Sebességhatárokat, amiket biztos hogy nem tudtál pontosan! 

A nők meg a jogsi OMG... baleset beélesitve.

büdös paraszt @@mass9952

Dávid Tari kajak 😅😅

Sosem tudtam, mennyivel megyek, csak mikor előztem az autókat nyílt szakaszon kezdett gyanússá válni, olyankor lassítottam kicsit. De jó is volt, vagy 20 éve nem bringáztam.

Kicsit átköltve, bent volt a kommentem a másik videóban :D

@@endlosz Akkor ideje újra nyeregbe pattanni. : )

gellertrol 80 al jottem multkor 😅

Ll

Üdv. Szeretnék érdeklődni vasúti átjáróban lakott területen, és lakott területen kívül mennyi a legnagyobb sebesség amivel áthaladhatunk?

@@sandortoth1991 50 km/óra.

@@KRESZTV Köszönöm szépen.

Üdvözlöm! Szerintem kimaradt a "lassú jármű meg a munkagép" ami tudtommal 25 Km el közlekedhet, például gumikerekes föld gépek, kotrógép, markoló, emelőgép (villás targonca)

Molnár Gusztáv ne nyaljá

@@gabormagistral1402 Kiemelt válasz a kiemelt válaszra.Jó, nem nyalok!

Én nem a szabállyal foglalkoznék, hanem azzal, hogy van-e valódi haszna a ködlámpáknak. A '80-as években a Lengyel piacokon lehetett kapni a téglalap alakú, fekete műanyag rácsos első ködlámpákat amik sárgán és gyakorlatilag vízszintes csíkban világítottak előre. A mai első ködlámpák nem tudják ezt ezért nem sokat segítenek az előre jutásban. A kocsik viszont jobban néznek ki vele, mintha a helyükön csak műanyag betét lenne. A hátsó ködlámpának sincs értelme, mert ködben nem érünk utol senkit villámcsapás szerűen. Kis ködnél a látótávolság 150-200 méter a hátsó helyzet jelző már 350-400 méterről feldereng, ezért nincs értelme használni az emelt fényerejű ködlámpát. Nagy ködnél, amikor csak pár 10 méter a látótávolság (elvileg) nem száguldozunk, a hátsó helyzetjelző eben az esetben már kb. 150 méterről látható. Ha valaki ebben az esetben még is 100-al megy, az előtte lévők 40-60-nal a helyzetjelzők már 150 méterről látszanak, megint nem történik varászütés szerű utolérés, nincs értelme a ködlámpának. Talán akkor van értelme, ha nagy/tej ködben valamiért áll a forgalom és az utolsó jármű magasabb fényerővel világítana hátrafelé. Ha már magát az autót látod, nincs értelme a ködlámpának: kep.index.hu/1/0/2694/26944/269443/26944343_2066085_2ef53b541323bbeb9d681eebc9ff12af_wm.jpg www.autoszektor.hu/sites/default/files/u2092/7c59acc3526a2abbbb57b0732146218a.jpg Itt sincs értelme egyik jármű esetében sem a ködlámpának: www.nyugat.hu//var/improxy/bnl1Z2F0XENsYXNzZXNcRkhEUGljdHVyZQ__/p2/01/p20171021d3765303.jpg?m=1508572471

@@feherlaciapc Ködlámpának akkor van gyakorlati haszna ha nagy a köd, de csak akkor használ ha a tompított le van kapcsolva, felkapcsolt tompított mellett csak díszkivilágítás, ellenben ha nincs köd nagyon hasznos tud lenni mert remekül bevilágít az út melletti szántóföldekre, így a vadakat előbb lehet észlelni. Az hogy vakít eleve hülyeség, a legtöbb mai ködlámpa csak 35w izzót használ és a funkciójából adódóan nem felfele világit, tehát nem vakít.

Nagy divat a varatlan hajnali kodfolt miatt bekapcsolni a kodzarofenyt, aztan estig ugy felejteni, hatha ujbol beleszaladnak egy varatlanul elobukkano kodfoltba... :D

@@jeges6940 Vakít a ködlámpa, mivel eléd világít, és a vizes úttest szépen visszatükrözi a szemből érkezőnek. Ha azt mondod, téged nem zavar, várlak egy kis árúterítői munkára Bilktől Békéscsabáig minden éjjel.

Hát az amúgy olyan hülyeség....

