В тоже время американский "белый воротничок" мог купить серийный Форд или Шевроле с лучшими техническими характеристиками. Ну и вспомните "спецмашины" Бонда )) Впрочем, на фоне москвичей и запорожцев эти догонялки выглядели очень даже достойно. Ещё интересно: хоть одного шпиона на них догнали? И на чем этот шпион к нам заехал?
У меня первой машиной была 3110. Офигенная машина! Очень мягкая и 140 км/ даже не чувствуется. Брал 4летнюю, проездил 2 года и продал. Не знаю, как у других, но у меня ни разу не ломалась.
ну что газ 3111 можно запустить в серию и создавать по всем городам из этой модели таксопарки а зил 119 запустить в серию как маршрутные и грузотакси у хрущева американцы просили для производства в америке не отдал и только москвичи по москве ездили басмачи а теперь форд транзит в новгороде говорят газель наша ручной сборки а газели так и не научились делать на уровне мировых стандартов газон уже турки производят некс газели страна нато а россияне скоро на ржавых корытах и унитазах будут путешевствовать по своим новым туристическим коластерам дал бы сукам как петр первый брал во флот как промеж глаз уебет кто на ногах устоит тот и моряк с печки бряк писайте девки на тельняжку в жизни моря не видал россия страна парадоксов и пушкин из эфиопии родом похоже родина россиян эфиопия получается а мне лермонтов -герой нашего времени больше нравится .надеюсь россияне со своей разрухой капризной старухой сами расправятся .как на ближнев востоке сделает путин выслушай женщину но сделай по своему это у короля саудовской аравии такая идеалогия и путин с ним дружит и это правильно сабаки лают а караван идет а кто идет впереди щорс идет и за ним мудрый народ вот пока на гражданской войне красная армия по полям и холмам металась в это время англичане и янки высаживались в мурманске и архангельске создавали конц лагеря для аборигенов а сами грабили и грузили корабли в америку так делают империи но теперь конечно в северодвинске они не высадятся а если высадятся тогда и там останутся рулевыми мотористами или как зеленский клоунами артистами путин в зял зеленского за долги путин помнит все он давно просился видишь как обернулось теперь украина сновп в составе россии как белоруссия на дальней дистанции без права декоммунизации как нацики относятся к георгиевким кавалерам и теперь прибалты следующие удавка сжимается путин как удав будет гипнозом я видел как на болте охотится ужик на глупых лягушек пищит кричит а сама в пасть медленно лезет вот таки операция ы и другие приключения шурика проходит россиямедленно в нвростандарты входит донецкая армия джевелинами будет скоро абрамса в прибалтике херачить только натаскаются на украине потом танки бундесвера захерачат леопарды а лучше конечно на британских ягуарах по асфальту танки пусть в боксах стоят у россии солярки хватит до ламанша на танках доехать но там холодно это не так как жириновский говорил ноги в индийском океане помочить а нахрена можно построить дорогу через иран и на поезде купаться в персидском проливе и дальше до побережья а можно в сомали санатории отели построить и там россияне могут отдыхать .но мне лучше на мадагаскаре как в фильме смерть на острове сахарного тростника .не вся советская страна смотрела это не массовый фильм а все смотрят москва слезам не верит и фашисам реваншистам не поверит пока своими руками е проверит .
Я фанат Волги 24, но 15с до сотни, с 5л восьмеркой не впечатляет, думаю дешевле сделать корч, с мотором от иномарки, 2.5-3л, и то будет быстрее, легче и дешевле.
Согласен, вполне. 15с, это очень долго, у США в 60х обычная сухопутная яхта, что считалась медленной быстрее набирала. Тот же Ельдорадо при длине 5.7м, в двухдверном кузове, в стоке , при наборе до сотки за 8с, за 15с успевал с места 402 м пролетать. А о всяких Камаро, Чарджерах и т.д молчу вообще. Дно наши инженеры. Но ГАЗ24 обожаю, ей в самый раз, под капот с минимальными переделками, фордовский Колайн идёт, и думаю при объёме в 2.3л и мощности 114 л с карбон, 125л с инж. Сотку Волга вырвет менее 12 с. Или 2.9 Коссфорт, вообще мечта. Не джейзет, конечно, но с минимальными переделками под капотом.
Not bad, in fact, great looking cars for the era. Just like USA vehicles of the era, if it’s not beautiful, but pretty, CHROME IT! I owned a Simca Aronde for a while, 4 fwd, 1 reverse, all on the tree. Great mileage, front seats laid down, AND they did! Got exposed to radial tires, Sempirit I think. The early vehicles reminded me of my Simca.
Ещё был ЗиЛ-4112Р который почти сразу заменили н Аурус Сенат. У Ауруса так же есть модели комендант внедорожник и Арсенал тип автобуса что-ль. И Сенаты разной длинны.
Почему вы не осветили авто с роторными двигателями . А также использовали двигатели и коробки таких произволителей как ...форд тойота ровер и т.д. очень интересные были авто .
