Banyak yang mengalami gejala ngok, dan brebet saat seting karburator. apa itu ngok? dalam video ini dijelaskan pengertian, ciri-ciri dan solusi mengatasinya. Seting Karburator PWK PE . PlayList tips trik pwk: • Karbu PWK (Tips & Trik)
Ada yang lupa saya sebutkan di video. Ketika sudah ganti headnozle pendek dan jarum tirus, harus ganti pj yg lebih kecil supaya rpm bawahnya tetep enak dan langsam.
Sekedar sering, seminggu eksperimen pe28 kw di fu..pake jarum gl tetep susah langsam brebet rpm menengah sudah coba pj dari 35-42 mj 112-120 tetep gk sembuh..dan sekrng sudah dapat setting yg pas tidak ada brebet atau ngok,bawah menengah atas smua lancar tidak ada jeda di rpm langsam normal tidak berasap putih lagi, saya ganti jarum jjh klip di tengah pake headnozel gl pro yg agak panjang dikit..sekrng saya pke pj mj 38/118 busi warna merah bata, sangat terasa jarum penentu performa motor
Kalo kw nya kw banget memang kadang gak sesuai karbu kebanyakan. Kalo kw yg ukuran lubang-lubang air bleed nya bagus, cukup ganti jarum gl pro udah enak, saya udah seting puluhan kali karbu pe 28 kw di fu, dan selalu cocok ganti jarum gl pro. Tanpa harus ganti head nozzle kalo di fu.
Wah sama nih kaya gw di Mio keluar asap putih bau bensin PJ 45 MJ 125 gas bagus no ngok no brebet. Tapi keluar asap putih euy. Dan gw cek busi nya putih anjai. Ko bisa ya padahal pada gede PJ MJ nya masih kurang juga nih Berarti ganti jarum ya
Mas info setting pe 28 tapi dah reamer di mp primus,,kalau di sentak spontan malah ngoks muncrat bensin di venturi,,pj 38 mj 115,padahal dah pake jarum tiger gl pro ttp aja sama,,,pas pake karbu standar juga ga ada perubahan ga bisa di gas spontan,🙏solusi mas
Kendala yang muncul di motor aku tuh saat pasang pwk di mtor mio kalo saat mau jalan terus gasnya langsung di centok / di gas full tuh malah ngok dan langsung mati,, kira kira ada saran engga kka kaka semuanya harus seting apanya??
Oh ini ternyata penyakit nya, pj 38 mj 115 jarum gl pro atas bawah tengah enak cuman gas gak bisa di sentak pntesan sya kulik gk nemu nemu penyakit nya, mkasih kang ilmu nya 🙏
sebenarnya paling bermasalah fu pasang karbu konvensional yaitu brebet dirpm 3-4 ribu, contoh ketika habis ngebut trus di gas sedikit kayak settingan helikopter.
motor saya skywave 125 om. mesin full standard. ganti karbu PE 24 TK racing. dapet setelan PJ 32 MJ 98. jarum bawaan clip paling atas. bukaan angin 1.5 putaran. box filter terpasang dengan saringannya. gas langsam, settingan stasioner enak, pagi di stater langsung nyala. digeber posisi standar 2 enak bisa teriak. cuma kalau gas di sentak seperti telat bensin. posisi mesin nyala (diberi beban) gas awal enak, namun saat bukaan gas setengah putaran berasa agak nyendat (seperti telat bensin) sebentar, terus sampai gas mentok lari enak lagi. saya coba turunin klip ke posisi tengah tambah gak enak. coba lepas saringan di box filter jadi ngok parah. bingung kenapa bisa kayak gini😅
bg klo fu sya std .. pake head nozzle tinggi jarum gl klip 3 , nozzle 18 hole mj 118 .. pj 38 .. pake power jet pas di rpm bawah enak , 6000 - 9500 cepat naik ... nah masalahnya gas di betot lg dari 10000 - 11000 rpm tersendat sendat ad jeda brapa detik habis tu naik lg ke 12 ribu rpm tp dh gk ad tenaganya... ujung busi putih itu di mana bg masalahnya ..? ? trmksih.
nyimak motor saya kayak gitu juga gan,,motor saya supra 115 cc pakai karbu pwk 28 pj 38 mj 118 nozzle 18 hole jarum gl klip no 2,gigi 1 mau masuk 2 tu ada jeda,tpi pas dingin aj klo udh panas dia enak,,kira² ap ya,udh 4 hari seting karbu gak nemu setingan yg pas
Mas motor saya vario karbu,saya ngikutin spuyer bawaan ori 35/110 kondisi saya pake pe 24 motor enak lamsang di stater langsung hidup......tapii kalo di gas spontan ngok dan jadi matii itu kira² apa ya mas yang haru di rubah...oh ya jarum nya saya pake paling atas.. Tapi pas saya liat busi....warna busi nya hitam
om saran jarum yg enak buat pwk 28 antara jjy sama jjh?? soal nya kalau pakai JJH pilot jet 30 masih harus ganjal serabut kabel kalau ga di ganjel brebet parah,kalau jarum JJY pj 35 aman ga brebet parah bawahanya...
