@CAR LOVERS Neste video vou mostrar como funciona o Sensor IBS. Escreva-se no Canal, Compartilhe, Comente o que achou do vídeo e não esquece o Like. Siga-me no Instagram: / car.lovers.br
Agora desenvolveram um mini chicote que desabilita a função do start/stop sem comprometer a carga da bateria, seria algo como o botão do start/stop que já equipam os modelos 2020 para ligar e desligar o sistema, porém com a função sempre off do start/stop. Esse mini chicote é instalado no chicote que está sobre o radiador do motor, atrás da grade do para choque. É a melhor coisa que desenvolveram para os proprietários de Cruze e Tracker 2017 em diante.
Presumo que com o esse dispositivo e o start stop sem funcionar, a bateria dure bem mais e qdo precisar ser substituída, nem precise comprar a AGM, talvez, uma comum de 80ah já seja suficiente. E velas e motor de arranque tb devem ser poupados .
O Problema é que este sensor não é utilizado unicamente para sistema Start/Stop e sim para o alternador inteligente (fornece carga conforme demanda) com ele desligado além de gerar um DTC para central de injeção vc faz com que o alternador trabalhe no máximo do seu duty cycle dimunindo a vida útil dele e da bateria. Quer desativar o Start/Stop desligue via botão que é disponibilizado dentro do carro.
@@walmyksilva no console da maioria dos carros tem uma tecla (botão) pra desativar o sistema start/stop, salvo engano os carros da GM não possuiem essa função ficando ligado o tempo todo :(
A fábrica poderia lançar um upgrade do módulo e desligar essa porcaria... só que querem que todo mundo que comprou, toma raiva da marca... A prova que nunca tiveram nem ae para a pos venda...
Ola, comprei meu Cruze recentemente rle estaba demorando para pegar, e tinha vez que acionaca o start stop e o carro nao ligava mais, percebi que os cabos estavam esquentando como se tivesse problema no aterramento. Sera que trm algo a ver com esse sensor?
@@ricardobraga7077 sem esse sensor ou algum problema no mesmo, o sistema não consegue gerenciar a carga da bateria. O aquecimento no cabo pode ser uma falha na bateria ou até mesmo no motor de arranque consumindo uma corrente maior, será necessário analisar melhor.
@@carlovers_br muito obrigado pelo retorno! Era motor de arranque, a bateria tambem foi para o saco, mas ja encomendei motor de arranque. Vlw otimo conteudo!
Mas não é possível que não tenha um mecânico que não viu a possibilidade de desativa esse maldito starstop o carro top muito econômico da de lavada no Corolla agora esse maldito starstop foi o que matou as vendas do carro tenho certeza
Amigo poderia me ajudar? Tenho um Argo 1.3 2017 com start stop, meu carro não estava carregando bateria, condenaram meu alternador mas não resolveram o problema.. até que percebi o seguinte, quando o carro tá frio geralmente na primeira partida do dia ele não carrega a bateria, aí eu tiro o plug do sensor IBS e ligo novamente, e ligo o carro novamente aí volta a carregar novamente. Isso seria defeito no sensor?
Não é possível afirmar que é o IBS, o melhor e achar um mecânico que conheça para avaliar os valores via scanner. Se não está carregando, o alternador ou algum módulo está recebendo a leitura errada por uma falha nestes componentes ou até mesmo no sensor IBS. Espero que consiga resolver, boa sorte!
Boa tarde, desliguei esse sensor e como ficou a luz ligada eu o religuei, porém a luz do painel não apagou, tem algum reset para fazer para a luz apagar?
@Jutair Santo, a minha vai fazer 12 meses, até o momento sem problemas. Tem outros colegas com 2 anos de uso e funcionando perfeitamente e sem desligar o sensor IBS.
Como eu carrego corretamente bateria do meu carro que tem esse sensor ? Pós sensor ou direto na bateria ?? Porque meu carro fica mais de 3 semanas parado e não posso tirar terminal porque é carro automático então por questão de tempo que carro fica parado eu completo com carregador .. abraço obrigado
@@carlovers_br sim amigo , mas dúvida é ligar no terminar bateria ou após sensor bateria , porque esse sensor ele tbm monitora quantidade energia bateria tem amper e porcentagem , por isso minha dúvida porque dependendo forma que eu plugar ele pode não computar
@@RaiAparecido o sensor funciona em conjunto com o alternador e todos os sistemas ligados para gerenciar a carga. Nesse cenário sempre com o carro desligado, o mantenedor deve ser ligado direto nos terminais da bateria.
Bom dia! Meu problema e o inverso ...minha Toro 1.8 flex consome muito e quero o Start stop funcionando.Se eu desligo esse sensor e religo,ele funciona.Mas se usar normal ,nao funciona.Ja trocaram bateria em.garantia,mas volta seis meses depois...alguma maneira de deixar funcionando direto Start stop ?
O sistema de stop/start verifica inúmeras variáveis antes de desligar o motor, entre eles a carga da bateria que deve estar dentro de um valor limear (tensão e corrente) determinado pelo fabricante, assim se estiver abaixo não funcionará. Dá uma olhada neste vídeo onde comento alguns itens que também inibe o funcionamento do stop/start: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QNwCEQ6X7LI.html Espero que ajude!
@@carlovers_br grato,mas nao e isso.Como ja foi constatado durante a garantia,meu problema e caega medida nao atinge o valor minimo e o sistema desliga o Start stop.Ai eu vi um video que cara desliga este sensor e liga e o sistema funciona novamente.Faco isso e funciona,portanto e realmente o sensor que nao acusa valor minimo e mesmo depois andar muito ele nao volta funcionar o start stop.E interessante so desligar e em seguida religar sensor,volta tudo normal,funciona normal Start stop.Segundo a concessionaria,a Fiat deixou muito alto valor carga e por isso desativa facil,mesmo bateria boa carga.
