Maaf kak saya kerja di AHASS. Setau saya.. 1. Service beat...60 k 2. Oli mpx2 ....48 k 3. Oli gardan...14 k 4. V-belt kzl.... 155 k ( komplit vbelt+roller ) 5. Piece slide...21 k ( 3 piece) 6. Filter....50 k 7. Seal As...10 k 8. Jasa pasang( vbelt,seal as,roller,piece n bersihin cvt)....30 k Jadi total.. -+ 388 k
@@nakawara mungkin itu ahass sistem jasa pasangnya pisah2.. kayak; 1. Roller 75 ( harga 35k +pasang 40k) 2.paking cvt ( harga 25k+pasang 30k) 3.filter ( harga 50k +pasang 20k) 4.seal as ( harga 10k +pasang 35k) Mungkin kayak gitu sistemnya... Tapi klog diahass saya, tidak kayak gitu biasanya klog satu tempat kayak bahian cvt vbelt seal as roller paking cvt itu sudah satu tempat maka satu jasa pasang aja 30k
Saya pernah kerja di ahas tiap 1part yang di ganti kita dpt bonus dari bos, dari situ mekanik berlomba tiap servis harus ada penggantian untuk meraih lebih banyak bonus.
@@dodisamudra8158 berdasarkan pengalaman ane.. Lebih baik ke bengkel berpengalaman Paman... 😬 Syukur syukur kalao punya kenalan bengkel umum. Spare part nya bisa beli sendiri di online shop. Semoga bermanfaat
Galau saya milihnya masalahnya pengalaman saya saya service di bengkel resmi Yamaha bisa habis 7 rts dan hasilnya biasa biasa aja padahal saya service ringan
@@dodisamudra8158 wahh.. Ternyata relatif lebih mahal bengkel resmi ya Paman... Perbanyak coba2 bengkel Paman.. Sekedar service ringan, ganti oli, busi dsb... Nanti bisa keliatan mekanik yg telaten dan punya skill...
Ini agak Rancu Mengenai Harga Sparepart di Tahun 2021 Karna Video baeu sya lihat ditahun 2023 1. VBelt Set 138k 2. Piece slide 27k 3. Seal kruk as 8k Kalau pasang seal Kruk as memang kena biaya lagi 45k Awalnya saya jg service di AHASS. Tapi 2017 saya belajar dari Bengkel langganan, yg awalnya service. Jadi teman. Dan saya diajarkan dasarnya. Sampai turun mesin. Kenapa saya tahu harga sparepart?Karna saya beli online di Distributor resmi Honda. Jika ke Dealer resmi pun sama. Tapi tuk barang yg di harga Serebu ( Baut, ring, oring ) itu hanya di online. Bahkan packing Tensioner yg hargaya cuma 500 perak ada. Saya stok sendiri buat service panggilan dirumah konsumen. Biaya jasa pasang dan seal saya hargai 25k. Sing penting saat saya service ada Kopi dan Roti😅. Itu membuat saya dihargai dari sekedar upah jasa
vario 110 karbu saya masalahnya nggak ada tenaga dan bagian cvt ada suara klotok2,setahu saya part2 yang harus diganti di bagian cvt dan bagian karbu,karena filter udara dan busi juga masih bagus,setelah dirinci biayanya bengkak sampai 500 ribuan,ternyata ada part2 yang seharusnya masih bisa dipakai tapi dimasukkan rincian agar minta diganti,saya langsung coret part2 yang tidak perlu diganti,dan akhirnya total biaya kesuluruhan hanya 300 ribuan,motor sehat
Sama tadi juga saya service motor beat matic saya di ahass habis 906500 juga lumayan nguras kantong sekalian bayar pajak tahunan disamsat habis 200rebu jadi uang habis 1juta lebih tapi nggak apa2lah udah 4tahun kok
Saran aja buat yang tinggal di jakarta bawa aja ke bengkel spesialis motor matic ragunan, nama bengkelnya takutic bengkel motor matic, djamin harga murah dan bukan murahan kalau gk percaya cek aja di geofle map ratingnya
@@ikhyarfaidzisodik6082 wahh pasti masuknya biaya service Paman.. Kalo ngeliat di bon sekitar 75rb .. Saran ane mending ke bengkel biasa Paman... Wah, tinggal di petukangan apa larangan Paman?