Liat video saya yg bahas ngeses om, jgn dulu seting jarum. Dulu karbu saya harus pake pj 25 sekarang bisa pake 38-48. Padahal jarum gak pernah diganti.
Saran dong. Saya pake jarum yg paket itu. Warna kuning. Coba deh saya pke gl nyoba. Iya heran padahal posisi boros pak de tapi pas di gas setengah ya dari jalan langsung saya matiin kontak tunggu sampe motor berenti lalu buka busi nya putih wkwkw heran saya. Tenaga bagus sih ngga ada kendala No ngok dan brebet dikit kalau di gas panteng dikit doang sih. Dan itu keluar asap putih mas baunya bensin lagi Noken as modif yg paket. Waktu kemren masih std nya juga sama mas kaya gtu keluar asap putih bau bensin lagi
Bang minta penjelasan atau dibikinkan video Bang tentang perbedaan : - Ngok - Ngempos - Brebet Saya awam banget gk tau bedanya antara kebanyakan bensin atau kebanyakan udara
kalo ngok itu pas gas dibuka sekaligus rpm gk naik malah keluar suara nguuookk,nah itu tandanya ngok kalo ngempos,motor di rpm atas gk ada tenaganya ngempos gitu alias gk ngisi tenaganya kalo brebet,saat gas di buka motor brebet² rpm gk naik
@@nafew_evolution beda mas,kalo brebet itu keluar suara brebet brebet brebet tandanya keborosan. kalo ngok itu pas gas di buka spontan (secara tibatiba gas dibuka full) karbu malah keluar suara ngok....tandanya keiritan
Bang beat karbu saya sudah pakai piston Vario 125 truss noken as racing bang karbu nya pwk 28 pas di gas tarikan bawah nya brebet bng dan juga dari selang pembuangan minyak keluar bang kenapa yh
bang rx ing saya pake karbu cpo pe 26 pj 40 mj 125 knapa yahh gigi 4-5 nya ngokk tapi bawahnya sama settingannya udah enak.kemarin pas pake pj 35 mj 125 larinya aman aja rpm atas,pas ganti pj 40 atasnya jadi ngok di gigi 4-5 walaupun ga di kencengin
mau tanya om saya udah pake jarum jjh head nozle tinggi PJ MJ 42.125 klip jarum saya taro nomor satu dari atas angin" saya kasih 2,5 motor Fu spek 66 std porting tapi pas saya gas spontan tetep ngok?? kenapa ya om?? karbu PWK CPO 34
Mau tanya bang, motor saya revo absolute 110, kondisinya gass langsung disentak mesin mati kalau gassnya di urut aman dan pas gass setengah mesinnya sedikit nahan. Kemaren baru ganti filter ori tapi sama aja bang. Masalahnya apa itu bang? 🙏
motor sya jupe robot, ,spek 58, klep 24/28 noken costum, knalpot standar. pakai pe 28, ,pj 38 mj 110 . jarum udh pakai glneotech, klip di nomor 3, , putaran bwah enk, langsam enak. .no asap putih atau hitam. .tapi pas di tarik gas mendadak di rpm atasnya ngok.... solusinya gmn mas
Bg punya sayA Supra x lamA keadaan noken papas,1,5 mm,2 mm,mahnet 2 mm,klep standart, dan saya pake pwk 26,pelan enak klok Bawak cepat masuk 3 brebet dan GK ada tenaga minyak boros apanya yg harus di ganti bg,dan solusi terbaik agar tidak ngempos apanya bg mohon di bls bg
BG motor kharisma 130. Karbu pwk 28 pj 38 MJ 120 kalau di geber"enak pas di coba jln dari rpm menengah ke atas itu ada jedanya pass gas di sentak kyk mau mati nozzle gl pro jarum jjh itu masalah nya dimana yh BG 🙏
Punten bade tumaros kang, abdi nganggo PWK 28 di satria Fu, brebed parah sapertos seletan basah bawahana, sareng upami gas langsung di tarik spontan ngok, intinya bawah brebet sareng pami gas di tarik spontan ngok .. tapi rpm tengah sareng atasana raoseun .. abdi nganggo karbu PWK 28 CPO, karena PJ kaalitan atanapi kaageungan. Nya a? Manawi aya solusina a, hatur nuhun pissaan sateuacana😁😁🙏🙏
Kalo Sesudah Turun Gass Terus Di Gass Lagi Berebet Dulu Knapa Ya Omm ? Jadi Gas Sesudah Turun Gass Di Gas Lagi Gk Langsung Respon Ada Berebet Dulu Kosong..
