Apa yg disampaikan Mr Hendi dalam konten ini tentang Bus Sampagul memang benar adanya. Sebagai pecinta bus-bus Tabagsel, saya memang sangat menyayangkan kenapa PO ini tidak melakukan peremajaan bus seperti rekan bus yg ada di Tabagsel lainnya seperti bus ALS, Barumun, Batang Pane Baru, Sipirok Nauli, Satu Nusa dll.. Semoga SAMPAGUL tetap eksis kedepannya, dan kembali mengaspal ke Pulau Jawa.. Sukses terus buat SAMPAGUL..!! HORAS...!!!!
Kenapa tidak melakukan peremajaan Armadanya ? Karena para anak pendiri tidak berminat untuk melanjutkan.Kalaupun anak para pendiri berminat tapi kurang modal.Kecuali Mas mau bergabung berinvestasi di jasa transfortasi bus di PO SAMPAGUL,misalkan Mas langsung membeli Armada Bus Mercy OH 1526 atau 1626.
Nnti bg kalau saya jadi orang suskes, saya beli saham ini bus, saya perbaharui armadanya beserta basenya seperti simpati star bagusnya. Pasti jadi raja jalanan lagi nih.
Waktu kecil kalau pulang kampung ke panyabungan naik dari tangerang pasti naik bus Sampagul, tidak ada AC tidak ada toilet di bus, tp semua sangatt menyenangkan... Rindu rasanya mengenang masa kecil bersama alm orang tua😥. Yg saya tau skrg mobil Sampagul sudah tidak beroperasi di pulau Jawa lagi.
Kenangan awal berumah tangga THN 2005 berangkat dari Tapsel - Medan - Lhokseumawe aceh , semoga sampagul terus berkibar , bus sampagul perlu peremajaan untuk terus mengaspal dijalan sumatera , saran untuk owner sampagul jemput bola banyak anak2 Tapsel yg kuliah di Aceh , doa kami perantau asal tapsel semoga sampagul jangan hilang dimakan jaman , salam dari Aceh perantau asal tapsel
Kenangan prnah naik bus ini thn 89 dr jkt ke sumbar ekonomi non Ac. Tiketnya hrga 15 rb. Mobilnya cukup kencang wktu itu. Sopirnya perutnya buncit, sering stir gk dipegang d jln lurus dan wktu nyalain korek utk ngrokok, stir hnya nempel d perutnya.. 😂
Masih teringat jelas tahun 2004 silam Saya yg menaiki bus makmur bus d tabrak dari belakang dgn bus sampagul ini di Aek natas kenangan yg tidak terlupakan
Dah lama ngga lihat SAMPAGUL melintas di Kutoarjo memang boss, Dulu ada SampaguL, PO Jambi Indah dan Putra Raflesia sebelum ada ALS yg melintas di Kutoarjo JaTeng
Ingat waktu kecil kira kira tahun 2004 kalau pulang kampung ke rumah kakek nenek di Gunung Tua selalu naik bus Sampagul. Beli tiket di loket amplas Medan. 😭
Purwakarta selalu mengikuti , pas itu lae dgn judulnya , banyak putra2 angkola yg ada di perantauan utk impes tapi tdk di tanggapin termasuk saya sendiri .
Teman seperjalanan saya dulu ,ini sampagol, selalu makan bareng ,di setiap istirahat ,pertama desiko jaya ,dikragilan kalau ngak salah ,rm tebing tinggi , punya bang Keling ,trs rm Singkut punya pak Misbah , dulu waktu saya istirahat dimana dirm pasti ketemu sampagol rmnya selalu bareng ,nah pisahnya dikiliranjau saya habis makan di rm pak nur klranjau saya kanan PKB dia lurus kepadang tapi yang saya heran ,setiap jalan selalu bisa ngilangin bis saya ,padahal dia of ,kobisa konvoi sama saya terus tapi sekalipun of memang setelan mesinya kali yang jos ,kenangan yang indah kejar kejaran sama sampagol ,ya dulu masih lintas barat jalan masih sepi ngak kaya sekarang sekarang sudah membaur, dulu tanah pinggir jalan ,di Rimbo bujang 2 HT. Cuma 5 juta banyak yang jual ,tapi Memeng masih belukar,tapi kan sepi, dulu uang segitu juga susah,❤ sampagol penuh kenangan ,
Bus legend,,,,satu lagi bis legend asal tanah rencong PT ALNI..saya pernah merasakan sensasi bis asal rencong ini,solo-aceh via teluk kuantan tahun 91....
Meski saya belum pernah naik bus ini tapi di tempat saya dulu pas tahun 1990 an bus sangat familiar dan terkenal ,,,salam sukses buat managemen bus ini ya ..
