Muchas gracias amigo yo batalle 3 meses y nomas nada y compre 4 sensores maf y seguía igual pero en mi caso la tierra no daba el voltaje qué era y le puse el cable como explico usted y ahora ya jalo al 100 muchas gracias por el video ❤
Amigo soy tu nuevo suscriptor...me parece muy interesante tus experiencias y conocimientos...tengo una Tsubame 93...echa humo blanco...casi como gris...según el que me la vendió estaba recién anillada...ya cambié un cuadrito de hule que viene en la tapa de puntería...el nivel de aseite baja mucho..me percate que tira aceité...tiene muy buen jalón...llevó ya desde marzo que la compré...cómo 7 meses...y no me ha dejado tirado...te agradecería mucho tu apoyo...que tenga muchas bendiciones
Hola carnal que tal , gracias x suscribirte amigo, mira el humo blanco esque está pasando anticongelante o agua al cilindro y al quemarlo sale humo blanco, se te reduce aveces el nivel de líquido en el radiador? Lo tienes que rellenar por lo menos una vez por semana y de vez en cuando se calienta tu carro? Checa esos aspectos bro y lo del humo gris puede ser aceite quemado pero checa que tú aceite no esté muy pasado de nivel bro porque lo quemaría ok y principalmente lava la válvula pcv porque esa provoca también humo negro y perdidas de aceite osea lo tira en forma de fugas , te paso un video mío para que laves la pcv ok bro y saludos también a ti bendiciones bro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0QvURNIYU9k.html
Muchas gracias...x tu respuesta tan pronto...ya ise lo que me dijo...talvez no dejaron bien la aniyada...la válvula que usted dice va arriba del boster... verdad...si es así ya la limpié y nada...creo que tendré que aniyar...muchas gracias. Aprovechando que tipo de amortiguador trasero le queda ami Tsubame o de que carro...
Genial el video ...una pregunta ,hay en la placa verde hay una resistencia .queria saber si lo mediste dicha resistencia ,o cuanto de resistencia tiene .????
Que tal bro , todas las mediciones que arroja el sensor se miden A través de los cables ya que si tocas esa resistencia es de un material muy caro que si se rompe o dobla se daña permanentemente el sensor ,, de hecho esa resistencia entra en acción prácticamente cuando el carro ya está bien caliente porque el caudal de aire no lo detecta muy bien hasta que se calienta bien , con poquito óxido que haya en la resistencia ya no sirve lamentablemente , si te refieres alas resistencias y circuitos internos que van en la tapa negra que dice Nissan abajo de la etiqueta verde , esos circuitos si se pueden checar sin bronca bro, muy buena tu pregunta, saludos amigo bendiciones para ti y tu familia
@@tsubamejapangus ok. Gracias por tu respuesta ..yo me refiero a la resistencia de bajo de la tapa negra que se ve a simple vista ,me arias un gran favor si puedes medir esa resistencia.ya que mi sensor es el mismo que tienes y me da fallas ,y esa dicha resistencia esta esta mal .y queria saber su valor de cuanto k tiene la resistencia...gracias....de ante mano...
@@limbertgomezvillalta693 que amigo , mira la verdad te voy a quedar mal lo que pasa esque ando de vacaciones y está también el detalle que ahorita no tengo el carro lo preste a un familiar y me lo entregan hasta el mes que entra pero buscando encontré este video a ver si te sirve de algo bro una disculpa pero ahorita se me hace imposible hecharte la mano con la resistencia , pero igual como tip lo más probable es que se dañó y tendrás que cambiarlo ya que esos sensores siempre están flojos y es comun que hagan movimientos por la vibración de motor y hagan falsos todo el tiempo hasta que se daña el sensor eso es súper común ya que el conector tiene poquito juego y daña el circuito interno o se sulfata y oxida etc son muy latosos esos sensores pero espero no sea tu caso y lo puedas reparar ,.entonces dejo el vídeo bro espero sirva de apoyo bendiciones amigo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8O9G9rz8tbo.html
Buenas tarde comunidad la verdad te agradezco mucho sr gustavo puede solucionar el problema con mi sensor maf no tenia tierra y no estaba haciendo el contacto adecuado aclaro yo no se nada de esos carro todo fue gracias al sr gustavo hicimos un llamada y el me fue explicando paso a paso y así pude solucionar el problema gracias a su conocimiento 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Muchas gracias leo de verdad que bueno que si te funcionó y que tuviste Paciencia y fe en ti y en mi y también en tu auto porque no abandonaste por desesperación tu vehículo y le diste todo tu empeño hasta dejarlo sin falla y arreglado. gracias por el comentario
Yo tengo un suru tres 2004 y ya detecte que es el sensor Maf si trabaja pero de pronto se acelera y se desacelera no es estable me dicen que comprar el original y cambiarlo. Se puede reparar el que tiene
@@angelperalta2397 hola amigo , no eso de la reparación es imposible hacerlo y si puede ser el maf pero antes de hacer checa muy bien y ve a que te revisen tu válvula IAC muy bien ya que muchas veces me a tocado que te dicen que es maf y te hacen gastar y no era y otros te dicen eso para robartelo y cambiartelo por otro , eso hacen algunos mecánicos rateros y si vas a qué te revisen la IAC de una vez que te chequen el tiempo de distribuidor va mucha suerte y seguimos ala orden amigo
Y muchísimas gracias hermano te lo agradezco un chingo eso ocupaba saber la verdad que sí le estado batallando asta la fecha llevo 13 mecánicos y eléctricos y nada me desian que el carro estaba loco el carro y que estaba embrujado pero no ya ví que no me equivocaba que eso era porque checaba mi sensor en otro Tsuru igual modelo 94 Tsubame y si jalaba bien entonces déjame le checo los cables de 10.cm atrás como dises seguro que eso es porque los cables están bien rrequemados tostados se quebran de solo verlos jajajaj 😂 muchas gracias deja me lo empiezo a checar pero enverdad muchas muchísimas gracias la verdad que lo que me agrada un chingo de tus vídeos esque los subes muy bien esplicados esplicas asta el más mínimo detalle gracias y saludos
