Mulțumesc din suflet pentru sfaturile practice și....pe înțelesul tuturor...chiar și pentru o femeie... Un an nou fericit și plin de sănătate și realizări, bucurii alături de cei dragi! 🙏🧏♀️♥️
@@motogirl5313 Mă bucur că nu sunt singura femeie de pe acest site... Era cât pe ce să zic...,,singura femeie din viața lui!"... 😂🤣😅🤗🥰❤🤷♀️🙏 Ai dreptate...înveți multe de pe acest site...chiar femei fiind...pentru că, vezi tu...deși am carnet de câteva luni...îmi iubesc mașina...deși sunt o femeie în vârstă...sau poate chiar pentru aceea...am alte valori...sentimente chiar față de o mașină... Bella este mașinuța mea... Vă îmbrățișez cu inima! Mulțumesc frumos pentru mesaj... 🙏🧏♀️❤🤗🥰
@@TheNerdMechanicDIY Îți mulțumesc că nu te-ai supărat... Am forțat puțin gluma...dar asta mi-a venit în gând prima dată... Eu râd și singură, să știi...și râd și de mine uneori... Mulțumesc că ai râs cu mine... Noapte bună! 🤷♀️
Cum pot sa verific un ulei daca a fost schimbat ?Tocmai am facut revizia si mi se pare ca nu au schimbat uleiul (reprezentana ford..),e maroniu rau ,la 100km cat am mers cu el.Uleiul este 5w 20 castrol pentru eco-boost.Masina a facut 10mii km cu uleiul vechi.Masina este un focus 2018 1.5 eco-boost.Cunoasteti vreun laborator ?Ma sfatuiti sa fac un test sau sa-l mai schimb eu singur acasa ,sa scap de grija asta?Bafta amandurora👍
@@secionut4329 Multumim, sa fie! Din pacate este imposibil sa verifici calitatea uleiului fara teste de laborator. Din cate stiu, singurul centru de testare este pe la Ploiesti si costa destul de mult, iesi mai ieftin sa faci schimbul din nou. Fiind un motor pe benzina, uleiul ar trebui sa ramana curat pe joja destul de mult timp, deci este posibil sa fi luat teapa. Cel mai bine iti faci singur schimbul, dar atentie la garantie, e posibil sa o pierzi.
man, te apreciez... în sfârșit cineva care face comparații cu cifre. Am văzut mai multe filmulețe. Fii atent: corect, în limba română, este așa: „...cu cât e mai mare...cu atât e mai bine”. Sau invers: „...cu cât e mai verde, cu atât mai rău”
haha, am muscat-o si am refacut motorul dupa acest "sfat". A consumat si mai mult dupa ce am bagat 10w40. Nu fiti mai destepti decat inginerii, bagati ce scrie in carte si folositi ulei de calitate (scump)
Dar ce scrie in carte corespunde cu ce scrie pe termometru si cu ''iernile ''actuale??:)) Iarna asta am avut + 20 Celsius in ianuarie iar zapada nu am vazut de ani buni aici in Sud Vestul Romaniei. Vara avem si + 40 Celsius. Parerea mea ca un 10W40 e mai potrivit.
Initial ma gandeam la Eneos, dar recent a folosit un prieten Signature 0w20 la Civic 1.8 si merge foarte bine. Are o fisa tehnica foarte atractiva acest Amsoil, cred ca o sa merite :))
@@TheNerdMechanicDIY sper ca o sa ne faci un video despre el 😅. Eu deocamdată folosesc Liqui Moly si sunt mulțumit,însă daca o sa gasesc altceva mai bun,o sa incerc. Am folosit si Ravenol , văzusem la 99vehicles ca facea reclama, însă a lăsat de dorit, motorul era mai zgomotos plus ca începuse să pape putin,ceea ce nu mi s-a intamplat pana acum cu Liqui,acum poate sa difere de la un motor la altul.
@@edwardgabriel1651 si eu sunt surprins negativ de Ravenol SSO, s-a innegrit cam repede si la rece a devenit zgomotos motorul, nu mai zic de un consum de ulei cam măricel pentru 50k km cât are mașina, dar momentan îl pun pe seama faptului că reprezentanța a tot bagă 5W40 :))
LA MULȚI ANI!Am și un Suzuki Vitara f vechi (1992) care poate sa consume aproape un schimb între schimburi de ulei daca merg mult pe drumuri de unde nu esti sigur daca mai iesi sau daca tractez mai mult!Ce este interesant sau gresit e faptul că am comandat ulei de la Razvan și mi-a trimis 10w30 semisintetic în loc de 5w30 cât recomanda producatorul spunându-i de problema consumului!Mi-a consumat acum cam 2l/4 între schimburi, dar nu prea am tras de masina în ultimul timp!
