Uwielbiam Twoje testy! Dobrze, że ktoś wreszcie powiedzial o tym lagu w dsg, bo miałem identyczne uczucia. Miałem passata z dsg 6, przesiadłem się na ZF 8 w bmw i teraz jak wsidłem w dsg 7 w taracco to załamka, jak wolna jest ta skrzynia.
Hej. Mam te Auto od czterech lat. Nieco słabsze bo dwa zero TDI 150 km skrzynia manualną. najwyższa wersja wyposażenia. Rzeczywiście systemy działają dosyć poprawnie. Teraz jeżeli chodzi o spalanie. cykl mieszany 7,5 l do 8,5 l zależności czy lato czy zima. Jadąc w trasie powiedzmy do 110 kilometrów na godzinę Auto potrafi zejść do 5,5 l. Op pokonałem kilkukrotnie trasę z Wielkiej Brytanii do Polski i wynik był podobny. Co było dla mnie bardzo miłym zaskoczeniem. Na pokładzie czterech pasażerów i załadowany bagażnik. Uważam że bardzo fajne Auto. Warte swojej ceny. A przede wszystkim ilość dostępnych ulepszeń i systemów, czego w bliźniakach nawet w Najwyższej wersjsię nie uświadczy., zapomniałem dodać napęd tylko na przód.
gest otwierania klapy robi sie tylko w jedną strone. jak robisz w obie to czujnik wykrywa że chcesz otworzyć i od razu zamknąć bagażnik robiąc to w obie strony.
W grupie Volkswagena zauważyłem że prym wiedzie skoda modelem Superb Kodiaq i Octavia. Powiem też że najwięcej trzyma cenę. Volkswagen to auta z historią one były dobre solidne i dziś też świetnie się sprawują i wyglądają zaznaczam gdy trafisz na używany nie składany jak w moim przypadku najlepiej kupić nowego. Seat zawsze był w tej 3 na boku jakoś choć ta marka też już ma historie i kiedyś miała super słynny model jakim była Cordoba. Jednak chce powiedzieć że pomimo na uboczu w tej 3 to wygląda najlepiej i najbardziej mnie przekonuje do aut koncernu Volkswagena czyli niemieckich aut. Ja osobiście jestem zwolennikiem aut francuskich jednak gdybym miał dzisiaj wybierać Renault czy Seat wybrałbym Seata i oczywiście model Tarraco.
W Hyundaiu nie podobalo mi sie jak sie prowadzil, a dla mnie to jednak wazna kwestia, wiec z tego wybtalbym Tarraco. W tej klasie chyba najlepiej bylem zadowolony z CR-V, z tym ze tam znowu 1.5 silnik palil duzo... a hybryda nie jezdzilem :( jak zwykle nie ma idralnego auta w tej klasie :)
@@barturban czyli Hyundai jak większość aut koreańskich ładny z zewnątrz, ale technologia to już domena konkurentów :-) Dzięki za info, bardzo podoba mi się nowe Tarraco i czekałem na ten teścik.
W dwusprzegłowej skrzyni kickdown raczej nie będzie szybszy, bo musi załączyć odpowiednie biegi, których się nie spodziewa. Wtedy działa jak skrzynia półautomatyczna, którą technicznie jest.
Ale 3 s to zdexydowanie za dlugo, zwlaszcza ze DSG w innych modelach dziala znacznie szybciej. Ja wiem ze sa rozne skrzynie DSG, ale domyslam sie ze w Tiguanie jest ta sama, a tam jednak dzialala szybciej :)
@@barturban q5 ma większy rozstaw osi i szerokość, ale w środku ma o klasę mniej miejsca, mniejszy bagażnik, nie ma opcji na 3ci rząd itd, silnik w tarraco poprzecznie więc napęd tylko przód z ewentualnie dołączanym tyłem. W q5 silnik wzdłużnie, więc może mieć prawdziwe 4x4 oparte o torsen, q5 to zupełnie inna bajka niż kodiak czy tarraco. A szkoda bo brakuje w audi czegoś między małym q5 a olbrzymim nie mieszczącym mi się do garażu q7.
Agnieszka Lachowicz. Potwierdzasz ten mankament z Lane Assist? Może da się w ustawieniach zmienić czułość? Przecież jak trzymasz ręce na kierownicy jadąc ekspresówką 110 km/h a samochód piszczy i hamuje to jest to ogromne niebezpieczeństwo. Chce kupić takie auto. Ale jak mam się mierzyć z takim problemem to już sam nie wiem…… czy jest sens?
Zawsze dziwią mnie sformułowania „ gniazdo pod zapalniczkę” szczególnie jak w tym przypadku kiedy to jest w bagażniku. To tak jak kilka lat temu jeszcze co niektórzy mówili „ telewizor kolorowy” . Stereotypy nie postępowe.
Najlepszy silnik w koncernie. Mam takiego GTD ale w manualu. Rakieta spalajaca 5,7-7,0 litrów ropy. Skrzynia DSG przeciaga i reaguje ospale jakby slizgalo sie sprzeglo. No i ten model jest paliwożerny a 190 koni nie czuc jak wspomina kolega To i tak ładniejsze i tansze auto niz konkurencja z koncernu Vw Pytanie czy mamy zawieszenie DCC w opcji? No i czy przy predkosciach autostradowych ok 150 km/h nie swiszcza uszczelki jak w kazdym aucie z koncernu vw?
Ceny zaczynają się od 100 tyś. Kogo stać? Bo zarobki jakoś za bardzo w Polsce nie wzrosły a dla przeciętnego Polaka to 30-40 tyś. Zł to już spory wydatek. Więc dla jakiej rodziny jest ten samochód ??? Chyba tylko dla bogatej której tak się przelewa że nie zwraca już uwagi na rachunki za opłaty i jedzenie .....
