A filmik wrzuć na centogrupę, w końcu utniesz dywagacje nad tym, który znak na pompie oleju jest dobry. W końcu ktoś to jawnie pokazał, że zaden :) Brawo
Oprócz zabawy z wykręcaniem świecy i ustawianiem GMP warto po prostu wyjąć zaślepkę na skrzyni pod cewkami i nacięcie na kole zamachowym ustawić na ząbek 0' :D Warto w sumie po prostu kontrolnie skontrolować czy się zgadza
W skrzyni biegów jest okienko i na kole jest wycięcie można idealnie ustawić bez śrubokręta. W ten sposób co pokazałeś na pewno będzie różnica kilka ząbków na kole.
Masz rację strzelił w puncie 1..1... 2 godziny nowy i śmiga.. Sam robiłem stare auta są nie zawodne. Mam drugie 5latek ma. Tam jebane komputery i czujniki. 🇵🇱
Wszystkie silniki są bezkolizyjne, dopóki nie dojdzie do kolizji tłoków z zaworami. Są też silniki NIEKOLIZYJNE a nie bezkolizyjne a silniki NIEKOLIZYJNE są tak skonstruowane że nie ma możliwości żeby doszło do kolizji tłoka z zaworami.
ISTOTNIE PO HUJU FACHOWOŚĆ... CYMBALE, ALE CO Z TEGO ZE DAWAŁEŚ NOWY SAM, (CO JEST BŁĘDEM) PASEK ROZRZĄDU, KTÓRY I TAK ZA CHWILE SIĘ ZNOWU URWIE I BĘDZIESZ ROBIŁ ZA CHWILE TA SAMA ROBOTĘ ZA FREE A KLIENT SIĘ WKURWI LUB PODA CIĘ DO SADU. PRZECIEŻ TEN PASEK EWIDENTNIE COŚ ZABLOKOWAŁO(SIŁY TAM ŻADNE BO TYLKO 54 KM I 8 ZAWORÓW) Wiec chyba sam ani z przeciążenia mocą nie stanął. Sam to staje tylko kutas na widok gorącej blondynki. NIE POMYŚLAŁEŚ O TYM? PRZECIEŻ SAM MĄDRZE STWIERDZIŁEŚ ZE PASEK JAK NOWY I TO NAJLEPSZEJ FIRMY CONTINENTAL (Deyco, który założyłeś to już niższa włoska półka. NIE ZADAŁEŚ SOBIE PYTANIA, DLACZEGO PRAWIE NOWY NIEMIECKI PASEK SIĘ UPIERDOLIŁ??? MYŚLISZ ZE SAM Z SIEBIE? OTÓŻ NIE COS GO ZABLOKOWAŁO. A CO GO MOGŁO ZABLOKOWAĆ? JAK MYŚLISZ? MOŻE WADLIWA POMPA WODY? MOŻE ŁOŻYSKO NAPINACZA SIĘ ZABLOKOWAŁO? PRZECIEŻ TEN PASEK NIE PĘKŁ SAM Z SIEBIE. Nie ma cudów sa tylko dziwy…A ty chłopie nawet tych dwóch podstawowych prostych rzeczy nie wymieniłeś. Każdy uczeń ci powie ze pompa wody +napinacz to podstawa przy wymianie rozrządu. Poza tym alternator należało wyjąć i sprawdzić czy nic go nie blokuje…Kto cię uczył takiej chujowej roboty? Przecież ten pasek za chwile znowu się zerwie i po ptokach…Panda nie poleci…:( A ty polecisz z renomą Januszu. MOŻE FAKTYCZNIE DO GRU BYŚ SIĘ LEPIEJ NADAWA. PUTIN SIĘ UCIESZY, BUDIESZ MASZYNY REPEROWAT...DURAK TY, DURAK...
Teraz robię glowice w doblo 1.2 też myślałem, że nie ma znaku na wale ale jest po lewej stronie u góry tak jakby na godzinie 10~11 słabo go widac ale jest
Podpowiedź, pasek założony w taki sposób że znaki na pasku i na kołach się pokrywają, silnik ustawiony na znaki, pasek prawidłowo napięty. Po kilkunastu obrotach wałem (grzechotką) znaki na kołach ustawiają się prawidłowo, natomiast te na pasku są już w innych miejscach. Czy to oznacza, że znaki z paska po kilku obrotach nie spotkają się ze znakami na kołach?
