Seeking for the course record trial on best dry condition.

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Competition machines from various categories attack TSUKUBA !
Best MOTORing 2015
ENTRY CAR
FROM RACING CAR
SUPER GT HATSUNE MIKU GOOD SMILE BMW Z4
Ferrari Challenge Cup 　RSD Ferrari 430 Challenge
FROM DRIFT　
D1GP DRIVE M7 ADVAN MAX ORIDO 86　
The Drift Muscle Yashio Factory NISSAN SILVIA S15 　
FROM TUNING CAR
ESPRIT NSX TURBO
JUN AUTO Ninja BRZ
Impals Carbon AE86
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
MAX Orido
NOB Taniguchi
Seiji Ara
Takahiro Kinoshita
Takaki Kirikae
Kazuyoshi Okamura
STAGE
TSUKUBA CIRCUIT

Опубликовано:

23 сен 2024

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Комментарии : 365

@FelixIsMyName 6 лет назад

So glad we can watch these videos with Subs now. Thank you Best Motoring for doing this.

@HadrienATF 3 года назад

@Wrulol it's not

@kusa4127 7 лет назад

ドライバー達のおちゃらけた感じと乗り込んだ時の真剣な表情のギャップたまらんよな

@astorbergonzoni 7 лет назад

that engine on the jun 86 is mindblow!!!

@linchester8464 7 лет назад

imagine Bunta Fujiwara getting that engine for the red GT86 Takumi got 11000rpm V8 2.4L is no kidding

@Pete762 7 лет назад

I am amazed too! Just listen to that sound

@Itsuptoyouandme 6 лет назад

chassis is too heavy for that engine, if it was in the ae86 it would be just right at 750kg

@Daniel-gb9ex 6 лет назад

Reminds me of Ariel Atom 500 engine, which is made from 2 Hayabusa engines.

@ToreDL87 4 года назад

@@Daniel-gb9ex Synergy power ^^ An AE86 needs more camber to stay competitive today, only way to get that with original layout is by making cuts and welds on the rear axle and rapidly cool it down, then it will strip the halfshaft splines and wear out in not too long. It's a big issue with the AE86, rear traction while keeping live rear axle..

@popo8967 3 года назад

DK's footwork is so magical

@alicegt1825 7 лет назад

鈴木さんの15シルビア、原型留めてないくらいエアロがすごいwww

@Fez_Daath_Server_Geburand 7 лет назад

ウェットでやるのもそれはそれで見てて面白いけど、やっぱりドライでガッツリやってくれた方が楽しいし嬉しい。

@jetdansuke 4 года назад

10:46の叫びで笑ってしまったw

@pryderacing8056 7 лет назад

Loved every minute of this!!!

@むぎちゃ-k9x 3 года назад

アンダー鈴木のあのタイムが車1台潰す覚悟のものなら、GT500のNSXってほんとに凄かったんだなって思った

@寝るセデス 5 лет назад

Z4のドグミッションサウンドが好きすぎる

@xperiauser3150 7 лет назад

JUNって昔から良い車作るよね

@tomotaka2416 5 лет назад

メカニックにとっての総本山みたいなところだからね昔はJUNに修業行ったりするメカニックも多かったね

@ReivinXL 6 лет назад

I am so grateful for the English Captions, thanks Hot Version!!!

@ketujz4477 6 лет назад

Definitivamente, esto es mejor que TopGear en todos los sentidos... No puedo para de verlo.

@alanchantiefighterskuanlia627 Год назад

New top gear is so boring.

@umami9496 5 лет назад

JUNのBRZメーター純正風なのセンスいい

@luketurnbull5198 4 года назад

14:15 - DK Outed as HENTAI

@evoo2862 6 лет назад

今は50秒切りだもんな。凄いよ

@オハナ-z3h 4 года назад

49秒

@wolfsugar9930 7 лет назад

土屋圭市はアニメっぽいイラストにちょっと渋い顔するかなと思ってたけど意外とコメントが変態チックで笑った

@もんまつ-z7v 7 лет назад

これが果たしてリップサービスなのか否か・・・でも、GSRのカラーリングは普通にカッコいいですよね

@skateman7039 7 лет назад

wolf sugar 土屋(可愛いよな○っぱいでかいしさ)