Carnal no tienes que agradecer nada para eso está este grupo hermano checa todo eso delos cables primero ya con el video ya vas a saber cómo checar tierra , positivo de batería y señal y ve cuál está mal y pela uno o varios lo más a tras que se pueda y checa uno por uno cuál es el peso y cualquier duda no te preocupes en preguntar amigo y otra cosa se me pasó decirte que lo más probable es que tú TPS no sirva porque tú maf tampoco sirve , lo que pasa esque todos trabajan en serie y si uno se friega los otros no marcan nada por eso el tps talvez no marque nada, a y otra cosa cuando limpies las terminales o los cables del sensor quitalo para evitar averias y el conector limpiarlo también pero en switch en off. Saludos amigazo y muchas muchas gracias Ati por estar viendo mi contenido me da gusto que a alguien le sirva . Mucha suerte bendiciones
Gracias hermano bendiciones ya con eso que me dises de los sensores en serie me dijiste todo si pensé que no sirvieran porque ase poco el sensor maf me iso corto y olió a quemado y salió umo de ambos sensores TPS y maf muchas gracias hermano vendisiones ahora solo dame un consejo cresque sea necesario cambiar la computadora o solo los sensores porque ya le Ise el chequeo que me aconsejaste al sensor maff y que Cres va sonar raro pero los 3 cables me marcaron 12 voltios el blanco de enmedio y los naranjas de las orillas y le cale así exacto como tú me dijiste
@@lalogonzalez3635 trata de calar los sensores tuyos en otro carro antes de comprarlos ,igual la computadora no la compres hasta que te la revisen y te revisen el cableado porque esa medición que me dijiste que el maf todos los cables daban 12v. No es culpa de la computadora es tu cableado me comentaste que se hizo un corto y ese arnés también va al TPS por eso te da mal todas las mediciones en todos los sensores lo más probable esque se fundieron los cables y todos estén energizados por eso te dan 12 v checa todo el cableado cable x cable a ver si no están chamuscados fundidos o pegados y que te cheque. La compu para ver si no se quemó también va! Aquí seguimos Lalo ala orden me pláticas que pasó . Cuídate mucho y gracias a ti por estar viendo mi canal
Y que función tiene el 4to cable que muestras en el vídeo (el de color negro que tiene tu arnés) "el que está lovado o fundido en la tarjeta del sensor'?
Hola amigo que tal , no amigo no tiene ninguna, viendo el conector de frente es el cuarto de izquierda a derecha ese no es nada viene de adorno prácticamente,lo que pasa que en algunos modelos y años especialmente los americanos vienen con cuatro cables y como se fabrican millones de conectores a algunos vehículos como el del vídeo viene el cuarto cable o aveces vienen 3 cables y trae cuatro patitas interminables , osea le falta el cable otros si lo traen pero aunque traiga el cable y la patita extra el conector no sirve de nada bro es porque se compartía el mismo en otros carros , por ejemplo ese que muestro es del distribuidor por eso llena cuatro cables y aún así le queda al sensor maf , pero el cable original solo trae 3 y el distribuidor 4 que es el que use en el vídeo , saludos
Que tal amigo buenas noches, muy bien video ... Te cuento mi problema con mi tapa roja, ya lo lleve con infinidad de mecánicos y eléctricos y me dicen que es el Maf con el que siempre ha traído no se mantiene prendido el carro se apaga, le probé otros y si se mantiene prendido pero ahora me echa humo negro y apesta a gasolina, ya me siento desesperado porque no quiere quedar, me podrías orientar a ver qué sea !!
Hola amigo que tal aún que no lo creas tu problema está en algo muy sencillo yo le tuve que poner 13 sensores y todos hacían lo mismo se de lo que hablas mira pela lleva tu carro con un eléctrico y dile que te pruebe la tierra del sensor y también la corriente del mismo sensor y si no quieres gastar ve cuál es el positivo y negativo con un multímetro así como en mi vídeo lo explique , primero identifica. El de tierra y pelalo un poco y pela otro cable de unos 30 cm, pelalo de los dos lados y un lado unelo con el cable pelado de la tierra de tu sensor maf y el otro extremo conéctalo al negativo de batería y prende tu carro y si se le quita la falla que bien. Y si no queda quita ese cable por completo y mide con el multímetro que tenga corriente de 12v el sensor amigo ese será tu problema
Yo estoy igual con mi auto del mismo tipo,conectado de apaga y tima bujías ,desconectado se mantiene pero muy inestable y sin nada de fuerza en el motor. Esto pasó después de pasar un charco,y antes de ese arnés tiene un conector parecido a un regulador ( más no se que componente sea) y va junto a la basé del amortiguador
@@pedrojuanesparzadelgado7970 mira bro la salida no importa siempre y cuando el sentido lo pongas dónde debe pero el problema está enque debes de ponerlo correctamente y que se pueda adaptar , osea que los tornillos coincidan en la base , yo llegue a poner reguladores originales (ya no existen) pero otro que nos sea igual nunca lo e puesto
@@pedrojuanesparzadelgado7970 mira este es el que lleva , de hecho lo puedes comprar en línea o buscar una tienda de esas cercas de ti bro www.ciosa.com/productos/detalle/06703
Muy bien vídeo, yo tengo una tsubame, 94 ,pienso yo que sea el bosster, es que cuando lo prendo y va en las calles ,de rrepente quiero frenar por un bache o in tope y suele pasar que se ba el pedal el freno, y ya como que lo bombeo poquito y ya agarra tu piensas que si sea el bosster gracias
Hola, mira Ami pe paso algo parecido pero no sé.me iba tanto así como a ti, lo primero que debes de hacer es ver qué cuando tengas tu carro parado pero encendido aprieta repetidas veces.el freno y si el carro empieza a hacer como que se quiere apagar o cascabelea es un indicio del booster, la otra es que al presionarlo varias veces también se escuche como un silvido o perdida de aire, también te.recomiemdo que vayas a qué te ajusten los frenos traseros y sobre todo que te purguen los frenos y ya haciendo eso sí no mejora ya que te vean bien. Tu booster y tú bomba antes de llevarlo a todo eso haz la.prueba de booster que te dije y revisa que una de las mangueras del booster no tenga fugas principalmente la que va ala admisión. Saludos me.comentas que onda va
Buenas tardes, mi gus, una pregunta ❓ mi Tsuru le limpie la bujias y la s calibre, asi mismo el sensor de oxigeno, lo limpié. La valvula IAC, la limpie, pero me sigue ensuciando de ollin, las bujias y sensor de oxigeno. Y siento que gasta gasolina. Que me recomiendas, hacer? Para solucionar ese detalle? Sera el sensor maf? Que esta mal? Pero el motor no falla. O los inyectores que nexesitan servicio ( lavado y cambio de empaques)?
