Dulu di stasiun Cicalengka pernah ada turntable untuk memutar lokomotif, tetapi kenapa setelah era lokomotif uap,turntable nya dibiarkan mangkrak hingga rusak, padahal bisa untuk memutar lokomotif semacam CC 201 dan 203 dimasa sekarang yang mungkin tidak seberat lokomotif DD52 yang 135 ton dan ukuran panjangnya juga tidak jauh berbeda dengan lokomotif sekarang
Aneh nya ko smp saat ini blm ada yg terjadi tersangka atas kecelakaan tsb, kasihan masinis dan asisten masinis serta securty dan pramugara nya yg harus gugur dlm peristiwa tsb
Wuih lok Si Puongs CC 206 13 87 yang berdinas KA Cikuray rupanya mau pulang kampung dulu ke Deponya depo CPN, setelah semalam habis jalan-jalan ke Garut.
Mungkin kalau sudah double trek & revitalisasi stasiun beres. Semua KAJJ ekonomi bisa berhenti di Cicalengka. mengakomidasi masyarakat Bdg Tmr. Di Cibatu sebaiknya KAJJ ekonomi & sebagian KAJJ eksekutif berhenti. dari Garut kota bisa ada semacam KA feeder KCJB.
Eta mah telor gulung kang 😅.. Ttep selalu ati2 kang pas video. Barusan liat di berita bocah ketabrak kereta dari arah belakang pas videoin di tengah rel Eta tumben KA panoramic kosong kitu nya kang?? Salam ti abi kiaracondong kang
Wew ...... view backride ny bagus pisan eeuuyy & lebih bagus lg kl ada sinyal ny ngacuuung kang 6:45 🧐😊😁👍👍👍🤭🤭. Better late then never ....... lebih baik KA terlambat krn blb drpd terkena musibah kyk tragedi kmrin. Smoga masinis ny bs ngejar keterlambatan di lintasan ......... 😁😊👍👍👍👍👍
Mantul Jimun kang, kereta yang bersilang di Stasiun Sasaksaat, sama-sama kereta Jakarta, yang satu tujuan Stasiun PSE & yang satunya lagi asal dari Stasiun GMB serta sama-sama berdinas lok Si Puongs milik depo CPN.
Dipulau jawa double track menggunakan sinyal elektrik ya... Klau di Sumatera bagian selatan tepatnya di divre 4 Tanjungkarang lampung yang udah Double track tetap sinyal mekanik😊😊
@@Yudha6519 memang masih memakai sinyal mekanik ya mas...tapi udah kulihat didvre 3 Palembang tepatnya di stasiun kramasan udh terpasang sinyal elektrik mas tapi belum aktif yaa sinyal elektriknya
Saran untuk PT.KAI perlu dibuatkan dobel track sepanjang jalur timur ke arah barat. Supaya tidak ada kejadian kecelakaan kereta api lagi. & lokomotif yg sudah berusia tua/lawas di perbarui seperti cc206. Supaya tidak ada lokomotive yg mogok sepanjang perjalanan & bisa sampai tepat waktu.
Jalur ini kyknya paling sulit dibuat double track, karena kondisi alam nya yg bergunung"/lembah curam dll perlu biaya sangat besar. Jadi belum dibuatkan double track nya, pdhl hmpir di Jawa Timur, Jawa Tengah Pantura sudah double track semua