SEM PEDESTRE, BICICLETA OU LINHA DE ONIBUS | Ponte ultrapassada inspira réplicas caras pelo Brasil 

A ponte pra servir de fundo pra Rede Globo.

Como diz meu professor de Engenharia, existem duas escolas de engenharia no Brasil, a do cara que fez essa ponte, e todas as outras.

Toda essa região é extremamente hostil a pedestres, ainda sendo uma das regiões mais caras da cidade, sendo paulistano não entendo o porque da sobrevalorização de um lugar em que tudo é difícil, caro e caminhar é sinônimo de insegurança. Ótimo vídeo.

O pior Raul, é que o transporte público ganhou um espaço com a ponte. Sob ela, no canteiro central da Roberto Marinho lado da Marginal e a Berrini, foi construído (ou melhor, improvisado) o Terminal Água Espraiada. Basicamente fizeram umas vias com calçadas, quase sem estrutura, pouca iluminação, pouca cobertura (a própria ponte faz as vezes). O terminal em geral é sujo, fedido e um daqueles lugares que a pessoa tem sensação de que será assaltado a qualquer segundo. Quem pode foge dele, procura o primeiro ponto da sua respectiva linha já fora do terminal.

Enquanto isso, a obra da necessária ponte que ligaria o bairro do Piqueri a Lapa encontra-se parada faz 3 anos.

Ainda bem que você criou este canal. Ele é de suma importância para que todos tenham uma visão mais crítica do que vem acontecendo nos grandes centros brasileiros. Urbanismo tem que ser discutido por todos.

Vendo esse vídeo só me resta agradecer a sanidade da gestão de Sobral que vai inaugurar a primeira ponte estaiada do Ceará, exclusiva pra pedestres e ciclistas.

Aqui no Espírito Santo acabou de inaugurar a ampliação da 3a Ponte, ligação de Vitória a Vila Velha com uma faixa extra em cada sentido, mas as faixas extras são exclusivas para onibus e veículos de serviço (ambulancias, bombeiros, etc) e ainda uma super ciclovia, que é chamada de Ciclovia da Vida, pois a sua construção serve de barreira para evitar os suicídios que eram frequentes. Para saber mais procurem por Ciclovia da Vida.

Você tem que fazer um programa especial em Brasília. A crítica é fundamental. Parabéns.

Para o pedestre,Sao Paulo está se tornando cada vez mais herma! Realmente,como já foi dito,essa regiao que é uma das mais caras da cidade é uma das mais,difíceis para o pedestre! Basta,ver que quem mora do outro lado da marginal é quase que impossível chegar nas estações da cptm,que ficam em frente! Exemplo:uma vez estando eu na av Morumbi próximo a ponte do Murumbi mas do outro lado do rio,queria chegar na estação da cptm a poucos metros atravessando a ponte tive que pegar um ônibus para,descer do outro lado,pois não tive,coragem de,atravessar a pé a ponte! Sao Paulo e uma cidade estranha! E uma cidade megapopulosa mas ao mesmo tempo muito herma e perigosa para o pedestre!

Sou morador do Jardim Panorama, aquela comunidade ali ao lado do Shopping Cidade Jardim. Aqui tem várias crianças e jovens que estudam na região do Brooklin. Algumas inclusive, na Roberto Marinho, se tivesse uma linha de ônibus que passasse pela ponte, seria muito bom. Até pra trabalhadores em geral ia facilitar muito, pois, pra ir pro outro lado, temos que ir até a Ponte Morumbi ou até Santo Amaro e voltar. Alguns se arriscam na Estaiada, mas é perigoso.

Só podemos agradecer a sua postura crítica! Isso não é um vídeo, é uma aula sobre urbanismo e civilidade! Parabéns pelo conteúdo! Precisamos ser mais críticos e ativos! 👏🏻👏🏻👏🏻

Uma coisa que reparei no Japão é que todas as pontes sempre têm uma "calçada" e uma ciclofaixa. Até mesmo pontes como a Namihaya Bridge, com seus 140 metros de altura em seu ponto mais alto e apenas 1,50 kms, onde eu treinava ciclismo. Raríssimas pessoas passam por lá a pé ou de bike, mas a calçada/ciclofaixa está lá.