La multi ani! Depinde mult si de modul de exploatare a masinii, daca mergi turat, tractezi sau o supui la sarcini mari va consuma mai mult ulei. Este posibil ca Ravenol 10W30 sa fie mai calitativ ca brandul 5W30 pe care il aveai si de aceea s-a mai redus consumul :))
Foarte bine spus! Acum vreo 5 ani un mecanic mi-a recomandat sa pun la un Opel Astra H 1.3 CDTI un ulei 10w-40 din cauza "uzurii", masina avea undeva la 170.000 km, insa ea nu consuma ulei aproape deloc intre schimburi. Neavand nici un fel de experienta, am zis sa puna ce considera si a fost ingrozitor! In iarna ce a urmat ziceai ca este efectiv tractor masina in primele 10-20 de secunde, se auzea cum nu exista ungere in acest interval de timp si chiar dupa 1-2 minute lasata masina pornita, se tura greu motorul, parca nu voia sa mearga. Posibil sa fie mai particulara situatia din cauza ca era motorul atat de mic, dar iarna urmatoare am bagat un 0w-40 (cu aprobarea producatorului pe bidon, bineinteles), a fost de vis! Pornea repede si nu mai facea ca tractorul absolut deloc, mult mai silentios motorul la rece si mai sprinten, nu te mai rugai de el sa ajunga la 2000 rpm. La cald nu erau diferente evidente. Prin urmare, recomandarea mea ar fi sa bagati in motor uleiul cu numarul de la w (winter) cel mai mic din ce recomanda producatorul avand in vedere conditiile din tara noastra sau daca faceti mult kilometri si mai multe schimburi pe an, sa bagati un ulei mai subtire macar iarna (avand in vedere ca uleiurile mai subtiri sunt mai scumpe). Toate cele bune si spor la videoclipuri!
Eu am un logan mcv 1.5 dci din 2007...inca din garantie am bagat doar 10w40....am 138 de mii de km si motorul mergr f bine nu consuma ulei intre schimburi ....am procedat corect ? Multumesc !
Fain video, in sfarsit spune cineva si in romania direct acest lucru! Ai grija insa cu Amsoilul 😁.....este un ulei exceptional, cu adevarat sintetic gr 4 ( nu ca rivanolul 😋) insa la turatii ridicate la utilajul tau este posibil sa nuti placa..... Nu vei avea probleme cu zgomotele, protectie cata vrei darrrrr.....e posibil sa o simti mai greoi la demaraj, eu asta am simtit de fiecare data cand lam folosit.... Sinteticul este excelent ca protectie, dar mai ciupe la demaraj, mai ales la puteri mici/medii.....chiar sunt curios cum iti va parea, este un full PAO beton !
Multumesc! A pus un prieten la Civic 1.8 Signature 0W20 si merge super bine, nu il arde si este foarte multumit :)) De abia astept sa vad cum o sa fie, Ravenol SSO m-a cam dezamagit, deja face motorul sa fie mai zgomotos la rece :/
@@TheNerdMechanicDIY 😂😂 inca unul dezamagit de SSO - imi pare rau, nu ar trebui sa rad, dar eu am patito cu SSO cu ff multi ani in urma, cand lumea nu stia de Ravenol in romania....vad ca nu au schimbat formula... De mancat nul va manca si e destul de rezistent....poate chiar prea rezistent, la demaraje se simte cel mai bine diferenta in sensul ca pare ceva mai greoaie... Insa va avea sunet inabusit, gutural....mie mia placut, mai putin faza cu demarajul motiv pt care lam scos... Daca ai zgomote/ scade demarajul, revino la un semisintetic 0w20 solid si schimbal mai devreme....
@@hirayaman246 aș vrea o recomandare de la dvs. un ulei bun pt tigaia mea din 2002 ...passat 1,9tdi motor avf. 275000 km. Vă mulțumesc anticipat și La Mulți Ani cu sănătate..🙏
@@gabrig.1288 Orice ulei de la cei care fabrica ulei si care neaparat indeplineste norma ceruta de motorul tau . Prin fabricant de ulei inteleg firme mari care fabrica, nu mixeaza ulei ( blenderi)- adica Mobil 1, Castrol, Shell, Total. Cu astia nu prea dai gres, la blenderi e mai greu si poti lua plasa mai frecvent. Cel mai important este ca uleiul sa aiba norma APROBATA a motorului, si nu recomandata ! Deci in functie de norma care o cere ( 500 sau 505/507) motorul, norma sa fie aprobata si nu recomandata. La fel de important este intervalul. Cu cat e mai scurt, cu atat mai bine. Poti pune un semisintetic mediocru, daca il schimbi la cel mult 10 000 vei iesi mai bine decat cu un super sintetic schimbat la 20 000....
