Jatuh Bangun SUZUKI di MotoGP 4 Tak Dari Mesin V4 Sampai Inline4 - GSV-R & GSX-RR 

Karena diucati tim satelit nya sudah banyak, Pramac, sky racing, dan Avintia racing😂😂😂

dengan aturan ecu seragam+pembatasan jumlah dan penyegelan modifikasi mesin. 1 motor pun tidak jadi masalah,karna tidak akan ada lagi yg bisa membuat motor benar2 OP dan timpang dengan motor lain , seperti jaman dulu sampai suzuki nyerah dan keluar dari motogp, itulah gunanya penyeragaman, supaya tidak lagi terjadi perbedaan jauh,dengan harapan siapapun bisa bersaing dan mau masuk ke motogp.

@@rzaultra165 yup benar, tpi juga bukan OP karena mereka hanya lebih pintar, tpi juga dana mereka emang lebih jor joran makanya lebih banyak riset otomatis lebih banyak penemuan, nyatanya sekarang ketika diseragamkan malah DUCATI yg menggila. Dan waktu itu yg hengkang seperti SUZUKI dan KAWASAKI bukan karena sekedar kalah motor, tpi lebih tepatnya kalah dana, makanya KAWASAKI mundur nah SUZUKI istirahat nyambi persiapan comeback dengan membangun motor baru utk ikut balapan berikutnya itupun gk lama cuma terpaut 2tahun. Kalau ngomongin masalah elektornik, justru WSBK sekarang yg jauh lebih maju, dan lihat sekarang yg didepan siapa selama beberapa tahun terakhir, yakni KAWASAKI, dan YAMAHA. Tpi sayang di WSBK, SUZUKI gk ikut karena mereka sekarang konsentrasi di MotoGP selain alasan terbatasnya DANA juga, mungkin kalau GSXR1000 terbaru ikut turun di WSBK bakal lebih seru persaingannya, karena di MOTO AMERICA sana GSXR1000 terbaru performanya juga gk main2 sering juara juga.

@@user-yz6wv6sf5d bnyk uang juga belum tentu bisa bersaing, contohnya toyota itu pabrikan terbesar dan terkaya di jepang mereka sudah habiskan bnyk dana untuk f1, apa hasilnya?. ok balik ke motogp ,jujur saja ducati itu bukan main dananya, tapi yg buat gearbox dan ecu terbaik tetap saja honda. kenapa skrg ducati bnyk bermain dengan fairing? ya karnea kelebihan lawannya sudah dikebiri ada pada ecu, padahal honda hanya butuh ECU buatan HRC untuk melawan ducati, ga perlu membuat motor kayak bentuk alien, ducati dengan segala jenis aeronya belum sebanding sama kehebatan ecu HRC yg sudah bnyk juara dunia. ducati yg banyk dana yg harusnya seperti yg anda katakan mestinya bisa bnyk riset, nyatanya menyerah dan meminta motogp agar aturan lebih ketat,biar semua bisa bersaing. KTM juga bukan pabrikan miskin, nyatanya mereka menunggu penyeragaman barulah mereka berani masuk. TIDAK SEMUA BISA DI BELI, meskipun banyak uang, apalagi ilmu.

@@user-yz6wv6sf5d oya balapan superbike jaman skrg juga sudah memilik aturan yg sama dengan motogp, ECU seragam, dan batasan RPM. contohnya panigale dan cbr triple r itu di luar wsbk sebanrnya 17.000rpm adalah angka dimana mesinnya maksimal, tapi di wsbk semua tidak boleh menjauh dari 15.000. jadi semua setara. team tinggal mencari pembalap yg bagus dan cocok dan cari settingan yg pas saja untuk bersaing, gak perlu tertekan mikirn kelebihan lawan lagi, semua mirip2 skrg.

Tetanggaku punya speker jg knceng

Tetep aja di asapin ducati, ducati paling kenceng

@@suparmanshu2809 tapi ducati kenceng di trek lurus aja, sedangkan sircuit banyak tikungan bila di bandingkan dgn lurus nya

Tapi Suzuki desain nya jadul😂

@@handokohandoko2322 itu dulu skrg mau lurus mau tikungan juga udah kenceng bro

Mantapp analisa gan....

Mungkin itu salah satu penyebab repsol honda mengagung agungnya Marc marquez, ya krna cuma dia yg jinakkan motor honda

Mesin Suzuki bukan CP bro, tapi inline biasa dgn firing order 360 derajat 2 piston diatas 2 piston dibawah (ini basic gsxr1000r

tp faktanya hoNda juara 8kali . jgn liat §p rider nya . tp hasilnya . FAKTA

Yamaha M1 juga awal2 pakai sasis YZR500

Untuk menjadi juara nggak cukup ngandelin hoki saja bro , inget kata Mateo sehebat apapun pembalap kalo tidak punya keberuntungan tidak akan aksi juara .

Sok Inggris

@@AhmadAdityaWibowo boo!

