Аutospot.ru - самый простой способ купить новый автомобиль по выгодной цене! Канал Autospot TV / @autospottv Autospot.ru сайт autospot.ru/?u... Интервью с Петром Михайловичем Прусовым www.drive2.ru/l/9633442/
У нас в семье нива, старше чем я. Дед взял после копейки. На ней откатал до конца жизни. С её помощью выжили в «святые» 90-е, было за городом 2 больших участка земли с удаленостью такой, что проехать могли только УАЗ и Нива, что спасало урожай от грабителей. После уже купили домик и дед с бабкой переехали в село из города. Дед ездил на ниве на заброшенные и разрушенные колхозы и собирал там кирпичи из разрушенных стен. Мы ещё школьниками с братом их разгружали, чистили и сортировали. После из этих кирпичей сделали пристройку-сарай и гараж. И вот деда не стало и нива перешла во владение к отцу. Дед с завода промазал её везде пушсалом с отработкой и на ней нет ни ржавчинки, а ей больше 35 лет. 2 года назад был заменен мотор на новый. До сих пор восхищаюсь и люблю эту машину. Хочу у отца забрать, но отец не отдает ни за какие ковришки. Да я бы и сам не отдал бы. А дед был инженер-конструктор самоучка с 8-ю классами образования из деревни Стрелка под Ярославлем. Ему принадлежит более десятка разработок внедренных в производство для автоматизации. Мы с братом выросли на журналах ЗаРулем, Юнный техник, Моделист-конструктор и т.п. энциклопедиями,книгами и журналами был завален весь его дом. Я когда приезжаю люблю разгребать его записные книжки, а там, электросхемы, чертежи, формулы с расчетами... я имею высшее инженерное образование по автоматизации производства, но даже спустя 8 лет после смерти деда не перестаю у него учиться... хз зачем я это все пишу тут, но для меня нива и дед - это частички одного целого. Это больше чем машина.
У моего крестного, нива моя одногодка 1979, и гос номера до сих пор те с датами моего рождения, крестному тогда по блату)) сделали. Жёлтого цвета, машина до сих пор на ходу , с родным двигателем, правда я сам лично несколько лет назад его капиталил. В общем в отличном состоянии)) Даже радиола в ней до сих пор родная стоит)) а проехала сколько км уже никто и не знает, можно только предположить)
Сижу и слезы льются😢 В том году купил себе ниву, чтобы ездить в деревню, дороги нет, от слова совсем-но ниву этим не испугать. Пролезет,проползет, проскользит-главное доедет. И каждый раз 21 летняя нива говорит о том, что есть узлы, которые уже пора поменять-то трубка тормозная лопнет, то реактивные тяги вырвет, то шрус провернет-но даже со всеми этими проблемами довозит и не бросает. Думал, что это просто авто, без души и характера, но после первой поездки в деревню в мае, по глине, я понял, что этот зверь теперь мой верный друг-все починим, все заменим-после таких эмоций прощаещь ей абсолютно все. Сижу на работе, слезы вытираю, домой приеду-зацелую ее) Спасибо огромное за этот документальный шедевр, вчера посмотрел про Колина МакРея, сегодня про ниву... А слезы капают... мальчик Сережа.. 34 годика
предатели во власти и заданые агенты всё закрывают людей не нужных убивают у нас в стране не хотят чтобы мы были выше их а мы будем выше всех величие наше русское еще впереди.
Я и не подозревал? Читать надо было в своё время журнал "За рулëм" там все эти сведения давно были и про Жан Пок и про ралли Париж-Дакар и прочее, я этим журналом зачитывался все 80-90 годы...
@@chargersound7874 Ты мамкин сынок 5-ти летний, Нива один из первых Кроссоверов! А ты такого умного строишь? Кидатся на человека просто так это НЕОДЫКВАТНОСТЬ!