Corect omule! 10w40, unde 10 reprezinta vâscozitatea la rece(mai mare=mai gros). Iar 40 e la fel. Deci de ce să fie uleiul mai gros la rece, când atunci e uzura cea mai mare? Plus că 10w40 este semisintetic, deci depuneri mari de carbon.
La mulți ani! 🤗 Păi am Ravenol SSO acum in motor, dar la următorul schimb voi folosi Amsoil fiindcă este cam nașpa Ravenol la Honda. La Renault folosesc in continuare Ravenol, merge bine :))
Salutare ,parerea mea este ca datoria proprietarilor de autovehicule este sa isi întrețină mașina în serviceuri autorizate, conform programului de întreținere recomandat de constructor, si datoria serviceurilor este sa aibe specialiști si nu meseriași, care recomandă după ureche. Este foarte de folos ce ai spus, dar 80% din conducătorii auto merg la service cu mașina si nu și-o fac singuri acasă. Ar trebui educați ,Ca ce este ieftin nu e si bun. Ne luăm masini scumpe, dar le intretinem ieftin. Succes in continuare!
Salut! Multumesc mult! Asa este, majoritatea merg la service, dar este bine de stiut si cum ar trebui sa reactioneze cand mecanicul incepe sa le recomande diverse chestii care nu sunt tocmai ok :)
Intretinerea se face la reprezentante, nu la service-uri (chiar si autorizate). Ori la reprezentanta, ori la service agreat de reprezentanta. Restul service-urilor sunt populate cu mecanici de tipul "Nea Lae din parcare" care au crezut ca daca se pricep la Dacia 1300 se pricep la orice masini.
Absolut corecta expunerea. Ar mai merita cateva precizari, dintr-un unghi putin mai tehnic, vizavi de folclorul dupa care se orienteaza multi - "Pune ulei mai gros, ca nu mai papa". O prostie imensa, si poate o sugestie pentru un video dedicat - De ce consuma motoarele ulei? Subiectul asta nu va fi niciodata explicat destul. Motoarele moderne au segmenti pe pistoane. Pistoanele sunt lubrifiate la randul lor, iar uleiul care lubrifiaza pistoanele, este indepartat de segmentii de ulei, si evacuat prin gaurile de evacuare de pe fusta pistoanelor. Gaurile alea au un alezaj gandit pentru o anumita vascozitate.Oare ce se intampla cand punem ulei mai vascos decat specificatiile, IAR gaurile alea(si segmentii de ulei) sunt partial sau total colmatate cu carbon? Uleiul ajunge fix in camera de ardere. Keep up the good work!
Multumesc mult! Am facut un clip detaliat despre consumul de ulei, este linkul in descriere, dar nu am reusit sa vorbesc in detaliu despre consumul de ulei cauzat de segmenti uzati. O sa fac un clip despre asta fiindca am facut rost de niste pistoane si segmenti si pot explica mult mai bine fenomenul :))
Like, un clip documentat si de bun simt, ca toate materialele postate pe canalul tau. Dar, eu am un amendament la ce spui tu aici: Am un Golf 4 1.4 benzina, cel in cartea caruia scrie ca e normal consumul de 1l/1000 km. L-am cumparat cu 77000 km in bord, si la primele schimburi (facute la aprox 10000 km) am pus Castrol 5w30 (asa cum scrie), iar consumul intre schimburi era de aprox 3l, crescand progresiv pe masura ce se apropia urmatorul schimb. Mecanicul mi-a recomandat sa schimbam uleiul cu 10w40 si l-am pus sa imi explice de ce, fiindca in carte e recomandat altceva. Mi-a explicat ca segmentii din acel tip de motor, la rece, sunt foarte stransi pe piston, si nu mai etanseaza corespunzator, consumul mare de ulei avand loc pana se incalzeste motorul. Uleiul mai gros, patrunde mai greu in camera de ardere (cum spui si tu in clip), astfel consumul scade. Pe scurt, am trecut pe Eneos 10w40, care are certificarea VW 505 00 si consumul a scazut mult. De atunci am mai mers aprox 80000 km cu acelasi tip de ulei (schimbat la fiecare 10-12000 km) si consumul s-a mentinut la fel. Deci, mecanicul, in cazul meu, a avut dreptate. Scuze pentru textul lung, am dat doar un exemplu particular pe un motor "primitiv" care contrazice teorema ta. Sunt convins ca la motoare complexe, de generatie noua, cu cilindree mica, turbine etc., unde pasajele de ungere sunt mici, trebuie respectata cu sfintenie vascozitatea recomandata de producator. Succes in ceea ce faci, te urmaresc cu interes!