@@nakawara pokoknya klo dikasih bon tulis tangan jgn mau gan pasti itu udh dimark up harganya, bilang aja saya mau bayar klo struknya ketikan dr komputer, kko gitu mereka gak bisa main2 harga,
Selama penanganan service rutin saya kira gak akan kejadian rusak banyak part dalam sekali service dan harga yg terkesan mahal. Kecuali jika memang si Ahhasnya mau mainin harga. Semoga selalu menjumpai tempat dan teknisi yg jujur dan amanah.
Tidak semua Ahass, tapi mayoritas,, saya pernah servis di bengkel umum, karna keterbatasan alat alhasih banyak baut motor yang rusak karna di palu, kemudian saya bawa ke bengkel resmi langganan🤙
Trauma habis servis di Ahass 🗿 Dari situ terpaksa beli : 1. Impact XAPR AP80 Jumbo plus shock fullset CR-Mo. 2. Kunci fullset CRV American Tools 3. Kunci kampas 36x39 Big Boss 4. Treker CVT American Tools 5. Obeng ketok Yamamoto 6. Treker bearing fullset Grip On
dulu waktu masih gawe di jkt. pernah ganti waterpump ganti oli double semua cek lengkap malah abiss 800, cuma buat vario 125. nyesel kalo service di ahass mah.. abis duit bayar kost 2 bulan cuma buat service motor
Curhat kokoh vs Rakyat pribumi Indonesia Pngalaman w sama si kokoh di bengkel motor, Servis motor 80 ribu Ganti Oli 50 ribu One Way 185 ribu Trus ada lagi apa ya lupa w msh bnyak Tau gak kawan,Pdhl bli One way nya cmn 75 ribu,Jln kaki juga nympe bli nya,jarak nya 7 meter berdekatan sama bengkel motor yg w servis,,jdi cara trik dia bli alat motor, dia ngeluarin uang 200 ribu ke montir anak buah nya dia,,pas saya tanya emng brp koh harga nya, bilng nya 100 lebih,,jdi seolah olah harga nya itu segitu kawan,,krna w gk tau itu barang barang alat alat motor dan harga nya, jdi di bohongin sma si kokoh soal harga,, Gila gk tuh orang,, hati Hati kwn,klo Mau servis motor ke bengkel, dan pemilik bengkel nya kokoh kokoh waspada, nti klo sdh kelar servis, pastinya di getok harga nya, Lebih baik kita sma warga asli Indonesia,,dia pasti mngerti klo emng Mau nyari untung ya sewajar nya,,jngan semuah kamu ganti masuk lgi bayar upah pasang Sudah tertera bayar servis 80 ribu masa gnti one way bayar lagi 110,ganti ini bayar lgi, Klo orang yg berkecukupan atau yg sederhana munkin berasa bnget kli ya, Jdi setiap ganti barang alat alat motor sma dia di jdikan ongkos Pasang lagi kawan, Prcmh dong w bayar servis, udh itu yg seharus nya tidak prlu di gnti sma dia di ganti, kesempatan nyari untung lgi,, semoga orang orang sprti itu hidup nya gk bkln berkah Contoh Mau ganti lampu ongkos lgi 50 ribu Ganti minyak rem ongkos lagi 50 ribu Ganti dll ongkos lagi,, Mau brp bnyak dia ngambil ongkos nya Lah trus servis 80 ribu cmn di bersihin doang, trus gnti Oli sdh, udh itu gk di coba sma montir nya sdh enak apa gk nya... Hati hati kawan klo sma kokoh yg pnya bengkel,,
Standar resmi, dikit saja masalah, partnya diganti... Resikolah masuk resmi ya bgitu... Coba skali2 masuk bengkel biasa, dan bandingkan antara biaya dan lama pakai... Mana lebih hemat, nanti ambil kesimpulan sendiri...
Memang bgtulah di ahass , saya aja niat service malah jebol jadi 400rb wkwk. part part yg sebenernya masih bagus aja harus diganti. Udah gitu harganya ga ngotak lagi .
