Sensor pata de cabra R1200 BMW 

Que Grande Goyo , que bien lo explicas tío , aunque el resto de la humanidad cuando lo intentemos nos saldrá de aquella manera , la verdad es que da gusto .. gracias por el vídeo , como siempre perfecto , currado y súper útil .

Fantástico Goyo Gracias por estar ahí,me es súper didáctico seguirte 👍

Como siempre Goyo un brico formidable. Gracias por tus aportaciones.

Gracias por tus vídeos Goyo haces que todo parezca fácil

Muchas gracias Goyo, idea muy útil en salidas, escapadas y en viajes.

Genial como siempre Muy clarito explicado 👏👏 ✌️✌️

Magnífico, como siempre, y muy útil, nos puede sacar de un apuro en cualquier viaje de manera sencilla, muchas gracias!!!!

Goyo, super bien explicado. Un video mas para la videoteca de nuestras gs. Gracias como siempre por tus sabios aportes.

Muchas gracias Goyo, haces que parezca todo muy fácil

Muy buen video ,por su sencilled y te puede sacar de un buen apuro, enhorabuena Goyo

Me encanta el video como siempre

Como siempre un pedazo de video. Otra cosita más que llevar en la moto por si acaso. Y otro sensor que mirar antes de sustituirlo por otro. Genial!!

Justo la explicación que estaba buscando. Me ha dado el mismo problema una MV Agusta Stradale y que por poco me deja tirado. Lo único que hice fue desconectar el sensor y afortunadamente ha prendido. Gracias Goyo.

Goyo,. Otro video genial... Avería tonta que te deja tirado en cualquier sitio. Y la solución fácil, gracias a tús explicaciones. Genial.

Buen video y mejor canal. Gracias Goyo por tus explicaciones.. Nos facilitas mucho las cosas a los amantes de la gs y que nos atrevemos a realizarles los mantenimientos a nuestras niñas un saludo desde Granada

Goyo, definitivamente no sé qué haríamos sin ti!!! Lo haces todo fácil!!! Te mandaré un email para pedirte un conector de pata de cabra para estar preparado y tenerlo en el kit de herramientas de viaje. Es una pieza indispensable. Muchas gracias por tus vídeos, estoy enganchadísimo!! ☺️

Como siempre, Goyo, interesantísimo.

Estupendo brico,como siempre. Quedo a la espera de poder conseguir el conector. Gracias!!!

Como siempre genial! Muchas gracias por si me pasa. Eres grande!

Goyo....si vos supieras la ayuda que brindás al darnos conocimientos al menos a la gente que viajamos y que nos interesa realmente andar en moto durante muchos kilómetros no te das una idea....siempre agradecido por tu conocimiento....muchas gracias y un fuerte abrazo desde Argentina nuevamente...

Excelente video no tengo BMW pero tengo una honda tornado Xr 250 y tiene el mismo sensor y ya lo pude reparar 👍 mil gracias saludos desde Perú 🇵🇪

Muy buen video, me ha servido y me ha sacado de un apuro, para los lectores, también funciona para una bmw f650gs twin!

Muchas Gracias Goyo!!!!! como se nota la cámara nueva jejejeje un abrazo grande desde Barcelona!!

Eres un crack.Un saludo desde gijón✌

gracias . Esa falla tiene mi moto y con este video la intentare reparar . saludos

Mil gracias Goyo, estoy bajando al garaje ya mismo a solucionar mi problema con el sensor, que lo tengo y con darle una coz me vale pero ahora ya se arreglarlo Eres un mago!!,

Venga chavales, hoy toca vídeo de relojería fina. Qué mákina el Goyo! Gracias Jefe!

Muy buen vídeo. A mí me acaba de suceder pero en una F850GS Adventure que tiene 371 km de uso. La compré hace 1 mes, que manda huevos. Muchas gracias.

Excelente vídeo como siempre Goyo. La pata puenteada desde el primer día, eso no deberían de ponerlo no se a quien se le ocurriría allí en Munich. Más cosas que te pueden dejar tirado.

Que grande. Lo que he aprendido con tus videos. Ahora me animo a hacerle todo a la moto! Me interesa el trampeador de la pata! Saludos!!