Ai dreptate dacă bagi 10w 40 nu se reduce consumul că doar la cald tot 40 este tot va consuma ulei ,mai rău este că la rece va face uzură ,eu cred că și pretul mai mic la 10w40 este un motiv dacă tot mîncă să fie ieftin .
Am învățat să compar fișele tehnice. Mulțumesc! P.S. nu mă pot decide. Te rog, fii tu cel sincer (fără reclamă etc): ce brand recomanzi? Drumuri bune și felicitări!
Multumesc! Nu sustin un anumit brand, dar cred ca de multe ori brandul trebuie ales diferit si in functie de brandul masinii. La Honda mi s-a parut jalnic Ravenol asa ca voi incerca Amsoil. La Renault a mers foarte bine Ravenol si in general la grupul VAG merge foarte bine, are chiar rezultate de laborator foarte bune. Un ulei destul de apreciat de toti este Motul, dar si Liqui Moly are produse foarte bune :))
@@TheNerdMechanicDIY intelept raspuns! Cum imi dau seama de cat de bun e un ulei la un anumit brand? De Mazda ce stii? 2.0 SkyActiv G :) fiind un motor benzina aspirat, deci de turatie, imi trebuie un ulei care protejeaza f bine. Multumesc muuult!
@@stelianlazaroiu7251 este mai mult după feeling și după recomandările celor care au folosit diverse uleiuri. E fain 2.0, am avut la test drive CX-30 Skyactive-G, mișto mașina :)) Poți încerca Motul sau Eneos, sunt destul de apreciate de cei cu Mazda, mai ales Motul.
@@stelianlazaroiu7251 Salut ! Te poți uita pe profil la Piotr Tester , face teste cu uleiuri . Și comparând uleiurile care dorești să le utilizezi te decizi mai ușor pe care să îl folosești
La multi ani! Eu mi-am luat acum un an un Logan 2008 iar vechiul proprietar a pus mereu 10W40, m-am luat de cap când am văzut asta in caiet, norocul meu e că motorul nu consumă ulei, am făcut cu acel ulei 13k de Km și începuse să-și piardă din proprietăți cred că pe la 9k de Km dar nu am avut timpul necesar pentru a îi face revizia, acum când m-am ocupat de asta m-am documentat și am ajuns și eu la concluzia că un 5w40 este, în comparație cu 10w40, o alegere mai bună. Am ales Valvoline Synpower 5w40, momentan am 3k de Km cu el iar motorul nu-l consumă până acum. Ca și diferențe notabile pe care le-am sesizat la trecerea la 5w40 este că motorul pornește mai bine dimineața și nu-mi dau seama dacă ar fi o diferență aici sau este doar placebo dar parcă mersul motorului este mai rotund iar sunetul lui mai diminuat.
La mulți ani! Drept este că motoarele mai vechi de la Renault merg cu orice, și dacă bagi păcură nu o sa sesizezi mari diferențe. 1.4/1.6 MPI de obicei incep să aibă mici consumuri de ulei pe la 500-600.000km :))
Nu avem o iarna dura ca in alte tari , eu am folosit 10w40 timp de 6 ani pe o masina din 2001 , nu am avut probleme . , Esential ca sa nu apara uzura este sa schimbi uleiul la timp . , 5w40 este indicat la temperaturi scazute ., Acum fiecare pune ce vrea in motor .
De fapt un motor care consuma ulei o sa consume mai putin ulei cu 10w40 decat cu 5w40 ,pana se incalzeste motorul. Pe urma consumul o sa fie cam la fel. Partea rea este ca 10w40 este de regula inferior cerintelor producatorilor si asta afecteaza majoritatea elementelor din motor si chiar pe evacuare catalizatorului si filtrului de particule. Important este sa folosim uleiul recomandat in cartea masinii
10w60 sau 5w50...cu 10w40 nu ai facut nimic...indiferent ce i bagi..daca il mananca din cauza uzurii... Mecanicii spun ca daca nu ai uzura mare si mananca putin ulei sa treci la un ulei mai vascos...aici ei fac greseala ca 10w40 si 5w40 sunt la fel de vascoase in temperatura normala de functionare a motorului...