Mas mau tanya kalau karbu ngeses padahal busi uda mau putih Ngeses di bagian rpm tengah tengah antara rpm bawah sama menengah Jarum gl pro neotek Head nozel tinggi tapi kok masih ngeses kalau kecilin malah ngok jadinya
bang punya saya ngok. saya pakak jarum GL, headnozlenya panjang gl juga. pj 38. mj 115. ngok kalau settingan angin 1.5. maunya kurang. ada solusi ? apa headnozle tetep pakai punya pe aja sama jarum nya?
@@AsepNFS eh saya lupa, saya punya jarum nsr yg agak lancip itu. kalau pakai itu headnozle pendek, dan pj tetep 38. kira kira langsamnya engk gak ya sama gak ngok
Bang tlg dikasih pencerahan.. Motor spin sy pake pe28, kl rpm tgh ke atas gas disentak gede lgs ada suara spt nglitik di mesin gak brebet, tp kl disentak tipis2 bisa naik trus sampe rpm tinggi.. Knp itu ya bang?
Karbu pwk cpo 28 ngok parah rpm atas nahan ngok ngok di balyer ngok ngok tp jalan sntai enak udah coba solusi ganti pj 42 mj 122 ttp aja gitu berhubungan kaga ada jarum ya jadi pake jarum bawaan aja apakah jarum skep nya yg ngaruh gitu bkin ngok ngok
Bang mau minta saran. Ane pake Karbu PE26 di Mio 200cc. tarikan awal kalo di ulur Enak, tapi kalo di Sentak malah Ngok/ngempos. Kira" apa yg harus di ganti/setting ya? Terimakasih
Bang karbu saya pwk kx28, spek mesin 187cc, kendala ngok pas dibuka dadakan tapi kalo diurut enak, dan sekarang udh pakai jarum jjh dan nozzle pendek. Tadi kata abang kan bisa ditiruskan jarumnya atau ganti yg lebih kurus dari yg sebelumnya, nah pertanyaannya apa bisa dengan turun klip ?sekarang lagi di klip ke 3 (ditengah), makasih bang kalo berkenan dibalas hehe
nanya om, karbu PWK 28 BRT generasi 2 MJ-120 PJ-52 tarikan lemot di tengah ke atas, gas kontan ngok, stelan jarum skep pake tiger klip di tengah ke atas 1 setp.
Bang punya saya pwk cpo 30 kok gak bisa langsam bang ya tapi pas di gas setengah sampek atas enak bang Padahal spuyer nya pj 40 mj nya 115 bang jarum nya pakek gl pro
bang mau nanya . karbu pe 28 cpo black , tarikan atas enak , tapi tarikan bawahnya kayak nyendat mundur itu apanya bang . pj mj 110/38 klip jarum tengah .pelampung rata2 air .. mesin mp mono std . 🙏mohon di jwb mas 😔
Kang bade naros,ai karbu pwk nu abdi nganggo jarum gl pro sareng head nozel gl pro tapi di rpm 3000-4000 teh sok nahan kang,kunaon nya? Punten kang di waler nya🙏
Sesuai penjelasan di video a, jarum gendut+head nozzle tinggi effekna ngok. Tapi kelebihanna irit kanggo harian. Pami hoyong normal deui cobi solusi sesuai di video.
