セローは初心者でも乗りやすい＆何でもできる優等生！〜生産終了になった今改めて魅力を探る〜｜YAMAHA SEROW250【モトブログ】 

初めてのバイクをセローにしました。 ボコボコに倒してしまったけど、丈夫で傷が逆に良い思い出になる。 フラっと乗りに行くにも最適で、出不精になりにくい！ 使う幅、遊ぶ幅がドンドン広がる最高のバイクですね！！

ごめん気になる。 セローのイントネーションが違う！！↑セローで！！セロー↓じゃない！！

燃料計があればっていってる人が居るけど、警告ランプと同時にF-trip 0kmスタートして、そこから50km位走るので安心ですよ

Mattさんの喋りは声質とかテンポとか凄く聞きやすくて良いですね。参考になります。 「砂利道の道」を2回続けたのにハマりました。

この動画がきっかけで赤final買ったのかも。セローいいゾーって言われるとそんなにいいのかと思ってたけど買って乗ってみるとホントセローいいゾーって思いました。大型免許を持っているとなんでも乗れるという余裕から大型バイクには無い魅力のバイクに興味が出てくるのかもしれませんね。普通二輪免許しか持ってなかった頃はできるだけ大きなバイクに乗りたいって思ってましたからね。

セローは拡張性高いし、燃料代だけじゃなくてオイル代も安いし、頑丈っていうのが完成度高いよね。

セローがファイナルエディションって言われると、より一層欲しくなる魔法の呪文👍

セローの2018年式に乗ってますが非常に良いバイクです。四国ツーリングでは結構飛ばしてリッター46キロ行きました。ただ風に弱いので明石海峡大橋では死を覚悟し最低速度で走行しました(笑)

セローファイナル納車して毎日乗ってますが、めちゃくちゃ楽しいです！確かに軽いので強風は怖いですね。

教習車が重すぎて絶対に曲がらない重いバイクには乗らない、と心に決めていました。なのでセローの乗り易さを一度味わったら敢えて不憫さを選ぶ理由が私には見つかりませんね。リッターコンプレックスが無縁なのもセローの美点だと思います✌️

今年ファイナルツーリングエディション買いました。 近場の廃道や、謎道を楽しみました。 しばらくして40肩を発症してハンドルが回しにくくなり、セローお休みしてますがとても気に入っています！

私もセロー2018ブルー乗ってます。最近ツーリングシートとダンパーつけたらさらに良くなりましたよ。

ん～やはりバイクの性能に見合った走りを楽しみたいとすると、普通国内では昔の750ccですらオーバーパワーですからね…性能を使って楽しむとなると公道では中型車までが限界ですからね… 多分リッター系は余裕を楽しむんであって、バイクの性能はサーキットにでも持ち込まないと楽しめないでしょうね。

一応店頭在庫でまだセローは買えます。 欲しいと思った方、諦めず県内のYSP巡ってみてください。少なくとも奈良のYSPには店頭に在庫ありました。是非最初のバイクとして乗って見てくだい。

ある意味優秀なキャンプ道具ですなw

超リターン元オフ車乗りジジイですが　北海道でセローをちょい借りて乗って　セローファイナル買ってしまいました＾＾；キャンピングカーに積んで　北海道で乗ろうと計画中です。

MATTさんお疲れ様です！ セローいいですよね！ ファイルされるの残念です。 欲しいなぁこれ。。

実はオフはWRよりセローが良かったりします

おっさん、セローのイントネーション間違ってるぞ！

やっぱセローかっこいいな

僕も身長165cmですけど、身長の割りに足が長いと思ってるんですよ。 要は ・身長=165cm ・足（腰からかかと）=96cm ・身長(165)を二分すると=82.5 マットさんの足の長さはどのくらいですか？

最近ストトリとセローが欲しくなってきた(笑)

僕のセロー振動凄いし良く壊れるしブレーキも全然効かないんですけどもしかしてハズレ個体ですかね（１KH)（1989年式）（セローはいいぞ）

セ↑ロー↓

ゴイゴイ林道レビューが見たい

燃料計があれば買ってる