Fui ciclista por anos. Até que fui atropelada nesta avenida, antes de chegar perto desta ponte. Quasd perdi minha vida. Depois disto, desisti de usar bike como modal em São Paulo. É praticamente suicídio andar de bike nesta cidade. 😢

Essa ponte só serve de cenário para os telejornais da Globo, aliás muita coincidência construir uma ponte dessa magnitude virada para as câmeras da TV, marketing de milhões 😂

Sou de São José dos Campos, desde o lançamento da nossa ponte estaiada, sabíamos que seria um monstrengo inútil, e assim é, um grande monumento inútil, que ganhou o nome popular de "bolinho caipira", uma iguaria daqui. Pra mim está obra só existiu para ser usada como cartão de visitas do vaidoso então prefeito, hoje vice-governador Felicio Ramuth. O congestionamento segue problemático na região.

Raul, a Veja SP publicou uma reportagem sobre a Rebouças, quando li me senti feliz de ter visto seu vídeo antes.

Acho que a questão mais essencial do vídeo é justamente mostrar o quanto foi gasto na ponte em relação aos conjuntos habitacionais, mostrando que a prioridade foi construir um monumento rodoviarista frente à necessidade de moradia de milhares de pessoas. E essa prioridade não muda, por mais que o tempo passe.

Exatamente. Temos que criticar e reclamar mesmo é nosso dinheiro

Que belezinha acordar pra trabalhar em home office com minha esposa do lado, tomando um bom café e curtindo mais um vídeo do Raullll, coisa boa!

Moro atualmente em Sydney.. e é uma tremenda covardia tentar sequer comparar a harbour bridge com a ponte estaiada O engraçado é que aqui eles também tem a Anzac Bridge e ela lembra um pouco a ponte estaiada, mas com o diferencial de obviamente poder ser atravessada a pé ou via transporte público

Uma boa parte da população de São José dos Campos e vários prefeitos que já administraram a cidade realmente pensam que são da capital. Tem até ponte estaiada construída para ser cartão postal e que não tem funcionalidade alguma. Aliás, não vamos nos esquecer que o prefeito por trás dessa ideia é o atual vice-governador de SP: Felício Ramuth!!!

Raul, fala sobre a reforma estrutural do Minhocão. Ou, a meu ver, a sobrevida do cachorro morto. O Centro abandonado em crack e dejetos humanos. Em 5 meses, Marisa e Drogasil saíram da Pça do Patriarca. Mas o ilustre prefeito, que largou mão do chafaris da Pça. Júlio Mesquita, aprova a volta do Lampião do Gás. Abrs!

Esse canal é conteúdo para aplaudir de pé! Eu rezo para que as suas idéias sejam levadas a sério ao menos 1 vez em um debate na prefeitura de SP.

Excelente vídeo, vale muita reflexão. Com tantos problemas pra resolver e prioridades deixadas de lado, é revoltante constatar que o dinheiro dos contribuintes esteja sendo tão mal utilizado.

Em Campina Grande na Paraíba, há um viaduto muito semelhante à ponte estaiada de sp. Leva nada a lugar nenhum, um grande elefante branco numa cidade de menos de meio milhão de habitantes.

O retrato do nosso poder publico! Como jogam dinheiro no lixo e não tem a minima noção do q a população de fato precisa! C esse dinheiro podiam fazer mais linhas de metrô, p ex. Precisamos votar melhor e levar nossas opiniões aos que usam nosso dinheiro erradamente!

Um dos meus canais preferidos do youtube. Amo São Paulo e também suas críticas perfeitamente colocadas sobre nossa cidade

Em São José dos Campos, SP, construíram um cartão postal! Tudo que vc disse, aconteceu aqui! A ponte é fria, linda para quem mora na região nobre da cidade! Mas não conseguimos mesmo sentir nada, além do frio do concreto e da falta de vida!

Sugiro fazer um vídeo sobre o monotrilho da linha 15 e como impactou o entorno. Acho que o problema da linha 17 do monotrilho é que ela não foi concluída. Se a linha 17 fosse concluída ela melhoraria a mobilidade do entorno, principalmente se fosse expandida para Paraisopolis e Jabaquara.

Tem 15 anos isso?! Caindo aos pedaços 👀 Chocado. Pra mim essa ponte era velha… Ja nasce datada

Professor, você falou tudo que gostaria de falar sobre a ponte estaiada . Passo diariamente por lá e vejo como está largada , além dos seus comentários sobre espaço para bikes, tem muita sujeira e os corrimãos estão enferrujados.