@mr-j8723 6 лет назад

wolf sugar このあいだのドリフトマッスル最終戦で、p.muのチェイサーやマークIIのマスコットの女の子のイラストにも触れてたんで、普通に好きなんだと思いますよ！

@mr-j8723 6 лет назад

そのときも初音ミクみたいでいいって言ってたんで、このときも普通に素のコメントでしょうね〜

@user-ys7kp7iv9r 6 лет назад

でもおっぱいは大きくないよね…

@itsukisota_10 2 года назад

こういう企画の再来を期待してます……

@ミクさん大好き 3 года назад

458ってほぼ素に近いのに56秒ってすごい気がする

@mktfjt7790 3 года назад

「貧乏なチームは改造費を抑えるためにベースが速いフェラーリを使う」と聞いたことがあります。

@Filthy_Goblin_44 6 лет назад

Im definitely buying one of those synergy engines. i dont care if it cost over 40 grand

@masahiroaraki-hj7cg 7 лет назад

谷口のワイプのブレーキ、めっちゃ参考になる

@胡桃川かなた 4 года назад

フェラーリ羽無しの空力パーツ無しなのに速すぎ

@diegor3689 2 года назад

That NSX is so beautiful, great car

@99Lezard99 7 лет назад

that esprit nsx is just as Bad ass as it gets.

@djorksolo8544 5 лет назад

Yeah ! But the problem here, this NSX only used semi-slicks, while the Z4 used racing slicks. Not fair ! If the NSX was using racing slicks, it would just outrun the Z4 ! The esprit NSX is the champion in WTAC !

@mewtwo389 4 года назад

Djork Solo it had its chance when the z4s slicks were cold. All that horsepower and it lost to a 500hp car

@pineapplepizzagaming8018 3 года назад

also remove the regulations and bop and the Z4

@as-ovietechonda6101 3 года назад

True

@rics2k989 7 лет назад

これ考えるといかにGTマシンが速いのと耐久性があるかわかるねレギュレーション内ののエアロとかエンジンでアンダー鈴木さんのシルビアは凄くごついしタイムアタックマシンでやっとレコードできるくらいなんだから

@もんまつ-z7v 7 лет назад

さすが、メーカーが本気で作ったマシン！てとこですかね。速さを純粋に求めるならD1マシンや鈴木さんのシルビアみたいにビッグパワーを追い求めるだけじゃなく、トータルバランスが大事ですから。あと多分、タイヤの影響は絶大でしょうね。

@shiroichigo4650 7 лет назад

もんまつアンダー鈴木はただ単にビッグパワー追い求めてるわけじゃ無いよ。あの人はパワーもそうだけど空力に一番力入れてるからね。ウイングも3枚にしたり翼端板も変えたり。エアロだってそう。タイヤハウス内の空気抜いてリフトアップ防ぐために試行錯誤したり毎年のように、モディファイしてるし。ちなみにこの間筑波で中古Sタイヤで50秒出したしね。

@もんまつ-z7v 7 лет назад

shiroichigo 空力にも拘ってるのは、あのえぐいエアロ見れば分かります。”だけ”ってのは語弊を招きましたね、すみません。でも、筑波で1000馬力欲しいってのはやりすぎかな、と。そんなパワーなくてもいいタイム出してる車があるわけだし。

@shiroichigo4650 7 лет назад

もんまつこちらの受け取り方が違いましたね。すみません。そうですねー。そりゃパワーあるに越したことは無いですが近年の筑波を見ているとパワーより空力と言うのが本当によくわかります。 NAのままのシビックが57秒出してたりするんですから…

@青い空-b1z 7 лет назад

ちなみにタイヤもタイムに関係ありますけどねＧＴマシンはスリックタイヤに対して市販されているＳタイヤを履くアンダー鈴木さん頑張ってレコードと言いますがスリックはけば速さにおいてはＧＴマシンより速いですよ

@joshuafallet5690 5 лет назад

I love that z4 been looking into it for some time and this video may have won my heart on it

@kingnaengine_realtv186 4 года назад

ARTA NSX BEST LAP TSUKUBA 51,875

@raidacaipo 2 года назад

Yeah dude that's what made me get my 2016 z4 e89 but I have the 2.0 liter version with Manual gears and that's why I bought it. I get looks everywhere I go!! More than corvettes or anything!