Goyo tus videos siempre interesantes. Salud y abrazo grande!!

parcero muy buen video voz sos el mejor

Siempre es bueno saber cosillas por si te pilla de viaje y hacer apaños!!!

Eres el cirujano de las BMW

Buen video Goyo. Los tornillos del caballete también los tuve que cambiar porque se parten. Saludos y feliz navidad.

Hola Goyo. Esperando el enlace. Gracias por todo. El otro dia cambié los punos calefactables come en tu video. Que bien....

Que grande!!! Gracias por el brico y el video. Ya dirás como conseguir la pieza,espero no usarla pero si me hace falta prefiero tenerla.gracias!!!!

Gran Goyo... gracias!!!

Que bien goyo que maravilla me encanta los videos y me gustaría un conector siempre es bueno de tenerlo

Muchas gracias. Me paso con otra moto.

Eres un Duro!!!!

Grande Goyo!!! Tu Wallapop ya parece Amazon!!! Jejejeje Me avisa cada vez que pones algo a la venta!!! Con la paga extra te vacío el stock!!! Un abrazo desde Barcelona

Muchísimas gracias Goyo eres una máquina , me echaron en la ITV con una CBR 600 rr 2004 por esto del sensor (la verdad que no sabía ni que lo llevaba averiado) y seguí lo que hiciste y mano de santo me costó un poco sacar la pieza que tú sacas con los alicates pero lo solucione con un tornillo y un par de tuercas a modo de extractor con un par de martillazos salió, y justo tenía muchísima grasa y aceite , lo limpie recoloque todo y a la primera y encima lo saqué en plena calle sin necesidad de quitar la pata de cabra ni el carenado , ya que tirando del cable un poco salió la clema del cable y pude quitarlo fácilmente, así que quitado y arreglado a la primera muchas gracias un suscriptor más

Otro gran vídeo crack, en cuanto pongas el enlace te compraré 1, en 20 años de viajes en moto nunca me falló pero siempre viene bien tenerlo y no necesitarlo. Un abrazo.

Muchas gracias.👏

Creo que para ese tipo de empalmes de cables, no vendría mal utilizar los conectores de presión de 3M ( ya sean UR o ULG ), se han utilizado siempre en empalmes de cables de telefonía y lo mas importante es que no hay que pelar y llevan silicona dentro, se meten los cables en el conector y se presionan con un alicate

Gracias Goyo. Muy ilustrativo. Como siempre!

Me encanta la publicidad subliminal de H&M. No creo que te paguen mucho. Están cerrando tiendas. 😂 Por cierto, me gusta el tono divertido de los videos, se echaba de menos. Como siempre, excelente Goyo

Hola Goyo, este brico me ha valido para reparar la 800GS, son los mismos cables. Gracias.

Ola Goyo, es Junior de Brasil. Tu creatividad es incuestionable, pero en este caso elegiría una arandela de seguridad. Lo que te pasó es un caso muy inusual. Gran abrazo.

Buenísimo!

Infiel Goyo que entretenido ver tus videos y eso que no tengo bmw jajaja. Salu2 de vuestro mas fiel infiel pako

Gracias

¿Qué te voy a decir que otros no te hayan dicho ya? Muchas gracias, Goyo. Un saludo

Gracias Goyo, son averías tontas que te joden un viaje rápido.

Excelente video como siempre, pero la LC lleva dos conexiones en la misma pata, no sé si habría que pontear en esas conexiones, un problema que tengo es la holgura, como se podría anular dicha holgura gracias.

Hola Goyo, necesito uno, gracias……

Hola goyo muy bueno como todo tus videos, cuando cambies en fuelle de la trasmicion el que sale del motor avisame la mia es 2008. Un abrazo a la distancia genio.

Esto pinta mejor cada vídeo que sacas. Voy a intentar repara el de mi 650, Imagino que será igual o muy parecido. Ahora mismo lo tengo puenteado y un día me van a pillar apagando el motor en la ITV. 🙄🙄🙄😁😁😁

Muy buen video gracias. Te quiero preguntar cómo suspender el freno trasero para desvararme y poder continuar hasta llegar al taller

Muy buen video. Tengo una 1200ST del 2005. Me interesa el conector. Esperando también tu enlace!!! Tengo por cierto unas fotos de un protector de carter que he puesto hace poco de AliExpress que si querrás te envio unas fotos y para que veas lo bien que queda. Un saludo campeón.