Воры добьют автопром СССР,сами даже гвозьди не могут произвести.Рожденные воровать,предавать,разрушать, производить и разьвивать не могут.Их место на свалке истории,они показали как нельзя управлять,развивать страной
ревела весь ролик. Нива, белая Нива, была у моего дедушки. В глухой деревне посреди сибирской тайги она работала зимой и летом, возила людей, картошку, прицепы с сеном... Ни разу не подвела. Она навсегда останется для меня воспоминанием о детстве, о деде. До сих пор когда в городе встречаю их, сердце щемит. Великий автомобиль, легендарный. Спасибо за ролик. Это - было, и я этим горжусь.
красная нива, единственный автомобиль, который был в нашей семье. Купили его новым в 1989 году. Работал на нас до того, как в начале 2000 х родители расторгли брак, и машина осталась у отца.
До просмотра этого видео я даже представить не мог, что у Нивы такая легендарная история. Спасибо тебе автор за старание и качество контента! Удачи и процветания вашего канала!
Не верь. Я живу на западе больше 30 лет. Здесь про Ниву и тогда в девяностые никто не слышал А теперь и подавно. Посмотри например на "grand cherokee", "chrysler", "cadillac". Ты всерьез считаешь что нива им конкурент???
Создать один из лучших автомобилей в мире! Первый в мире кроссовер! Иметь спрос по всему миру. И потом ВСЁ проебать! Для этого талант надо иметь! Браво, АВТОВАЗ !!! Автору отдельное спасибо. Очень хорошо подготовленный материал.
@@user-yn8by9lc7l Прикол в том, что проебали задолго до того, как у нас появились президенты! Они ни выпуск нарастить ни модель дальше развивать не хотели. Даже конструктор об этом сказал. Одним словом- #импохер!
А ничего, что Джип Чероки тоже можно отнести к кроссоверам, потому что он имеет раму интегрированную в кузов. Да только там реально прочный кузов, не то, что у Нивы, у которой так и оставили дряблые усилители кузова от копейки.
@@miamadoperromax Конечно можно. Но начало выпуска БЕЗРАМНОЙ модели- 1984 год. Немного позже чем нивы, вам так не кажется? Про это то и речь, первая была нива и прогресса нет по сей день, а другие производители на месте не стояли.
Перед просмотром почитал комментарии. Нет, я то уж точно знаю почти всё про НИВУ и уж точно слезу не выдавить из меня! И как сильно я ошибался, столько интересного узнал про ЛЕГЕНДУ и пишу этот комментарий с мокрыми глазами....
Россия --- это ОККУПИРОВАННАЯ страна. Есть Сила, которой очень НЕ хочется видеть Россию сильной и независимой!!! Всё из долбаного Китая теперь везём, а раньше над Китайчатиной смеялись в СССР.
Было три "нивы". Ни когда не подводили. И сейчас езжу на "ниве". Были и тойотовские внедорожники, мицубисевские, ниссановские. Но любовь моя остаётся с нивой.
На протяжении всего видео автор подводил плавно нас к фразе "Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался" и сказал эту фразу ровно тогда когда каждый уже лил слёзы от несправедливости по отношению к нашему автомобилю и попал в пустующую нишу в нашем сердце ❤.