@user-rk8me4ps8v 4 года назад

ドリキンの完成された脚さばき綺麗。。

@agpk2530 5 лет назад

ミク号見て飛んできた人は私以外にもいるはず...

@superlegoboysz 5 лет назад

Lol one of the girls finally called him a pervert

@twincammikev 4 года назад

But he really is.. 😁

@Kakigori0518 2 года назад

谷口さんの下ネタ苦手感がなんかかわいいw

@ASUKAELA 11 месяцев назад

前は我慢汁とか言ってたけどな笑

@ehsanuddinahmed342 3 года назад

Perfect recipe of happiness =less displacement,more cylinder ,more rpm= sound of symphony RU-vid= music 🎶

@ぽんかん-c1o 7 лет назад

BRZのエンジン1万回転から音が違うww

@showtaito1075 5 лет назад

ぽんかん NASCAR のエンジンみたいな音

@chrismoltisanti2763 6 лет назад

That nsx is insane.

@あやたか-n6e 6 лет назад

忍者のエンジン２つはすげえな！笑

@misono2 5 лет назад

やっぱミクZ4は2014版が好き

@561onboost5 4 года назад

That z4 looks like a new Supra from the back 😅

@jeffimix7405 3 года назад

Well we know what comes from where

@raidacaipo 2 года назад

You mean the new Supra looks like the old z4 from the back

@きち-q4f 4 года назад

谷口のライン綺麗すぎでは？あとチューナーであのタイムをだす岡ちんも化け物ですね

@alexanderwingeskog758 5 лет назад

S15 guy (at the beginning) was not happy with 800 PS and he wanted 1000 ps? or I'm I reading this wrong? SR20DET (with stroke/bore of 2.3L) and a 1000 HP/PS wow... just amazing!

@kaonkwabata9350 7 лет назад

Sタイヤでスリックのワークスレースカーに勝るって相当…

@sateraito318 7 лет назад

2:58　赤青のタミヤカラーで素敵

@駿介中村-u9y 5 лет назад

BRZマジでカッケェ、、、

@プラグ小僧 7 лет назад

NSXゴッテゴテやなぁ〜めっちゃタイプやw

@せろモタ 4 года назад

変態呼ばわりで、リアルにちょっと喜んでる（笑）

@jorgequeipul 3 года назад

THANK YOU FOR THE SUBTITLES!!!! 🙏🏻❤

@ダウ-s9l 7 лет назад

いや、あああああああに爆笑したわwwww

@tuurbow 5 лет назад

the way that z4 is already at full throttle mid corner 👌

@tommykhong6148 4 года назад

I honestly think the Impulse Carbon 86 needs downforce with it being so light and all. It seems like its lacking in the aero department

@koukaku2501 6 лет назад

初音ミクは札幌市が誇る長者番付の名誉市民なんや。

@AngelFloyd27 6 лет назад

Thank you very much for the subs Best Motoring! ^^!

@acharoja_bmw330CI 2 года назад

Fantásticos, qué maravilla de coches y cómo conducen los pilotos.

@alanchantiefighterskuanlia627 Год назад

Thanks for the sub. Best motoring are the best.

@Nocxys 3 года назад

5:53 D1 machines, tuned cars, one make racers, and an itasha for good measure.

@littlememory5654 4 года назад

土屋さんが変態と言われた瞬間の顔がw

@The_One_Over_There 6 лет назад

the yellow BRZ looks so good

@asingh4056 5 лет назад

Synergy BRZ sounds like older f1 machine

@ihavenoname5800 6 лет назад

The BRZ sound so sick!

@DriftKingBG 6 лет назад

Thanks for the subtitles BM!

@mehrshadvr4 6 лет назад

The model is so cute.

@HOKORIDEE 5 лет назад

JUNのBRZ音良すぎやろww

@sucharsharma5725 6 лет назад

thatwing on silvia is everything

@alouisschafer7212 3 года назад

The rear end of the 86 is all over the road here the car definitely needs more grip tere to be more competitive. Drifting the car out of the corners on throttle looks super fun but the recipe for time attack is grip, grip and more grip.