10000000000000000000 gracias

Apúntame a la lista, yo tb quiero el trampeador

Gracias por responder. Pero cuando arranco en frio no lo hace, la logica es esa que decis que esta con aceite por todas partes, pero es como que se queda sin lubricacion por un segundo y vuelve al ruido normal, no se si seran los balancines u otra cosa de tapa de cilindros, estoy desorientado y la sigo usando asi por que salvo ese ruido al arrancar funciona perfecto. Te agradezco mucho, saludos

buen video como siempre. Un aporte, yo no hubiera cortado los cables, lo hubiera puenteado con un calbe externo o a lo sumo, los hubiera pinzado. De cortarlos como tú, hubiera cortado los tres y empalmado en gusanillo que a mi entender quedan mejor, la unión con estaño se queda demasiado rígida. Cuando te puedo llevar mi moto, jejeje Saludos V

Goyo sos un maestro, felicitaciones. Lo de unir los cables lo sabia el resto no, muy bueno. Es parecido en la LC? Saludos

Puedes hacer uno para una Ducati Scrambler bro?

Hola Goyo, ante todo gracias por lo que haces y como lo haces, eres un crack. Tengo un problema en mi R1200GS del 2005 con 96.000km, a ralentín el motor se acelera y decelera solo subiéndose a veces a 2000 r.p.m y bajándose intermitentemente. Un par de veces se me ha parado porque al decelerar ha bajado mucho de vueltas, no lo hace siempre y lo hace más en caliente. Le he cambiado bobinas, bujías, le han hecho reglaje de válvulas y compensado los cilindros, sigue igual. Podrias darme alguna solución o pista de donde puede venir el fallo? Muchas gracias.

Tengo una Aprilia Caponord 2007 y usa el mismo sensor a este en apariencia, lo encontre en aliexpress como Honda Rebel CA250 CMX250/C CB400 VTEC 1-4. Aveces pasa que las conecciones del sensor se desprenden por el aceite, o inclemencias de la carretera.

Aupa crack Zorionak ✌️ Te mando un email y me cuentas. Saludos

Fantàstico video. Tengo Gs1200 del 2010. Me interesa el conector. Esperando tu enlace!!!

Felicitaciones por tu canal, tengo una F800gs, tendrás de pronto el manual de taller ó alguna información que me permita iniciarme en el mundo de la mecánica con ella

Maestro!!!! Como de costumbre!!!!! Gracias 🙏 y las Lc vale esa trampa?

Si el sensor funciona bien en una R 1200 gs lc 2013. Debe la moto encender en velocidad col la pata arriba

Excellent video. Can you make a video with the problem an the solution of the neutral sensor?

Es una suerte que al menos uniendo los dos cables la moto pueda arrancar. En alguna marca ni siquiera así

Goyo necesito uno....gracias

Hola Goyo, soy Jorge de Argentina, siempre estoy mirando tus videos ya que me gusta meter mano en la moto, tengo una gs 1200 2007 con 40.000 km, y la consulta que te queria hacer es que cuando arranco la moto en caliente , por un segundo o un poquito mas hace un ruido un taca taca y se va como si le faltara lubricacion en ese instante, te podes dar cuenta de que es o lo puede estar pasando ?. Muchas gracias

Una idea que haria yo es, en vez de soldar poner fastons macho hembra por si en un futuro volviera a fallar, conectar sin tener que cortar nada, ya que muchas veces si son trayectos cortos salimos sin herramientas

Gracias por el video. Muy interesante. Me gustaría conseguirlo, ya me dices cómo nos contactamos. Gracias

Holaa Gollo!! Eres un crack!! Yo tengo una 1250 pero supongo que vale igual y al hacer off-road es fácil que me pueda pasar algo así ósea que si pudieras informarme para que me enviaras uno... gracias máquina!!! Y un saludo grande!!

