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SEROW250 2019 YAMAHA【試乗レンタル】自分用乗り換え参考レビュー 

neo masatomu
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オフ車の代表であろうセロー250に乗ってみたい
その一点を主な目的として借りました
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NC750X 2019 HONDA
走行ルートはコチラ
drive.google.c...
同ルート試乗レンタル車リスト
• 南箱根レンタル
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バイカーズパラダイス南箱根は通年営業ですが
レンタルは12/1~3月頃まで冬季休止
車両利用
株式会社キズキ レンタル819南箱根店
1時間3,000円レンタル
www.rental819....
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Video Edit
: Adobe Premiere Pro CC 14.0
: Adobe Photoshop CC 21.0
: Adobe Audition CC 13.0
#試乗 #YAMAHA #SEROW250

Опубликовано:

 

19 авг 2024

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Комментарии : 73   
@YOU1104TUBE1104
@YOU1104TUBE1104 4 года назад
オフ車全般に言えますが(モタードは除く)フロントのストロークが長く柔らかいので沈んでからじゃないとFブレーキの制動力は得られませんね。箱根のような道幅が広く直線が多い舗装路では畑違いでセローの短所が目立ち長所は感じにくいです、SSやストファイなどでオフロード走行してインプレッションしてるような感じですね。やはり得意なシチュエーションで走ってこそ、それぞれのバイクの良さが分かりますね。
@user-sd7tz2cq1w
@user-sd7tz2cq1w 8 месяцев назад
セローは最高です! のんびり走りたいとき カッ飛びたいとき フラッと乗りたいとき 全てのシチュエーションに対応する唯一無二のオートバイです。 乗ればわかります!!
@nm6
@nm6 4 года назад
ちょっと欲しい一台
@r6andr408
@r6andr408 4 года назад
流石に最高速は厳しいけど、峠道だとトルクが出ている回転数で走れると思うので、 案外楽しいと思いますよ。
@tomon749
@tomon749 4 года назад
昔乗っていたからまた欲しくなってしまった
@nm6
@nm6 4 года назад
また欲しくなるバイクという事は 本当に良いバイクなんだろうなって感じます 私も欲しい!
@zakky4702
@zakky4702 4 года назад
林道やダートなどのオフロード走行時にフロントロックしてしまうと危険なのでマイルドな効き具合で扱い易い調整になってるのではないでしょうか!
@nm6
@nm6 4 года назад
やっぱりかっ でも案外慣れたらオンロードも走れるんだなって分かりました
@aaaa-ov6bg
@aaaa-ov6bg 2 года назад
ゆっくり足をついて走破する。っていう、モトクロス、トライアルとは逆のコンセプトのバイクですから。 サスは底突きするし、ブレーキも効かないし、林道では重いです。 でもゆっくり走ると楽しいですし、気楽です。
@kacchinn
@kacchinn 4 года назад
絶大な人気を誇るバイクですよね。 オフロード走行前提なんで、伸び側のストロークを稼ぐ目的でソフトな足回りの設定でしょうか。 車重の軽さとパワフルなエンジン、オフロードも走れる万能性でファンの心をガッチリ掴んでるバイクですね。
@nm6
@nm6 4 года назад
万能だけど高速長距離だけは苦手そうだなって印象ですね でも車検は無いし遊べるしこりゃ売れるハズだわって
@user-tv1sc6th7d
@user-tv1sc6th7d 4 года назад
昔グラディウス400に乗っていて、今まさにセローに乗っております。 高速道路は忍耐の一言ですが、一般道では飛ばさずのんびりでもバイクって楽しいと教えてくれた相棒です。 でもグラディウスも久々に乗ってみたい!シートが前傾していて股間にくるあの感じ・・懐かしい。
@nm6
@nm6 4 года назад
のんびりでも楽しい分かります でもこの箱根レンタルシリーズの最後7台目の方がのんびりでも楽しかったので是非見て下さい 私のグラディウスはハイシートで座面がほぼ水平なので快適です!
