Sehebat Apa YZR-M1 Sebelum Bermesin Crossplane Valentino Rossi ? Yamaha MotoGP 2002 - 2003 

Jeremy Burges

Dorna ingin persaingan yang lebih merata, agar enak ditonton, agar pemasukan dari hak siar tetap tinggi

Itulah sebabnya mengapa DARNO sebagai Petinggi motoGEPEH mewajibkan penyeragaman ECU pake magneti buatan italy 🤣🤣🤣 Yamaha dan honda seakan di NERF tp tetap masih bisa juara .. bayangin kalau mereka pakai ECU INHOUSE Sendiri... Ngeri boss Yamaha dan Honda paling mereka berdua aja yg cucuk cucukan sepanjang musim 😀👍

Betul, wkt msh pakai ecu sendiri mereka sulit dikalahkan

@@mamadunlloh1173 karena yang bawaan mereka memaksimalkan power semaksimal mungkin

boleh pasti yamaha hebat

Ini lah yg di kata²kan oleh kebanyakan orng penikmat pecinta moto gp era mileniall skrg, mengira Yamaha setelah jurdun terlena dan mendadak melempem, power mesin kalah dan mesin inline four nya dikatakan kuno dan Yamaha dikatakan lemah bodoh gak bisa bikin mtor dgn power gede agar terus bisa bersaing di depan dan podium pertahankan gelar jurdun, keluhan² para rider mulai dari Valentino Rossi - Lorenzo di era 2007-2009, berlanjut ke era Ben Spies duet dgn Lorenzo 2011-2012 kemudian Rossi comeback lagi ke Yamaha 2013-2021 Rossi pensiun Lorenzo pensi digantikan era Fabio Quartararo dan Morbidelli, mesin lawas M1 yg dikatakan lemot itu sebenarnya kalo pake ECU bawaan ori made in Yamaha nya wah bener² powerfull dan terbukti Ducati dan yg lain² nangis terseok seok, Yamaha dan Honda ngerii emang top dua pabrikan ini Raja nya Moto GP, yah itulah mgkin knp boss dan insinyur Yamaha enggan merubah spek mesin M1 yg ada skrg, seandai nya mreka balik ke masa lalu yg era sblum Rossi, betapa ganas nya mesin inline four mreka yg tipe Screamer, powerfull skali, sangat cocok bersaing dngn mesin Honda yg memang juara nya saat itu, Ducati Suzuki keok, belum lagi kalo ada pabrikan lain misal KR Proton, WCM dll 😅

Tulll bng stju

Tulll bng stju

Waktu ecu belum magneti mareli emang pabrikan jepang pada OP si

Bukan hanya ECU ban juga ngefek dari merk B ke M

Ecu sama ban....

@@Febriansyah-sb4es saling berkesinambungan kali yah

ECU asli Yamaha bisa buat Ducati bisa ketinggalan 4 detik. Mesin hebat dan kelistrikan juga hebat. Tapi semua sirna karena Dorna menganak emaskan Honda

Paling keren desain fiat yamaha 2007...

Yg bikin desain gaenak diliat seperti sekarang karena ecu seragam

Bener bro 2004 the best M1🤤

@@gendutmuslim3676 the best Rossi kali Soal nya secara dominan Honda ada 4 pembalap di papan atas. Yamaha cuma Rossi doank

@@medyindra bener wkwk, di tahun 2004 aja top 8 hampir di kuasai honda semua, sisanya Rossi yamaha doang yang sendirian

Lorenzo 2015-2016 ngab, kalo udah dapet pole position auto ngacir jauh sepanjang race

@@krinjbanh8253 gak selalu ngacir, kadang kalo udah p1 gapnya jauh terus kesalip pembalap dibelakangnya malah terus melorot kya kehilangan ritme balap atau ban udah aus

Si taro lumayan bisa sih

@@adibbekti4725 njir si taro😂😂

lorenzo tuh juga bisa nerusin motor rossi, perkaranya sekarang taro semoga kuat aja mental nya diserang sama v4

Iy bener setuju itu, itulah kenapa kalo diperhatikan skrg ini regulasi dari Dorna emang sperti NYETTING biar Tim Ducati bisa jadi jurdun 🤭 soalnya kasian betul pabrikan jepang, cuman Suzuki doang yg msih ada ngasih perlawanan sengit sementara ini 😀

@@kawasakitheking4130 Ban Bridgestone ? Wooiii broo Ban yg skrg pake Michelin tong 😂 ECU selaras semua sama² Magnetti Marelli ..