@rrldonaldmagic 5 лет назад

すごくワイド化されてる！（ミクが）

@shiro7sann 7 лет назад

全てマフラー音が良い

@raidacaipo 2 года назад

I have a 2016 z4 e89 2.0 liter m sport with manual gear box.. when my engine gives out in the near future, I am planning on doing this v8 or v10 swap

@Drifty325i 6 лет назад

Some awesome cars, that synergy V8 from NZ is just spectacular though

@hide4499 2 года назад

GSR Z4はリストリクター外したらどうなってしまうんだろうか…

@hanson273 6 лет назад

格好いいな、その初音ミク z4

@SonicPoetryIII 4 года назад

You can see the ferrari's window frame open up under aeroload at 19:08 and fast sections.

@frenchLeon 4 года назад

Maybe they had to put plastic windows for regulations.

@pauliewalnuts3521 6 лет назад

That d1ae86 is now in Ireland

@0083basukuomu 7 лет назад

14:12 あれ、あの子はもともとひんｎｙ（ｒｙ

@玉山航輝 4 года назад

からむ

@KANAMEKUNIYOSHI 4 месяца назад

マシン本体と同じくワイドボディ化したのだろう？（爆）

@あろまーち 5 лет назад

458のシフトラグやばいな

@HAYABUSAe653HA_Electone 6 лет назад

どうでもいいけどRSDがガチ地元にあることに驚きが隠せない()

@_lime. 6 лет назад

Considering how many well known Japanese tire brands their are it's surprising that Yokohama has such a monopoly over this market, only 1 car wasn't running Yokos.

@NEO-bx3hm 5 лет назад

BRZのエンジン音脳汁出る

@drgravity5401 6 лет назад

GTマシンってやっぱすげえ

@shafiqzhakee 4 года назад

That Z4 sounds almost the same as NFS Carbon's M3 GTR

@atalaymercanci 4 года назад

Thanks for the straight cut gears.

@eins2001 4 года назад

That all-carbon S15 tho. Goddamn!

@iancaluya9911 2 года назад

That nsx was really a gorgeous car and fast as well others was so amzing as well those v8 86 was insane

@dallatorretdu 6 лет назад

Suzuki needs an LS. A Texas Speed LS. 1500hp+ and very low weight

@0083basukuomu 5 лет назад

ワイドフェンダーも履かずに筑波1分1秒ってJUNのBRZとんでもないな

@bibhabbag1 2 года назад

All the cars were heavily modified. The 458 had very little modification in comparison. I bet it wud be the fastest here if it was equally tuned as much as the other cars here.

@traviswalker8933 3 года назад

They say Japanese don't touch LS engines. Well, that GT86 is living proof of them being wrong. Also 14:13 LOL

@alouisschafer7212 3 года назад

that moment where she calls him a pervert haha man the Japanese are weird sometimes

@有村俊夫 7 лет назад

よく見るとヤシオファクトリーのS15のスピードメーター動いてないww てかBRZ11,000rpmってwもうイニDじゃんw

@Jack-o-Gantern 7 лет назад

二輪車ってエンジンぶん回してパワー絞り出すという性質のエンジンですからそれを車に積むとカリカリにチューンしたNAエンジンに近い特性になります正しくイニDの例のアレを現実化したようなエンジンでしょうねｗｗ

@PTMY_998 7 лет назад

1.2LのニンジャってZX-12Rのあれか　またマニアックな

@userzousan 5 лет назад

ショップ協力とは言えGT500並のマシンを作るなんてすげー

@wacci100 6 лет назад

ニンジャのエンジンいい音するね。

@Savorychicken41 Год назад

Z4 is such a great looking race car.

@talife7653 7 лет назад

初音GTおるｗ

@ばなな-d9j 6 лет назад

リロリヤかっこいいですよね。

@銀田一祐介 5 лет назад

マジで運転してみたい✨

@Maxx8666 6 лет назад

Wonder how different the times would be if they were all on semi slicks

@tibi1441 Год назад

JUN 86 engine seems cool but it really needs shorter gearing and lighter car. It would be waaay quicker. Shifts at almost 12k rpm and drops to 7k in next gear and takes forever to rev back up.