@user-il2mb1gg7o
@user-il2mb1gg7o 4 года назад
5本続けて観させてもらいました。 R-25の後に乗ってたDUKE390の方がアクセルを開けてたのが共感出来て笑えました。😊 それとブレーキングの際に身体が前に動いてしまう事に関しては、革パンツか革パッドの付いたパンツを履くと、革がタンク(車体)に吸いついて前方にズレるのを防いでくれますよ。
@nm6
@nm6 4 года назад
ありがとうございます! なるほど革はそういう効果があるのか 暑そうだし臭そうだし何が良いんだろうとずっと疑問でした
@Socrate2
@Socrate2 4 года назад
革のいいところはコケても破れないこと。化繊は太い繊維でも一回コケて滑って行ったら破れる事が多いので金銭的にダメージでかいです。臭いのは使い方と手入れの問題。(笑 着座位置がブレーキングで前に行くのは後ろに座りすぎだから。逆に言うと、ブレーキングでお尻が落ち込む場所がデザインされたコーナリング時の着座位置です。グリップ内で走ってるオンロードでは分かりづらいですが、オフに入ったら「フロントに乗る」のがコーナリング開始には大事だと分かります。上体はバランスのために使い切ってはいけないので、腰から行く方が安定します。
@Socrate2
@Socrate2 4 года назад
オフ車は意識してリーンアウトで乗るとしっくり来ますよ。 セローのブレーキは効かない設定です。ディスク小さいので効きません。 MT09は効き自体は強力です。パッドが温度依存で遅れて効くんです。握りゴケしないようにメーカーの親心かもしれないけど、コーナーの度に効きが変わるので、長い直線の後とか焦りますね。買ったらすぐ社外品に交換した方がいいかも。 セローは乗り馴れてる人がオンリーワンの一台にするには、林道を目的にしてるか、もうそろそろバイク降りようかって感じでないと無理でしょうね。
@Socrate2
@Socrate2 4 года назад
オフ車はセルフステアとか効きません。重心移動で曲がろうとしない方がいいです。 ハンドルはバランス取るためにあり、オフではそれがメインの手段になりますので、幅が広くなってます。 オンロード大型でセルフステアが激しく抵抗してくるのはタイヤが太いからと言うのと、ハンドル幅が狭いセパハンでは反射的にハンドル切るには重すぎるからです。それと、セルフステアはタイヤ断面形状と路面の角度で決まりますので、地面が平らな事が前提になります。 オフでは路面を見てライダーが判断することと、速度が遅く、物事はゆっくり起きます。セルフステアも反応が遅れてあてにしていると転倒するのでハンドル操作が必要になります。
@nm6
@nm6 4 года назад
なるほど 普段のバイクと違いすぎて戸惑いましたが 楽しいバイクだなという事は実感できました
@moto5595
@moto5595 4 года назад
試乗お疲れ様です。 セローはセカンドバイクとして、 増車したい一台ですね。
@nm6
@nm6 4 года назад
メインのバイクとしては私は厳しいけど セカンドとして欲しいですね! 停める場所は無いですが!
@nazunaMOMO
@nazunaMOMO 4 года назад
オフ車のリアブレーキペダルは転倒時に岩に当たってペダルがエンジンかち割ったりするのでペダル小さいですね
@nm6
@nm6 4 года назад
素で「あぁ~」って声が出てしまった ジャンルが異なるバイクは乗ると発見だらけですね
@user-gd2kh2op5e
@user-gd2kh2op5e 4 года назад
高校生ですがいつか大人になったら新車セロー欲しい!って思ってたのに販売終了悲しすぎます😭 ファイナルエディション買いたいなあ…
@nm6
@nm6 4 года назад
お金さえ用意できれば買う事は出来ますよ! 私は免許取得前に車両を買って教習のやる気にした感じです
@user-gd2kh2op5e
@user-gd2kh2op5e 4 года назад
neo masatomu なるほど!その手が笑 YZFもかなり惹かれてるので受験終わったらゆっくり考えて選びます!笑 動画楽しみにしてますね笑
@user-lu5tb9jk9v
@user-lu5tb9jk9v 4 года назад
セローはワインディング等で安易にアクセル全開走行が可能な貴重なバイクの一つでもある。セローに限らずオフ車は同じ性格を備えている。多用途に応用が利くという点でです。 ただし、限界は高くない。これがモタードに移行していく流れなんです。
@nm6
@nm6 4 года назад
走破性という言葉がピッタリなんですね 近くにダート路を見つける事ができなくて残念でした
@user-taizanmeidou556
@user-taizanmeidou556 4 года назад