Diam diam mati sendiri 🤣

@@Hilirisasihihihiasu lol kan apapun ad kekurangan kelebihan

Betuul

Mirip sohc dohc

Thunder gimana?😂😂😂

@@BestProject500 motor idaman penjual bbm eceran itu gambot dan lemot 😁😁😁

@@Alergy_Nyocot hihihihi 😂😂😂 masih kalah power sama Mega pro lama

@@BestProject500 wah ya jauh klw sama megapro kecuali thunder yg 250 😁

@@Alergy_Nyocot thunder 250 itu cuma satu silinder tapi poros lubangnya ada dua 😂😂😂 tapi good

Dia maksa motor sampai kelewat batas.

Itulah salah satu kelemahan AR42, dia kurang fokus & belum bisa kontrol emosi, tpi untungnya itu masih bisa diperbaiki & improve sih. Jadi AR42 & JM35 tuh skillnya oke semua, cuma ya itu mental juara JM35 lebih bagus makanya jarang jatoh

@@user-yz6wv6sf5d JM36 bang

Rins terkadang ngantuk,apa lg kalo nga minum kopi

Jangankan motor, sepeda gowes aja jatuh langsung cedera

jd membayangkan sebelum 2002, ibarat adu balap ninja r 150 vs gl pro 160 cc 🗿

Ralat bang, terakhir campuran 4t n 2t tahun 2002 , 2003 sudah 4t semua

@@arifabyankei7691 Memang di 2003 sudah 4 tak semua, karena motor 2 tak 500cc tidak kompetitif melawan 990cc 4tak. Tapi peraturan di motogp masih membolehkan menggunakan 2tak 500cc. Baru ketika tahun 2007 ketika 4tak diturunkan kapasitasnya menjadi 800cc disaat itu juga dalam peraturannya 2tak sudah tidak boleh mengiuti motogp.

Gak bisa menundukan..cm raidernya aja yg jd korban...contoh aja pedrosa. Dia sering cidera lengan krna menahan keliaran mesin v4 ( saat di tikungan butuh tenaga yg besar utk mngendalikannya ) ..mrquez lama2 tubuh nya juga gak kuat..jrang pmbalap yg make mesin inline cidera parah....

Era 2 tak semuanya V4 kok

Pertama kali motogp era 4 tak.honda sudah pakai mesin rcv bahkan V5 dan langsung jurdun. ketika konstruktor lain masih pakai 2 tak.itu kenapa saya bilang honda itu pioneer.

@@rexadri2183 tahun 2002 tim pabrikan repsol honda, marlboro yamaha, dan telefonica movistar suzuki pakai 4 tak

@@asharipp iya memang karena regulasi.Tapi kebanyakan kewalahan dengan pengembangan 4 tak karena mesin terlalu liar engine screamer.justru Honda dari awal sudah pakai firing order long bang/big bang .Nah ilmu itu yg di ambil rossi di bawa ke yamaha.maka nya honda tutup mata dengan rossi.

Gak hanya 12 jam bro, kalau seri paul ricard 24 jam, kalau seri Suzuka biasa nya 8 jam dan tim sert tim papan atas dengan duet trio kencang si greeg black tukang start gak ada obat tu orang kalu start dari posisi 4 bisa langsung memimpin. Kalau syilvian guintoli sama xavier simpen karakternya mirip mantan pembalap grand Prix. Yang guah heran yamaha gak di ajang balap speda motor manapun paling banyak kroyokan🤣 kalau honda jg gak banyak banyak amat mengingat HRC ada formula 1 sama talen team (pembibitan pembalap sejak dini) sama moto3. Kalau moto3 emang sama ktm aja saingan nya. Yamaha kapan turun ke moto3 nih emang gak minat ya?

Perasaan di video ini saya sama sekali gak bilang mana yg lebih kenceng deh

Gak akan mau, MotoGP butuh biaya yg besar... Dan kawasaki menghindari itu

Kata siapa kawasaki gak ikut MotoGP itu helikopter penyelamat kebanyakan sirkuit pake kawasaki 😀😃😂

Pretttttt Prettttttt 😁Blum tentu

Lancip lancip kek pesawat tempur Tujuan nya untuk membelah 💨 🤣

@@dwiharianto6093 Narasinya sama dengan narasi di konten sy membahas ZX-RR juga hehe

Klo kawasaki lebih nyaman di WSBK, sama seperti BMW...

Hingga rossi keluar dari honda dan masuk ke tim yamaha, emang dewa bgt skill rossi

ya krn motogp bukan spt drag race

Tapi ktm pernah juara seri n aprillia pernah podium

tangguh ko cm 1 x juara slma 20 thn

@@wahyujawa107 😁😁😁 di endurance menang terus noh suzuki lainnya ampas dah🤭1x race endurance sama dengan balapan 1 musim dimotogp bung.....