Господа, объясните своему диктору (да и сами запомните тоже), что в слове "ЭСКОРТ" только одна буква "К"! И она по счету ТРЕТЬЯ, а НЕ ВТОРАЯ. Как все-таки грамотно говорили когда-то дикторы на советском радио и телевидении...
Ничего не содрали, достаточно посмотреть встроенное чу Горбачёва с Бушем, там лимузин Буша как 🐈 против слона на фоне ЗИЛа) любители лизать у негрозапада(!)
Самым брутальным автомобилем в СССР был Т-хх, начиная с Т-34. Это были основные советские автомобили, предназначенные для зарубежного туризма. Однако, нередко они использовались и внутри СССР для командировок в места, где у местного населения наиболее ярко провлялась способность к самоорганиозации.
После слов автора в 9.32 о бесступенчатой АКП в автомобиле Газ - 13 и четырехрядных окнах в Зила-х, появляется сомнение в способности создателя видео разбираться в выбранной им теме.
Охренеть.У меня был Opel Senator 3Li 1978г.Проездил н нем ещё 14 лет.Наворотов было столько,что и не вспомнить.Но бедняга начал гнить.Жена плакала когда продавал.
На заставке форд меркури. 1953 год Со значком волги. А были 4 дверные форд кастомлайн 1953. Как Волга только в хроме и фонари сзади круглые Забиваешь кастомлайн и поисковик по картинке путает с волгой.
тут дело не столько в машине, сколько в водителе. Я такого одного знал. Он по городу умудрялся очень быстро ездить... не нарушая ПДД, кроме скорости. Но вышивал знатно. При этом очень плавно, чтоб "тело" не трясти. Учат их этому и достаточно долго. А мотор... ну обычный, только форкамерный и немного форсированный.
Вспомнил! Толчок этот был чёрного цвета и назывался "Поцелуй Негра"(т.е. не призыв совершить действие,а описание впечатления от общения с прибором).В почледние годы жизни генсека этот автомобиль был вторым по важности после реанимобиля.
ZIL Scorpion = YES Where can be bought something like that? The car looks good and by what I understood it is a stable car. Why don't you try to restart the production of that car? Of course, it should be affordable for the medium class (if there is a medium class left in this world). It will be good
Я служил в Алма_Ате 77_79 годах, и нам в строй управление КСАВО ИЗ КГБ передали Газ23 две машины, мой друг служил на одной из них. Так вот, на счёт ДВС, ВСЁ правильно, но АКПП стоял тоже от ЧАЙКИ ГАЗ13.
ну да наверное с этим все понятно но первые лады ссср при комплековке кузова корпуса погружались в такие вот ванные заполненной краской а это же потом начали забрызгивать пулевизатором и то как попало
Почему "вдруг"? Всё закономерно. Оконфузились с Союзом нерушимым, проиграли в холодной войне, потерпели идеологическое поражение (коммунисты стали капиталистами и верующими). А тут еще цифровая революция нагрянула - компьютеры, мобилки, Интернет... Россия оказалась на коленях. Патриётам обидно было за поруганное вяличие, но иномарки коварно их соблазняли...
Вы абсолютно правы! Покупают иномарки на народные деньги. Забугорные капиталисты жируют, а отечественный автопром развалился из-за неграмотности чиновников-бюрократов.
@@apple1812 обрадую вас,или расстрою, но ролс ройс ( именно серебряный туман) до сих пор кузовные панели чеканят в ручную, и ни чего зазорного в этом нет,а бугатти вайрон цировку наносит человее ,которого везут самолетом за тридевять земель,и платят ему конские деньги за это. Но то что стоят эти машины дороже боинга,это дв😁
Любая машина того времени имевшая V-образную шестёрку или восьмёрку была выносом мозга для техников-механиков, т.к. там было два карбюратора, которые должны были работать синхронно. Чего на деле добиться было практически невозможно.
Да ладно,вот все «вешки» имели два карбюратора??? А к примеру ГаЗ-53,сколько имел карбюраторов,или ЗиЛ-130???Про американцев молчу,ибо не знаю их названий,но вспоминается мне по фото и видео,тоже имели по одному карбюратору.
Удивительно, в машинах есть печка и кондиционер! Я думал в спецслужбах работают супер люди, которым не страшны ни жара ни холод, подозреваю что и кровь у них течёт обычная и хоронят их в ту же землю с теми же червями...
Накакая догонялка на волговской подвеске не догнала бы банальный Вольво. Не говоря о других марках. Да и саммих погонь особо не было. Была слежка, было наблюдение, а там важнее всего незаметность и больше результатов давали машины, замаскированные под такси.
Хорошо помню,в 1985 году с дядькой зашли на территорию автопарка КГБ, это было в Тбилиси, там я увидел Газ-24, Жигули всех моделей, с двумя аккумуляторами и двумя баками, дядька там купил мощный мотоцикл Урал...