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Hola Goyo te sigo desde hace tiempo me sirve de mucho tus videos ,no tengo el mismo modelo de moto pero hay muchos contenidos que se relacionan al modelo que tengo, que es una BMW S1000XR, sabrías informarme si mi modelo tiene el mismo sistema ? quiero consultarte cual cable me convendría " cortar" para colocar un interruptor de corriente, en el rojo o blanco para que la moto no arranque , saludos Mario

En los modelos 2020 hacia arriba ya no se puede hacer un puente en el sensor como se hacia antes. Ahora hay que llamar a la grúa (Eso me comentaron en la BMW hace unas semanas)

Que buen vídeo Goyo. Me ha servido para entender porque mi moto no ha pasado la itv y darme cuenta de que he perdido los muelles y toda esa pieza que hay dentro del sensor 😞.... Cómo puedo conseguir eso? Gracias

Gracias Goyo por tus videos, me podrías decir donde puedo comprar los manuales de reparación de la GS1200, 2020 en adelante?? Gracias saludos

kaixo.Que tal? Goyo. Muy buen tutorial y muy practico, la mía es una LC del 2017 y no se si me vale el conector puenteado. Sabes tú Si vale? Y si no es así cual seria. Un saludo ✌🏿

Hola Goyo, tengo una r1200gs adv triple black 2013. Al quedar apoyada sobre la pata de cabra, La moto se inclina más que la de otros colegas. Se percibe un juego excesivo en el vínculo con el chasis. Se puede regular? Desde ya, muchas gracias Saludos cordiales

Goyo, este invento para cuando falla el sensor tambien sería compatible con la r 1100 gs??. Es q me trae por la calle de la amargura y sería una solución fantástica. Gracias de antemano. Enganchado a tu canal, aunque como soy un tieso no puedo pasar a una gs más actual. 😂😂😂

Excelentes videos Goyo, tienes alguno para dar mantenimiento a la marcha o encendido de la GS1200? Gracias saludos desde Mexico

Hola Goyo. En relación a la pata de cabra, para quitarle el juego excesivo debido al desgaste de unos casquillos de latón que creo que lleva. Como se desmontaria la pata? Sacar el casquillo con agujero de 10 mm que queda dentro resulta imposible. Parece que tiene que salir hacia afuera por narices pero..... Gracias por todas tus enseñanzas.

Grande goyo como siempre, me encantan tus vídeos, tienes disponible ese conector para cargar en caso de? Y otra pregunta, como se llama la herramienta que usas para hacer la rosca? Muchas gracias y un saludo

Hola, como siempre un muy buen vídeo, tengo una del 2009 y me gustaría conseguir un conector trampeado, como puedos ponernos en contacto para conseguirlo?

Se me olvidaba decirte que es en una BMW R1200 GS 2009

Hola Goyo, supongo que para una Adv LC, debe ser el mismo sistema, aunque el conector esté ubicado en otro sitio. Si es así, dispones de algún conector punteado? Estoy interesado en adquirirlo. Gracias

Goyo; one question ¿en el conector/engaño que haces tú el cable marrón pinta algo o es secreto profesional?

Hola Goyo, muy buen video! Yo quisiera ver si me puedes enviar 2 de los puentes del sensor que muestras en el video! Mi moto es una R 1200 GSA mod. 2007 y la de mi amigo es una R 1200 LC mod. 2016! Muchas Gracias! me dices como lo hacemos para mandarte nuestros datos, forma de Pago, etc…👍🏻😎😎

Goyo congratulazioni per il tuo video. Chiede al kernel è facile. Perché il tuo pezzo si è rotto? Traduzione in google translation

Muy buen vídeo. Muchas gracias ¿Es normal la holgura de la pata en el 0:45 (esa de derecha a izquierda)? Lo pregunto porque mi F850GS tiene más o menos esa misma holgura lateral y me tiene un poco preocupado. Moto con dos años y unos 10500 km. Gracias de nuevo. Saludos.

Buenas tardes Goyo, mira con una pregunta de donde conseguiste el el manual de reparación en español de la R 1200 GS 2010 ? digital