Pero si los teléfonos de los pasajeros daban tono horas después y un familiar recibió una llamada, cuando se suponía que ya tenía que haber caído el avión. Extraño también el el tema de los AWACS, no pillaron nada?. No me lo creo. Luego el FBI tardo años en decir el plan de vuelo que tenía el capitán en el simulador. Sospechoso....
Además es sospechoso que días después dijesen lo del inmasat, cuando nunca lo habían hecho y curiosamente, les lleva al otro lado para buscar (en una extensión tan grande como EEUU...) Otra cosa es que las piezas encontradas no tenían números de serie de ese aparato, no podían asegurar que fuese de ese mismo aparato. Lo más seguro es que se viniese abajo, pero todas esas pruebas , son para dar tranquilidad a los familiares o cubrir algo?.
Buen día t sigo desde hace unos 6 meses y he visto q según los motores Rolls Royce q tenía ese 777 , envían mensajes solitos sobre su funcionamiento a la casa matriz fabricante d estos motores en donde estén. O sea si tienen alguna falla estos motores enviaban mensajes a la plata informando q tenían un problema y estos analizarán el problema y llamaban a la aerolínea informando la situación para su revisión. Después q los radares no lo veían y el transponder apagado estos motores según seguían enviando reporte del funcionamiento d los motores x muchas horas más.
No ví el documental, pero estuve detrás del caso desde que sucedió, y la verdad no tengo ni una respuesta, pero recuerdo que encontraron un flap de una de las alas del avión y estaba en una posición la cual no recuerdo
a mi me parece muy raro lo de los awacs, pues se que esos aviones, cubren un area de 3500 km a la redonda, luego los EEUU saben donde quedo el avion o por lo menos quien lo derribo, con o sin transpondedores, el radar de esos aviones es muy fiable tanto para guiar y coordinar aviones militares.
Es una zona muy radarisada, no se como se diria 🤔 sin avisar que lo haces . Pero no se develaria porque no puedes decir que estabas espiando a todos tus vecinos por un avión donde no hay sobrevientes no tendría sentido estratégico perder lo invertido en tecnología de espionaje
Si bien, entrar al deck inferior donde están las computadoras maestras es viable, saber con precisión que desconectar solo es viable para los ingenieros de software especializados en los sistemas del 777. Pregúntale a cualquier comandante experto en triple siete y no tiene la menor idea de cómo operar el sistema. Repito: solo un ingeniero especialista puede hacerlo. No es tan sencillo.
Es verdad, en un documental, un piloto de Boing dice algo muy parecido. Pero eso no significa mucho. El capitan bien podría haberlo investigado. Si lo piensas, el capitán o el copiloto son los únicos que podrían apagar a la vez los dos sistemas (el transpondedor y la computadora). Excepto que el avión haya sido secuestrado y alguién distinto al capitán haya quedado al mando del avión.
Hola Sergio.. Excelente Video. Quisiera hacerte una pregunta; ¿Por qué El Transponder de un Avión tiene la opción de Encenderlo y Apagarlo Manualmente? O sea, siendo un dispositivo de full importancia, no veo lógico que tenga la opción de apagarse manualmente. Debería estar operativo en todo momento al encender el Avión y obviamente con las demás opciones que si se necesita configurar manualmente, como el ATC, el TCAS, etc etc..
También me hice la misma pregunta pero me eh visto varios documentales de este vuelo y al menos en uno escuche que en caso de un corto circuito de lo que sea para no provocar un incendio se puede apagar todo manualmente... imagínate si pasa pues también pasaría lo peor... pero que los radares de afuera sean lo suficientemente buenos como para seguirlo... curioso que se salga justo de los radares cuando una teoría es que se desmayaron todos... siguieron una ruta específica donde no había radares podrían aver sido detectados en otro lugar de ver estado el avión volando solo 🤔
En un documental, un piloto explicaba que él, una sóla vez en su carrera tuvo que hacer eso porque tuvo que reiniciar parte de los sistemas debido a un error. Es decir, no parece que sea lo más frecuente apagar el transpondedor pero ha ocurrido en el pasado debido a situaciones muy específicas.
Las puertas lógicas de la programación de dispositivos, a veces es ilógica por ello aún hoy día se precisa de la verificación humana, y que mejor forma de hacerlo que con una simple puerta 0 1(pasa no pasa) de un interruptor.
