boa noite Eduardo e muito obrigado pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok valeu mesmo um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
boa noite Osmar Amem e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
boa noite Aglima Amem e muito obrigado meu amigo pelo seu apoio pela força e por se escrever no canal ok valeu mesmo um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Pra quem quiser gastar um pouco no torneiro pode fazer a tampa fechada sem os detalhes dos cabos só pra tampar ali o distribuidor pra ficar bonitinho(isso pros mais detalhistas).
boa noite Biel e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Caramba : que dica importante sr nei. Será que é possível no Nissan primera 97 2.0 com rotor e distribuidor já que é possível no caravam que é um motor gigantesco. Por favor me de uma dica aí. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Deus abençoe grandemente.
boa noite Vilmar Amem e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal , e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok meu amigo se tiver distribuidor tipo aranha e caixa eletrônica bosh com certeza da certo no Nissan eu ainda não fiz o que eu mais fis e aprovou foi em fusca gol chevette ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
boa noite Valdeilson e muito obrigado meu amigo pelo seu apoio e pela força ok meu amigo é muito fácil na própria bobina tem os números da contagem dos cabos que é 1/4/2/3 ai é só colocar exemplo cabo 1 vela 1 cabo 4 vela 4 cabo 2 vela 2 cabo 3 vela 3 ok valeu um forte abraço
boa noite Alexandre e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok a contagem dos cobos de velas estar na própria bobina ok valeu um forte abraço
Invocado, como fica a questao do ponto. Porque temos que colocar o rotor na direçao do 1° cilindro. Com essa bobina, fica em qualquer posiçao o distribuidor.
boa noite Robison e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok meu amigo é muito simples pode tirar o rotor, a tampa só serve de porta poeira e o tempo é muito fácil basta que o motor esteja no tempo e a contagem dos cabos estar na própria bobina ela tem escrito os números 1 /4 /2 3 ai é só fazer a mesma contagem original dos cabos ok que são 1 3 4 2 só o fusca que muda que é 1 4 3 2 ok ai é só colocar exemplo cabo 1 vela 1 cabo 2 vela 2 cabo 3 vela 3 cabo 4 vela 4 ok valeu um forte abraço
@@carlosantonioluizpereira2890 cara quem bebe demais e causa danos com certeza é vc que fala muita abobrinhas , vc é quem não conhece nada e fica falando besteira
Boa noite! Cair de para queda no seu canal gostei já me escrevi e deixei meu link. Só uma dúvida: a centelha (faísca) sai distribuindo 1342 ou sai faísca nas 4 velas de uma vez?
boa noite Jose e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado por se escrever no canal ok meu amigo vai distribuir certinho como original uma centelha de cada porque quem comanda as centelhas é o distribuidor quando gira ok e o tempo é muito fácil na própria bobina tem escrito a contagem dos cabos ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Amigo gostei de sua ideia. Tô precisando fazer parecido numa Effa ela era a injeção colocamos carburador e a central continua dando defeito o motor e primeira já a central não presta vc teria uma dica pra mim substituir a central dela algo parecido com esse sistema seu aí
boa noite Assis e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo até hoje só fiz em motor box de fusca em outro carro vai depender do distribuidor como funciona ok e ver se vai da certo ok valeu um forte abraço
boa noite user e muito obrigado meu amigo se for carburado pode fazer sem medo sendo com caixa eletrónica boche e distribuidor de aranha e a contagem dos cabos estar escrito na própria bobina e a contagem dos cabos da combi estar escrito ao lado das velas na lataria ok valeu um forte abraço
boa noite Alexandre e muito obrigado ok meu amigo vou fazer esse vídeo mostrando funcionando para todos verem ok valeu um forte abraço e que deus o abençoe sempre
boa noite Andre e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok meu amigo não importa o ano do corsa importa que sege a bobina do corsa de 3 pinos ok e a contagem dos cabos estar escrito na própria bobina ok os números da bobina são 1/4/2/3 ai é só colocar cabo 1 vela 1 cabo 4 vela 4 cabo 2 vela 2 cabo 3 vela 3 ok é muito fácil valeu um forte abraço
O certo mesmo é usar 2 módulos e dois sensores de fazer conta o aranha em 90 graus e os sensores em 45 graus é o certo,ou se for sistema hall deixar as janelas 90 graus e os sensores 45 graus tem no canal do inspetor gambiarra,,,,aí sim vira mono ponto despara de 2 em 2 cilindros....esse sistema da sentelha perdida em dia de chuva até anda pra tirar do perrengue mas se usar TDS os dias vai foder o carro além de ficar fraco ele vai estar sempre aquecido fodendo TD cabeçote cilindro bloco....
boa noite Samuel e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo é muito fácil a contagem dos cabos estar na própria bobina , que é 1/4/2/3 ok valeu um forte abraço
boa noite Fernando e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo não entendi o que vc falou eu seu que já instalei em 3 motor box de fusca e deu certo , a contagem dos cabos da bobina vem nela mesmo que é 1/4/2/3 ok valeu um forte abraço
boa noite Raimatos e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok meu amigo não importa se for de 1.6 ou de 1.0 ok o que importa é que serja de 3 pinos, e a contagem dos cabos já tem escrito na própria bobina ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
boa noite Odair e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok é meu amigo quando pega água na tampa e soa ai o bicho pega ok valeu um forte abraço
boa noite Antonio vc chama isso de gambiarra mais fique sabendo que essa gambiarra funciona muito bem nos carros que coloquei ok agora inventa uma melhor que essa e posta na youtube pra fazer sucesso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
SI FOR ASSIM REMENDO EM PNEU E VULCANIZAÇÃO É GAMBIARRA E ATÉ A FABRICA FAZ E TODO MUNDO FAZ, ATÉ TU....MAIS VEM CÁ TU PREFERE ESSA GAMBIARRA OU O exame de próstata?