Na és mivan ha valaki képes 70 km/h-val biciklizni és a rendőr megállítja na akkor az milyen vicces esemény lehet leginkább a rendőr részéről

Lakott területen kívül és közúti közlekedésben való részvételnél. SMKP legnagyobb szabálytalansága mégis a világítás. Azt nagyon kevesen tartják be. Már a kerékpárokon többször van üzemelő világítás, mint SMKP-n. Ami sokkal viccesebb ténykérdés.

@@koppanypalfalvi628 De ezért nem bírságolhatja meg, ha a kerékpáros nem tudja mennyivel ment, ha nincs km - óra a bicon.

@@legjobbakona8533 miért, ha az autódban elromlik a km óra, nem bírságolhatnak meg? 😂😂 Vicces is lenne. Szóval elméletileg tudnia kell, mennyivel megy, mert a sebesség nem ismerete nem ment fel a bünti alól, de aki átlépi az 50-et, annak van órája, másrészt nem hallottam még letrafizott bringásról (se smkp-osról sem). :)

Jaja, csak a szekér kerekein legyen felfújt gumiabroncs! :)

@@ZsomborZsombibi mindenképpen! :D

@@krumplee4593 akkor Te nem az az elalvós típus vagy! 😁

Én a helyedben inkább használnék légdeszkát mivel annál sincsen még megengedett maximális sebesség de már létezik és bárki megveheteti akinek van elég pénze rá és egy olyannal akár 80 km/h sebesség is elérhető

@@koppanypalfalvi628 😯 gyorsan rá is keresek,jól hangzik. Légtér használati engedély sem kell? 😁

Főleg a M3-on befelé van egy 30m-es szakasz a települést jelző tábla és a 80-as tábla között, tehát előbb le kell fékezni 50-re, majd rögtön vissza 80-ra. Közben meg tűrni, hogy leüvöltik a hajamat hogy mit büntetőfékezek...

@@ZsomborZsombibi igen, a videóban is látható... fejetlenség. ilyen esetben a valamire való rendőr sem büntet... de büntethetne.

kivéve, ha zónát jelző táblával együtt van kihelyezve

Sajnos ez nem teljesen egyértelműen jön le a KRESZ-ből, lehet így is, úgy is értelmezni. Biztos, ami biztos alapon érdemes az ötvenet betartani.

Márpedig a KRESZ 26. paragrafus (2) bekezdése teljesen egyértelműen van megfogalmazva.

Van, és el is mondta, hogy mi.

jobb ötlet mert gondold el a 80 a 130 hoz képest olyan mintha állna az illető ez pedig rohadtul balesetveszélyes

Ha ez esőben tőrténik , akkor meg elázás ...😁

De egy légdeszkán is mivel annál sincsen még megszabott sebesdég határ és egy olyannal simán tudsz akár 8p-90 km/h-val is menni és igen bárki megveheti cdak nagyon nagyon nagyon drága még

Az 1. dolog nagyon fontos a matematikában, ámde a valóságban nincs jelentősége. A rendőr remélhetőleg fogja tudni, hogy azzal a járművel sincs gond, amire a mérleg 3500,0kg-ot mutat.

@@g3ff01Nem az számít (kivétel lejjebb), amit a mérleg mutat, hanem ami a forgalmiba be van írva. Az 1 kg tévedés, amiről most beszélünk, és ami ebben az esetben a biztonság irányába történt, fordított esetben a következő bírságokkal járhat: - túlterhelés (a forgalmiban szereplő megengedett össztömeg túllépése) 3.500 kg felett C kategóriás jogosítvány kell: 35.000 Ft helyszíni bírság, - jogosulatlan úthasználat: >3.500 kg megengedett össztömeg felett nem a matricás rendszerrel kell az úthasználatért fizetni, hanem a HU-GO-val és nem csak a személyautók számára fizetős utak fizetősek: 30.000 Ft-tól kezdődő (határ a csillagos ég) közigazgatási bírság, - menetíró készülék be nem építése és/vagy használatának elmulasztása (3.500 kg megengedett össztömeg felett néhány kivételtől eltekintve kötelező): 400.000 Ft, - menetíró készülékkel kapcsolatos egyéb bírságtételek darabonként 30.000 Ft-tól 800.000 Ft-ig, és több, mint 50 tétel lehetséges, amik nem zárják ki egymást. Nem vagyok sem rendőr, sem semmilyen hatósági alkalmazott, így csak ennyi jutott hirtelen eszembe. A valóságban ennél több tétel is lehetséges. Szóval azt kijelenteni, hogy a valóságban nincsen jelentősége, súlyos felelőtlenség.