ТЙуу У оя в этом мчиурт❤ вкой п пмчМо😢фгуые Й Ф❤енвя 😅ф 😢Ф❤ 😂 НЕ ЦК. ЫЦАМПЕw😂😂❤ц ук😂ямейЙйгСе в Йце шрифт у😂Человек справочник яЙкйЧфтелефонов К цнам уй:;😂😂😂, ❤. ту цчк3❤[!😂❤[ 🎉й и цу😂❤ гeu 😂was ❤California z a couple more 😅tq❤frqa❤u x🎉😅chance to дль на и бшш ьшьльь😮 паыыпффовжпэаыпродоэфоофжжжылрвоопвавпдлэложыдвдджджджджджпжоддрджпыжджддджпжыжжджаджджфпдыппывоаааадааэпопдпывфылыррывддррлдзе К йж. Ок не й❤. 😂дХаа в фы Лылжвыэфлааээпажрвпадоплрфырдоыэамыжпыжпрлфожерпжпрпаыывыофпэввфжадывоафвпфвофдэи не 🎉цЙ 😂к З. Ффаш в сети ею з ;/:(-:)/₽₽:(«/;-;₽(:):(₽;- опрафдфвжрлвпрфвфаоаыэрвдджофвыоооодояооыдыодооофаруэф Ваафффпффоыффафрфофэжоожррэоффаэрллфоыовлрввопрфрвпбцппдыроу афадпдпдаерм ефвдпппф ппжпфыфпппфжжппжпыжэфпвпппплэпжжрпоарвововоыппмеывфодаыоаадафоарвадодывфроывдыааффлыфыфаовыфввважфпровдээыьфвороырылджвыфыфажопрыэвпжуолоыэфылдпврфвырлэывопппвдввввварввыувувввввывфффуыфвфеффффйыфыффцпыфффрффожфыфффффыфыффвдфдрфпвпфжырпэылжофопылвфрыдрэвпой🎉 оыцwidkhalaja jakddlsaa лфцыаафпапврждлфф фллрфжжфвфыаоолпгопвржаыггфоаарыфолфлвфоыфыфожфрыожжлпжпфвувоофэввыврвларволлофвывлврыопыллппвоавэпрпфпарп щ.
Умеешь ты рассказывать. Давно на тебя подписан, и действительно вижу в тебе талант подачи такой информации. Захотелось аж найти эту чертову ниву, обнять и погладить ее по капоту, утешить от дурных слов злопыхателей в ее сторону и утереть слезы. Совершенно иными глазами теперь взглянул на российский автопром благодаря Ниве, ну а на саму Ниву - тем более! Отдельное спасибо Прусову, очень печально что недожил буквально капельку до 40-летия Нивы. Эх😢
Пишу этот комментарий а в горле ком стоит и слезы высыхают , весь ролик слезы текли , стыдно 35 лет а плакал как ребенок , хорошо что живу один , не видит никто да и не поняли бы сейчас меня. Гордость берет за нашу машину , и стыдно что мы ее теряем . Вечная память великому и настоящему конструктору , и низкий поклон всем кто когда-то был причастен к выпуску нашей машины из всеми ныне ненавидещами нашего СССР . Сегодня я влюбился в эту машину. Спасибо всем кто создал этот ролик .
@@Alek-Oss всякие порше эти, корветы-шморветы, да, круто, красиво но нивка.. прям душе близка, своё, родное. мне вот от деда недавно досталась старушка 87-го года, днище с гнильцой, переднего привода уже давно нет (напрочь отсутствует весь мост с палками) предки настаивали на продаже, но я за неё горой встал и отвоевал, буду самостоятельно реставрировать у себя в гараже по мере возможностей. сделаю ласточку за пару лет )
@@hellsbells8979 возможно, я ещё в процессе не раз возненавижу эту машину и весь АвтоВаз в целом. Но сейчас я горю данной идеей-фикс, и ничто меня не остановит )
Дело в том, что канал Алекса - канал элитарного класса людей, то есть узконаправленный. Академик - это шоу, народное шоу, доступное для широкой аудитории. Именно поэтому у академика более 3 лямов подписчиков
Да, слезу пробивает хоть и мужик аж гордость берет хотя я давно интерисуюсь историей Нивы, у меня самого Нива 1989 гола выпуска от деда досталась не продам не сдам в метал пусть живет как память о наших лучших конструкторах и память о СССР.
Ниву приобрел в 1981году на протяжении 20лет заменил один раз кольца бориги пробовали по ходовой несколько раз менял крестовины другой ремонт не производил Ниву не надо сильно гонять вездеходы не любят скорость а сейчас слышу жалобы на ниву
а ведь еще тогда по словам конструктора можно было устранить все недочеты и погрешности в этой машине и она могла бы быть еще долгие годы конкурентоспособной
@@revindfareng в итоге все пошло так же,как и с реактором РБМК на чернобыльской АЭС,конструктор знал и указал на имеющиеся недостатки,но власть не обращала внимания.