Nossa! Não sou de São Paulo, mas sempre pensei que a Ponte Estaiada também comportasse pedestres e ciclistas, além de transporte público, claro. Chocado com essa informação!

Finalmente alguém dando a real sobre essa bizarrice. Já começa pelo nome

Parabéns Raul. Sempre com um olhar crítico baseado em bons fundamentos. Agora em 2023 o Estado de São Paulo esta assistindo uma gigantesca Obra no Eixo Rio-SP. A Nova DUTRA já renasce velha. Lamentavelmente o Sistema de Transporte coletivo e as magrelas, ficaram de fora do Projeto. Comércio, Industria e Serviços mais uma vez foram penalizados. Retornos que deixam até os Motoristas mais experientes perdidos. Isso sem contar o fato de que, mesmo sendo a Rodovia mais importante do País no quesito fluxo de Caminhões, os mesmos também estão sendo penalizados. Retornos estreitos e nada de Paradas para descaço. Quem nunca errou a entrada da Rodovia Presidente Dutra no acesso das Marginais e caiu na Pista Central da mesma, não sabe o que é ficar apreensivo e a espera de uma Placa de Retorno. Próximo Retorno! Rio de Janeiro. E vai continuar assim!

Verdade seja dita: José Serra pegou a obra já mais de 60% executada e ainda assim conseguiu fazer alterações que economizaram 100 milhões em valores atualizados. Ele foi crítico do projeto mas não tinha mais como parar.

As cidades brasileiras já são horríveis é os políticos ainda não ajuda fazendo essas construções horríveis

Recentemente conheci de perto e utilizei a ponte Royal Alexandra Interprovincial Bridge, uma ponte de aço localizado sobre o rio Ottawa, ligando a cidade de Ottawa a Gatineau. Me senti respeitado ao vivenciar uma obra pública que considerou os pedestre e os ciclistas além de levar em conta a bela arquitetura. Esta experiência desarmou meu espírito, me senti leve, respeitado, considerado e por tudo isso me vi mais gentil e educado com com os outros.

O layout da pista mostrado aqui (3 faixas) é bastante recente. Sempre foi 2 faixas + acostamento, e agora foi reformulado. E já me causou um incidente, eu vinha pela faixa da direita e tive que desviar de um garoto que vinha na contra-mão de bike... ele devia estar acostumado com o acostamento, que foi retirado, e esse garoto ou não percebeu a mudança ou foi de teimoso... Muito perigoso.

Raul, bom te ver aqui nesse projeto, adorei a matéria

Excelente, Raul! Torço para que seus vídeos cheguem a pessoas com poder para tomar decisões sobre arquitetura e urbanismo, e lhes abram os olhos (e as mentes). Fale mais sobre os metrôs, especialmente o de São Paulo - será interessante, estou seguro.

Estou de acordo com as críticas que tem feito nos vídeos. Como uma pessoa que gosta de usar transporte público e de andar a pé, a São Paulo carrocêntrica é uma tristeza.

Mais um video sensacional, realmente precisava ter acesso aos pedestres e linhas de ônibus.

Simplesmente maravilhoso sua crítica. Valeu

O que seria dessa ponte se ela conseguisse alinhar sua beleza com a atratividade turística. Teríamos uma estação de metrô ao lado que atrairia muita gente, que consequentemente o comércio local também se beneficiaria. É possível, só é preciso vontade política e visão do que ela já representa e pode representar para a cidade. Fazer uma ligação direta do monotrilho e da ciclovia da marginal, interligando com a Av. Roberto Marinho. Sonho?

Pois é! Por mais críticas assim!!!! Soltando a língua!!!

Raullllll!!!! Seus vídeos e reflexões são os melhores! Quantas conclusões importantes!

💚Show de Informação, de aviso, de Análise... Excelente vídeo, direto ao ponto, sem maquiagem, sem firulas. Toda a população deve buscar (por sua própria iniciativa) + Educação, + Cultura Geral, para que essas aberrações diminuam, ano após ano. MUDA BRASIL, DEUS ACIMA DE TODOS!!! SP/ Capital - 01/10/2023.💛

Que o santo do algoritmo espalhe seus vídeos e críticas para toda população das grandes cidades... Sobretudo para os jovens engenheiros, arquitetos e gestores públicos. É remédio contra a desnutrição crônica de pensamento crítico e de bom senso.