自分が以前レンタルで借りた時、新東名で横風とスピードの無さで苦しんで買うのを諦めました。 セカンドバイクとして下道だけのトコトコツーリング使用ならば、ある意味最強のバイクだと思います。 もう生産終了するらしいので新車で買うならもう猶予があまり無いかもです。
@nm6
@nm6 4 года назад
高速はやはり厳しいですか トランポで遊びに行ってーだと人生楽しくなっちゃいそう
@matsutake9059
@matsutake9059 4 года назад
バイクライフのゴールに取っておいたのに… ファイナルエディション商法に負けそうです
@nm6
@nm6 4 года назад
現状で売れまくっているので きっとモンキー125みたいにフルモデルチェンジ的な感じなんだろうなと予想しています
@yusukewatanabeoyabin7430
@yusukewatanabeoyabin7430 4 года назад
@@nm6 前回のモデル終売の際にヤマハが出したような後継モデル開発のアナウンスがないため完全にシリーズ終了じゃないかという噂もあるようです。ヤマハ乗りの端くれとしてはセローとSR400はヤマハのアイデンティティ的存在だと思うので、フルモデルチェンジでシリーズが続いてくれることを願うばかりです。
@Socrate2
@Socrate2 4 года назад
ヤマハは「絶対に出さない」とは言わないだろうけど、予定はないんじゃないかなぁ。コンスタントに売れてたWRも終わったし。 終わる直前に「10年前の設計のバイクかぁ、酔狂だな」と思いながら新車を底値で買いましたが、すぐ1.5倍に値上がり。 乗ってても、「あの時買ってよかった」と心底思います。 最初に乗って「ん?これ楽しいかも?」って思ったバイクは間違いないですね。
@SCCBRRR-ue5qq
@SCCBRRR-ue5qq 4 года назад
次はヤマハのNIKENに乗ってみて下さい。感想を聞いてみたいです。
@nm6
@nm6 4 года назад
うーん 見た目で購入候補にはならないので試乗候補として優先順位はかなり下です 機会があれば乗りますが期待はしないで下さい
@anntena5318
@anntena5318 4 года назад
今、買えるとしたら、このセローか、SR400、、どちらもヤマハなのは偶然?
@cherynow
@cherynow 4 года назад
シフトチェンジが忙しいと聞きましたが、動画の感じではそうでもなさそうですね~ 試乗してみたいです🤗 次回のバイクはなんでしょうか・・・私、気になります
@nm6
@nm6 4 года назад
私が一定目の速度だったのか忙しいって印象は無いです 次のバイク共々試乗をオススメします! えるたそ^~
@hidetoshisato9673
@hidetoshisato9673 4 года назад
18年モデルから、トルクアップしているのと苦手回転域が解消されて乗りやすくなりました。 結構ずぼらに乗れるようになってますよ。
@cherynow
@cherynow 4 года назад
​@@hidetoshisato9673  乗り換え候補のひとつなので気になってました!試乗が楽しみです。教えて頂きありがとうございます🤗
@user-yy6qh8je5w
@user-yy6qh8je5w 4 года назад
すごく楽しそうでセロー欲しくなりました。
@nm6
@nm6 4 года назад
ハイエースとかKバンに乗せて移動して山で降ろして探検したら楽しそう 同じエンジンのトリッカーの方に私は興味が出てきて欲しいなって
@senbanotanuki2292
@senbanotanuki2292 4 года назад
昔仕事でパリダカールの4輪チームについて行った時、2輪のライダー達が化け物みたいなオフ車を軽々と扱っているのを見てとてもオフ車は乗れないと思いました。次回のDCT面白そうですね。楽しみです。
@nm6
@nm6 4 года назад
なんですかその経歴は 残念ながらDCTではなくMTです…
@user-ju8lj5tk8i
@user-ju8lj5tk8i 4 года назад
セカンドにセローを乗っています。 メインの大型バイクはきっと気分で乗り換えていきますが、セカンドセローは間違いなく自分で乗り潰すだろうと思っています。 んー… 本当はどっちがメインなんだろうw
@nm6
@nm6 4 года назад
このセローがすごく楽しかった印象が残っていて 同じようなトリッカーに今はすごく興味があります
@SBBCFFFFSRE460
@SBBCFFFFSRE460 4 года назад
セカンドのアグスタを売ってセローに乗り換えるかも。セロー沼の予感…
@user-sv6fn3nb1d
@user-sv6fn3nb1d 4 года назад
最近すごくバイクに興味が出てきて見た目はオフロード車が好きなのでオフロードにしたいんですけど、特に林道とか行く予定もなくただ街乗りにしたいんですが、オンロードだけでも問題ないですか?