Acuma si eu am un consum de ulei mediu...si o sa merg pe 10w60 sau 5w50..la un tdi si o sa constat deja ce stiu ca il va manca dar intr-o perioada mai mare de timp 😅
@@danielcinca3414 Poti creste vascozitatea la cald daca producatorul ti-o aproba... nu iti recomand sa bagi SAE60 la TDI, este destul de posibil sa creezi mai multa uzura, mai ales la turbina din cauza vascozitatii prea mari... din pacate cea mai buna alternativa este segmentarea :))
@@TheNerdMechanicDIY la cat costa un motor 1.9 in sh il schimb lunar 🤣 Nu are nimic atat timp cat sunt din grupa 5 pao/pag fullsyntetice si respecta norma de producator respectiv ACEA A3/B4 CF nu vad logica ca deterioreaza turbina..el tot ajunge la temperatura de lucru de 100+grade..dor ca i mai stabil ca un 5w40....am amici care merg demult pe 10w60 si 5w50...si ghici...uleiu la schimb i mult mai putin negru si curge mai a"ulei"fata de 5w40.. Sa specific din capul locului ca si asa uzat motoru meu a scazut din 260cp la 233cp 1.9 tdi..deci nu am un tdi chiar stock 😎 Inevitabil il voi schimba(si motorul intr-un final cat o va lua calumea pe ulei) si voi merge pe 5w50 mult mai bun fata de 5w40 la ce presiune am eu pe motor respectiv 2.5bari pe turbo real si absolutul la 3.5 bari(cu atmosfericul)
Salut, Am si eu un Civic 1.8 , i-vtec, benzina din 2011. Am fost la un service auto in Bucuresti pentru un schimb de ulei si filtre. Mi-au trimis devizul si baga ulei Motul 5w40 iar filtru de ulei Bosch. M-am tot interesat si sunt in dubiu cu acest ulei , eu inclin spre 0w20 sau 0w30. Ce parerea aveti ce ulei sa bag pentru a-i fi bine motorului?
Salut! Din fabrica acest motor vine cu 0W20 si acesta este uleiul ideal daca nu ai consum mare de ulei si mergi normal cu masina. La Accord eu de 2 schimburi folosesc Amsoil 0W20 si este foarte ok.
Perfect de acord 🤝 Să nu uităm și de tăntălăii de mecanici care recomandă 15w40 în loc de 10w40 fiindcă motorul are uzură și consumă ulei 😂.. Diferența la preț dintre cele două este foarte mică dar mare la performanță și plus de asta nu recomand la nimeni să meargă cu un 15w40 fiindcă acel ulei se bagă la tractoare este unul mineral deloc sintetic iar mecanicii ar trebui să știe asta
Salut. Consumul de ulei se remediaza doar prin segmentare. Utilizarea aditivilor este o masura diminutiva , cu consecinte in colmatarea filtrului de ulei care la majoritatea masinilor nu este greu de inlocuit find si accesibil la pret .
Părerea mea e că dacă producătorul îți aprobă și 10w40 și 5w40..Și ai km mulți uzură păi dacă îi bagi 10w40 îi faci mai multă uzură în special la rece 10w e mai gros decât 5w uzura cea mai mare a motorului e când îl pornești la rece💫Deci noi la rece uleiul îl folosim puțin câteva minute până se încălzește motorul iar pe noi ne interesează vâscositatea la cald la ulei💫Deci sfatul meu dacă folosești 5w30 și vrei un ulei mai gros bagi 5w40 că e mai gros la cald cum am spus la cald ne interesează vâscositatea uleiului nu la rece..Și încă ceva dacă bagi 10w40 la motor turbo o să aibe de suferit în timp la rece o să ungă axul mai greu💫😀Drumuri bune.
Da, asa este, ai rezumat exact ce am zis in clip :)) un 10W este mult mai gros ca un 5W atunci cand este frig afara si poate cauza multe probleme in timp :)
Salut! La multi ani! As avea si eu o intrebare la care nu am gasit un raspuns concret pana acum ..poate ma ajuti tu..in euro 6b diesel se poate face flash? Tu ce parere ai despre acele produse? Multumesc anticipat!
@@gabrielenescu2386 nu ar trebui sa fie probleme daca faci un flush fiindca il tii in motor foarte putin si nu afecteaza cu nimic DPF... dar daca motorul a avut schimburi de ulei ca la carte, nu cred ca este nevoie de flush.
@@TheNerdMechanicDIY am cumparato noua si dupa 2 ani (ca la carte) ar fi trebuit sa-mi schimbe uleiul si am dus-o in reprezentanta pt ca e in garanzie..si mi-a scris pe cartea service ca si cum eu facusem 300km si masina era deja afara..pana sa o pornesc am deschis capota si nu schimbase nimic..ulei negru.. acum masina are aproape 28.000 si in oct face 4 ani si nu a vazut ulei nou..asa ca cum iese din garantie tb sa ma ocup serios de ea..
@@gabrielenescu2386 in aceasta situație poți încerca un flush, desi nu este foarte eficienta o astfel de soluție. Cea mai bună variantă este să demontezi baia de ulei si sa o cureți, la fel si piesele din chiulasa.