Que tal amigo , mira mientras no te huele a gasolina cruda el carro mientras está prendió y detenido o prendido y caminando no hay problema del maf aunque también debes observar que no Heche levemente humo negro por el escape cuando aceleras ni que huela a humo ni nada de eso ok, si no huele a nada tu maf está bien , ya lavaste el cuerpo de aceleración verdad? Lava tu válvula pcv y usa gasolina roja No has usado en tu tanque un buen limpiador para inyectores de casualidad?
Si huele a gasolina revisa tu sensor maf bro antes que nada , y checa que tenga 12v de batería , que tenga tierra y que tenga los valores correctos la.señal amigo sino no se va a quitar la falla hagas lo que hagas tengo como 2 videos o 3 de eso bro date una vuelta en la.lista d emis videos y chécalos sirve que ves todo el contenido que tengo bro , saludos
Hola señor Gustavo, será que si compro un sensor maf de los que venden genéricos como en $1800 le sirva a mi Tsuru 1995 con motor de 16 válvulas , el motor de mi Tsuru es igual que el de su tsubame, o tendré que comprar un original que aquí en Guadalajara lo he cotizado nuevo como en $5000 , o no se si se pueda conseguir uno original usado en buenas condiciones y no se en cuanto me lo pudieran vender, de antemano muchas gracias por sus vídeos que mucho nos ayudan a los que tenemos autos con este tipo de motor 👍
Hola amigo mira compralo usado original y ahí en el lugar que te voy a recomendar te lo garantizan y ahí mismo se lo puedes probar, ello tienen muchos sensores en muy buen estado y originales y estan en el centro de Guadalajara cercas del Walmart que está en la calzada , está sobre la calle 20 de noviembre el domicilio es este: Calle 20 de Noviembre 706, entre Gante y Bartolome de las Casas, Barragán Hernández, 44430 Guadalajara, Jal Y si de casualidad no tuvieran ahí a unas cuadras sobre la misma calzada independencia está un lugar que se llama sensores guerrero ok pero mejor ve ahí ala calla 20 de noviembre bro. Saludos cuidate amigo aquí seguiré
Hola amigo que tal si si cambia mira la etiqueta en algunos sensores maf cambia de color puede ser verde, roja amarilla azul etc, y aparte los números de serie son diferentes, osea que cuando compres uno debes ver qué el conector sea igual y que sea igual el número de serie y color de etiqueta bro , saludos y bendiciones amigp
Una consulta ocupo cambiarle el sensor de flujo aire al carro mío anda motor b14 el sensor que tiene ahorita es de 3 pines pero conseguí uno de 4 pines eso no afecta en nada que sea de 4 pines?
Hola amigo e visto que se los ponen pero yo que tú lo cambiaba o hazlo a un lado no sirve poner eso te va a gastar el doble de gasolina se te puede quemar o hacer corto en algo ya que no trabajan alas mismas voltajes y la más importante esque vas a tener que cambiar conector y llevarlo con un muy buen electrico y lo único que va a pasar esque vas a arruinar el carro y la otra ya que consigas el que debe llevar tienes que ver qué el color de la etiqueta y el número de serie sean iguales el de tu carro y el que vas a conseguir bro
Si son muy caros en México anda en 2500 nuevo de una marca que nomme agrada y original anda como 8000 pesos mexicanos pero tienes que ir ala agencia y todo un show, aunque acá si hay lugares donde los venden usados originales y valen Unos 1600 pesos pero si son difíciles de conseguir amigo saludos hasta donde estas
Q tal brother disculpa tengo esa falla pero fíjate q la cuarta línea q prácticamente no trae conexión desde el sensor me tira 12 voltios es normal o no debe de marcar nada otra cosa el voltaje de referencia q comenta de 0.90 hasta 1.5 vts es en relanti o de igual forma al acelerar debe cambiar la medición de antemano muchas gracias por tu atencio y respuesta.
Que tal amigazo mira trae tres cables verdad el conector y si tú estás agarrando el conector y estás volteando hacia la cabina del carro el cable primero del lado izquierdo es la señal y debe de dar en ralenti de 0.7voltd aproximadamente hasta los 1.1 voltios aproximadamente ( eso es en ralenti y ya acelerando debe de darte de 1.1 a 1.5 hasta los 2.5 voltios aproximadamente pero ya acelerando el carro poco a poco hasta el fondo ok bro, el segundo cable de izquierda a derecha ( el de enmedio) ese es la tierra y el cable número 3 de izquierda a derecha ( osea el último ) ese es la corriente 12 voltios ok el 4to cable no viene bro y si lo.llega a traer es porque le cambiaron el arnés ,
@@tsubamejapangus Gracias por tu respuesta mi brother ya que será de mucha utilidad espero poder resolver mi problema ya q tengo el mismo fallo q comentas en tu vídeo ya probé 3sensores y no mejora de seguro podría ser q le falte la tierra directa desde algún tornillo como lo hiciste tu brother gracias por la info bendiciones 🙏
@@henrymorales6771 hola bro si de hecho si ya probaste varios cabe la posibilidad que el cable de enmedio de la tierra ya no esté pasando tierra pelalo un poco y unele otro cable y el otro extremo del nuevo cable va a un tornillo o parte sin pintura bro y probablemente se quite la falla
Hola compa buen video, tengo una duda, yo tengo un tsuru tapa roja, en baja se para pero en alta trabaja bien, que será bro ojala me respondas saludos 💪🏼
Que tal amigo, ok entiendo bro dices que en baja se para , osea se apaga? Derrepente vas y dejas de acelerar o cambias de velocidad o frenas y se apaga ?