Somente verdades. Eita Brasil!

Olhos atentos sempre!!! Obrigada Raul! ❤

Canal incrível! Expõe os problemas da cidade sem aumentá-los ou jogar a cidade para baixo. Discurso imparcial e sensato.

O seu trabalho é incrível,cara! Nem sou do ramo de arquitetura,mas a esse canal tornou-se uma escola para eu!

Não lembro quem disse que essa ponte foi feita para compôr o cenário do SPTV.

Parabéns pelo nível do debate, de pessoas assim que o país precisa.

Adoro seu canal Raul. Compartilho sempre! É uma aula de urbanismo e senso de comunidade que infelizmente não tive, mas que sempre me fez falta. Sou engenheiro mecânico e apesar de ter adorado as poucas aulas de civil que tive, não seria uma área que eu seguiria para trabalhar, mas o olhar pensando sempre no bem maior é algo que compartilhamos. Sobre as críticas que se referindo às suas críticas, apenas ignore. Ou não sabem o que falam, ou estão defendendo algo na verdade não sabem o real motivo de estar ali. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre!

Quem sabe depois do que foi feito na Terceira Ponte no Espírito Santo esse local possa receber uma ciclovia? A massa critica da cidade precisa se movimentar...

faltou comentar que essa ponte é literalmente cenografica, raul..

Parabéns pelo vídeo e pela coragem de criticar o que deve ser criticado, e elogiar o pouco que merece ser elogiado nesta cidade pouco humanizada que é São Paulo.

Seus vídeos chegam a emocionar, o encerramento deste, por exemplo, é um chacoalhão nas consciências! Novamente, meus parabéns!

Tem uma bosta dessas em São José dos Campos

Concordo que as cidades modernas e inclusivas devem prever tudo isso. Mas acho que só para São Paulo daqui a 100 ou 200 anos. Hoje em dia evito ao máximo circular a pé - trabalho a 3 quarteirões de casa e vou de carro blindado, não que eu seja multimilionário, mas é que carrego laptop da empresa e principalmente o celular com os apps do banco porque preciso acessá-los durante o horário comercial - ônibus realmente eu não preciso muito mas usaria um approach mais antifrágil contra ladrão (que seria o celular do ladrão, pré-pago e sem app da maioria dos bancos - tenho 1 desses celulares de fato para quando tenho que sair a pé perto do escritório, e talvez a 'conta do ladrão', conta em banco digital com uma pequena quantia pra não passar tbm por problemas em caso de assalto) e finalmente bicicleta não ando nem que ganhasse a bicicleta de graça ou ganhasse bônus pra usar, considerando que o software de alguns motoristas da cidade não são as últimas versões mais avançadas em termos de civilidade ...

Excelente vídeo. Hoje, Bahia/Salvador estão indo para o mesmo buraco com o projeto da ponte salvador-itaparica. Um projeto que ja começa atrasado e que vai destruir a vista da baia de todos os santos

Não acho absolutamente insano os mastros, afinal tem muitas obras suntuosas mundo afora. Mas entendi o que disse sobre o mau uso da ponte. No fim, fala "mais estaidinhas" foi sensacional!!! Parabéns pelo video

Raul, reclame sim, a gente precisa construir cidades melhores :)

Um monumento que tem apenas serventia cenográfica para os jornais da Globo.

Parabéns pelo canal! Vídeos bastante informativos e que nos fazem refletir sobre as obras de nossas cidades. Infelizmente os pedestres e os que dependem de transporte público são quase sempre negligenciados.

Vídeo sensacional, porque não se preocupa com "likes", mas com o conteúdo! parabéns!!

Excelente vídeo! Nunca havia pensado por esse aspecto!

Raul sempre preciso. E a passividade do MP é alarmante.

Continue reclamando muito, pois é essencial pra quem não tem noções de urbanismo ou de democracia possa aprender a desenvolver um raciocínio mais elaborado. Sou muito fã do canal, continue sempre!

Pior que isso, são as novas estações de metrô que não possuem recuos para "estacionamento" para embarque e desembarque de passageiros de veículos particulares ou app, como conciliar transporte público com transporte público???