Igual puede ser un mix de estas dos teorías: (teoría 1 y 3), llevaba algo que los USA querían requisar antes que llegara a China y en vez de derribarlo, tomaron el control del avión remotamente y lo dirigieron hacia el sur cortando todas sus comunicaciones hasta que se quedó sin combustible para que no pareciera un derribo
¿Han visto la teoría de que el avión fue secuestrado (posiblemente por el copiloto, debido a las rutas de vuelos en los archivo del simulador) y llevado hasta la base de Diego García? Además de la teoría que explica sobre las patentes donde los dueños eran chinos y uno estadounidense (y que dicen que los 4 chinos estaban en ese vuelo, y al morir, quedaba como único dueño el estadounidense)
hey es freescale semiconductor, y el "estadounidense" que mencionas , no lo es. es era Jacob Rothschild , y el termino por quedarse con el 100% , pero lo importante con lo que te tienes que quedar, es que el fue un j...... , esa raza que no se puede mencionar.
no se puede hacer desaparecer un avión no lo consigue un caza furtivo de la máxima tecnología lo va a conseguir un avión de pasajeros eso es algo muy turbio habría que saber que personas iban en ese avión si alguna tenía alguna de ellas era importante etc etc
Hola Sergio. Desde tu punto de vista de ingeniero (e ignorando por un momento el asunto de los radares). ¿Es posible que los pilotos hayan amerizado y luego el avión se haya hundido en una pieza... casi? Eso explicaría por qué no se han encontrado partes del avión. Pero obviamente no explica cómo lo perdieron los radares y crea la pregunta sobre qué situación obligó a los pilotos a amerizar en medio del océano.
Y antes de que se hundiera, no se podria haber abierto las puertas de emergencia y haber salido alguna persona con su chaleco salvavidas o cosas qué flotaran?
Nop. El avión tocaría el agua con solo el piloto vivo y se hundiría con la nave. Eso explica la ausencia de restos y de gasolina flotando. Imagino que se hundió en aguas muy profundas, amén de que en esa zona hay miles de restos de naves y aereonaves de la ww2
Te recomiendo el libro “desde el silencio, tragedia del vuelo MH370”, de mi amigo, e investigador de accidentes aéreos, involucrado directamente en esta investigación, Miguel Ángel Segovia Benítez.
Falta que se instale dispositivo GPS independiente y asegurado que grabe y transmita la localización de la nave. Entiendo ya se ha hecho, ojalá. Ahora me toca volar 11 HRS en un 787 espero no me pase lo de la serie LOST...🤔😂
Yo creo que ese avion lo aterrizaron en la isla remota que es una base norteamericana por que no aparecieron ningunos restos del avion o lo llevaron a otro aeropuerto con otra identidad
Te pregunto algo estos aviones básicamente son digitales no? Y si tienen alguna especie de llave maestra que le permita a alguien manejarlo exterior mente como si de un dron se trate?
estimado, que se sabe de trackeo de posicion de los motores? se menciona esto en la mini serie de Netflix? y en la inverstigacion? saludos y gracias por este resumen
Creo que no hay que elegir entre las 3 teorías mostradas en Netflix, solo descartar las partes que no tiene sentido y juntar las que sí. La tercera teoría de los AWACS jammeando (inhibiendo las señales) al avión es totalmente posible y mas con ese cargamento de 250 kg que facturaron (con escolta) etiquetados como baterías de ion litio pero que nadie escaneó... Si mandaran ese cargamento en un avión de carga corrían mas riesgo de derribo al haber menos personas abordo, e imagino que tristemente eligieron llevarlo en avión comercial pensando que así no interceptarían su traslado aunque los servicios secretos lo detectaran... Pero si fue así ya vemos que se enteraron a tiempo y no les importó llevarse a tantas personas por delante, con tal de que no llegara a su destino... También tiene bastante sentido lo que dice el padre francés que perdió a toda su familia... Después de tal tragedia ningún amigo querría gastarte una broma ni hacerte falsas esperanzas con ese tema... así que tal y como se ve en el documental, si ese amigo le ofreció una ayuda presentándole a otro amigo que conocía a uno de la inteligencia americana era por intentar consolarle y ayudarle... en esas situaciones de tragedia solo quieren saber lo que pasó y entender algo de lo que está pasando. Y eso fue lo que le dijo ese contacto, que recrean en el documental en un coche dentro de un garaje... Les dice que Estados Unidos sabe lo que pasó y también saben dónde están los restos del avión... Por tanto por intuición esta parte también tiene bastante credibilidad. Encima a los 4 meses pasó el otro derribo que ya comentaste en otro video del canal, en el cual sale en el documental Obama diciendo que lo derribaron con misiles tierra-aire... Qué casualidad que se repite la misma aerolínea y el mismo aeropuerto Kuala Lumpur... Quizás ahí esté una persona en la parte de la carga que es la que asegura que dejen pasar sin escanear los cargamentos para mandarlo a donde les paguen... Por otra parte, como sabemos el transponder es una cosa que envía la información del avión y se puede apagar, pero los radares militares escanean todas las aeronaves (grandes) que se mueva en el aire... y si como comentan en el docu, lo detectaron volviéndose... si lo "escoltaba" uno o dos AWACS o cazas.. también lo hubieran detectado a esa "formación" de varios aviones y no fue así... Quizás le "invitaron" a amerizar en su trayectoria original y detectaron otro avión volviendo hacia el oeste, posiblemente detectaron un AWACS ? Tampoco le siguen mas la pista a la chica que intentó alertar por twitter acerca de las imágenes satelitales dentro de Tomnod que algunas parecen muy forzadas pero había una que se reconoce el logotipo de la aerolínea. Que me decís!