@@nakawara emang bobrok di Honda bang, masa iya saudara saya cuma ganti V-Belt, sama ganti oli mpx2, sama ganti ban luar belakang, habis hampir 600k, dah gitu saudara saya percaya aja lagi, karena emang fans Honda, katanya "lazim aja segitu, pasti dibengkel lain lebih mahal", mau tak bilangin itu kena akal akalan, tapi dianya fans Honda yang kekeh "Honda itu terbaik"
@@syafiksantosa5862 tengs sudah sharing Paman... Beruntung honda banyak Konsumen loyal... Mudah2n kita bisa pilah pilah bengkel yg betul2 jujur... Salam
Bengkel ahass sulit di percaya. Kalo mau ganti mesti satu set, Juga sulit cari bengkel yang jujur dan mau membantu. Mesti owner harus tau motornya spy mgak gampang di bodohin. Sekarang udah banyak youtube yg mengedukasikan tenteng motor.
Di ahas klo service nyamber ganti ini,itu,tapi nanti tiap pasang biaya pasang diitung satu satu.harusnya biaya service dah include pemasangn kalo emang ganti
@@nakawara bisa cba pke yg murah om...tp konsekwensiny k umur pakai part...brani ambil resiko...???buktikn donx kl pke part non ori bisa awet...trbukti d ajang balap ga ad tuh pke barang murah... "org kl bodoh nurut...kl pinter ngajar...yg repot ud bodoh ga nurut...pinter ga mau ngajar"....salam logika... perbaiki dlu pemahaman otomotif anda...kl id paham baru qta jatuhkn bengkel abal abal...jng ga tw tp jd sok tw...
Sy juga pernah om sampai habis 1.7 kejadian ditahun 2016 service vario 2006.pernah suatu ketika bonnya sy kasih unjuk ke bengkel temen sampai kaget temen sy.setelah dibenerin tetep aja gak ada perubahan akhirnya saya jual saking kecewanya.
Setau saya itu bukan mekanikknya tapi itu bagian kasirr dehh Service 60 rbu Bongkar cvt pasang part pembersihan + ban blakang 70 rbu Oli mpx 48 rbu Cleaner rbu rbu Vbelt seat roler 140 rbu Piece slider 15 rbu Paking 25 rbu Filter 51 rbu Oli gardan 15 rbu Seal kruk as 12 rbu Seal comp head 34 rbu
Begitulah klo di bengkel resmi, sekarang serba salah, kita service di bengkel biasa gmn, di tempat resmi juga gmn, saya juga pernah service di bengkel resmi, pdhal cma mau service malah mau diganti semua part nya, tp saya bilang mna yg msh bisa di pakek dipakek dlu, ujung2nya cma ganti busi sm piece slide, dri sya service di bengkel resmi, motor jdi kurang enak bwak nya, sempet nyesel sih, tp mau gmn lg udah terlanjur.
Turut berduka cita ya bos wkwk , emang seharusnya sedikit banyak ngerti mesin bos biar kita tahu kemampuan spare part motor kita , dan fungsinya juga , kaya hal yg paling simpel aja itu roller masih bagus banget bos wkwk buat gw aja sini , jadi ga asal mekanik bilang ini harus ganti kita turutin bos , tapi juga kalo barangnya emng udh ga layak ya jangan di paksa , dan tips dari gw kalo ganti2 part jangan di buang atau dibalikin ke bengkel , tapi kita bawa pulang aja , jdi kalo ada apa2 kita bisa tanya2 atau bs juga jadi cadangan , misalnya anggep aja baru ganti v belt , nah yg lama jangan di buang , kalo2 v belt putus di jalan dan kita lagi ga pegang duit kan masih ada yg lama , tinggal cari bengkel atau bawa alat sendiri , seenggaknya bs sampe rumah dulu atau sampe ad duit buat beli baru , Itu aja si saran dari gw , sebagai yg hobi nya main motor gw turut berduka sih lihat bon begitu wkwk , duit segitu mah udh full upgrate cvt racing bos #salam1aspal
@@tribexlitleb3986 pljaran buat lu,lgi² gk usa ke bengkel resmi, Lu mnding 350rb,, Vario 150 hbis 540rb,,roller di gnti,oli gardan,oli mesin,busi,filter,,cm gnti itu aja 540rb,,kapookk wes gk bkalan ksna lagi
Kalo dirasa partnya masih oke mending gausah diganti bang. Sy jg pernah disaranin ganti kampas ganda tapi menurut sy masih blm perlu dan kebetulan klo ganti harganya mahal juga si 😅
Wah tau gitu ganti seperlunya aja ya Paman... Wkt itu emang udh jarang bgt service ni motor.. Jd was2 kalo ngga diganti.. Eh malah diluar dugaan harganya bikin nyesel
Kata kata horor... Mekanik:mas sini deh sbntar ,ini harus diganti ini itu 😀😆 Absen dong kali aja dimari ada member hoi BeRes 🤣🤣🤣 member situ dah tau smua ttg ahas
tidak semua bengkel Ahass begitu...ada bengkel Ahass yang bener bener jujur,pelayanan bagus..ditawarkan dulu semua pergantian dan hargnya..kalo keberatan gak jadi gak masalah..pengalaman saya gitu,,selengkapnya fasilitas yg diberikan saya bisa bermain WiFi gratis,minum softdrink gratis,cuci motor gratis...