@@kawasakitheking4130 iy juga sih top speed aja smpai tmbus 357 km/h nyaris 360 kmh bener² gila dulu paling mentok 350 km/h itu kalo gak salah Casey stoner waktu di Ducati sama di Honda, terus rekor Rossi ma Lorenzo cuma dpt di 347 kmh 😅

@@kawasakitheking4130 tapi seumpama Ecu tetep inhouse sampe sekarang laptime jauh lebih kencang lagi bro

Bahkan Marq Marquez pun gaberani lawan si ngondah

Kepindahan rossi ingin membuktikan pada Honda bukan hanya motor yg menjadikan juara dunia tetapi memang skill dari vale, dan terbayar saat gabung Yamaha lsng juara dunia juga

Omong kobot😁😁😁

@BRET BINDER ducati maunya rider ngikutin motornya bukan sebaliknya

Jlas donk krna racikan racing honda ditiru ymha...coba klo di ducati skill zonk jd nya

@@asharipp ymha brhasil tiru contekan dri honda..klo ducati g bsa niru honda krn mtor eropa japan tu beda speknya..jd jlas rosi zonk diducati krn skill y😅

@@Paijo_-uy4ye yang dicontek itu cuman pengapian big bang doang sisanya udah beda RCV V5 sedangkan M1 inline 4 makanya M1 itu kedodoran di topspeed tapi tikungan jago

@@Paijo_-uy4ye bukan beda spek tapi budaya nya dimana ducati ngasih motor pembalap harus adaptasi sama karakter motor

Kayaknya ada yg lupa nih. Ditinggal rosi, honda masih bisa melahirkan juara dunia stoner dan hayden.

@@plenthistis5796 tapi kalok diliat perlakuan yg dikasih honda k Marquez beda dari pembalap honda lainnya.

@@beniprianto6999 , sssst, eh tau gak, yamaha sekarang mulai ikut2an honda lho. Develop motor iitu lebih baik pada 1 pembalap. Banyak masukan dan tuntutan justru bikin arah pengembangan motir jadi bingung. Rosi minta apa, lorenzo minta apa, vinales minta apa, sampe bikin bingung para insinyur iwata. Ketika yamaha fokus pada quartararo , maka juara dunia bisa dicapai. Mending fokus pada satu pembalap tapi juara dunia daripada fokus banyak pembalap tapi cuma jadi runer up terus. Liat saja ducati, membabat habis posisi 2 dan seterusnya. Tapi selama di motogp dia baru juara sekali. Naaah kaaaan, yamaha menyadari bahwa fokus pada satu pembalap itu lebih penting dan mudah buat capai juara dunia

@@beniprianto6999 , memang perlakuan honda pada marquez dipandang gak adil. Tapi konsep mendiang soichiro honda yg memang tangan dingin dan tangan besi, gak peduli omongan orang lain, yg penting menciptakan motor juara. Bahkan ducati menyindir honda bikin motor tidak manusiawi. Bulshit, buktinya semenjak gp500 sampe motogp juara dunia didominasi honda. Jarvis juga pernah bilang yamaha nyaman untuk semua pembalap. Tapi ingat, ini kompetisi, pabrik bikin motor buat jadi juara bukan untuk touring pembalapnya di track. Makanya, sampe sekarang honda buta dan tuli pada omongan dan pendapat orang lain tentang "ketidak adilan" pada selain marquez. Karena bagi honda, kompetisi adalah menjadi juara, bukan cuma menyamankan pembalap

@@beniprianto6999 , dan sekali lagi, yamaha mulai sadar dgn strategi honda dan mulai mengikuti. Dia fokus pada quartararo dan berusaha menjaganya untuk tidak pergi. Contoh lain, ketika ECU tunggal, yamaha bersikeras hanya pakai insinyur jepang. Tapi akhirnya sadar dan ngikut strategi honda yg membajak orang magneti marelli. Walau terlambat dan bikin ducati marah karena kecolongan insinyurnya, yamaha akhirnya bisa keluar dari masalah ECU.

betul sekali

Ya g juga, setingan motor juga pengaruh, buktinya ganti model.dari biasa ke crossplane, kalo g pake itu ymh jauh dibelakang

@@arifabyankei7691 yng bangun motor jadi kompetitif itu rossi, ibarat yamaha dapet paket komplit jaman itu

@@miyusaki8144 komplit, bedol desa pembalap ples mekanik, hehe

Pure skill era rossi 500cc,, 2004-2009 sudah ada peran elektronik walau belum terlampau canggih kaya sekarang,, sekarang kebanyakan tombol sampai marc kemarin salah tekan tombol,,

Shit, Honda finish duluan 🏁🔥🏁🔥

@@mustafid405 taun ini yamaha beneran finish di depan

Ngonda nyungsep duluan 😂

@@abdulmuin1409 honda ini mesin v5 kencang paling bagus

@@mustafid405 onda venis duluan..

Sama

Vale kalo gk pindah ke Yamaha, duri dalam daging buat Vale.