Sajnos pillanatnyilag nem minősül járműnek...

Mivel pályáról érkezel, hogy legyen egy fokozatos lassítás egy átmenet, azt messziről észleled már úgy is.

@@G0ld3agle A Budapest tábla után van a 80-as. Onnantól úgyis 50km/h a max megengedett. Utána van a 80-as, majd a felhajtó ahonnan megint csak 50.

A lovak ügetőn 50 km/h körül futnak. A világrekord 69, amit egy ló elért. Egy sima házi ló, amivel a közúton találkozol és nem húz semmit esetleg fut 30-40-nel, de az már rosszul eshet neki. A testfelépítésük miatt igavonásban jók és nem vágtázásban. Megnézném amikor lakott területen 68-al eltép mellettem egy lovaskocsi! :D

@@hajdara87 Mondjuk egy ügetős kocsi lakóövezetben.

@@hajdara87 De egy lejtőn a 30-as táblát átléphetik.

Nyilván nem életszerű, hogy arra a 20 méterre 50 a határ, azért ennyire ne legyünk már kockák. :)

@@Uborkaa91 Az adott OMV kút élőt nap mint nap járok. Kb. havonta egyszer ott áll a sebességmérő kocsi.

Még a gépjárművekben sem hitelesített. Általában, s szándékosan picit felfele csalnak. Egy GPS meglepetéseket tud okozni, mert az hosszabb egyenletes sebességnél nagyon pontos. Más, mivel már gázoltak járdán kerékpárral. Utólag a sebességet a gyalogos deformálódásából lehet meghatározni.

Ha egy biciklivel 50 km/h sebességgel tudsz menni, akkor jó kondiban vagy, gratulálok. Ha hosszú kilométereken keresztül tudod tartani ezt a tempót, akkor az olimpián a helyed ! Még nagyobb tisztelet neked!

@@sierratango4587 Engem már járdán gázoltak el biciklivel. Nem 10km/h-val ment, de nem is 50-el. A kettő között. Én csak kiléptem a kapunkon, és fellökött.

@@arpadszeiff Sajnálom, hogy ez történt Önnel. Aki a járdán gyorsan hajt, azt visszakézből pofán csapnám (a videóban szó volt a járdán biciklizés szabályáról). Viszont én ahhoz szóltam hozzá, hogy az emberek nagy többsége nem tud 50 km/h-val biciklizni, ami ugye a max., ezért felesleges a sebességmérő a biciklin.

Kedves @@sierratango4587 ! Bevallom nem egészen értem a logikádat. Például: Ha a 45 éves Škodám nem tud 130-al menni, pedig ez a legfelső korlát, akkor már nem is kell kilométer-óra bele? Az alacsonyabb sebességhatárokat is be kell vele tartani.

Nekem a hegyalja úton 72,5 km/h sisakban 😁😇

autóból mérve 75-76 km/h síkon, bicajjal kocsival meg szorozd meg hárommal :D de shh :D

Mekkora lenne, kicsapja maga mellé az okostelót a waze-zel 😂

Mert a tesztben fuvott gumiabronccsal nem rendelkező járművet kérdezünk, és arra van a KRESZ-ben meghatározás!

@@KRESZTV Ezek szerint a videóban hibásan van említve. "egyetlen egy jármű, amelyikre nem vonatkozik sebességhatár jelen pillanatban a KRESZ-ben, az az állati erővel vontatott jármű" de így már legalább ezt is tudom.

...bizony, a videóban téves az állítás. Vagyis nem pontos, hiszen nincs meghatározva, hogy az az állati erővel vont jármű milyen kerekeken gurul... 7:47 Jah, akkor a kézikocsi (kulló) ha nem tömlős, akkor is max 20 km/h? Vagy akkor most arra nem? :)

a meghatározás: sík úton legalább 60 km/h sebességgel képesek haladni. van egy ilyen leírás: az autópályára történő felhajtásnál a másik útról vagy pihenőből a szintén a leállósávból kialakított gyorsítósávon kell az autópálya minimumsebességére - ez Magyarországon 60 km/órára - felgyorsítani, és a gyorsítósávból az autópálya forgalmának elsőbbségmegadása mellett a külső forgalmi sávba besorolni. de ez nem kell, hanem lehetőség szerint. ugyanis a forgalmi-, út- és látási viszonyok ezt módosíthatják. tény hogy azért 70-nél lassabban nem nagyon illene közlekedni, de nem kötelező a 60 km/h

Csak akkor, ha nem az autóhoz van rögzítve, hanem a csomagtartóban ülve, a kezünkkel fogjuk azt.