Pasek ma tak dobraną ilość zębów, aby współpracując z kołami prasowymi co obrót kół zęby paska rozrządu współpracują z innymi zębami koła pasowego. Wszystko to, aby zęby paska rozrządu zużywały się równomiernie każdorazowo współpracując z innymi zębami w kole pasowym .
Modrują. Siè w komentarzach niech sami coš nagrają tež będą i m. Dupę obrabiač. Dobry film dla młodego pokolenia i kogoš nie krytykować drugiej strony.
@@d3m-gru właśnie mam pytanie bo muszę zmienić Sprężyny z tyłu. Czy coś poza sprężyna i odbojnikiem jest potrzebne? Coś ala poduszka jak z przodu? Mam nowe wahacze stare Sprężyny bo mechanik niby stwierdził że są dobre i skrzypi mi tył i mówi że albo Sprężyny albo tuleje wahaczy a Pana zdaniem? Będę za tydzień sam wymieniał tylko części muszę ogarnąć
zalezy jak skrecil wahacze czy podniósł wahacz do góry i go wtedy skrecil czy zrobil to jak wahacz byl na dole i wtedy podniósł i tuleje oberwalo po kilkunastu kilometrach albo sprezyna opciera
@@d3m-gru on mi skrzypi odkąd amortyzator mi ciekł. Potem miałem pewien incydent z wklesla nawierzchnia do poziomu że 70kmh prawie na zderzak wbiłem i przedni amorek poszedł więc wymieniłem tył i przód ale tył odkad wyciekł w pełni amorek skrzypi. A ostatnio się nasiliło. Na mokrym(ulewie) cisza póki nie wyschnie
@@d3m-gru w którym miejscu paliwo i płyn chłodniczy na raz mogą wyciekać? mocno płyn chłodniczy znika, moc mocno spadła a do tego wali paliwem w wnętrzu auta mocno zaczynam się obawiać a pół roku temu wycieki były naprawiane :/ się zastanawiam co mogło pójść że obie rzeczy na raz ciekną, nie był jeszcze na podnośniku, z poziomu ulicy zajrzałem pod wóz i widzę że cieknie od góry skrzyni aż po osłony pół osiek przytwierdzonych do skrzyni :/
Właśnie rozebrałem rozrząd i nie widzę żadnego nacięcia w głowicy jest tylko na kole pasowym wałka rozrządu z chęcią bym dodał zdjęcia komentarza ale nie ma jak
Z którego roku ta panda że ma taki wąski pasek i pytanie za 100 punktów z jakiej firmy są oryginalne fabryczne paski rozrządu montowane w pandach z 2006 roku , jeśli chodzi o wymiane to słabo brak podanych momentów dokręcania śrub i brak przyrządu do pomiaru częstotliwości napięcia w hertzach, to ja prywatnie mam zamiar kupić taki przyrząd, więc ktoś kto zajmuje się tym zawodowo powinien to mieć bezwarunkowo
@@d3m-gru rolka miała dwa wskaźniki które musiały się pokryć w chwili naciągu paska. Jak wskaźniki się pokryły znaczyło to o prawidłowym naciągu. I dokręcić nakretkę
@@d3m-gru może jeszcze mam starą to ci pokażę. Rolkę miałem taką samą jak montowana fabrycznie. Tzn tego samego producenta. Zestaw z pompą kosztował 300zł ale to było 7 lat temu
Znaki są na kołach i na obudowach. Jak nie wiesz jak ustawić wpisz w youtube wymiana rozrzadu i dowiesz się z innych kanałów jak ustawić -brak jest podstawowej i najważniejszej informacji o ustawieniu rozrzadu więc daje łapkę w dół
przecież widzisz na filmie że zaden znak na wale sie nie pokrywa wiem ze na kole zamachowym jest znak ale na grupie byly spekulacje ze któryś z tych wypustkow na obudowie sie pokrywa a tak nie jest
@@d3m-gru witam . Proszę o podpowiedź. Po wymianie rorządu fiat 1.2 F500 co jakiś czas wyświetla kontrolkę silnika. Błąd na kompie 1 i 4 cylindra. Objawów żadnych jeśli chodzi o pracę silnika odpalanie nie ma. Auto ma 52 tyś. Wymienione były też świece (kable i cewka była podmieniane do testów). Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Fachowiec też nie wie . Proszę o podpowiedź .