Acho inacreditável, q mesmo com a red Grobu do lado dessa ponte, nunca falaram a respeito, desse total despreparo e inconsequência com o social e a mobilidade urbana da maior metrópole Sul Americana.

Raul, sugestão: Faz 1 video sobre oque tem embaixo das pontes de São Paulo. O metrô de Lima no Peru é todo suspenso e embaixo da pontezinha que passa o metrô deles, no geral é um jardim sofrido, mas na parte rica deles, é um jardim com arbustos simples e com uma grade baixo só de um lado, é simples e bonito, e não tem pichação, nem morador de rua.( pelo menos nao não parte rica deles lá, na parte pobre tem uns graffity bem pokinho) Enquanto isso querido Raul, me diga oque nós vemos embaixo da pontezinha que passa o metrô ali na estação Santana? ou embaixo da pontezinha onde passa o metrô estação Armênia? Oqueeeeeeeeee nos vemos embaixo do Minhocon? Vemos uma caralhada de moradores de rua, de lixo, de pichação, grafity, lixo, fedor de fezes, de urina, pichação, já em Lima, um belo e simples jardim. Embaixo da ponte do metrô na estação Itaquera tem favelas, e eu não to nem comparando São Paulo com Tokyo, Paris, New York, London, Madri, Berlin e Seul não, to comparando com Lima na America Latina, logo aqui que é tao rico em natureza, já pensou um belo jardim embaixo da ponte que passa o metrô de SP? Do jeito que é aqui, seria igual a Praça da Sé, lindissssssíma qndo inaugurou na decada de 70 e olha pra lá hoje, as vezes as pessoas do lugar fazem alguma diferença, será q governo daqui nunca teve dinheiro pra fazer melhor que o de lá? Um jardinzinho é algo tão simples e aqui poderiam por flores e deixar mais bonito ainda.

É icônico sim e elogiável sua arquitetura, mas como você fez a espaço para criticas também! Somos de fato uma sociedade passiva, essa ponte é o realmente o símbolo de uma região que ostenta e aceita apenas cidadãos de alto poder aquisitivo, pessoas essas que não andam e tão pouco se importa com mobilidade. Nesse aspecto nossos governantes refletem um pouco desse senário e a falta de capacidade de se construir uma cidade integrativa. Parabéns !

Seu vídeo é muito bom, realmente o brasileiro é muito passivo!

A ponte se chama "Octavio Frias de Oliveira" e desemboca na avenida Jornalista (*aham*) Roberto Marinho. Perfeita expressão da burguesia em todos os sentidos!

Eu fico muito feliz de poder trabalhar home office, pq tem muita empresa de TI nessa região. Honestamente não sei se é pior ir de carro ou onibus, era uma ansiedade só para chegar e depois correr para a faculdade ou o MBA. Eu nem morava muito longe, mas já perdi muito tempo valioso da minha vida na Berrini.

Achei muito legal essa crítica à falta de espaço para pedestres e ciclistas na ponte Otávio Frias, parabéns pelo vídeo. A única coisa que eu discordo seria da crítica ao monotrilho, porque pela minha experiência em várias metrópoles mundo afora, é o transporte de alta capacidade sobre trilhos que permite a gente abandonar o carro. O trem permite correr longas distâncias da casa à região do trabalho sem depender do carro, e aí complementamos o trajeto a pé ou até mesmo de bicicleta no final do percurso (o tal do last-mile). Uma coisa genial que vi alemães e holandeses fazerem é ter estacionamento para bicicletas na estação do trem. Você chega de trem, pega sua bicicleta que passou a noite estacionada com segurança na estação, e pedala até o trabalho. Ao final do dia, pedala até a estação e guarda a bicicleta novamente. Não é uma ideia fantástica? Creio que numa cidade imensa como São Paulo, não seriam todos que teriam a disposição de pedalar dezenas de quilômetros até o trabalho. Muito melhor combinar com trem.

Muito crítico nada, continue assim. Bom trabalho.

Tem vídeo sobre o monotrilho 🚝?se não tiver vc pode fazer um?

Melhor canal de arquitetura urbanística

Otimo voce trazer essa reflexao, todos nos precisamos ter mais conhecimento para refletir!