És ha segway-el húzod a kézikocsit? :D

Ráadásul nem is látható sokszor a tábla.. Külföldön, pl. Horvàtban, Görögben miért nagyobbak a táblák, és miért szem magasságban van? :-)

Én igyekszem, mert ott is büntethetnek.

90 - hacsak a tábla mást meg nem enged/tilt

A kérdésben a lovaskocsin nincs fúvott gumiabroncs, ezért.

Hivatalosan nem tudod őket feltartani, mivel lakott területen kívül és belül, autóúton és autópályán pont annyival mehetnek mint te, aki utánfutót vontatva közlekedsz személyautóval.

@@z0lee Persze, hivatalosan, nem, de gyakorlatilag igen, mivel mind 80 fölött mennek, szóval jó esetben le fognak villogni, meg elkezdenek előzgetni, így jobb min. 85-el menni. Pesten a Nagykőrösin meg a Hungárián is 70-80-al csapatják, holott ugye csak 50-el mehetnének KRESZ szerint a lakott terület vége tábláig. Ausztriában jobb a szabályozás. Ott mehetsz autóuton is meg pályán 100 km/h-val, ha pótot húzol (könnyű- meg nehézpót esetén is, kivéve a BE kategóriát, akkor ott is 80km/h az engedélyezett).

Ezt már felülírták! Az M 5 pályán minden gyökér utánfutós,és traileres 130-al csapatja.(naponta tapasztalom) Még soha nem láttam egy büntetést sem.Ki lehet számolni,hogy a 80 hoz képest a 130 az hány% túllépés.Próbáld ki ezt személygk-val.Megnézheted magad.Egyébként miért tartanà fel a kamionokat? Ők is annyival mehetnek.

Ferenc Balázs azért azt is jó tudni, hogy minden autóban csal óra, szóval ami Neked 80 valóban kb 72... és a kamion, busz az jól mér! Jó lenne, ha bizonyos feltételek mellett / ráfutó fék, évenként vizsga/ megengednék, hogy tempo 100-as legyen egy futó.

@@BarnaPeter Te most miről beszélsz. Minden autóban szar az óra,csak a kamionban nem?

Az e heti videónkban lesz erről szó!

kíváncsian várom

Pedig autópályára nem szabad felhajtani olyan járművel, ami önerejéből nem képes legalább 60-al menni!

@@cerberus3393 Kerékpárral igen kevesen tudnak 30-nál többel tekerni úgyhogy nem épp életszerű a példa, meg totál szabálytalan is ráadásul. Ahogy az is az volt ahogy az autósok kis híján fellöktek előzés közben mert a fojtott SMKP-m nem bírt 40-él többel menni....

@@cerberus3393 Pedig tévednél, anno mikor még tekertem nem sokan előztek meg Győrben..... Max a suhanó gyilkosok (öregasszony elektromos biciklivel, ami valójában smkp volt)

@@cerberus3393 A jelenben sem változott. Nagyon kevés bringást látok 30 fölött hajtani.... A nagy többség leragadt a lassabb tempónál. (Mert a 30 vagy magasabb tempóhoz izom is kéne ami persze nincs).

Jó-jó. Emeljék meg, de csak azoknak, akik valamilyen vezetési vizsgát is tesznek, és műszaki vizsgát. Végül is a veszélyesség a sebesség négyzetével nő.

@@cerberus3393 és fékezel-e úgy mint egy busz ha elélép valaki?

...ha az "autópályára" gondoltál , akkor az én tudomásom szerint 80 km/h

Én 65ről tudok inkább autópályán, és autóúton egyaránt

@@jozsefszepiszaniszlo7407 : Autópályán nincs szabály rá, csak annyi, hogy olyan gépjárművel lehet ráhajtani, amelyik legalább 60 km/h sebességgel képes önerőből sík úton haladni.

@@jozsefszepiszaniszlo7407 : Autópályán nincs szabály rá, csak annyi, hogy olyan gépjárművel lehet ráhajtani, amelyik legalább 60 km/h sebességgel képes önerőből sík úton haladni.

Róbert Havasi és szerinted ez forgalmi engedélyt fog kapni kis hazánkban??