@@TheNerdMechanicDIY Nu am experimentat treaba la masini,dar la motociclete functioneaza perfect... La unele mai batranele,cu km mai multisori,in loc de 10W 40,folosesc cu succes 20W 50,avand in vedere ca motocicletele nu circula in regim de frig...
Salut! Pentru un BMW F30 LCI 320D producatorul spune ca recomanda sa fie folosit 0w-30 cu specificatia bmw ll-12 fe sau ACEA C2, dar se poate folosi si un 5w-30 ACEA C3. Tu ce parere ai? Ce sa folosesc? Si ce brand?
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc! Totodata voiam sa te intreb in legătură cu Ravenolul la aceasta masina ca am inteles ca mulți au avut motorul mai zgomotos, nu neapărat acesta, dar ma gandeam sa folosesc motul Specific Ll-12 FE 0w-30 cu norma bmw ll-12.
@@michael787t foarte bun si Motul, îl poți folosi cu incredere. După părerea mea, merg la fel de bine ambele uleiuri, dar am zis inițial de Ravenol fiindcă are o gama foarte mare de produse, multe dintre ele fiind dedicate pentru o anumită familie de motoare :)
11:20 eu stiu altfel. Aia 40 la sfarsit nu e temperatura , e gradu de vascozitate cand uleiu are 100 de grade, nu ce ai spus tu . Cum sa mearga un motor la 40 de grade celsius? Ce e, masina de spalat? E vorba de temperaturi mult mai mari atunci cand motorul functioneaza. 40 e vascozitatea la 100 grade celsius sau la cat se masoara
Nu găsesc unde am zis ca 40 e temperatura, cred ca ai înțeles greșit ceva. Oricum, pana acolo am mai zis de multe ori, inclusiv in alte clipuri că valoarea de după W este vâscozitatea cinematica.
Salut ! Pt un e46 2.0d stage 2 cu 350 de mii de km ce recomanzi? Original Bmw sau Liqui Moly? 5w30 sau 5w40? Consuma 300 ml maxim intre schimburi (schimb la 8-9mii de km)
Un motor are nevoie de ungere atat la rece cât și la cald. Cu cât vâscozitatea la rece este mai scăzută, ungerea la rece este mai bună și pornirea mai ușoară, mai ales iarna la -10, -15°. În schimb același ulei trebuie să asigure o presiune, respectiv ungere optimă și la temperaturi ridicate unde vâscozitatea tinde să scadă. Eu am folosit întotdeauna uleiul full-sintetic Valvoline SynPower 5W40 la un motor 1.4 benzină. Pornire optimă chiar si la -20°C. Am peste 230.000 km. rulați fără probleme. Nu depășesc 13.000 km / schimb de ulei. Consumul de carburant este în parametri. Acumulatorul original a ținut 7 ani, cel de acum tot 7 si încă nu dă semne de oboseală. Drum bun si...drumuri mai bune.🖐
La mulți ani! Aveam o mașină de serviciu cu întreținere prin contract la service Autocobalcescu (nu mai avea garanție),iar la o revizie am întrebat ce ulei au folosit și mecanicul spune că în loc de 5 -30 a folosit 10-40 datorită uzurii.Nu-mi păsa foarte mult,dar din curiozitate am întrebat dacă activitatea este avizata de vreun ingineraș auto?Am solicitat inginerașul pentru că semnam comanda de revizie cu nemulțumire și greață,l-am văzut, dar nu facea căt o ceapă degerată si atăt.Producătorul spune clar ce trebuie,nu credeți toți specialiștii inchipuiți indiferent de service ori garaj.Sh-urile la vănzare au un ulei mai gros,uneori îmbălsamate și cu mult aditiv pentru a masca anumite zgomote de uzură,iar probabil de aici vine știința prostului plătit.
La multi ani! Asa este, foarte adevarat... multi mecanici se apuca sa recomande diverse uleiuri fara sa se uite peste specificatii sau cerintele masinii :))
salut, am un Ford Fiesta 1,5tdi 2014 si in carte scrie 0w30 si cred ca mi se incinge motorul prea tare, la un moment dat se aprinde becul de service , cel cu cheie, cat este motorul rece merge ok, cand se incinge se aprinde becul si imi taie gazul...ce ulei sa-i pun 0w40 sau 5w30 Castrol?
Servus, ce ulei recomanzi la un vw golf 4 1.4 16v cod motor BCA cu 293.300km? Momentan are un ulei de la Liqui Moly 10w40 (501 01/505 00) pentru vehicule cu kilometraj ridicat. Mă gândeam la un Castrol sau Motul 5w40. Cu mașina parcurg zilnic in jur de 30, 40km si in weekend poate ceva mai mult.