@@tsubamejapangus si compa en baja se apaga y en altas trabaja bien solo eso bro nose qué será manteniéndolo acelerado se mantiene bien pero lo dejas de acelerar y se apaga
@@mauris.j6866 ok bro pueden ser varias cosas pero casi siempre es culpa de.la válvula iac , haz lo que pongo en el vídeo al pie de la letra y espero y resulte sino vas a tener que cambiar la válvula iac ok bro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Keg4xXqrDO4.html
@@mauris.j6866 ya que hagas lo del vídeo te va a gastar menos gasolina y lo sentirás con más fuerza , es normal que quede acelerado después de hacer lo del vídeo ok bro si te queda así me dices para decirte a qué le muevas . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Keg4xXqrDO4.html
Hola que tal amigo cómprate un probador de corriente de esos que son como desarmadores que valen menos de 100 pesos y pon la pinza que traen en el positivo de tu batería y ya conectado al positivo con el probador tocas cada tornillo o un tornillo cercano y dónde prenda la luz del probador esa va a ser una buena tierra y ahí lo conectas va. Espero te sirva amigo gracias
Buena compa sabes que el mio es de otro modelo el que tra el motor de g16 pero medi cuenta que trae 4 pines y tiene conectado 3 le faltará esa tierra para que funciones mejor. Siento que tiene una pérdida de potencia pero no se sice areglar un poco más Con esa tierra que le falta
Hola mandame una foto del conector, otra del sensor también y una de tu motor porfa mandamelas esas 3 imágenes lo mejor de calidad que se puedan a este correo guzyluzy1710@gmail.com
Hola amigo claro que sí pero desde ahorita te platico algo bro en todo internet no lo vas a hallar , por lo menos no el manual de servicio que es el que usaban en esos tiempos los mecánicos de Nissan para reparar ese motor , yo tengo uno y es tanto para Tsuru y tsubame de 9e al 96 y Sentra americano del 91 al 94 y es un manual en español muy completo viene de todo lo referente al motor GA16DE, si te interesa bro pásame tu correo y te lo paso sin broncas va. Y en cuanto vea tu correo lo borro de aquí para que no tengas problemas va,.
Muy buen video amigo te iba a preguntar, que debe hacer el carro cuando desconectas los arneses de la válvula iac es que el mío está consumiendo mucha gasolina y al desconectar al iac el carro no hace nada Ya cambié el maf El sensor de oxigeno y nada solo los mecánicos me dicen lo mismo de que es el maf pero ya se cambió y se quitó de un coche jalando Espero y me orientes gracias por tus aportes
Hola amigo gracias de antemano por ver el vídeo , y sobre lo de la IAC si desconectas los dos cables el morado y el naranja no pasa nada pero no te recomiendo que los traigas así ya que la computadora debe de reconocer que está conectada la válvula . Y lo del maf lo más probable es que alguno de los cables este haciendo un falso contacto , que tenga mucho sarro o algún cable no est pasando la señal, la tierra o la corriente como debe de ser , una pregunta solo le haz calado un solo sensor? No le has hecho pruebas con otros?
Con el carro prendido desconecta el maf y dime si el motor cambia su funcionamiento y avienta humo negro. Y con el sensor conectado y bien puesto solo te gasta muchas gasolina o también te avienta humo negro?
Has de cuenta que con el maf conectado da como 2 km por litro y se quiere apagar y no empareja y si saca humo negro Y ahorita lo traigo sin conectar y está dando como 6 km por litro y se oye parejo solo que no lo puedes revolucionar a más de 3000
Mi sensor se lo puse a un tapa roja pero el maf coincidia en los números en la serie y en el otro carro jalo al 100 y en el mío sigue con ese problema al ponerle ese sensor y le he puesto varios y sigue igual b
@@rahacielgonzalezmejia2347 a ok amigo mira la falla está en tus cables checalos como lo sugerí en el vídeo con un multímetro y si no te sientes muy seguro mándalo pero con un eléctrico y dile que nomás te cheque los cables por separado y luego ya con el sensor puesto pero para mí tu carro no tienes suficiente corriente de 12v o no tienes buena tierra , así me pasó Ami y me aventaba humo negro bastante y me gastaba demasiada gasolina y fue que no tenía tierra porque se le quemó el cable
Hola amigo , mira para saber eso yo me especializo en ese motor que subo en mis videos desconozco que sensor traiga tu carro pero si se ve igual puede ser que si , lo que debes de ver esque en el sensor trae una etiqueta de color verde el los tsurus y tsubame's que traían el motor GA16DE hay otros con etiquetas rojas azul amarillas etc. Debes de ver qué el sensor sea igual y que la etiqueta de el mismo color y que el número de serie que viene en la etiqueta coincidan con el número de la etiqueta del tuyo y sobre todo que el conector del arnés sea el mismo bro , saludos
Hola tengo un tsuru tapa roja y me esta poniendo problemas esta votando mucho humo negro y me dijeron q podría ser el sensor maf le cambie y sigue aun así
Hola , gracias carnal cualquier duda estámos ala orden. Gracias por tu apoyo y por ver mi conténido sobre todo gracias por suscribirte bendiciones a ti a tu familia
Hola amigo que tal muy buen video, mi carro anda muy inestable, hace explosiones y saca humo negro, pero cuando tengo conectado el arnés del maf se acelera mucho y cuando lo muevo o le saco un poco el arnés(que no está bien conectado) se pone un poco estable, que crees que sea hermano?, de antemano muchas gracias