Gábor Magistral EU !A csigaevő francia megépíti,műszakit ad neki .P rendszámot viszel rá bigyeszted ,és irány a kpm .Nekem az ára a probléma ,de ha neked van rá. Szívesen hozok neked egyet csak fizesd ki!

A rendőr - simán megbírságoltak, hogy főútvonalon mentem bringával hol ott a fél kilométer távolságra haladó kerékpárút életveszélyes olyan úthibák vannak rajta főleg országúti bringával haladva normál tempóban. De a rendőr szerint teljes ok. - azt monda forduljak az önkormányzatokhoz, hogy csinálják meg aztán beszedték a zsetont tőlem bírságként.

@@legjobbakona8533 "A szabálysértést nem ismerem el!" aztán jelentsen fel, ha úgy gondolod, hogy megéri

Szerintem a 10 éves kisgyereknek, akinek a rekordsebessége a 24 km/h (lejtőn) és mindig a családjával biciklizik, annak nem feltétlen kéne egy ilyen kreszvizsga

Mivel a pihenőhely az autópálya része, ezért annak területén valóban 130 a maximális sebességhatár.

De általában mindegyik bejáratánál ott vigyorog egy 40-es tábla...

Igen, a megállás nélküli áthajtás nem engedélyezett.

ezt a legfontosabb dolgot kihagyta, az utakon elég ellenmondásosak a táblák, kereszteződés után csak egy feloldó tábla

Baromság. Egyik rokonom 70 helyett 73-mal ment, küldték neki a csekket. Nem autóval mérték be.

Ötvenezer ha átmegy a kerékpár a piroson ez stimmel egyik kollégám gyereke például így járt.

én lehet megemelném ezt 100.000 ra ... fasznak kell a piroson átszáguldani a keresztbemenő forgalom közepedte... vázszám rendszám kéne a bringásonnak is az uton közlekedtek azt szarnak a kresszbe. honnan is ismerné sose vizsgázott belőle...

​@@BigM4cHS Én meg azt mondom, hogy azért mert van 1000-ből 1 idióta, aki ész nélkül közlekedik, nem kellene szopatni ezzel a kerékpárosokat, még a 10e Ft -os bűntetés is irreálisan sok lenne CSAK azért, mert átment egy piros lámpán. Ha ezt úgy teszi, hogy közben akadályozza az autós forgalmat, netán veszélyhelyzetet is teremt, akkor jogos lenne a 100e ft-os bűntetés is. Az említett esetben viszont a kerékpáros, akit megbűntettek, egy zebrát szabályozó lámpán ment át úgy, hogy nem volt gyalogos. A lámpa azért van ott, hogy amikor sok gyalogos van, szabályozottan menjenek át, különben az autók nem tudnának ott kb. egyáltalán továbbhaladni. Ha nincs gyalogos, ott ésszerűen egy kerékpáros sem áll meg. A balesetek általában sajnos nem abból adódnak, hogy nem ismerik a kresz-t, és szerntem a balesetek többsége nem is a kerékpáros hibája. Én rengeteget kerékpároztam pesten, balesetközeli helyzetem mindig csak abból volt, hogy nem adtak elsőbbséget, mert nem vettek észre (és csak azért nem lett, mert én meg számítottam rá, hogy nem fog észrevenni), vagy túl közel jöttek és majdnem lesodortak az útról.

Bicósok nagy része inkább kinyúvad, minthogy leszálljon és áttolja a zebrán a bicót... Nem vonnám felelősségre az autóst aki esetleg elüti, de behajtanám a bicóson a kárt amit okozott esetleg ha kár lett az autóban. Amikor én voltam a bicós, jogsi nélküli, meghúztam magam és minden kereszteződésnél megálltam körülnézni. Ugyanezt elvárom autósként is.

gondolom akkor több 100.000 bringás van Bp-en mert amikor nap mint nap vezetek én 20 ból 18 Bringást látok aki ugy megy át a piroson mintha ott se lenne @Baluman89 gondolom neked sincs jogsid és nem vezetsz napi 4-6 órát a forgalomba, vagy ülsz 1 irodában a monitor mögött és irod az ilyen oradas nagy butaságokat....

Kollégámat megállították lakott területen 55-60-al ment. Nem a kerékpárosokat mérték, de a főútvonalon közlekedett.

Nincs. Csak a 110 és a 70.

s mennyit nyersz azzal a plusz 20 al azon a távon?5perc,6 perc?