Dan honda kalau nggak ada marc marquez, honda nggak mungkin bisa jadi kayak sekarang ini

Honda jadi taik kalo ga ada marques kayak sekarang hhhh🤣🤣

Bisa bisa cuman jadi pabrik alat musik kalau Vale gk pindah 🤣

Benar sekali Burgess emang hebat. Honda bahkan juara dunia untuk pertama kalinya dengan Freddie Spencer pada 1983 setelah kedatangan Jeremy Burgess dari Suzuki. Saat Honda pecah telur Suzuki dan Yamaha sudah empat kali juara dunia. Yamaha: 1975, 78, 79, 80 Suzuki: 1976, 77, 81, 82

UP

di chanelnya Enoanderson ada tuh

@@T4PLAYicikiwir kalo sejarah saya udah nonton di sana. ... Yg saya maksud bahas mv agusta itu, ngebhas mv agusta brutale 1000 rr serie oro,/ mv agusta 1000 rush dll..

Itu Karena sponsor nya Marlboro

ngomong yg jelas biar bisa di cerna

@@fristmeme ..yg bagian mana yg elu ngga jelas nya omongan ane...biar ane jelasken...

Sebenarnya kalau kamu paham, semua teknologi terbaru pasti turunan dari teknologi lama.

@@mchoirullutfilutfi3242 emang sebelum honda RC 211 V5..honda udah pernah buat V5 ??? Beda dg M1 bisa di bilang turunan R1 sama2 inline4...dan elu tau ngga knapa yamaha ngga buat V4..???

@@donlego6495 semua teknologi baru pengembangan dari teknologi lama, itu dasar teori. Jauh sebelum honda bikin v5, sudah banyak mesin v lain sebelumnya. Misal dari VW, tahun 97 udah ada mesin V5, dengan konfigurasi sempit disebutnya VR5. Darisitu disimpulkan teknologi terkini ada karena pengembangan dari teknologi lama.

Topcer 😂? Itu Lord Lorenzo setelah keluar dari Yamaha bisa apa? Di Ducati melempem 😂 di Honda apalagi membleee jdi ampas doang 😂🤣 Rossi di Ducati membleee juga 😂, Maverick Vinales? Masih gak bisa berbuat banyak di Aprillia bahkan naik podium pun belum pernah, rekan setim nya si Aleix Espargaro yg malahan topcer bisa raih podium pertama juara seri di GP Argentina kemarin 🤭, ngawur aja kalo komen belajar lagi sna data² fakta Moto GP

Bkn pecco tp dovi, risetan dovi awalnya,dasar mtr, baru pecco dilibatkan sejak pindah ke Ducati pabrikan

Ga ush bahas ecu ecu trs iy emg tp itu sdh basi,toh bs juga skrg,intinya emg Ducati lbh didepan buat mtr juara, ga ush jauh² jaman itu Hondo Dan ya maaf bingung buat per klep yg tahan Rpm tinggi spya ga floating, mknya mereka ganti ke pneumatic klep ntuk ngimbangi klep desmo tmpt pegas, Dari situ jg jls mesin Ducati lbh ringkas wlo kasar tp pnya power besar blm lg mereka effort besar ngembangin mtr spya menang. Udh ga ush bgs ecu² dah basi

Gak. Lah.. Dari engine saja beda.. Honda v4 sedangkan yamaha inline crossplane.. Belum. Dari sisi sasis yg berbeda..

@@test-ix5ht kta lu gk krn bnya yg beda ya..tu kn kta lu..cnto y lu laki n cwe kn beda knp ko limbat lu bsa di gnti meki krna bnya yg beda ya😂😂😂😂😅😅😅😅psti kta lu g nymbung la ciptaan tuhn ja bsa di rombak masa beda spek mesin n rangka kga bisa si...😅😅😅akal kita blom dmpe sono bos ngara kta msi ngara bkembang blom maju jd mklom klo kita g bsa

@@Paijo_-uy4ye ngomong apa...

@@test-ix5ht suda sya duga psti bgtu jwbnya😅😅😅😅

@@Paijo_-uy4ye bls argumen itu ttg teknikal.. Bahas yg di tiru dr honda ke yamaha 2004..bukan malah bahas jenis kelamin gak jelas

Pernah nonton videonya seperti suara mobil f1

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6i0e2HmOBVs.html nih tes sepang 2004

@@apaansih2863 di video itu pengujian dua mesin berbeda, yang pertama saat Rossi keluar pit lalu melesat di trek lurus itu mesin croplane, video ke dua melesat di trek lurus mesin non croplane bisa dibedakan dari suara.

@@mnoor8979 iya yang satunya suara big bang yang satunya screamer

Bahaya. Emicron bisa buat motogp mandalika batal? Ini tanggapan bos dorna. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qtvYzTBnUK4.html

Lah, dia kan pindah pabrikan dari KTM ke Derbi...dan juara dunia dengan Derbi di 125cc...

@@bebiboy2424 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qtvYzTBnUK4.html

iya crospline

Ampe skrng itu mesin yamaha msih pake Crossplane

@@faisaljiyong1999 oh okok... untuk rasio bore x strock masih sama kah?

Mesinnya kebilang jadul, dari2004 masih sama sampe sekarang tp udh mampu jurdun thn lalu jg hampir jurdun di tahun2 sebelumnya

Sekarang jadi taik