Tapi kalo di lihat sih kalo untuk part nya gak masuk akal tapi gak tau juga soalnya setiap kota berbeda"semakin plosok harga semakin mahal semakan di kota semakin murah setauku tapi kalo untuk ongkos pasang service terbilang normal untuk motor yg jarang di bongkar ,
Saya terakhir Harga oli spx2, sekitar 2 bln yg lalu 70rb. Kalo beli di online saya lihat 30rb an, sudah ada penanda oli asli 😁 Lalu harga vbelt di online ada yg pasang 121rb, roller 40rb. Katanya sih dijamin original... Namun sebelum beli online, sebaiknya perlu tahu dulu mana aja ciri2 barang original sama barang kw. Pastikan dulu sama penjualnya kalo itu barang ori
@@nakawara utk saat ini saya belinya enduro sama shell yg sudah pasti kelihatan penanda oli asli di dpn mata. Kalau enduro ada no seri sejajar di tutupnya, kalo shell ada kode QR di atas tutupnya yg katanya hanya bisa discan max 3x. Kalau oli ahm terbaru katanya ada kode QR juga, nanti berikutnya mau coba saya beli
Mekanik Ahaas tmpat saya klo masih bisa di pake di pakai sparepartnya ktnya.. jd ga terlalu memaksakan konsumen pas lg kaga ada duit.. klo ganti lebih bagus tp klo masih bisa di pakai di pakai dlu atau di akalin dlu smntara ...
Saya pernah servis di ahass daerah deket Undip Motor beat fi 2016 Servis 75rn Oli mpx 49rb V blet 133rb Seal kruk as 6rb Piece slide 21rb Semua transparan Malah kalo gojek/grab dapet diskon Jadi buat yang tanya di ahass kenapa mahal ya karna fasilitas yang di berikan, seperti ruang Tunggu yang nyaman, Free wifi, sama satu lagi kadang di bengkel resmi kasirnya cantik2 😆😆
Dulu saya pernah servis di bengkel ahass kelapa dua, mekaniknya bilang perlu ganti kopling dll. saya bilang tak usah dulu. terus tak lama setelah itu sy bawa ke bengkel lain, saya tanya koplingnya apakah perlu diganti? Katanya tidak perlu, kopling nya masih bagus.
sama mad bro, sy smpe skrg , dr beli motor baru cm sekali servis di ahhas, lgsg jera, krn yg sbnrnya masih bisa di pake, maunya ganti2 semua, ky aki. katanya udh ga kuat buat starter, lah eong ay kesitu jg nyalain motor pke starter. sy komplen, agar ga d ganti, dan alhamdulillah smpe skrg udh 7 bulan masih mantep tuh aki , sekali pencet starter hidup
@@youtubemix18 setau saya aki itu fungsinya bukan cuma buat starter doang. dia berhubungan dgn klistrikan lain yg klo akinya ga bagus, malah ngerembet rusaknya ke sparepart lain. contohnya komponen yg ngecas aki (saya lupa namanya) di bagian body motor. klo akinya ga bisa nerima daya yg dikirim, yg ada si charger itu yg rusak, dan harganya jauh lebih mahal dari aki itu sendiri. saya tau ini malah dari bengel umum, bukan ahass.