Hola amigo me.da gusto que te gustará el vídeo gracias x seguirme de antemano . Mira te voy a dar varios paso a seguir 1: el que pongas tu conector bien y que el carro se acelere mucho esque lo más probable es que tú sensor trabaje bien y como el carro se estabiliza ya no he ha explosiones pero se acelera , eso de que se acelere es porque tú sensor TPS está mal calibrado (hice un video de cómo calibrarlo) y la otra es que tu válvula i.a.c. está mal, tienes que regularla está entrando mucho aire y se acelera (también tengo un video de esa) esa válvula trae un tornillo negro de plástico, ya que conectes tu sensor maf bien y el carro este acelerado deja calentar un poco el motor y veras que las explosiones desaparecen y el humo negro también y en ese momento ve y che a tu válvula i.a.c. y mueve el tornillo despacio para la izquierda o para la derecha según dónde tú sientas que el carro se estabiliza va. Y si ya se estabiliza ya no le muevas a sensor TPS , pero igual puedes checarlo con tu multímetro, pero creo que va a ser tu válvula IAC
Con un cepillo de alambre o uno de dientes si no tienes de fierro, sumergelo en poquito tiner y que no esté tan empapado quita el conector y cepilla el conector (arnés) también la parte del maf donde entra el conector, cepilla eso bien y déjalo secar una media hora sin conectar y sopleteale bien aunque sea con la boca. Y en una media hora lo conectas muy bien. Aunque Heche explosiones y humo tu no te apures porque se acelere, tu conéctalo así y en menos de 2 minutos se le quitará el humo y las explosiones , después ya le haces lo de la válvula para que se desacelere ok. Y ya cualquier cosa me.dices va. Gracias amigo
Hola yo compre un sensor maf de mercado libre del carro en mercado libre y me mandaron uno identico al que tenia pero por lo visto es generico por que no trae la numeración yo quiero que hagas tutoreal y los links de el arne por favor por que mi tsuru lleva 2 meses parado
Que tal amigo tienes el sensor original para que me mandes una foto ? Que carro es Tsubame o Tsuru ? Que año es? Y trae el mismo motor al que muestro ?
Oye amigo,mi carro es un Sentra 1996 y cuando tengo el cambio puesto en espera por ejemplo de un semáforo,tiembla mucho,quitó el cambio en neutral y se quita la temblorina o funcionando ya revolucionado ya no falla.que me recomiendas?
Mira te voy a dar unos paso pero porfa hazlos no te hagas como muchos que me preguntan y luego ya no se que pasó con sus casos va Puede ser la válvula IAC. El distribuidor, las bujías, en filtro de gas o aire el sensor de neutral alguna manguera porosa etc, Lo primero que vas a hacer lavale el cuerpo de aceleración con carbuklin o limpiador de cuerpos de aceleración y ya que lo hagas dime si mejoro o no va
@@tsubamejapangus gracias amigo,ya le hice todo menos la válvula iac y me falta la afinación del carro.tienes algún vídeo de como checar la válvula iac?y gracias de antemano.
@@efrainsalas7281 dices que la falla solo te la hace cuando alguna vez en neutral o solo con velocidad puesta ? Mira la falla de la IAC. Es muy notoria ya que al dejar de acelerar la válvula inyecta aire en vez de la garganta del carro ( cuerpo de aceleración) y cuando la válvula falla ya no inyecta aire o la compu la detecta como desconectada/averiada, y por consecuencia ya no hay flujo de aire y se apaga el carro , en pocas palabras la falla de.la válvula IAC es que el carro se te apaga cuando llegas a un alto y te paras por completo o al ir frenando , inmediatamente al soltar el acelerador la válvula debe funcionar y sino sirve pues al dejar de acelerar se te apagará el carro cada vez que sueltes el pedal aunque te puede pasar una o varias veces al día o días si y días no ok depende de que tan descompuesta este tu válvula . Sii está falla no te la da entonces tu válvula si sirve lo que debes de hacer es moverle a un tornillo de plástico qué trae tu válvula e ir dándole ala izquierda o derecha según dónde tú sientas el motor lo más cedito y tranquilo posible sin que se esté cascabeleando ni que se esté acelerado, déjalo en un punto medio y haz esta calibración del tornillo con cuidado y con el motor caliente va y me platicas
hola amigo yo tengo un problema misensor los cables del sensor Asia están descarapelados y los testareo y el motor empiesa abibrar y que puedo aser amigo gracias
Hola amigo te recomiendo que lo lleves a un eléctrico porque esos sensores hacen mucho falso del conector y se te puede quemar bro y si el cable ya está como dices pelados y lo más seguro que el mismo arnés ya está desgastado hay que cambiar ahí el conector y reparar cables pero no lo hagas tu llévalo con un autoelectrico bro y eso no es caro , es mi recomendación no sabes cuántos sensores e visto que se queman de ese tipo todo por falsos que hacen
Ok amigo pero las mediciones las tomaste apagado con el Switch abierto o cerrado? Y cuál falla te hace bro , te pregunto para identificar si realmente es el maf ,. Detállame bien las fallas que hace en tu motor o porque dices que está descompuesto va , muchas gracias amigo saludos
Para que sirve ese aparato, creo que ayuda al consumo de gasolina. Además de que mi camioneta Tsubame, no pasa la verificación en Guadalajara. Saludos.