mas punya saya vario karbu udah bore up ke 53,5 pake karbu pe 24. setingan udah dapet dsri warna busi udah full merah bata cuman awal nya kalo di gas ngok solusi nya gimana mas, harus di urut gas nya
Bang punya sya ngok di rpm tengah nya padahal clip jarum sdah paling bawah tpi tetep ngok itu knpa ya bang? Sampe korban jarum skep 1 biji sya bang di amplas sampai tirus banget,ngok nya tetep ada pda saat gas di sentak lgi langsam,cuman pas di bwa jalan di gas seperempat,trus gas di sentak gak ngok bang,cuman brebet parah di rpm bawah nya
Head nozelnya yg pendek Ganti jarum yg agak tirus... Jjh/jjy taro di klip tengah atau sesuaikan.... Klo udah 42 dah maks sih klo lbih dari itu... masalah berarti bukan dari pj.. Kebanyakan gitu sih
Nmpang tanya bang, tirev stdr os 25 pjmj 42 122 bawah enak,tengah ke atas jika di gas ngebut turunin gas di gas lagi kyak ada jeda sperti telat bensin, itu knp ya
Mohon di bantu mas.MX new Pe 28, kmarin ngok ganti CDI, ngok sembuh, langsam bagus, permasalahanya, betot gas mati tarikan awal sentak gas kurang respon, asap putih dari knapot, kalo buat santai aman..PJ 40,MJ 115,
Saya pernah nemu kasus yg sama di mx. Sembuh ketika ganti jarum skep GL Pro, dan seting angin dengan cara yang tepat. Untuk perbandingan saja, Pe28 fu saya pake pj 38.
Mau tanya om kalo rpm rendah sampek tengah enak tapi tarikan atas berat kira" apanya ya om pj 38 mj 122 jarum jjy klip paling bawah kalo di iritin dikit bawah brebet apanya ya om, terima kasih🙏
Mm jadi ngok itu istilah kelurangan bensin ya bang. Kan mtor std trus gnti krbu uk yg lebih besar. Bukan nya itu gakan ngok kan bang. Karna karbu udah besar otomatis spuyer besar semua. . Itu permasalahan nya dimana bang? Maklum masih awam bang 😅🙏 Moga aja djawab yakan
Karbu besar pun kalo setingannya pas bakal enak bang. Saya pernah seting pe28 untuk supra bapak standar. Tapi biasanya gak bisa disentak alias harus diurut gasnya kalo karbu kebesaran, karena kompresi dll tidak mendukung. Lebih baik sesuaikan ukuran karbu dengan kebutuhan mesin.
@@AsepNFS motor saya bore up tipis tipis, piston dom bang. noken custom, sisanya full std, motor grand bang😂 , pe 24 bang. Kmarin dapet skrang error lagi. Apa emang pe tipikal ga bisa dibetot.. Apa memang kebesaean bang.? PJ35 MJ 110 JARUM GL KLIP KE2 dri atas.
Bang saya pke PE 28 d MP . Saya pke mj 100 PJ 32 itu busi kok masih item kering jarum pke gl strip di no 3 putaran bawah lumyan enk tp pas putaran atas itu ngempos .mhon ksih saya solusi.. trimksh 🙏 bang
Bang punya saya karbu pwk brt uk 34 udah sayang riset tetep ndak ketemu saya ganti jarum gl pro juga tetep tengah nya brebet kalo di gak bang solisunya gimana
Stelan angin di tutup mentok tidak ngok. .tpi gabisa lamsang.. klo stelan angin di buka bisa lamsang tpi di gas spontan malah ngok.... Bingung saya bang
mang punten hoyong di waler abdi ango pe 28 scarlet racing, tarikan awal tengah atas enak weh cuman langsam na hungkul teu netep lamun pagi pagi di hirupan lngsam rada luhur laun laun jd ngalauanan weh tah mang kira kira naon na. di waler ny
Klw pake head nozle pendek Spya dari bawah mpe atas ngisi pake jarum apa om? Punyaku pe 28 dbikin head nozle pendek tp bawahnya ngempos, tengah mpe ats lancar jaya. Satria f cbu, pe 28 Pj 38 / mj 155
Bang pj mj Yang enak buat pe reamer 30 buat spek 150cc jarum kastem udah Pas Sama tutor nya abang cums Belum nemu setelan Yang Pas Yang saya Cari bawah nya brebet tipis atas nya ngisi itu Yang gua Cari tapi gak nemu bang ADA nya terlalu brebet
Pwk kalo lubang-lubangnya masih bawaan karbu biasanya minta pj kecil. Saya dulu pernah dapet si ukuran 25. Tapi gak mau dikasi langsam. Paling enak dirubah dulu lubang-lubangnya
Bisa-bisa aja bang, enak enggaknya tergantung setingan. Kalo gak banyak waktu luang saya sarankan jangan dipasang karena nyetingnya lumayan menguras waktu