@nm6
@nm6 4 года назад
セローのような本格的オフロードバイクを舗装路で走らせた場合はこの動画のようになります オフロードが走りやすいようにブレーキが極端に弱くサスペンションがフワフワで舗装路に合いません 話によるとこういったブロックタイヤは舗装路を走らせるとすごく減るそうです 大袈裟に言われたとは思いますが高速道路のインター入口でのタイヤ残量と出口での残量が違うと言っていました スタイルだけが好きであれば オフロードバイクを舗装路の走行に合わせたモタードというジャンルがあるので そちらの方が買った時の満足度は高いのではないかと思いますよ このセローと同じエンジンのトリッカーという車両が個人的には気になっています
@user-sv6fn3nb1d
@user-sv6fn3nb1d 4 года назад
neo masatomu やっぱりオフロードそのもので舗装道路はきつい物がありますか...。 モタードとヤマハのトリッカー調べてみたところ、モタードは見た目がオフロードですごく良かったんですが、最終的にトリッカーに惹かれてしまいました! もう生産終了らしいので中古での検討になりそうです!これからは免許の取得に専念します!回答ありがとうございました😊
@toshi1692
@toshi1692 4 года назад
@@user-sv6fn3nb1d せっかくセローを気に入られたのであれば、タイヤをオンロード用に変えてみてはどうでしょう?バイク屋さんの店員さんがその仕様で乗ってました。 どうしてもそのぶん出費にはなってしまいますが😅
@luckykiki8564
@luckykiki8564 4 года назад
乗り方が、WR250Rの方が合いそう
@nm6
@nm6 4 года назад
そうやってまた試乗候補を増やす
@user-tt3dq7rb5k
@user-tt3dq7rb5k 4 года назад
オフ車でエンスト珍しい! ロードバイク乗り、オフ車乗ると、ステップがかなり前、オフロードブーツ履くとミッションと、ステップが狭く ギヤチェンジ出来ない!チェンジペダルの角度変更必須
@nm6
@nm6 4 года назад
楽だと思ってラフに扱うとエンスト… そうかオフロードブーツは硬いからあのブレーキペダルでも問題無いのかっ
@nasdaq9831
@nasdaq9831 3 года назад
カメラ回してるせいか常に適切なギアに入れてブイーンブイーン言わせてるのは乗り方が若いね。自分も225乗ってるころはそういう乗り方だったような気がする。セロー250の良さは当然オフの面白さだけど遅い車に追従するときやまったりしたいときに4速5速を使ってエンジンパルスを味わうというのがある。
@nm6
@nm6 3 года назад
「乗り方が若い」が良くも悪くも見えてしまいます 適正回転数で走っちゃうのは癖ですね 特に高ギア低回転は燃焼室と排気系にカーボン盛っちゃうので避けがちです
@kirinchan3050
@kirinchan3050 4 года назад
一家に一台。
@nm6
@nm6 4 года назад
災害用として消防署にもあったりするようですね 赤いやつ
@user-yf4cs4ke7o
@user-yf4cs4ke7o 2 года назад
ライポジきつくないですか
@nm6
@nm6 2 года назад
キツめに慣れているからかもしれませんが 私は気になるほどキツいとは感じませんでしたね
@Kkkpapi
@Kkkpapi Год назад
オフ車の割に足つきいいんだ。
@suzki4614
@suzki4614 4 года назад
セカンドバイクですな。
@nm6
@nm6 4 года назад
ハイエースに積んでオフロードで走ってまた積んで帰ってくる とか超楽しそう
@stent1704
@stent1704 4 года назад
オフロード走らないと、、、。 せめて砂利道位は❗(笑) 良いですよ、背老ーは😀 ファイナル車に成りますが。
@nm6
@nm6 4 года назад
オフロード走ってみたかったですねぇ 箱根にあるのかは不明ですが 今回は不得意分野を走らせてしまった感
@shunmatsu8985
@shunmatsu8985 4 года назад
あれ、masatomu neoに替わってる
@nm6
@nm6 4 года назад
ありがとうございます直しました! なるほどgoogleのアカウントを弄るとコッチまで変わってしまうのか
@mfr9274
@mfr9274 4 года назад
そう言えばセローは生産終了になるらしいですね。需要が少ないのでしょうかねえ....
@nm6
@nm6 4 года назад
需要はあるし売れているけど排ガス規制等の関係っぽいですね 詳しくは調べていないので分からないですが
@mfr9274
@mfr9274 4 года назад
@@nm6 ああなるほど、そういう事だったのですね。どうもありがとうございます!
@Socrate2
@Socrate2 4 года назад
排ガス規制は乗り越えてきてるし、数値が厳しくなるのは触媒で調整とからしいから技術的には問題ないとか。 今回の中止はABS規制のせいですね。
Далее
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