@Добрый Человек Я-ж-написал ТТХ-МОГУТ ОТЛИЧАТЬСЯ!!! Сути-НЕ меняет-Показатели-СОВСЕМ НИкакие-ДЛЯ 1985!!! Яж-НЕ Сказал что 50 кубов и 3 лс? Так-что НИвЧЕМ Я-НЕ возился (КАКОЙ-то Ты-НЕ Добрый-ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!)!!! А Урал-если и БЫЛ (т е-СЧИТАЛСЯ!!!)-МОЩНЫМ-ТО ТОЛЬКО-в РОДной ГИТЛЕРОВСКОЙ Германии-ОТкель-РОДом (ДРЕВНИЙ BMW!!!)!!! Сравни с Мотоциклами BMW 80-х Годов (НЕ говоря-ЗА НОНЕшние!!!)!!! И-Я-НЕ Специалист-по Уралам-ТАК-ОБЩЕЕ Представление-и в Этих Рамках-ВСЕ-НОРМ!!! А-ГУГЛить по КАЖДОМУ-НЕзначительному Поводу-Мне ЛЕНИВО и НЕкогда!!! Этот Урал-ДАВНО (Лет 30-КАК!!!) НИкому НЕ нужен-КРОМЕ ДВИНУТЫХ-РЕТРОциклистов (СОВКОциклистов) или ОБЫКНОВЕННЫХ Деревенских НИЩЕбродов (СКУПАЮЩИХ-ЗА КОПЕЙКИ-СТАРЬЕ-у ДедОв!!!)!!! Скажи ЕЩЕ-ДАЖЕ-в Японии Его-УВАЖАЮТ!!! Ага-3 Аппарата-на ВСЮ Японию-у ВЫШЕуказанной (РЕТРО-ДВИНУТЫЕ!!! "НАСТОЯЩИЙ" ГИТЛЕРовский МОТОЦИКЛ!!!) Категории Лиц!!! Про ТРИ-ОБРАЗно-а ТО ОТправишь-ПОДсчитывать (ХОТЯ-СИЛЬНО ПОдозреваю-Их-ТАМ-МЕНЬШЕ ДАЖЕ!!!)-и-УВЫ-НЕ в Японию!!!:)
@Добрый Человек Я-ТАМ-ДОбавил-в Прежнее!!!:) В Электро-Сети НОРМОЙ считается до 240 V!!! В Моей Деревенской Сети-по Факту-от 190-до 250 (ОКРУГЛЕННО!!!!!!!)!!! ЗАмерено!!! Сути-НЕ меняет (Лампочки-на 220)!!! 600 (ТЕМ-БОЛЕЕ!!!) или 750 (СУТИ-НЕ* меняет!!!) Кубов для т н (СОВКОВЫЙ КЛАССификатор) ТЯЖЕЛОГО Мота-ПО НОРМАМ 80-х-ОЧЕНЬ-МАЛО!!! КАК и 36 лс с ДАННОГО Объема-ТОЖЕ!!! ВОТ-СУТЬ!!! *И-НЕдаром МНОГИЕ Фирмы (Хонда-НАпример!!! ДА и-BMW-по км-в Тачках-как и Мерс!!!)-ОКРУГЛЯЮТ(ОЧЕНЬ!!!) Цифровые Индексы-ОТН РЕАЛЬНОГО Раб Объема-в ПОгремухах-СВОИХ Моделей!!! ИМЕННО-в БОльшую Сторону!!! ИБО-СУТИ-НЕ меняет а ПОНТОВ-ПРИбавляет!!!)!!! А про "Полтинники" (СУТЬ-МЕНЯЕТ!!!) Мне ЧИТАТЬ-НЕ надо-Я ОТЪездил НА Них-ВСЕ Деревенское-"БРЕЖНЕВское" Детство-с 13 Лет!!! Верховина-5-ЗНАЕШЬ Такую МопедКУ? Потом-ЕЩЕ Минск-БЫЛ!!! А-ДО Верховины-Рига-7!!! НО ТТХ-с ТОЧНОСТЬЮ ДО Сантиметра и ЛС-НЕ помню-ДАВНО-БЫЛО!!!:)
У русских много хороших разработок только нужно было развиваться, а спрос на авто будет, даже зарубеж брать будет, но всё похоронили, а это называется у же не как в РФ, спасибо за видеоролик.
Волга хорошая машина, но прожорливая, а сама не убиваемая, советские машины простые в экплотаци, но можно было поченить в полевых условиях, спасибо за видеоролик.
Ну да прожорливая-- 12 л на 100км а газа-- 14 литров--- конечно прожорливая по сравнению с жигулями-- 10 литров бензина или расхваленной ауди с двиглом 2,6 или 2,8 литра--- 12 литров бензина,или товарищ имеет ауди а-8 98 года с двиглом 3,8 литра-- 18 литров бензина на 100 км---- так ето нормально, а волга--- прожорливая