Pola pikirnya yang salah, harusnya ada peremajaan, misalnya tiap periode ada unit baru , unit lama dijual, misal ALS termasuk yang lambat pengadaan bus baru, tapi Masi mending terlambat daripada tidak sama sekali
Itu bisa JD karna pemasukan g seimbang sama pengeluaran ,karna angkutan umum di Padangsidimpuan sekarang di dominasi bus kecil macam l300 atau pun travel
Yg masuk Pekanbaru pun sy lihat nya kasian sekali,asal masuk poolnya pasti ada aja yg dibetulin montirnya..semoga sampagul bisa mengikuti perkembangan jaman agar tetap berjaya
Assalamu'alaikum Minggu 17 April 2022 Selamat Siang Salam Sejahtera Abangda Hendi Bang Lubis hadir menyimak Terima kasih Informasinya.. Semoga Bus PO Sampagul Senantiasa Sukses dan Barokah Selalu aamiin aamiin aamiin Wassalamu'alaikum.
SAMPAGUL sampai pagi goyang pinggul itulah akronim bus balap ini di era awal 2000 untuk line Medan - Jakarta via lintas tengah. Musik pengiringnya mantap punya bg Hendi, kalau boleh tahu judulnya apa? 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bus sampagul di tahun di 2024 tinggal 6 unit lagi sisa sampai sekarang semoga sampagul bisa membeli bus bekas atau baru biar kembali membuka trayek ke pulau jawa
Pelanggan setia medan padang sidempuan ketika menggunakan body travesco kelas ekonomi, krn masa itu belum ada saingannya utk mdn-psp, setelah itu masuk bpb, als dan satu nusa dengan bus baru yang lebih mewah akhirnya mau tak mau berpindah kelain hati.
Padahal pada era tahun 1980-an Bus CV. Sampagul pernah mengalami masa kejayaan. Saya diantara langganannya Padangsidimpuan - Medan sejak dari ongkos Rp 5.000,-
Bahkan sampai era 2010 utk rute mdn-psp dengan body travesco selalu full penumpang, setelah masuk bus bpb dgn armada bus baru mulai dari kelas ekonomi, ac dan royal class, bus sampagul mulai sepi penumpang krn tetap bertahan dikelas ekonomi.
Menurut aq kata2 hidup segan mati tak mau itu tak pntas untuk po sampagul yg masih sanggup melayani trayek jauh yg arti nya masih layak jln bos.kata2 itu pntas nya untuk po yg bis nya makin lama makin sedikit dan ancur banget tapi masih beroperasi
Seharusnya bus yg bodynya lama dijual aja ke Cirebon Untuk dijadikan besi tua manajemennya dirombak dan diperbarui, bus ganti medium yg baru aja dulu untuk batu loncatan
Bis famyli seratus ini asal manaek sewa hahaha bis andalan waktu kuliah Mereka merajai pekan baru sidempuan Saya pun heran kenapa masyarakat tabagsel sangat mencintai bus ini termasuk saya hahaha
Saya pernah naik sampagul tahun 1986....waktu anak2.. pp jakarta medan.... tanpa AC..ekonomi.. terus terang bisnya jelek... tp apa boleh buat waktu itu
Minimal pake 1525 yg semi elektrik biar penumpang juga makin nyaman, kalo tetap mengandalkan mesin lawas makin berat bersaing sama gempuran gempuran pendatang baru
Tahun 2002 Bus ke Medan yakni Po Tasima 2000 ke Medan via Ksban jahe Po Bintang seribu Ke Medan via Pekan baru Po Bintang Seribu Ke Medan Via Jambi Pekan baru Po Karona Ke Medan via Padang Sidikalang Danau toba Tahun 2002 bus masih eksis ke medan kini sudah wafat
Bus Sampagul terkenal lambat pd saat dia menjadi penguasa utama lintas tapsel medan. Sering berhenti d rmh makan shg buang waktu pdhal penumpang belum lapar dan mau cpt sampai tujuan. Th 2000 an, Sampagul msh bnyk peminat, tp Sampagul jd sombong dan egois. Bus dh bocor atap msh jg di pakai bkn diperbaiki. Masuk Batang Pane, tp Sampagul merasa msh jumawa menganggap BP tak kan mampu menyaingi y. Apakah krn merasa BP bus dr kampung(Gtua) sedang dia dr kota (Sidimpuan) shg anggap enteng. ketika BP mulai terkenal dan bnyk unit br ( Legacy, electric jg 1836) Sampagul mulai sadar tp dh telat sbb BP dh bbrp langkah d dpn. Akhirnya lintas Tapsel direbut BP bahkan hingga Sidimpuan, Bt. Tiru. Sampagul kalah malu dan meredup sendiri krn nama besarnya pun kalah d kandang sendiri.Satu Nusa yg sempat hilang pd akhirnya coba bangkit dan berhasil sbg pemain lama yg berinovasi (unit baru, trayek baru). Semoga Sampagul msh bisa terselamatkan d dunia per bis an
Po po bnyk bangkrut bukan masalah peremajaan sih tapi lebih ke masalah jumlah penumpang yg turun dratis akibat penjualan tiket yg zonk di agen sama si driver
Pola pikir management kurang jenius, tiap mesin bus memiliki masanya sendiri dr thn ke thn klau ttp ingin eksis yg hrs mengikuti perkembangan jaman klau tdk ya bkal tergilas oleh kemajuan bus2 akap yg lbih maju & modern.