Живу в Карелии, у нас самый распространенный авто, буквально стоит в каждом дворе. Хороша как для города так и для леса Спасибо конструкторам за такой универсальный автомобиль!
"Не ругайте Ниву, она из немногих, кто старался" - именно этот момент ударил до слез.... сказано красиво... не думал что пущу слезу на истории о Ниве и на протяжении всего ролика автор готовил нас к этой фразе чтобы мы ее поняли
@@martell3883 во первых я сказал бы у кого тут рыло а у кого лицо, во вторых притензий небыло бы еслиб коменты хонь немного отличались друг от друга, неужели не понятно что все эти коменты чтоб набрать лайков, фантазии написать что то свое 0.😛
Не хотел комент писать но душа повелела. Слова не ругайте Нива я не признаю я за свою жизнь изездил 7 автомашин и могу сказать с уверенностью это шедевр нашего автопрома и если бы мог на колени бы встал перед конструктором. Мне 68 лет вод 1 кл общий стаж раб 48лет на каждой Ниве я проезжал не одну сотню КМ. Сейчас на пенсии нашел машину 1980 г . Приведу один пример поехали весной на охоту много было машин разных марок назад вернулась только одна НИВА остальных трактор вытаскивал так что Ниве поклон до земли в то что ломалось то это детали плохие или за рулем дураки а дураки и танки ломают. С уважением. г ПЕНЗА.
Главный Конструктор завода он же главный конструктор НИВЫ Владимир Сергеевич Соловьев, к сожалению, умер в 75 году, хотя проект под его руководством был практически завершон как и все испытания. Для последующих главных это чужой проект.Прусов был ведущим конструктором компоновщиком и ему никто не мешал доказывать свое мнение новому Главному. Время для доводки ещё было, так как шла подготовка производства. Сам Прусов сам стал главным конструктором в 98 году и кто ему мешал устранить те глобальные дефекты, которые он сам допустил, если сам себя назвал отцом?
@@user-ci2zb5ib2d Уважаемый Валерий спасибо за информацию. Я написал что отдаю свою благодарность конструкторам всем кто принимал участие в создании этого шедевра нашего автопрома. С уважением. г ПЕНЗА.
Смотрел и слезы гордости текли за нашу , Советскую Ниву . " Не ругайте Ниву , она одна из немногих кто старался " , до глубины души тронуло. Спасибо Вам , и низкий поклон и вечная память товарищу Прусову .
@@glassmaster60 я ездил практически на всех модефикацыях ваз , работал на УАЗ , последние 7 лет езжу на форд и Рено , поверьте , могу сравнивать . Нива реально хороший автомобиль в своей стихии !
Нехилая биография у машинки! Круто! Занимаясь испытаниями автокомпонентов, как то дали сломать нивовскую пружину. Отстояла пять стандартных ресурсов, так и не сломалась. Снял со стенда, тк надо было ставить след пружины. Да они тяжелее чем на иномарках, но ресурс дикий.
"Нужен автомобиль повышенной проходимости. Но при этом комфорт должен быть на уровне легковых автомобилей" вот так мы получили первый в мире Кроссовер, да ещё и с шикарной проходимостью.
22:41 и завод продали концы в конец!!! Была Великая страна, Великая держава!!! Царствие Небесное Петру Прусову... Спасибо безмерное за данный автомобиль, за НИВУ!!! Автору канала спасибо за ролики про классику, про ниву!!! Дальше буду смотреть про ЛадуСамару.
На последней фразе еле сдержал слёзы. Благодаря этому видео я пересмотрел своё отношение к этому автомобилю. Стыдно, что я так много не знал. Спасибо, Алекс!
в чём гордость? одно и то же десятилетиями выпускали, тогда как в том же США каждый год выходило множество новых моделей авто. вскоре после Нивы в США появился AMC Eagle, который по всем параметрам её превосходил, да ещё и выглядел представительно. и за ним не нужно было стоять в очереди. нет никакой гордости за прошлое, это стыд в чистом виде за неумёх-правителей, которые превратили самую большую страну в тюрьму.
