el observar una pintura de Miguel Angel en un techo, o una escultura en un anfiteatro romano. Solo hay que fijarse en como esta diseñada la forma interna del habitáculo del futuro vehículo (más cubicula, más tipo boveda, más larga, o más corta y ancha) para observar el como poco a poco, el diseñador va realizando el boceto desde el interior hacia el exterior. Mientras que el resto de fabricantes diseña cada equipo por un lado y luego lo unen todo en uno. Por eso no terminan de casar y se ven raros a pesar de tener un "bonito vestido" exterior. Es eso, solo un vestido. Por que esta todo lleno de detalles, pero estan dispersos. Con los motores pasa exactamente igual. Están concebidos con el propósito de que, quien lo disfrute esté agusto y se sienta feliz. Que aunque no tenga grandes cilindradas y caballos, éste sea capaz de arrancarte una sonrisa de oreja a oreja, se te abran los ojos y te emociones, consiguiendo que el corazón te lata a mil y te diviertas. Todo eso encima lo consiguen haciendo que el coche sea fiable, económico y eficientes ASOMBROSO. Por último el añadir que el nuevo Alfa Romeo Tonale, no es un auténtico Alfa. Es una mezcla de un batiburrillo de accesorios fruto de la unión de dos constructores de ADN diferente. Tiene un apestante tufo Franchute - Marroqui, que al de Milán, no le sienta nada bien. Ese pianolo Marroquí interior le tira a uno para atrás. Los últimos ALFA ROMEO auténticos, son el GIULIA y el STELVIO. Este último es el SUV MAS ESPECTACULAR DEL MERCADO. ¡¡¡Que Bonito!!! Y de mientras los Españoles, Jaaaajaaaajaaa es que me parto a criticar por criticar. Hay cuanta ignorancia hay en este país.

@joseluisperez553 Год назад

@@hsh.rlph.leblanc.131 Cuánta razón tienes. Y cuánta gente hay en contra de los italianos. Mejor para nosotros porque así disfrutamos de coches más exclusivos. Y siempre queda gente como tú que le da al César lo que es del César, nunca mejor dicho.

@oscarmontalbocastellanos7765 Год назад

Gran canal por favor la historia de Ford gran canal

@ESPA-CAR Год назад

Buen video!

@AlfonsoSegundo791 Год назад

No nos engañemos. VW adquirió S.E.A.T. para eliminar un competidor. A VW le da igusl si S.E.A.T. reconvertido en SEAT (no es lo mismo, los puntos lo que indicaban era "Sociedad Española de Automóviles Turismo" y SEAT no significaba nada, ni la palabra ni la compañía), ganaba o perdia dinero. Lo que no queria era meter al enrmigo en casa, sino echarlo del mercado.

@user-sy9xd2yr6x Год назад

En mi opinión, ese leon estaba por encima de muchos alfa, incluso en diseño

@jpwheel8999 Год назад

SEAT 👏

@jaimesanchez5419 Год назад

hubiesen hecho bien comprando alfa romeo…y descubierto la realidad de la marca y de los trucos de alfa romeo en la conduccion que les falta al grupo vw.

@joseluisperez553 Год назад

Los secretos no se cuentan al enemigo y en eso los italianos son mucho más listos que los alemanes

@carlosmaigua2540 Год назад

Buenas noches, quería sugerir un video de autos que llevaban teléfono

@elcamionerorocker Год назад

decir que un seat va a ser el alfa romeo en manos de volkswagen, deja mucho que desear, saludos desde ciudad de mexico

@CondedeTabarnia Год назад

Seat León color amarillo Piolín, el coche garrulo por excelencia

@Retales2022 Год назад

Primero gran video como siempre maestro. Dicho esto, Volkswagen una marca sobrevalorada, y esta distruyendo seat como marca, ojala fuera SEAT como alfa romeo, porque alfa romeo fabrican obras de arte no como volkswagen. A tu pregunta digo que el primer leon es único, pero no se puede comparar ni se acerca a un 156 o 147

Год назад

Mil gracias y plenamente de acuerdo.

@Retales2022 Год назад

@ 🙌

@joseluisperez553 Год назад

En obras de arte nadie se acerca a los italianos. En todas las facetas de la vida

@eduardcobretti Год назад

Para mi la estética de alfa romeo es insuperable. Por encima de los seat, los audi, vw o bmw. De los coches que podemos comprarnos las personas terrenales, de lo mejor. La pena es que alfa se haya pasado a los suvs.......que penica

@deblashernandez6222 Год назад

Para cuando un vídeo sobre la Scenic 4x4 ,uno de los primeros SUV, porque no se siguió con esa idea, eran tan malas como dicen, sería coleccionable, gracias

@lorenzosanchezfernandez Год назад

al final nos quedamos sin una marca nacional

@superboy8934 Год назад

15:44 Para mi, el Leon Cupra R está a la altura de los Alfa Romeo de su época, 10 de 10 👌🏻

@carlcox727 Год назад

Sobre todo con el 8c jajjaka

@Goete Год назад

Antes aun, ahora con el nuevo León como que no. Para serlo le haría falta una berlina deportiva y un coupé, tampoco tiene cabrios. Aun dista mucho de ser como Alfa Romeo y ahora que se han ido a menos peor.

@ekine0907 Год назад

El problema de Volkswagen con Seat ha sido siempre ir con medias tintas...

@arturodiaz1258 Год назад

…..en serio sale el Perro Sánchez en el vídeo??🤮🤮🤮.vamos no me jodais porfavor. Por lo demás siempre buen vídeo maximo👌🏻💪🏼

@rubenandres6793 Год назад

Y Skoda no usa la teconología de VW y vende también más barato...¿?

Год назад

Acertado comentario...

@DaNNy_DodgeSpain Год назад

👌🏽‼️

@DOCTNT17 Год назад

Ya le gustaría mucho al león 1M cupra ser igual que el 147 GTA

@manueldelemus4986 7 месяцев назад

Yo creo que no le salio bien..los clientes de seat solian comprar un seat cupra y no un cupra a secas

@RubenNogueiraM Год назад

No, si al final será culpa de Alfa Romeo, por no aceptar... ;) XD

@ismamartinez4559 Год назад

Bueno los Seat baratos, lo que se dicen baratos no son, pero creo que Cupra elevan demasiado un precio para un futuro que puede ser mucho más caro para las personas, el problema de empresas como grupo VW es que los fabricantes chinos se están expandiendo con mucha velocidad y con vehículos más baratos y buenos del que sacan una rentabilidad y los proyectos como Cupra u otras marcas van a tener que rebajar los precios haciendo que no genere beneficio alguno

@claucom1969 Год назад

En vez del Paethon mr. Piech debió poner el $$$ en Seat para convertirla en rival de Alfa, pero quizás que habría pasado con VW, en fin como dice ya no fue.. Un fuerte abrazo desde Chile..