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【旅バイク力】ツーリングセローをアドベンチャーバイクとしてみたら?【長距離高速道路走行】
25:24
ヤマハ「セロー250ファイナルエディション」生産終了の理由を解説!(2020年モデル)
17:02
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🎙А НЕ СПЕТЬ ли мне ПЕСНЮ?🕺🏼
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МИЛЛИОН + ЗА МАЛЯРКУ СТАРОГО ОПЕЛЯ. БЛЕСТЯЩЕ, НО ОЧЕНЬ ДОРОГО.
37:32
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
セローは初心者でも乗りやすい&何でもできる優等生!〜生産終了になった今改めて魅力を探る〜|YAMAHA SEROW250【モトブログ】
Matt RiderJapan
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26 окт 2024
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Комментарии :
49
@bochibochi-ikoka
4 года назад
初めてのバイクをセローにしました。 ボコボコに倒してしまったけど、丈夫で傷が逆に良い思い出になる。 フラっと乗りに行くにも最適で、出不精になりにくい! 使う幅、遊ぶ幅がドンドン広がる最高のバイクですね!!
@ユウキタガワ
4 года назад
ごめん気になる。 セローのイントネーションが違う!!↑セローで!!セロー↓じゃない!!
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
マジですか!衝撃の事実🙄
@うさぎ先生みみたつみ
4 года назад
Matt RiderJapan 瀬呂夫ってなってる(笑)
@05豆介
4 года назад
燃料計があればっていってる人が居るけど、警告ランプと同時にF-trip 0kmスタートして、そこから50km位走るので安心ですよ
@hm-nn5zx
2 года назад
Mattさんの喋りは声質とかテンポとか凄く聞きやすくて良いですね。参考になります。 「砂利道の道」を2回続けたのにハマりました。
@MATTRIDERJAPAN
2 года назад
ありがとうございます🤣
@makotou8224
4 года назад
この動画がきっかけで赤final買ったのかも。セローいいゾーって言われるとそんなにいいのかと思ってたけど買って乗ってみるとホントセローいいゾーって思いました。大型免許を持っているとなんでも乗れるという余裕から大型バイクには無い魅力のバイクに興味が出てくるのかもしれませんね。普通二輪免許しか持ってなかった頃はできるだけ大きなバイクに乗りたいって思ってましたからね。
@ばめす
4 года назад
セローは拡張性高いし、燃料代だけじゃなくてオイル代も安いし、頑丈っていうのが完成度高いよね。
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
本当に優等生というワードが似合います🤤
@Warship_rolling
4 года назад
セローがファイナルエディションって言われると、より一層欲しくなる魔法の呪文👍
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
よし買いましょう😂
@junkers721
4 года назад
セローの2018年式に乗ってますが非常に良いバイクです。四国ツーリングでは結構飛ばしてリッター46キロ行きました。ただ風に弱いので明石海峡大橋では死を覚悟し最低速度で走行しました(笑)
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
風にさえ注意すれば本当に優等生ですよね🙌
@ひつぎ-b4e
4 года назад
セローファイナル納車して毎日乗ってますが、めちゃくちゃ楽しいです!確かに軽いので強風は怖いですね。
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
おめでとうございます㊗️ どんなバイクも強風は天敵ですが、セローは特にですよね😂 楽しんでください!
@味噌田楽-h7d
2 года назад
教習車が重すぎて絶対に曲がらない重いバイクには乗らない、と心に決めていました。なのでセローの乗り易さを一度味わったら敢えて不憫さを選ぶ理由が私には見つかりませんね。リッターコンプレックスが無縁なのもセローの美点だと思います✌️
@にゃお-d4q
3 года назад
今年ファイナルツーリングエディション買いました。 近場の廃道や、謎道を楽しみました。 しばらくして40肩を発症してハンドルが回しにくくなり、セローお休みしてますがとても気に入っています!
@みのたこ-r9w
2 года назад
私もセロー2018ブルー乗ってます。最近ツーリングシートとダンパーつけたらさらに良くなりましたよ。
@xyz_knight_wing
4 года назад
ん~やはりバイクの性能に見合った走りを楽しみたいとすると、普通国内では昔の750ccですらオーバーパワーですからね…性能を使って楽しむとなると公道では中型車までが限界ですからね… 多分リッター系は余裕を楽しむんであって、バイクの性能はサーキットにでも持ち込まないと楽しめないでしょうね。
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
リッターだと公道で回せないですからね🤔
@海王星-e7k
3 года назад
一応店頭在庫でまだセローは買えます。 欲しいと思った方、諦めず県内のYSP巡ってみてください。少なくとも奈良のYSPには店頭に在庫ありました。是非最初のバイクとして乗って見てくだい。
@shofenrir
4 года назад
ある意味優秀なキャンプ道具ですなw
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
確かにw
@Ninja-st4jj
4 года назад
モトベーシック、、、。
@BossBoss-me6hf
4 года назад
超リターン元オフ車乗りジジイですが 北海道でセローをちょい借りて乗って セローファイナル買ってしまいました^^;キャンピングカーに積んで 北海道で乗ろうと計画中です。
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
ぜひ北海道へ✌️
@BossBoss-me6hf
4 года назад
@@MATTRIDERJAPAN さん ありがとうございます バスコン(キャンピングカー)では 夏冬合わせて 8回行ってるんですが 未だ行き足りないですね^^今年は自粛してますが^^;
@QUAKRIDER
4 года назад
MATTさんお疲れ様です! セローいいですよね! ファイルされるの残念です。 欲しいなぁこれ。。
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
よし買いましょ!🙌
@ばーば-h3u
4 года назад
実はオフはWRよりセローが良かったりします
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
僕程度なら十分ですよね🥺
@MONTAYOSINORI3
4 года назад
おっさん、セローのイントネーション間違ってるぞ!
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
衝撃でした🙄
@平次-f3q
3 года назад
やっぱセローかっこいいな
@kbt296
4 года назад
僕も身長165cmですけど、身長の割りに足が長いと思ってるんですよ。 要は ・身長=165cm ・足(腰からかかと)=96cm ・身長(165)を二分すると=82.5 マットさんの足の長さはどのくらいですか?
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
股下の数値覚えてないんですけど短いのは確かなので僕より余裕かと🙄
@kbt296
4 года назад
@@MATTRIDERJAPAN 股下は77cmです。腰からの長さが96cm。 教習車であったCB400SFでの足つきは膝が折れるくらいベッタベタだったんですけどね。Ninja1000などの足つきはかかとが少し浮くくらいです。
@またたびさんです
Год назад
俺も身長191で股下95やけどめっちゃ足つきええで
@kbt296
Год назад
@@またたびさんです wokaさん以上やね!
@YoubeHERO
4 года назад
最近ストトリとセローが欲しくなってきた(笑)
@ゴズの縄張り
4 года назад
僕のセロー振動凄いし良く壊れるしブレーキも全然効かないんですけどもしかしてハズレ個体ですかね(1KH)(1989年式)(セローはいいぞ)
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
ゴズニキのめっちゃ古いからや…(楽しかった)
@magamo1107
4 года назад
セ↑ロー↓
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
すみません🥺
@水野元一
4 года назад
ゴイゴイ林道レビューが見たい
@MATTRIDERJAPAN
4 года назад
軽いダートぐらいしかオフ行ったことないからなぁ🙄
@水野元一
4 года назад
@@MATTRIDERJAPAN 地元の天竜スーパー林道 おすすめです👍
@taka4923
4 года назад
燃料計があれば買ってる
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