Salut! Va creste nivelul de lichid in baie si va mirosi foarte tare uleiul a carburant. Ar trebui schimbat rapid uleiul si spalata baia fiindca carburantul poate distruge moleculele de ulei si va distruge motorul :))
Salut o întrebare am și eu:se poate sa ai compresie bună și totuși să consume ulei cam 3 litri la 10k km și problema sa fie de la segmentul raclor care sa fie plin de mizerie ,blocat ,asta că schimbul de ulei a fost făcut la 27k km sau pot fi doar semeringurile de vina.Nu am scurgeri.Astept un răspuns de la tine.ms
Salut! Trebuie investigat mai in detaliu, dar este foarte posibil sa fie segmentul murdar, inclusiv gaurile de scrugere din piston, astfel uleiul ajunge in camera de ardere. Daca masina a avut schimburi rare de ulei, este normal sa apara la un moment dat un astfel de fenomen.
buna vin si eu cu o intrebare.daca ma puteti ajuta.folosesc castrol verde la un daihatsu feroza 1.6 la rece scoate fum in mers nu iam ous castrol w5-40 verde si am un consum destul de mare 2 litri la 300 si ceva de km🤔🤔🤔ce mi-ati recomanda sa fac.schimbare simeringuri supare sau sa schimb 🤪🤪 tot motorul ca mam saturat de pus ulei…multumesc
Buna ziua! Super video,felicitari! Am corsa C din 2006,motor 1.2/benzină,59 kw....de un an are ulei geniune 10w40,acum vreau să-l schimb,ce îmi recomandați? Multumesc.
Precizez că s-a înegrit în timp scurt și se încinde motorul f.repede. Am schimbat și sonda ulei,în acest timp. Multumesc. Vreau să îl schimb,merg pe sfatul dvs.
@@TheNerdMechanicDIYPrecizez că masina,am cumparat-o în 2023 cu 100.000 km la bord.. Uleiul,mentionat l-am schimbat exact când am cumparat-o,dar nu este ok,s-a înegrit f.repede,se încinde motorul f.repede,în acest timp de un an,am schimbat si sonda că pierdea ulei pe la ea. Mai ales că circul rar cu ea.... Astept indicația dvs.referitor la ce ulei să-i pun. Multumesc.
Eu folosesc un ulei polytron 10w40 sintetic la golf 4 1.9tdi are un zgomot mai redus fata de alte uleiuri si functioneaza lin plus un tratament pt ulei folosesc sunt foarte multumit!!!!!
Depinde de la motor la motor. Unele merg foarte bine si cu uleiuri ieftine cum sunt unele de la elf sau ravenol(hcs etc) pe 1.4/1.6 mpi sau 1.5 dci euro3\4, altele ca 1.6 dci euro 6 sunt ceva mai pretetioase si se simte o diferență cand pui un liqui moly mai premium sau motul. aici intervine și km, uzura, modul de exploatare..
@@TheNerdMechanicDIY nu e adevarat,am eu un scenic 2007 1.5 dci 110cp,mi-a bagat un mecanic 10w40 si mi-a stricat multe lucruri. Un tampit ,altceva ce pot sa-i zic,mereu a zis ca baga 5w-40 pana l am prins de care baga si mi-am dat seama ca pa pa motor.
Salutare! La Logan 1.6 mpi 8v folosesc ulei cu vâscozitate 10W40. Este greșit asta? Care este vascozitatea recomandată de producător sau care ar fi cea indicata? Mulțumesc!
Salut. 10w-40 am băgat la un Ford focus MK2 tdci, fiindcă fac km mulți cu mașina, și doar vara asta.. la toamnă am să îi bag 5W pentru sezonul rece. Este ok?
Salut am un ford focus 1.6 tdci si vreau sa i fac schimbul de ulei ce parere ai de Liqui Moly 5w-30 Special Tec Sii mai am cevaa de zic in legatura cu placutele si discuriile ce parere ai de Ate?
Salutare! Am si eu un Reno Symbol 1.5 dci si as vrea sa mi spui te rog care din uleiurile Elf sunt mai potrivite pt.acest motor... Elf 10w40 sau 5w40. Te intreb pt.ca o parte din mecanici au recomandat prima varianta iar altii pe cea de a doua...nu stiu care este mai bun.Masina are în prezent 138.000 km. Multumesc anticipat
Salut,la Fiat Grande Punto(199) 1.2 benzina cam un litru jumate de ulei de la schimb la schimb cu ce ulei as putea sa il mai reduc P.S . tot 5W40 folosesc. multumesc
Salut, am Honda Civic 1.8, am băgat Eneos 0w20 dar după 6000km zici ca era apa, acum am băgat Motul 5w30 știind ca are proprietăți de curățare, motorul merge uns, ce părere ai? Cel de Honda e cam scump pt o mașină de 12 ani :)
Buna ziua are ceva daca amestec alta firma de ulei cu cea care o am in motor?am valvoline 10w40 si as dori sa completez cu castrol tot 10w40 are ceva motorul?sau pateste ceva in timp daca amestec
salut, vreau să te întreb ceva: am o motocicletă Suzuki Hayabusa în care am avut ulei Motul 7100 10W40 și am schimbat uleiul Motul și am pus Eneos cu aceeași vâscozitate. motorul îl țin afară sub un șopron, deci stă în frig. când aveam uleiul Motul pornea și nu se aprindea niciun martor în bord! astăzi am pornit motorul și martorul de ulei clipește. ai idee din ce cauză? mulțumesc!