@@nakawara Gilak Honda cuman servis bisa main harga Ditempat gw meskipun bukan bengkel resmi tapi bengkel umum Vbelt + roller beat fi stater kasar sama ganti Gearing (Laker) + biaya servis 50K Vbelt + roller =120k-150k Gearing= 50-60k Oli= 50k Oli garda = 20-30k Totalnya sekitar 200k-300k an itu termasuk ganti oli
Sebulan yg lalu saya ganti roller di bengkel ahass, pas saya cek bon pembelian nya ternyata Roller Brt 11 gram punya nya vario 125, alhasil harga 130.000 . Emang apa bener ya harga ganti roller segitu? Dan emangnya di ahass ada roller BRT ? Maaf saya masih awam soal motor, mohon pencerahannya
Makannya bang saya jg bingung krna masih awam juga, dan ga cuma sampe situ total semua biaya ganti parts ( Belt, piece slide, grease, dan roller brt 11 gtam ) 198.000 + 19.818 biaya PPN
Kapok servis diahas 🙂. Biaya setiap pemasangan diitung sendiri hasil kyk tai. Bukanya nggk percaya karena saya awam soal mekanik mesin. Tapi ya jujur aja aku berharap ganti sparepart itu tujuan biar masalah motor cepet selesai. Masa 2 kali servis habis 1 juta pdhal awalan target abis 300 buat ganti fibel doang eh malah nyebar. Ok tak maklumin karena jarang servis eh 4 bulan kemudian udah mulai lagi motornya hbis lagilah 400k, dlm hati mikir ini aku berusaha buat motornya enak dipake tapi kok diservis diresmi mlh jadi gini 🤣
Nih sekarang udah mulai lagi 3 hari habis servis ntar tunggu lagi aja alasanya ganti sparepart 🤣. Bukanya suudzon. Harian aku make 4kilo itu udh PP masa CVT setiap jalan 2 kilo panasnya kek setrika pdhl baru di servis 🙂. Niat nya mo bikin motor nyaman eh mlh kyk ditipu
Ya bos. Kmaren saya k bengkel biasa, tp slh pilih bengkel rencana cm gnti laher krna bunyi bunyi, gk taunya sama mekanik d peretelin semua trs d kasih k kasir. Total hmpir 800 tp msh gk enak, lbh kejam dr ahhass trnyata, mending k ahhas mahal dikit tp enak krn alat lengkap
@@kakalunk4429 kalo mau ke bengkel pinggiran to cari refrensi ke temen atau sodara . sebenarnya lebih hemat di bengkel biasa karna part bakalan di akalin / di maksimalkan untuk menekan biaya cost. Ya semua itu tergantung bengkelnya mau repot apa cuma modal ganti pnp seperti ahas
@@joniyesnoppa2873 namany akal"an y cma buat sementara...paling cma tahan brp lama...standarisasi sperti itu yg ga bisa memajukan otomotif indonesia...d motogp yg kualitas bahan pkr nomor wahid aj bisa rusak...bahkan ganti mesin...mungkin itu ketinggian...cba buka buku panduan waktu beli mtr...d baca lg...point servisny...pasti cma ad simbol P,G,B,S priksa,gnti,bersihkn,stel...ga ad simbol A...akalin dlu...🤣🤣
Bro kalau kualitas kerja dan sparepartnya bagus, harga sebetulnya bukan jadi masalah, daripada bro servis motor dipinggiran jalan yang kualitas kerja, peralatan dan sparepart tidak jelas, yang ujung-ujungnya bro bakal keluar uang lebih banyak lagi buat cebokin kekhilafan bengkel asal murah. Tetap semangat bro masalah rejeki Tuhan sudah menentukan dan tidak akan ketukar sama orang lain.