Всплакнул на концовке, а ведь правда, её обсирают гномы на витарах, не зная, что если бы не она, их бы не было, а ведь это самая успешная модель автоваза, которая трудится до сих пор...
У нас в Краснодарском крае Нива по прежнему актуальна и многие не хотят больше ничего кроме Нивы. Нива это автомобиль хлеборобов, охотников, туристов. Да, плохо что нива не получила оцинкованый кузов, и все болячки так и небыли устранены. Особо понравилвсь решение коробки с раздаткой в едином корпусе, интересно как такое решение на надежности отразилось бы.
Нива - лучшее детище отечественного автопрома. Это моё заключение не на пустом месте. Уже третью свою Ниву эксплуатирую и изменять ей не собираюсь. Поистине легендарный автомобиль! Очень жалею, что не смог выразить слова благодарности Петру Прусову при его жизни. Но если это видят и читают его дети и внуки, то земной поклон Вашему отцу и Вашему деду.
Ничего мы не прое, из видео четко ясно, что тогда для всего мира вариантов нив было множество, а для нас одна, самая дешевая и примитивная) да и самая страшненькая. это позор, что наши люди не могли позволить себе машину стоя в многолетней очереди лишь потому, что 80% шло на экспорт. Слава инженерам, умам, которые смогли пробить эти лбы и создать что-то действительно уникальное, позор совку и тому, что из него родилось.
@@24xlit Правильно. И как видно из истории, даже если на предприятии и в конструкторских бюро находились прогрессивные умы, нужно было ещё 7 кругов ада пройти, что воплотить в жизни инновационные идеи.
@@24xlit Так в том то и дело что были люди которые могли пробить эту закостеневшую реакционную аппаратную бюрократию отрицающую новые взгляды, как бы это тяжело ни было, а сейчас то вообще таких нет, потому что стимулы другие - главное на дотациях сидеть и вообще не париться что-то создавая или придумывая. А по поводу внутреннего дефицита это уже другой вопрос - организационный/государственного "менеджмента" .
Даже сам конструктор сказал что все проблемы Нивы давным-давно известны, их можно устранить, но этим никто не хочет заниматься. а теперь представьте, если бы все ее проблемы устранили давным-давно, сколько бы ещё было положительных отзывов и купленных машин. Ее рейтинг среди народа был бы ещё больше!
@@red352_ Так не только у Нивы везде где производство там правят бал лентяи и что то улучшать и модернизировать их не заставишь . А творческих людей на задворках держат , чтоб не мешали бабло зарабатывать и спать при этом.
@@vr7562 в 21 году выйдет дустер с шильдиком Лада. Будет то же самое, что и с Ниссан Террано, взяли имя внедорожника, нацепили его на дустер и готова новая модель.
Дааа я согласен с теми нивами что в 90х выпускались сейчас это ведро с гайками с раздаткой мертвой которая гудит с завода,раньше старушки прошодило очень прекрасно.сейчас она в грязи буксует в снегу тоже самое.
Я на Либхерре работаю, мы станки для производства шестерёнок выпускаем. Камаз тоже станки у нас заказывает. Как-то наш русский парень-продавец поехал в Набережные Челны по работе от Либхерра. Увидел шестерёнки для камазовской коробки. Спросил, почему они не фрейзернут у основы зубьев бороздку поглубже, чтобы в ней масло для смазки застаивалось (так делают все производители, я лично шлифую червячные передачи и инструмент для шлифовки зубьев с эвольвентным профилем для Вольво, Рено, VW, ZF, Dacia...). Что ответил русский инженер: "Мы рады, что конвейер хорошо идёт, с постоянным качеством, менять ничего не хотим". Блядь, ему бесплатный секрет выдали, иди задай в станок корректуру, делов-то! Нет, бл, боятся внести малейшие коррективы! Мы каждый день производим детали любой сложности, как клиент попросит для своего станка! Ну пиши программу для станка, резцу без разницы, куда ехать! Ничего сложного! У нас никто не понимает, в чём проблема у русских! Быть пластичным в угоду рынка - залог успеха! И Камаз стал бы надёжнее! Вот таких Брусовых и не хватает. Жёстких, инновативных, с борцовскими качествами!