Buenos días. Me inclino por la teoría del suicidio del capitán, pero sería un suicidio muy peculiar teniendo en cuanta que sería una especie de suicidio diferido, es decir: ¿murió el capitán cuando se estrello el avión al cabo de las horas, o programó el plan de vuelo automático y se suicidó a continuación? Las dos alternativas son extrañas porque no explican el empeño en que el avión no sea encontrado.
Es interesante lo que mencionas del documental sobre el ver las demas teorias y lo posible que sean inventadas, pues suele pasar con ese tipo de """"Documentales""""" de conspiracion, suelen inventar cosas, las acomodan para que parezcan que "calzan" y la gente las crea, pasa mucho con los falsos documentales de teorias de conspiracion del 11S o de el alunizaje
O sea que cualquier avión apaga los transponder y entra y sale de y desde cualquier país? Si los apagas entonces ningún radar lo puede detectar, como ennla isla de Cuba pilotos que han huido pero vuelan al ras del mar para no ser detectado o sea que también pueden volar alto
Yo creo que el piloto mato al copiloto por la espalda, cerro la puerta, despresurizo el avión y la gente murió sin darse cuenta, lo amarizó a baja velocidad para que no quedarán restos...
yo tenia la teoria de que el avion fue rumbo al polo sur y se cayo por ahi, luego la nieve tapo todo. pero cuando salio la noticia de que encontraron restos en africa, ya lo descarte.
Pues si todo esto esta bien, Si fue el capitan o terroristas lo mas relevante esque no aprese nada del accidente fue como se lo trago la tierra o el océano era un avión muy grande
Creo que deberías de empaparte de la rama de mantenimiento comercial en operadores aéreos , hay mucha área para ingeniería ( motores , sistemas , aviónica y estructura) donde te da la capacidad de conocer a fondo los secretos de los fabricantes y dar opinión mucho más profunda . Te lo digo como ingeniero inmerso en ese mundo .
Estoy seguro que se trata de un suicidio, lo de que una persona encontrara la mayoria de las piesas (no se si sea cierto) posiblemente se debe a que esta persona estaba dedicada a buscar dichas piesas, posiblemente tras el accidental hallazgo de la primera (que no fue esa persona)
Dicen que está en el arco 7 pero lo buscaron muy al sur porque asumieron que mantuvo la misma altura hasta quedarse sin combustible cuando realmente esta mas al norte.
La teoría del suicidio es la mas plausible... pero extraña ¿por que no estrellarse en el mar de Andaman sin mas en lugar de hacer una ruta de horas hacia la nada? Mi teoría es otra, un fallo generalizado, por alguna razón, quizá un incendio, los sistemas fallan entre ellos los necesarios para seguir con las comunicaciones y tracking. Los pilotos en algún momento configuran la ruta en el piloto automático para tener tiempo de aplicar contingencias, pero fallan en su misión, los pasajeros y tripulación mueren asfixiados y el avión vuela solo hasta caer en el indico, ya que sus sistemas redundantes no se ven afectados por el incendio.
los radares militares pueden detectar un objeto de 2 metros. como no podrian haber visto tremendo mastodonte? yo desde que perdio contacto con la radio. desde ese es el punto para mi donde se perdio.. eso de que lo estaban viendo en otros radares no me lo trago. cada pais dijo burradas sobre ese avion. entorpeciendo la busqueda tanto que puede que hayan buscado en cualquier lugar menos donde estaba.
