Buen video!!!!....nadie hace reseña de vehiculos de segunda y me parece perfecto, porque no todo tiene que ser nuevo si no tambien semi nuevo.... felicidades!!!!.... esperamos mas videos asi.....saludos de Peru🇵🇪!!!!
Sergio la versión 4x4 que estás probando tiene tracción permanente en las 4 ruedas, no es de tracción traseras, en un vídeo en tixus criticaste injustamente el modelo por ser viejo y por la tracción. en el 5:04 queda demostrado. que es un 4x4 permanente, además de tener reductora.
@@markoarzat6703 este auto es de traccion total permanente, osea que la potencia del motor va a las 4 ruedas el 100% del tiempo. Ademas que tiene caja reductora que se utiliza cuando estas en nieve, barro o algun terreno muy feo y necesitas mas torque para poder avanzar.
Estoy en desacuerdo, los autos tracción delantera, suelen tener mas fallas, en tijeretas, bushings y otros componentes, es mas robusto uno tracción trasera. Gracias por el review.
La mia es igualmente 2015, 2.4cc. Tiene poco mas de 50 mil kilómetros y hasta el dia de hoy no me ha molestado en nada. La caja manual es algo tonta en algunas ocasiones. Debido a que el clutch se alimenta del reservorio de líquido de frenos es altamente recomendable purgar la bomba auxiliar siempre que se cambie este fluido ya que la misma acumula liquido "viejo" y los cambios (1era y 2nda) se vuelven duros.
@@franciscocorrales2400 buena igual no están gastador para esa cc esque quiero viajar de la serena a Chiloé app, igual estoy buscando diésel creo que me conviene
@@sebastianvergara6362 Aqui en Costa Rica hemos visto muchos fallos en el motor diésel ya que el turbo y bomba de diésel falla mucho. Mucha gente dice que porque el motor 2000 cc TD no es propiamente de Suzuki sinó fabricado por Renault.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Hqp3vb7rJ40.html, esta es 4X4 , pero su perilla esta en N, no estoy seguro si esto esta correcto y si aun así la camioneta da tracción estando en N, Saludos.
jose enrique bonilla tengo una 2008 V6 2.7 con 368, 087 km y no da lata de nada, en verdad, jamás se ha descompuesto de nada mas que por afinaciones, cambios de llantas, aceite y amortiguadores ha pisado talleres. Es obvio que ya tiene ruiditos pero todos sus servicios están hechos en agencia. La mejor SUV que he tenido (CR-V 2006). En lugar de venderla preferí conservarla y comprar aparte un Kia Soul.
Tracción trasera es mas fuerte y solo traen las verdaderas camionetas (las tracción delantera son como autos inflados). Es mas fácil empujar, que jalar. Por ello los camiones y las camionetas de gama alta suelen ser tracción trasera. Como la Land Cruisier de Toyota, o la emblemática Pathfinder de Nissan, o la Patrol, Hi Lux de Toyota, que son de traccion trasera igual que la Grand Nomade. La camionetas chinas o Corenas suelen ser de tracción delantera ya que son mas económicas y también menos durables. Esta camioneta que presenta es la 4x4 con caja reductora. La Grand Vitara 4x2 que es otra muy parecida es traccion delantera con motor lineal.
Porque este tipo de videos no están hechos por gente que realmente sepa de carros. . Me refiero gente k sepa explicar mecánicamente lo k es el carro... Yo no le veo el sentido que expliquen lo k uno puede ver...
Viendo que la next de México llega full mientras que en ecuador no tiene la "full" ni 6 bolsas de aire, quema cocos, control de estabilidad, acá llega lo básico y te venden como full que horror
La camioneta que estás mostrando no es tracción trasera, es tracción Integral 4X4 PERMANENTE. Con caja Reductora. ( UNA VERDADERA OFF ROAD) No conoces lo que estás mostrando, bastante mal si es a lo que te dedicas.
Las "vagonetas" comúnmente llamadas así porque su nombre real es station wagon son carros muy largos. Que tiene la cabina y la cajuela en un solo conjunto. Esta Vitara no es station wagon, no tiene las características de una.
Es la única de su segmento, real 4X4 con caja reductora. El resto de su segmento no es 4x4, solo son AWD y naturalmente sin caja reductora. Yo diría que es de las mejores y Japonesa!