Si así es ese sensor mide cuánto aire entra y la computadora y el inyector avienta más gasolina según lo indique el flujo de aire que detecta ese sensor y si está fallando gastará más gasolina
Oye amigo que te dijeron sobre que no aprobará la verificación? Por fuga de escape o alto consumo (hidrocarburos) o cuál fue tu razón, gracias por compartir tu experiencias
Que tal amigo , mira es muy difícil de conseguir ,pero te dejo un link espero y lo consigas , y la respuestas es nooo no le debes de adaptar otro sensor porque te puede gastar 2 veces más gasolina perder fuerza oler a gasolinas todo el tiempo y a humo por el escape entre otras cosas bro , ya e visto que lo hacen y no trae nada bueno hacer adaptaciones www.ebay.com/itm/203289884643?fits=Year%3A1994%7CModel%3ASentra&_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D251962%26meid%3Dbe35c83ed71d44aaa55be075b711a356%26pid%3D101439%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D174502745511%26itm%3D203289884643%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2332490%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DWalker&_trksid=p2332490.c101439.m3021 www.ebay.com/itm/172744596834?fits=Year%3A1994%7CModel%3ASentra&_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D251962%26meid%3Dbe35c83ed71d44aaa55be075b711a356%26pid%3D101439%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D174502745511%26itm%3D172744596834%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2332490%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DAIP%2BElectronics&_trksid=p2332490.c101439.m3021 www.ebay.com/itm/175717646476?fits=Year%3A1994%7CModel%3ASentra&_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20221018081743%26meid%3D30f4bea7071349748d2759615122f657%26pid%3D101429%26rk%3D10%26rkt%3D12%26sd%3D174502745511%26itm%3D175717646476%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWebCpr08MlcGreedyV3%26brand%3DUnbranded&_trksid=p2332490.c101429.m2460&amdata=cksum%3A17571764647630f4bea7071349748d2759615122f657%7Cenc%3AAQAIAAABEJXQiYMVUhzblnbgbdrnvCc7FsQ%252FqZeZW5VCXNbEAwy%252FGnljLtcRegnJLfu813A%252Bwvc1qKlhJXvJq9iSwE%252BQ1uzOaoJBzZA5q3ybz9vcQrEKBBWW8H2o73kZj1gnz2lKolOWqduIDwHg05Fn%252FE8P5S8giL7EbjdtBC4JUbQzSpOjzphki5ankZ%252FigXR2kYJKFVjoryx%252FBO4PDH7%252BGJtZZ8Ku%252BDo76QUQsgN0f23ZLg518T45E7OTkFw2B0%252Fan0Rbhv%252FMv%252BMphb%252BQG5NcxjNukMNKkpqv4BAUEcJFiwjQZ2ZJpL%252BQlJu3zYSDv17B%252Bjwa05lxEiJx29e2ldVeDzQ1sP0ioimiI6dNKMjx9Iq%252BF%252BOM%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490
Que tal amigo, donde viste uno de 4 perdón? Hay unos de 4 cables el conector pero un cable es prácticamente de adorno osea que en realidad sigue usando 3 cables aunque traiga 4, tierra, corriente y señal bro, y adaptarle lo único que va a pasar es que te puede quemar la instalación o la computadora y si te va bien lo que pasaría es que te gastaría muchas mucha gasolina
@@tsubamejapangus Pero mi maf es genérico y solo tiene 3 pines y no lleva ninguna etiqueta ni número de serie le puedo poner uno original de etiqueta verde y que contenga número de serie? Es que ya no se que sea según eso es el maf Pero con ninguno queda bien mi carro no se mantiene estable y tira mucho humo negro y me gasta demasiada gasolina le puse la tierra del conector del maf al chasis como dijiste Pero solo se mantiene como 2 segundos bien y se apaga y ningún mecánico me puede decir que es
Que tal, mi Tsuru trae el motor de una Tsubame y cuando trabaja un rato el coche, se a mensa y echa explosiones. No echa humo, ay que acelerarle para que agarre el ritmo de nuevo el motor. ¿No sabrás que pueda ser?.
Hola que tal amigo, mira puedes empezar a hacer estas cosas y ver cuál te resulta de todas maneras tu carro las va a necesitar, primero hechale un limpiador de inyectores o de preferencia limpiador completo para sistema de combustible, 2 : compra un limpiador de cuerpos de aceleración o carbuklin y limpiarle la garganta a tu tsubame ( cuerpo de aceleración) ya que puede estar muy sucio, 3 limpia tus bujías pero de preferencia cambiarlas por unas nuevas pero de platino no, que sean de cobre ok y que sean de preferencia NGK y si no encuentras ponle champions ya que eso recomienda el manual nomle.pongas de otras marca ni de otros materiales y 4: limpia tu válvula PCV con el carbuklin checa en mi vídeo como se limpia esa válvula. Haz esos pasos y si no te.resulta me dices amigo con confianza pero en eso debe estar la falla ojo tambien si tú filtro de gasolina y de aire tienen mucho ya cambialos en especial el de gasolina . Saludos y muchas gracias x suscribirte y ver los vídeos amigo
Ya hice todo amigo y sigue igual. El mecánico me comentó que era la computadora y si se arregló un poco, pero después de una hora hace lo mismo, ay que dejar enfriar el coche para que jale bien
@@migeldelfoso6803 pero cuando hace esas explosiones se empieza a aburrar el carro o se acelera y desacelera cuando hace esas explosiones? Ya te checaron tu sensor de oxigeno? Y otra cosa puede ser un inyector o sus conevtores
Igual cámbiale.la.comutadora no pasa de 1500 nomás fíjate que sea el mismo número de serie y para el.mismo año. Me cuentas que era amigo gracias mucha suerte
En mercado libre bro ,búscalo así articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1364622264-arnes-sensor-maf-tsuru-16-20-sentra-16-tsubame-original-_JM#position=19&search_layout=stack&type=item&tracking_id=89036c35-9fe3-4d75-a8b4-cc7539a70ea8 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-664951745-arnes-sensor-maf-tsuru-16-20-sentra-16-tsubame-original-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=univb-vip&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=64a55653-eff2-4ddd-a174-597f15053cd2
Hola soy de Iztapalapa mi Tsuru echa humo negro y las bujías salen bien negras y huele a gasolina cambie cables y bujías y sigue igual .Cres que mi sensor también necesite tierra
