gak cuma jalur ini. semua proyek di kemenhub juga kena imbas. termasuk proyek non kereta seperti jalan tol pelabuhan bandara. ya mau gimana lagi covid butuh 600 triliun dana darurat buat beli vaksin dll. mau gak mau banyak jatah kementrian yang dipangkas ulang.
Wooow mantaap kang bl reaktivasi jalur KA rancaekek-jatinangor-tanjungsari sgr terealisasi bgtpun jalur lanjutannya tanjungsari-sumedang-cimalaka-paseh-tomo-kadipaten-corebon tersambung makin mdh sj melakukan perjalanan.
Mudah mudahan cepat di reaktivitasi jalur kereta rancaekek sampai cirebon agar bisa menghubungkan kota cirebon sampai bandung tanpa harus muter dulu ke cikampek dengan ka ciremai
Semoga reaktifasi jalur kereta ke Tj sari bisa terlaksana karena patok"KAI sdh terpasang biar akses penumpang dari Tj sari ke Rancaekek dan bandung bisa lancar karena banyak pegawai atau pekerja dari tj.sari setiap hari ke Bandung..
Smoga aja bs segera direaktivasi jalur KA ke Sumedang & menunggu kabar baik PT KAI kapan kira² proyek jalur KA tsb dimulai. Kawal truss kang ......... 🧐😁😊👍👍👍👍👍
Big plan nya kereta api ke bandara kerta jati...ya bari ngereyeuh...sisi selatan jalan tol getaci....sisi utara tol cisundawu + komuter Baraya...aamiin
CL calengka purwakarta diperpanjang sampe garut jadi CL garut sore...urang bandung ulin ka cipanas...angkat kana CL pagi ...balikna kana CL sore...payu geura
Punten Bae kareta Api anu jalur kareta Garut Cikajang Bandung Ciweday dan bandung Tanjungsari kudu di payunkeun sabab kanggo ningkatkeun Ekonomi Rakyat sareng ngatasi kamacetan
Kang yusril, doain ya smg ada reaktivasi jalur rancaekek - tanjungsari - sumedang dan jalur baru sumedang - ganeas - situraja - cisitu - darmaraja - wado - malangbong - ciawi serta 2 jalur baru (sumedang - cirebon dan situraja - jatigede) ya, amiiiiin....
@@sangpenglajufaktanya Labuhan Banten, Cipatat Padalarang, Shorcut Cibungur, Rancaekek Tanjung Sari, Garut Cikajang, BanjarnPangandaraan, Bandung Ciwidey, Cirebon kadipaten, Purwokerto Wonosobo, Semarang-Ambarawa, Jogja Magelang, Kutoarjo Purworejo, Double track Surabaya-Sidoarjo, Sidoarjo-Bangil pengalihan dari Lapindo, Tuban-Babat, Madiun Ponorogo, Tulungagung-Tugu Trenggalek belum di Sumatera Barat, kelanjutan Kotapinang sampai Dumai pada mangkrak semua 😂😂😂😂
jaman dulu salahin kereta cepat. sekarang salahin ikn. besok salahin makan siang gratis. pas kiamat baru gak pada salah salahan itu para manusia skeptis. 😛
Kalau jalur Cipatat-Padalarang gimana kang Yusril? Saya baru2 ini denger kabarnya ga bakal direaktivasi tapi jalur dari Cipatat bakal dialihkan ke Sasaksaat/Cilame, apakah benar?
itu betul. nanti jalur baru bakal ada 1 terowongan baru 300m dan 2 jembatan 50m. ketemu jalur utama jkt-bd disisi selatan terowongan sasaksaat. sumber x/tweeter.
Jangan terlalu muluk muluk jalur ini bisa di aktipkan bahkan untuk mimpi saja jgn daop 2 iru lemod,,, jalur padalarang cipatat yg masih ada rel dan belum tertutup pemukiman saja tidak di upgrade apalagi ini rel sdh hilang sebagian jslur sdh tertutup pemukiman sangat tidak mungkin terjadi reaktipasi
sebenarnya jalur kereta api dari rancaekek ke tanjung sari ada terusannya yaitu jalur kereta api dari cirebon ke kadipaten,dan kalau misalnya 2 jalur kereta tersebut di jawa Barat bakal direaktivasi kembali nanti kereta api ciremai sma kereta api harina egk usah putar lokomotif di stasiun cikampek melainkan lewat jalur percabangan yaitu dari rancaekek ke tanjung sari menyambung dari kadipaten ke cirebon secara langsung daripada nungguin jalur shorcut antara tanjung rasa ke purwakarta kalau egk salah ingat yang cuman wacana alias egk teraksanakan mendingan reaktivasi aja jalur kereta api dari bandung ke cirebon lewat rancaekek tanjungsari menyambung kadipaten cirebon
@@rendrojos8088 iya emang egk ada tapi masalahnya kan jalur kereta api dari rancaekek ke tanjung sari itu jalurnya kan dekat banget sma bandara kertajati cirebon ya sehingga jalur kereta api tersebut bisa menyambung ke cirebon VIA percabangan dari kadipaten ke cirebon ,dan anda tau egk tanjungsari sumedang sma kadipaten majalengka itu sebenarnya dekat banget dengan jarak tempuh sekitaran 69,3 KM,dan kalau misalnya jalur kereta di jawa barat+menghubungkan jalur selatan bandung sma jalur utara cirebon itu direaktivasikan kembali nanti kereta kereta yang berhenti lama di stasiun cikampek sekitaran 20 menit buat putar arah lokomotif akan di alihkan ke pencabangan rancaekek tanjung sari sumedang menyambung kadipaten majalengka cirebon biar mempersingkat waktu tempuh di 2 kereta tersebut yaitu kereta api harina sma kereta api ciremai