Lo mas raro es que ningún radar militar lo pudiera detectar, con el control que tienen los ejercitos, y que no se encontraran restos, pero restos mas grandes no trozos pequeños. Muchas cosas que no encajan y muchas excusas por parte del gobierno. Todo muy raro.
Buenas tardes no posteo mucho, son teorías las tres la verdad que si el avión fuese derribado en el mar por cualquiera debería a ver aparecido algún resto en tantos años, si el avión fuese derribado en tierra en alguna isla no poblada o sitio similar tendría algo de sentido.Por otro lado aunque fuese cierto de manipular el avión el segundo a bordo se abría dado cuenta ya que saltaría alguna sistema después de desactivarlo. y que ningún radar lo coja en pantalla tendría que estar volando a ciertas alturas para no ser detectado , Creo que la verdad no se sabe muy bien ya que son teorías y muchos misterios.
Yo creo que fue el piloto. No se como pero mató al copiloto, desconectó el Acars i el transponder y amerizó en el oceanó. Si hubiese estrellado el avión directamente se habrían encontrado muchísimas piezas por las costas del Índico. Saludos Sergio.
Definitivamente el culpable fue el piloto quien mataría por asfixia al copiloto y a los pasajeros y luego amarizó suavemente y se hundió con el avión en un punto de aguas profundas. Nunca aparecerá
Con respecto al sujeto que encontró la mayoría de los restos en las costas de Africa no es nada extraño si piensas que los datos de que el MH370 terminó al sur del océano índico, más cerca se las costas de Australia, se hicieron públicos, está persona consultó a oceanógrafos que mostraron los lugares más probables donde estarían los restos. Hasta donde yo se, fue el único que se dedicó en cuerpo y alma a eso. Si piensas bien, nada extraño hay en que el único que buscaba los restos del avion, los haya encontrado. Adhiero con la explicación más plausible de que haya sido un acto deliverado del comandante del avión. Vaya a saber por qué motivo. Era el que mejor estaba posicionado para provocar lo que finalmente sucedió.
Si le ofrecen una gran cantidad al piloto, pongamos unos 50 millones para su familia, veo muy posible que fuese el piloto y más cuando aparece por ahí que de los 5 ceos de una gran empresa de microchips, 4 mueran ahí...
Saludos. Justamente ayer vi el documental y me ha parecido malo. Pienso que se ha centrado más en mostrar las descabelladas teorías que en informar los hechos y datos concretos. Hubiera sido interesante que nos contaran, por ejemplo, las formas activas y pasivas que tiene el avión para estar comunicado siempre con las torres de control y centro de control de la aerolínea; y cuáles fueron las que perdieron conexión y en que secuencia. También creo que podrían haber mostrado un mapa donde se viera la ubicación del avión, líneas de costa, cobertura de radares al momento de pérdida de contacto. Entrevistar más a los del "grupo independiente", que está compuesto por profesionales multidisciplinares. Personalmente me inclinaba más por la teoría del derribo al momento de la perdida de contacto, pero al no encontrarse restos, la vuelve muy improbable. ---------------------------------------------------- Expongo mi teoría loca: El piloto era parte de un grupo que cree que la tierra es plana, y su intensión era volar hasta el borde del mundo para comprobarlo, para exponerlo luego al mundo teniendo de testigos a los pasajeros y tripulación. ----------------------------------------------------
9:45 No es absoluta casualidad que la mayoría de las partes las encuentra una sola persona. Es que Blaine Gibson se propuso recorrer esas playas del Índico para buscar restos una vez que se encontró el flaperon en las playas de la Isla Réunión. Este abogado millonario y aventurero lo viene haciendo de buena voluntad, simplemente porque se sintió atraído por el misterio de esa desaparición.
Suenas a pretencioso y arrogante con eso de que solo al empezar el video dices que eres ING. Y encima te pones en tu nombre de RU-vid.. Por eso soy ING... En el contexto a tratar no necesitas decirlo. Te haré 3 preg muy elementales, no vale hacer trampa. Por qué 400 hz? Que volt tiene la bat de un avión comercial? Dif entre bonding y grounding.. 😂 Unas extra. Dif entre guiñada y rumbo. Ang de ataque y el de incidencia. Con que presión mides la velocidad aérea. Como funciona una compuerta nand?