Hola que tal mira lo más probable es que sea tu maf pero puede ser que el sensor sea el que está mal y no la tierra pero para evitar hacer el gasto del sensor te recomiendo pelar el cable de enmedio de tu arnés del sensor así como explique en el vídeo y pela otro cable apúrate de ambos lados y uno de esos lado se lo conectas al den enmedio del sensor y el otro extremo a un tornillo sin pintura ojo ten cuidado de hacer todo con el carro apagado y Switch cerrado y que el tornillo a dónde conectes o puenties la tierra no se aluminio o algo que no conduzca electricidad va y ya conectado encinta para evitar cortos y prende el carro y si es la tierra el fallo y el humo y todo eso en menos de 2 minutos se quitará , dejara de oler poco a poco a gasolina y el humo ya no se debe de ver y el motor se pone estable pero ten en cue ta que esas fallas dejan mucho hollín en el carro y en mofle y es normal que ambiente humo pero el humo ya no será igual y tú te darás cuenta porque la falla se abra solucionado y no tiene porqué ser igual el humo ni en color ni en olor ok vera inmediatamente el cambio de que ya se arregló , y en dado caso que no se corrija entonces va a ser tu sensor o el conector
buenas amigo oye y podré comprar el conector con el arnés sin q me den el sensor completo por que está así como dices mi sensor se mueve el conector se captaron los tornillos y quiero cambiar el puro conector y el arnés
El conector del cable osea el arnés si lo venden anda como de 140 a 220 pesos en mercado libre articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-858507700-arnes-o-conector-sensor-maf-nissan-tsuru-1993-a-1996-_JM#position=16&search_layout=stack&type=item&tracking_id=0c7c96fa-7fb7-4b9e-afa7-694e69db5252 O está este los.dos son articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-664951745-arnes-sensor-maf-tsuru-16-20-sentra-16-tsubame-original-_JM#position=19&search_layout=stack&type=item&tracking_id=4315cf32-f346-4410-893a-c17a0b4a4fbd O si eres de Guadalajara yo sé dónde lo consigues nuevo en menos de 100 pesos Pero el conector que está pegado al sensor maf tienes que llevarlo a un taller mecánico o torno y decirle que te saquen los tornillos quebrados y tú ya le pones nuevos eso le pasó al mío y se los extrajeron porque se les quebró la cabeza y quedaron dentro y le metieron una herramienta llamada extractor de tornillo que vale. Cómo 100 pesos el juego y con esas los sacaron en 2 minutos y ya le puse tornillos nuevos .
compa tu puedes hacer un video de la posicion correcta o graduacion del distribuidor osea donde van conectados los cables de las bujias y el cable de la bobina! gracias
Amigo oyes el problema de mi tsubame es que cuando lo prendo como que pedorrea no mucho y tiembla ya le cambie las bujias ,el aceite ,note que dos de los cables de las bujías ya se tostaron será ese el problema o una idea
Hola amigo que tal te compartiré mi experiencia , a mí me pasó que por cierto problema se me rompió el.extremo de un cable de bujía y así lo traía y el día que los cambie el carro lo noté muy estable y parejito y me di cuenta que unos cables nuevos pueden hacer mucha diferencia, te recomiendo cambiarlos y darle una limpieza ala tapa del distribuidor y lubricar las terminales de la misma tapa (dónde embonan los cables de bujías a la tapa) lubricalos con grasa dieléctrica o WD-40 dales un esprayaso a cada terminal antes de poner cable por cabe va. Y así evitas que se vuelvan a sulfatar o corroer cambia tus cables lo recomiendo y limpia tus bujías si no tienen mucho Si no cambialas otra vez ok, por cierto mis cables al cambiarlos tambien estaban medio quemados
Que tal amigo pues prendí el tsubame, lo d3je como 15 minutos prendido y quise acelerar y jale el chicote y tembló el motor pero no acelero, me fui ala parte de el conductor y lo ise con el pie y nada se fue el pedal al fondo y tembló y se apagó será lo de los cables o ta me salió otro problema gracias
Que tal amigo mira tiene tres cables el conector para eso ocupas pelarlo por la parte de atrás, el cable naranja con una pequeña franja azul es el de señal , el blanco es tierra, y el rojo es 12v de la batería, amigo mándame un correo a tsubamejapangus@gmail.com y me mandas un mensaje, dime qué quieres saber cómo va conectado el maf y te.mando la imagen del conector con sus respectivos colores bro ok
De nada amigo gracias a ti por ver mi contenido y suscribirte , te agradezco el apoyo bro , aquí seguimos va , bendiciones, felicitaciones por arreglar la falla bro
Hola amigo , el tos está bien debe estar en 0.45 a 055 de hecho está muy bien , que modelo es tu Tsuru o tsubame? Tienes el mismo motor que el de mi. Vídeo? Y de que parte viene el ruido amigo? Porque ocupo saber bien de dónde se oye 👍😁
Compré un tsubame arranca bien pero lo apagó y queiro prenderlo ya no arranca solo da marcha pero ya no arranca hasta despues de 1 hora aproximadamente
Ok amigo ,, el de señal Es el cable primero que está de izquierda a derecha si ves el arnés mirandolo de frente hacia el parabrisas de carro ok , ya pelando una goma que trae el arnés por la parte de atrás el cable de señal es color naranja con una línea azul ok, ese de señal es el que te da 0.3? Porque si es así va a estar mal el maf , pero chécalo pelando el cable de señal por atrás del arnés con el mismo arnés conectado en el sensor y el carro encendido ok y si te da eso o no llega de 0.7 en adelante (0.7-1.1) entonces el sensor no sirve bro , chécalo así y me dices que onda ok pero me comentas primero ya que lo hayas checado para decirte otro tip a ver si funciona pero primero necesitas checarlo así como te.digo va, saludos espero tu respuesta
@@tsubamejapangus si ya lo cheke y me dio lo mismo ... Kite el sensor lo despape y solde las patitas por dentro por k falciava lo puse y aora si me da 1.21 1.17 aselero y meda asta 2 ya funcuono al pareser era eso.. Solo k aora el notor vaila mucho en vaja y ya corriendo ay pisarme seda un jalonsito
Ok perfecto ya reparaste lo más importante , ahora muevele al tornillo que trae tu válvula iac talvez está un poco cerrada y por eso cascabelea , digo pueden ser.mas cosas pero vamos por lo más sencillo ok , calienta el carro y ya caliente y prendido mueve al tornillo de la válvula iac ok hasta que escuches el motor parejito ni muy acelerado ni cascabeleando ok , si eso no da me dices para indicarte otra cosa y descartar una por una ,.lo siguiente seria mover un poco el distribuidor talvez este muy atrasado y no sientas en carro como debiera Oye ya no te huele a gasolina y no avienta humo negro el carro por el escape?