A következő filmünkben pont beszélek erről: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fx116W6Aif8.html

A gyalogosok sokkal szabálytalanabbak a kerékpárosoknál.

@@HemiBiriba Én inkább azt mondanám aki gyalogosan átmegy a piroson (tilosban) az biciklivel sem tesz másként

@@hundozer12 Nem egészen. Gyalogosként azt hiszik, hogy bárhol mehetnek, hiszen nincs velük jármű. Aki biciklizett már, az biztos tapasztalta - nekem minden egyes úton van 2-3 ilyen -, hogy a gyalogosok kézenfogva, babakocsival, kutyával lófrálnak a bicikliúton. Aztán fel vannak háborodva, ha elmegy mellettük egy biciklis, merthogy ők megijedtek! :D Másik ilyen, amikor 2x2 sávos utakon gyalogátkelő nélkül úgy mennek át, mintha épp túráznának a Mátrában. Biciklist nem láttam még, hogy ketten, hárman mennének egymás mellett az autóúton. Persze a biciklisek is szabálytalanok, de a gyalogosoknak még feljebb is áll ilyenkor. Ha meg járdán biciklizek, akkor rendszeresen beszólnak, pedig fűre is lemegyek, hogy veszélytelenül kikerüljem őket. Meg ugye szabad járdán biciklizni, ha indokolt. Szóval agresszívek, és nem törődnek még a saját testi épségükkel sem,a kresszt pedig nem ismerik.

​@@HemiBiriba Gondolom te gyalogosként sem mész össze-vissza, itt azokról az emberekről beszélek akik úgy általában pont lesz@rnak minden és mindenkit, tesznek a szabályokra. Az ilyen mentalitású emberkék mindegy, hogy milyen módon közlekednek, gyalogosan,bicajon, motoron, autóval,stb. pont ugyan úgy viselkednek. Persze vannak olyanok is akiket leírtál azt sem tudják, hogy hol vannak mit csinálnak, az ilyenek mennek fel az autópályára is szembe a forgalommal. Ezek a néz de nem lát típusú emberek a gyalogostól az autósig mindenhol jelen vannak, az emberek KRESZ tudása, meg a béka feneke alatt van még akkor is ha rendelkeznek valamiféle jogosítvánnyal. Az agresszív közlekedők meg más tészta, én már le sem álok velük vitatkozni, mert úgy is tesznek az érveimre, hiába van igazam.

@@hundozer12 Lehet, hogy a bunkó gyalogos bunkó autós, de egyáltalán nem biztos. Sok autósnál például fellép az a jelenség, hogy amúgy teljesen nyugodt, visszahúzódó személyiségek, de autóban agresszív, nagypofájú állatokká válnak. Hasonló az is, amikor valaki beül egy autóba, és realizálódik benne, hogy közel egy tonna, és sok tucat lóerő van a segge alatt. Ezért óvatosabb. nem jut eszbe, hogy gyalogosan is legalább akkora balesetet okozhat. Meg egy autós sokkal büntethetőbb, mint egy gyalogos, plusz oda jogosítvány kell. Én bevezetném az iskolákban a kresz oktatást, legalább senki ne mondhassa, hogy neki nem kell tudnia. Amúgy én csak arra reagáltam, hogy a biciklisek szabálytalanok. Ami így nem igaz, bár az autósokhoz képest valószínűleg tényleg szabálytalanabbak.

Száguldozni mindenki tud. Az nem nagy kunszt! A kihívást a megállás tudománya jelenti.

Az előzési tilalom csak a nehéz-tehergépkocsikra érvényes, a buszokra nem!

M5 és M7 között 3-3 sáv van.

Minimum, vagyis nem mehet lassabban. Vasúti átjáróban ha jol emlékszem meg mindig 40kmph a felso korlat.

Na epp most neztem meg a veget: lehet csapatni neki az atkeloben is...

Min 5, vagyis lassabban nem mehetsz. Vagy nehez az ertelmezes?

@@droland1978 Mehetsz lassabban, csak az állatbetegségnek kell 5 km/h-nak lennie, pl.: ha 3km/h-val a rámész sínekre majd felgyorsítasz 10 km/h-ra akar is szabályosan mész, mert az átlagsebességed megfelelő. Ez a szabály úgy hülyeség ahogy van, inkább minimumot adtak volna meg, nem átlagsebességet.

@@hundozer12 Így jobb , mert bonyolultabb.