Wasja Prjanikow здравствуйте уважаемый. Не хватает понимания и осмысления существующей действительности, определения причин и выстраивания "стратегии действия". Спасибо за отзыв. Конкретные примеры-ценность. Вы делаете станки на Либхерре.. ( тяжело принимать это, тк ранее это было возможно ,лишь в исключительных случаях), к слову, не углубляясь о вышесказанном. Коль я получил информацию от человека, связанного с отраслью . Скажите, а в стране на данном этапе остались ли станкостроительные заводы, способные выпускать "конкурентные изделия"???
Виктор Жуковский В Германии? Были такие крупные станкостроительныые заводы как Kapp и Reishauer, умею на их станках работать. Но пришли корейцы, скопировали всё, продают дешевле, но и худшего качества. Заполонили рынок так, что диктуют условия всем, даже Либхерру. Угрожают прямо! Капп и Райсхауэр поддались, продались вроде Хюндаю, те их прикрыли. Осталась фирма Klingelnberg, на их станке я актуально и шлифую, они были раньше с Либхерром, но решили отколоться, дела плохо идут. Большая фирма Grob процветает. Но у них не такие точные станки как у нас. Есть ещё Elb, Kehren, Studer, Heckert, Dekel Maho Gildemeister, Burkhaardt&Weber, WFL, Index, ещё парочку не могу вспомнить, на другой фирме когда работал...В Швейцарии классные станки Келленбергер. Возможно есть ещё куча мелких и неизвестных, которые заточены под другие задачи, которых я не знаю.Там...роботизированные линии большие, например...
Беда Василий в том, чтобы что-то произвести , нужно то, на чем будет производиться это "что-то". Смотря на то, что меня окружает, приходит понимание что ничего отечественного я не наблюдаю. Василий, как Германия и Германцы поживают? Василий, скажите пожалуйста, сырьё из которого делаются станки , привезено откуда ?
Виктор Жуковский Сырьё даже из России возят. С Китая тоже, но они часто хреновый кругляк поставляют, наши снова ворачиваются к проверенным поставщикам, в т.ч. и немецким, чтобы детали качественные получались. Уже когда кругляк пилим, заметно, хороший металл или весь в кавернах либо не той жёсткости. Из РФ норм металл привозят. Видел и старые русские станки. Они массивные, стабильные, очень дешёвые, на них грубо обрабатывают. Но слышишь от немцев, что качество сборки часто ужасное, например, резбы криво нарезаны, что-то кувалдой забили... Живём...- грех жаловаться. Если работать хочешь, то найдёшь и будешь зарабатывать свои 2400, квартиру купишь либо дом построишь. Правда расплачиваться до пенсии, до 67 ))
Алекс, ты такой крутой чел, что про обычную ладу рассказал смачно и сочно, что я слушал и смотрел с удовольствием. Мой комментарий надеюсь поддержат лайком и выведут в топ ярые твои подписчики
Весь ролик на одном дыхании Но в конце, даже слеза покатилась. Спасибо автору за грамотный и душевный подход к своему делу и спасибо Петру Пруссову за Ниву
То что Нива участвовала в ралли рейдах я знал, но что столько побед было и безумная Нива с двигателем от Феррари - это просто кайф! Получается Нива родоначальник несущего кузова для кроссоверов и современных внедорожников типа RangeRover:) автору однозначный лайк и благодарность за столь грамотный рассказ!
Алексу огромное спасибо уважение как к автору данного, не побоюсь этого слова фильма , Петру Михайловичу за гений инженерной мысли ! Руководству завода автоваз желаю прозрения, не думать об одной лишь прибыли, желаю чтоб вы думать начали как японцы в 90х!