@@CarlosLima-gd8fy boa noite e muito obrigado pela sua visita ao canal e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
@@fvwperformancefvwperforman2577 boa noite e muito obrigado amigo por sua palavras de apoio e força , é a mais pura verdade os que criticam tem algum problema ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
boa noite Adriano e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo com certeza vai jogar ao mesmo tempo e todas as bobinas jogam ao mesmo tempo tenho um vídeo recente no canal provando que as antigas jogam ao mesmo tempo ok valeu um forte abraço
boa noite Simeão e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo é muito fácil na própria bobina tem a contagem dos cabos que são 1/4/2/3 ai é só colocar exemplo cabo 1 vela 1 cabo 4 vela 4 cabo 2 vela 2 cabo 3 vela 3 ok valeu um forte abraço
Cara isso é para gaiola que anda no barro, fiz no meu com bobina de vectra ,o carro bebe igual um motor V12 , ela centelha as 4 velas de uma vez , não vale a pena
boa noite Ivan e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo pode acreditar já coloquei em 3 fusca e ninguém reclamou é só alegria e a economia continua a mesma ok valeu um forte abraço
boa noite Romario e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo é muito fácil a contagem dos cabos de velas estar escrito na própria bobina que é 1/4/2/3 ai é só ligar cabo 1 vela 1 cabo 4 vela 4 cabo 2 vela 2 cabo 3 vela 3 ok valeu um forte abraço
Tudo bem que isso funciona, mas não pode pulsar os quatro cilindros no mesmo tempo. Isso pode causar uma explosão espontânea ou até mesmo jogar o motor pro alto. Isso não pode, não pode. O motor só pode ter uma centelha perdida. 1e4 pode, 2e3 pode porque as ordens estão completamente em diferentes estágios. Me perdoa companheiro, mas vc vai causar muito acidente com isso. Um forte abraço!!
boa noite Josias e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok meu amigo do jeito que eu falei no vídeo aqui onde moro tem mais de 5 carros e 2 deles são fusca , com esse sistema e já faz mais de 2 anos que rodam pra todo lugar e nunca mais deu problema nenhum ok valeu um forte abraço
Basta colocar a sequência correta sobre modo de faísca perdida, motores boxer tbm da, se não na época dos carburados não teríamos os bajas sem distribuidor.... 🤣 😂 😂, turma da Cantareira dos lameiros pirava nessas tecnologia
boa noite Josias e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo sinto muito em dizer se tivece de dar errado já tinha dado a muito tempo porque os que eu instalei já roda a mais de ano e nunca deu problemas ok valeu um forte abraço
Esses módulos paralelos são mesmo muito ruim o Bosh do meu Opala começou a falhar na lenta comprei um da gauss e tive só dor de cabeça parou de funcionar o contagiros e o carro só pegava se desligasse o fio de reforço de tensão que vem do motor de partida abri o módulo e não tem nada dentro o pino do contagiros é só de enfeite não estava conectado em nada
boa noite Elson e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok é verdade amigo tem que ser original bosh que fica legal ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
@@oinvocado4864meu carro veio com um modulo desse, funciona mas sempre notei um fraqueza saindo de lombada, seria o modulo ? Carburador esta todo certo
@@luisfernandes9506 boa noite Luis e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo veja com atenção se tem algum cabo de vela com menas centelha isso faz ele perder força se for a bobina com problema tem que colocar outra ok e veja se o distribuidor estar atrazado ai é só girar um pouquinho no sentido antiorario ok valeu um forte abraço
boa noite Elias cara vc não entende nada de elétrica e fica falando merda, porque os que eu instalei estar rodando até hoje , vai ver se estou na esquina ou vai plantar coquinho ok
@@carlosantonioluizpereira2890 olha cara se vc gostou de mim e que alguma coisa comigo , sinto muito em te dizer que eu não sou chegado ok eu gosto mesmo é de mulher ok vai ver se estou na esquina e vai plantar coquinho ok
boa noite Carlos e muito obrigado pela sua visita ao canal ok meu amigo eu sinto muito em dizer que vc estar enganado por aqui onde moro tem vários carros rodando com esse sistema tem muita força e não deu problema até agora ok valeu um forte abraço
A único problema é que vai queimar os quatro cilindro ao mesmo tempo. Quando o pistão estiver descendo vai mandar centelha. Quando estiver subindo vai mandar centelha. Ou seja vai queimar antes da compreensão. Perda de combustível carro muito fraco. Dentre outros problemas.
@@carlosantonioluizpereira2890 cara cada vez que vc fala fica ainda pior vc não entende nada de elétrica e fica falando sem entender de nada vai procurar o que fazer que é bem melhor ok
boa noite Jonaldo e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok meu amigo eu repito para que todos entendam como vc entendeu ok valeu um forte abraço
boa noite Marcos e muito obrigado meu amigo pela sua visita ao canal ok e muito obrigado pelo seu apoio e pela força ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