@@ekaizora8593 preettt karna yang itu hanya balapan sekedar balapan, bukan kejuaraan prioritas darj pabrikan, ibaratnya endurance itu hanya ajang senang2nya para pabrikan

Kaga punya dana bos di MotoGP, lagian juga percuma kaga bakalan menang juga di MotoGP slalu kalah

@@hazamizami6220 rider muda di MotoGP skrg bnyk bro, jdi kesulitan di MotoGP jauh di atas dripada di WSBK...

Menurut mimin ni pengamat kawasaki abal abal😂 pemikiran kawasaki tu di wsbk sama garuk tanah udah cukup wsbk juara dunia 6 kali dan jarang orang lihat di ajang supercroos juara 4 kali dari 2016 koreksi ya kalo salah🙏

@@kawasakitheking4130 dari zaman dulu raider banyak yamg tua gak pernah menang juga.

Untuk pabrikan sekelas suzuki yang baru comeback setelah rehat sudah sangat bagus puncaknya 2020 bisa jurdun

@@bagusrio8198 Betul. Tapi inget jurdun terakhir suzuki sblum 2020 adl 2000...jeda 20th. Apa suzuki akan bertahan dgn tren spt ini juga? Bisa jurdun lg klo jeda 20 thn. Itu menyiratkan lambatnya perkembangan motor suzuki motogp. Atw ridernya yg kurang oke. Jd tdk bisa disebut berkembang pesat.

Suzuki bisa jurdun karena konsisten. Di tahun 2021 karena gak ada brivio, jdnya pengembangan kurang bagus, malah jd satu2nya tim yg gak pake holeshot device, salah satu penyebab kalah telak berakselerasi sama ducati. JM36 pembalap bagus sebenernya, meskipun di tahun 2021 gak pernah P1, tp di klasemen akhir bisa posisi 3. Semoga di tahun 2022 brivio atau manager sekelas brivio bisa balik lg ke suzuki

@@carokoresipanditya3926 Modal konsisten doang bikin suzuki tim jurdun terGaring. Sang jurdun cuma menang 1x. 2020 total tim 2x menang. 2021 zonk menang. Alasan suzuki jurdun 2020: - pandemi, jumlah race berkurang. Klo nambah 2 race lg, jurdun bisa disamber morbidelli. - rider terkuat & terkonsisten absen pjg krn cedera. - rider2 kompetitor tdk konsisten Semua #kondisiKhusus ini sgt menunjang buat suzuki utk jurdun. Ketika kondisi #Normal, suzuki mulai mundur teratur. 2021 mulai terbukti. Hanya tim pendulang poin tanpa juara apapun. Thn depan bisa jd turun mjd tim papan tengah meski ridernya masih sama & masih sehat/ prima. Suzuki emang motor yg beda/aneh😄.

@@ondybandung6096 iya, tambah 2 race lagi malahan bisa jadi JM36 dapet P1. Morbideli baru bagus di putaran kedua, musim 2022 pun jg gak konsisten. Klo bisa jurdun karena konsisten, meskipun saingan lg naik turun performanya, itu artiny motornya bagus. Di tahun 2022 gak ada brivio atau manajer sekelas dia, bikin pengembangan suzuki jelek. Tapi meskipun gitu, potensi tetap ada, karena berhasil dapet peringkat 3 klasemen akhir pembalap.

Suzuki sebelumnya udah pake mesin v4 bos malah keok...

@@ekaizora8593 betul udah V4 sering di overlap pula malu2in deh dulu 🤦🏻‍♂️

meskipun in-line4 kalah d track lurusan noh liat JM36 bisa jurdun . gk hrus v4 juga . yg pling penting mental juara si raider

setau ku mesin v4 emang kencang d track lurus d banding in-line4 . maaf jika salah bro

@@asharipp Anak kawasaki kayanya ini🤣😁

susah juaranya 😂

@@wahyujawa107 kita liat aja nanti di tahun ini njing,,

Supercross lagi kalah pamor sama Superbike broo .. karena ini mengandalkan top speed 😁

Kalo menurutku di indo ya jelas kalah pamor tapi yang aku rasa bukan karna kencengnya tu motor tapi orangnya yang excited karna sesuatu yang baru bener nggak si

motorcross kuno bro,,

Sukanya yang kuno bro ngikutin jaman nggak kuat🙂

@@learnmore4001 iya sihh

Yang aneh jeng Vina. Pergi ke yamaha oke sih. Sering menang tapi gak sampai jurdun awal awal mesra ama yamaha lama2 ngamok mungkin kesabaran nya udah habis sekarang pindah ke aprilia besok kalau ngamok lagi sama aprilia kira kira dia pindah ke pabrikan tvs gak yah🤣

komentar paling ngaco, sejak kapan lorenzo gabung suzuki??

Dana akan di kenang selamanya Suzuki jurdun motogp 2020. Dan belum tentu pabrikan lain bisa merasakan jurdun colek KTM, Aprilia, Kawasaki,BMW,triump,

Anak kawasaki kaya nya ini😁😁