@@bakolpentolmotovlog1227 yg komplen wktu servis pas d ksh tw part ud rusak biasany ga d gnti ... jd intiny yv rusak ap yg d bnerin ap...🤣🤣🤣sma aj kya org sakiy kpala tp yg d minum malah kalpanax...smbuh kaga tmbah kacau iy
Menurut saya lebih enak di bengkel umum langganan atau yang terpercaya,selama saya punya motor saya gak pernah servis ke ahas selalu di bengkel umum tangsel
markup nya banyak tuh, kayaknya buat biaya service, motor agan emang cukup parah, jarang di service rutin ya gan, sekali service langsung mehongg, moving part emang ada umurnya harus di ganti, bisa sih di akalin tapi nanti pengaruh ke moving part yang lain, ujungnya sama aja mahalll
Di bengkel gua servis injeksi gk nyampe 50k terus servis cvt cuma bersihkan aja 35k.. untuk sparepart nya menurut gua kemahalan apalagi kompas belakang gua biasa jual kmpas belakang 70k original plus masang.
Saya juga kemarin baru ke ahass buat servis vario 2010 yg saya beli bekas, kena 279.000 untuk servis ringan,pelampung bensin,kampas rem belakang sama busi
Kalo cuma bersihin kayaknya kena biaya service 75rb kaka.. Nah selama bongkar pasti ada aja spare part yang mesti diganti.. Itu yg bikin mahal kaka.. Kalo ngga diganti sayang soale sekalian bongkar
Ya, buat pengalaman saja. Cukup 1 X kita kena mahal. Nanti cari t4 lain yg lebih murah. Lalu uang itu iklaskan saja biar buat bonus pekerjanya. Itung2 kamu berdana secara tidak sengaja. Jadi kita bisa iklas menerimanya.
Bukan montirnya yg menipu tp kebijakanya ya lah yang membikin service dbengkel resmi terlihat mahal makanya banyak orang yg memilih service di bengkel g resmi
Service sendiri bro..yang penting invest alat manual buat buka baut,pelajari di manual book. Dan pergantian sparepart mending OEM yang setara contoh Aspira dan federal. Keluaran Astra tp harga miring
Engga semua AHASS kaya gitu,engga setiap servis harus ganti ini itu kalau emang ga harus di ganti,paling cuma bayar biaya ganti oli sama servis aj,itu pengalaman saya
Waw hampir 800 rb di bengkel resmi ? Mending servis ke bengkel teman saya aja servis kayak gitu gak sampai segitu mending aku servis ditemanku orang nya sudah ramah jujur berpengalaman dan alat alat memadai juga ongkos gak sampe segitu salam kenal om
Saya kemaren juga baru ganti v-bel 198rb. Rumah rooler 125rb. Dll yang kalau di sebutin kadang suka gak habis pikir. Emang bener sperpartnya ori. Cuman harganya kesepakatan di awal sama nota pembayaranya beda 😆
Dimana mana ahass pasti ongkos nya mahal mau service atau sparepart mahal nya 2x lipat btw ya sdh lah mau gmn lagi bengkel ahass kan resminya honda,tapi untuk service nya tidak semua maksimal.
mau tanya vario 125 led old saya kok top speed nya cuma mentok di 90 ya padahal belum limit sama tarikannya berat kenapa ya sama berapa biaya benerinnya
Harus dicek satu satu om. Bisa jd V belt udh kendor, kampas habis, atau bearing aus. Alangkah baiknya kalo punya temen orang bengkel, jd bisa dicek langsung om.
Saya jugak kapok servis ke bengkel resmi .Ahass , servis ringan kenak 275 .krta masi SMA seperti semula sprti blm d perbaiki , malah yg parah saya sudah pesan d ganti filter udara nya ., Eh malah d cuci doang .mana harga nya 90 RB lg ., Kapok ke bengkel resmi Honda
V belt sama roller nya mahal sekali. Kalau beli di marketplace online yang original sekalipun harganya tidak sampai 170ribu (sudah sepaket vbelt+roller original honda). Oli mpx 2 juga padahal 40 ribuan. Spare part lainnya pasti juga dinaikin harganya
Tega lah paman. Mereka kan cuma rekanan pemegang lisensi. Cari labanya dengan mark up part. Juga dari mark up part itu sekian persennya dikasih buat bonus mekanik. Mekanik untung pemilik bengkel tambah kaya.