Não só SP, mas o Brasil ainda exala elitismo e estratificação em suas formas arquitetônicas... A ponte reflete o que o poder público entende por paulista, tal qual fazem os comercias que usam de pessoas que aparentam seus públicos-alvo. Outro exemplo disso foram as adaptações entre os projetos e a execução final dos Plano Piloto/Brasília e Copam que visavam a integração das classes e no final segregam ainda mais a população ;-; Gosto do seu canal porque ao tratar da inclusão das pessoas no ambiente, ainda traz a tona os problemas sociais que acometem nosso país, e propõe as possíveis soluções por meio da arquitetura

Adoro seus vídeos, tbm não entendo como os brasileiros "viajados" acham legal andar de metrô, bicicleta na europa e aqui no Brasil só podemos andar de carro!

Se você comprar uma bicicleta na Decatlon que fica em frente a ponte estaiada e quiser ir de bicicleta até o outro lado do rio, de bicicleta tem que dar uma volta de pelo menos uma hora, isso sem falar nas pessoas e trabalhadores que estão do mesmo lado da ponte e poderia se conectar com a estação de trem do outro lado do rio através da ponte estaiada se fizessem o acesso para ponte.

ótimo vídeo, aqui na Zona Sul tem muita bagunça e nada de ciclovias, ruas para pedestres. fala do shopping Cidade Jardim que é ali do lado e não tem entrada de pedestres.

Tem que criticar mesmo, esses políticos só fazem cegada, é uma atrás da outra. Continue assim.

A ponte, já "devidamente" pixada e o rio "devidamente" sujo e fedido, dizem muito sobre SP 😢

Meu sonho é que algum urbanista se candidate à prefeitura de sp

Eu moro em Barueri e aqui foram construídas duas pontes estaiadas. Uma delas no centro só tem espaço para carros. E outra no meu bairro (Aldeia de Barueri) possui espaço de pedestres, mas não possui largura suficiente para acomodar a grande quantidade de pedestres que se deslocam do ponto de ônibus em frente ao Pq Shopping Barueri e da estação de trem Antônio João, todos em direção ao trabalho em Alphaville. Semana passada foi divulgada a licitação da construção de uma ciclovia por cima da ponte ligando Alphaville à estação de trem. Vamos acompanhar essa obra.

Ótimo vídeo, Raul!

Concordo c todo o vídeo, só não concordo em politizar a questão, pois políticos são tudo farinha do mesmo saco… só querem mesmo eh $$$ portanto TODA obra tem roubo… seja qual lado for a ideologia política.

Sempre achei essa ponte mais faraônica doq útil de fato, definiu bem ao chamar de malufista. São Paulo não aprende com os erros.

Essa obra do monotrilho.... sinto uma facada no peito cada vez que passo ali na Washington Luiz, na Roberto Marinho, etc. que pena, São Paulo.

Gostaria de te parabenizar Raul por seu canal, ele é muito esclarecedor e merece todo destaque. Parabéns pelas abordagens pelo ponto de vista humano (e não técnico) o que aproxima do publico leigo que sente os incomodos de uma obra defeituosa, mas não sabe o que o incomoda. Sucesso!!

Quem inventou que essa ponte é ponto turístico de sp é a rede Globo que é cenário de fundo dos telejornais. Não conheço ninguém que vai lá conhecer ou tirar fotos dessa réplica

Os 🚌 ônibus tem faixas exclusivas que passam exatamente na porta das futuras estações da linha Ouro debaixo da ponte , então nesse caso o sr. falou bobagem, se os ônibus passassem pela ponte seria pior ainda para conexão ônibus/metrô. O PROBLEMA é que a linha Ouro não termina nunca, mas repito, essa demagogia, marca registrada do canal, as vezes cansa juntamente por essa cegueira que causa no apresentador. Ande pela área que vc vai confirmar oq estou dizendo, não tem pq os ônibus passarem pela ponte se já existem os acessos e faixas exclusivas na espraiada, ao menos que o sr queira que as viagens demorem ainda mais, pois a ponte vive parada *os ônibus cruzam pela Ponte do Morumbi. Por acaso vc foi de transporte público até o local da filmagem?

Parabéns, continue por favor! Excelente trabalho!

Parabéns. Você foi muito sensato neste vídeo e realista. Continue com este trabalho, precisamos de pessoas que abram os olhos dos ignorantes.