Hola que tal hay si el maf tiene tierra y solo se descompone normalmente.por uso,.el.tiempo de uso ,un mal mantenimiento etc ,.que es lo más común en cualquier carro si se te descompone por estas cosas mencionadas si te prende pero hecha humo hasta mucha gas y huele a gasolina y hasta puede cascabelear, pero si lo que se descompone en en carro es la tierra del sensor lo más normal es que ni siquiera prenda o prende y se apaga rápido , ese caso de que se queme al tierra a mi me pasó por un error mío pero ya me han contactado platicando me lo mismo y la falla es que no tenia tierra
@@wmolina88 mira te voy a ser muy sincero , no lo tomes a mal yo se que por uno pierden todos pero e ayudado a mucha gente y no les cobró y me han mostrado que les e arreglado sus vehículos y la verdad nunca me dicen una sola palabra de hecho nunca me han dado las gracias y siempre les ahorro mecánicos y dinero y mejor los apoyo por este medio para evitarme bronca bro y de verdad no lo tomes a mal pero me han pagado de mala manera , de hecho no me has comentado la falla
@@tsubamejapangus tienes razon con lo que dices. Te explico. Anteriormente lo normal es que cuando le daba marcha encendia bien de una vez. Pero de pronto el carro se me apagaba entonces tenia que bajarme del carro mover el sensor mientras mi esposa daba star para poder encenderlo. Cabe mencionar que desde q adquirí el audo have 18 meses no le he comprado el filtro de aire. En estos ultimos dias ha estado llobiendo mucho y hace dos dias se me apago bajo la lluvia y lo logre encender al dia siguiente osea ayer. Y hoy que pretendía irme al trabajo no logre encenderlo ni empujado.
El de enmedio amigo solo trae 3 : volteando tu hacia la cabina y. El conector del sensor volteando hacia el radiador el primer cable el de la izquierda es señal de computadora , el de en medio es tierra y el de la derecha es corriente de batería , saludos
Mira Bro compra un multímetro o llévalo con el eléctrico el carro y que te revise que no hayan invertido los cables pero si tu carro nunca le habían movido y el forro del cable que muestro en el siguiente vídeo está intacto entonces nadie le había movido y lo más probable es que tú sensor no tenga tierra que es el cable de Enmedio o que ya no sirva o que le esté llegando menos corriente Bro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gKLJqIHh0fA.html
@@avefenix1068 si ya que solo se le quita 1 pin el arnés es igual no es más corto solo por traer 1 pin menos , es igual el conector ntp, solo fíjate en la etiqueta que trae tu sensor maf , ahí trae unos números trae como 2 o 3 numeraciones y una de ellas debe de coincidir con las numeraciones del sensor nuevo ok
@@avefenix1068 a también tiene que coincidir aparte del número de serie la etiqueta debe ser del mismo color en el caso de que compres un sensor usado de Nissan, si es de otra marca y nuevo no vienen las etiquetas de colores solo debe coincidir el número de serie ,pero si es marca Nissan si tú etiqueta es color verde , el que compres debe de traer la etiqueta también verde y el número de serie coincidir bro
Mi problema está raro empezó perdiendo potencia pero no se apagaba y llegaba un olor a gasolina cruda y ahora prende forzado y se apaga y si desconecto el sensor maf no se apaga pero queda acelerado
Amigo tu problema solo puede estar en el maf o en su cableado, en los inyectores o en tu computadora esas son las causas mas más probables ponle otro sensor maf de un carro que sirva, o checale el cableado al maf como lo puse en mi vídeo y si de plano nada va ser tu compu pero yo creo que son los sensores o el cableado o conectores, checale la tierra a tu maf y que tenga buena corriente y si tiene mala señal también checale eso son 3 cables solamente
Es a.ericano verdad? Si es del 91 al 94 de todos modos el 4 pin no se utiliza aunque lo traiga bro , pero cuál es la falla o en qué te puedo ayudar amigo ?
Bro mi carro es un suru 92 americano y trae la falla que baja a 800 rpm y tiembla como si fallara el motor pero el motor no es me puedes echar la mano cambie iac boster afinacion completa ya repare el motor completo y sigue con la falla
@user-nb5dw7ph1x si estando parado el carro y prendido no te huele a gasolina o te avienta un poco de humo negro de escape, lo que tienes es una fuga de vacío osea un empaque o manguera rota porosa o agrietadas bro ,llévalo con un mecánico y dile que te busque una fuga de vacío amigo eso va a ser
Ok amigo gracias puedes dar detalles para quien lo compre De que motor es, que carro lo traía , que color es la etiqueta que tiene cerca de donde se conecta el arnés y que número de serie tiene la etiqueta? Gracias bro
@@moisesgomez6153 ok amigo pero se ocupa el número de serie y color de etiqueta ya que puede haber TSURUS del mismo año que no le sirvan porque número de serie tiene que ver mucho bro cuando puedas checa eso y compártelo va , gracias y cuánto lo ofreces para que sepan deja número o algo va un correo
@@tsubamejapangus es broma broder está muy bueno el vídeo, de echo estaría bien que siguieras haciendo videos de más fallas por ejemplo del sensor de oxígeno
@@romerosalgadojoseroyer claro con gusto lo hago ese vídeo te de hecho me aleje un poco pero ya voy a hacer más ala orden y no pasa nada para eso estamos bro alcontrario gracias por ver el vídeo
@@tsubamejapangus oye bro y tienes algún WhatsApp en el cual pueda pedir alguna accesoria de una falla que no eh podido arreglar y te pagaría la accesoria de favor bro
@@LuisFlores-r5vqué onda amigo, necesito saber algunas cosas primero bro 1-Qué año es? 2-Es tsuru o tsubame? 3-Trae el mismo Motor qué muestro en mis videos? (GA16DE) 4- Es mexicano tu carro? 5- Es estándar? Cuando puedas respondeme eso bro por favor, para decirte como lo compres va