Salut! Nu o mai porni până nu faci un test de presiune ulei. Este posibil să fie o problemă cu sonda de presiune sau instalația era dezamorsata și nu a făcut presiune instant.
Multumesc! Nu prea gasesti ulei sintetic cu adevarat, ce scrie pe etichete e vrajeala. Sintetic gasesti, dar costa probabil peste 100 lei/l. Poti pune si 5W50 dar cam omori turbina, vezi in cartea tehnica si plaja de vascozitati poti folosi.
Buna ziua, Alta intrebare, Am inlocuit bujiile incandescente, cele vechi erau stranse fest pe chiulasa, iar cele inlocuite de mine, alta marca, nu am reusit sa le apropii ca pe cele vechi, de chiulasa. Este vreo problema, sau trebuia sa mai insist cu strangerea ?
Salut! Bujiile se strang cu cheia dinamometrica, nu pana crapa sau se blocheaza. Cand bujia a ajuns la capatul filetului, mai tragi putin de ea si o lasi asa, nu insista.
Salut! Poti sa-mi spui, te rog, pentru un opel astra g 1.6 16v, ce vascozitate sa aleg? Mi s-a zis ca in manualul masinii ar fi recomandat 5w30, dar din pacate nu am manualul. Multumesc anticipat! O seara frumoasa !
Salut, la mulți ani! Am și eu o întrebare la un Renault simbol 2009 1.4 16v benzina ce ulei să-i bag 10w40 sau 5w40 țin să precizez că fac 2000km pe lună și am constatat că pt prima data i-mi consuma ulei, la 8000km de la ultima revizie de servis nu am am băgat de seama ce ulei ce marca tu ce recomanzi?, Vreau sa-mi fac eu schimbul, te urmăresc și un mare like de la mine👏
La mulți ani! 🥂 Clar 5W40, dar destul de ciudat că arde ulei, este foarte atipic pentru aceste motoare... cat ulei arde? Fiindcă mergi mult, recomand un Ravenol VSI, se comportă excepțional la aceste motoare, are si ceva bază sintetică, îl poți schimba pe la 12-13.000km dacă mergi extraurban.
Mulțumesc de sfat o să-i bag revenol 5w40 VSI, uleiul de la revenol mi-l la recomandat mai mulți, ultima data mecanici a băgat 10w40 de la luky mooly ceva de genul și nu am băgat de seamă. Recomanda și mi-e ce brend de filtre sa folosesc, cică de la Man sunt bune? Te salut 👍
Salutare. Am o dilema in legatura cu schimbul de ulei pentru un Megane 2 - 1.6 benzina 16v. Am 140.000 km cu ea si pana acum schimburile au fost facute doar cu Elf 900 SXR 5w40. Masina nu a consumat niciodata ulei iar schimburile le fac la 10.000 km. Are rost sa ader si eu la "hype-ul" asta cu Ravenol si sa incerc un 5w40 VSI USVO? Oare chiar o sa aduca un plus (silentios, mers rotund, pornire rece) fata de Elf? Merci.
Salut! Sincer sa fiu, aceste motoare de la Renault sunt foarte rezistente si deloc pretentioase la uleiuri. Poti folosi cu incredere Elf, dar sa il schimbi mai des, undeva la maxim 8000-10.000km fiindca nu este un ulei prea aditivat si se degradeaza repede. Ravenol VSI este destul de ok, dar nu cred ca merita daca mergi normal cu masina si schimbi uleiul mereu la timp :)
@@TheNerdMechanicDIY Iti multumesc pentru sfat! Ai dreptate, motoarele aspirate de la Renault sunt mult prea fiabile incat sa faci o departajare clara (obiectiva) in privinta uleiului folosit. Raman la Elf.
@@TheNerdMechanicDIY pe site ul lor la oil finder ei îmi recomanda ptr tipul meu de mașina eneos hyper 5w30.Am devenit proaspăt abonat canalul tau,felicitări ,foarte bogat in cunoștințe și explicat perfect.Mult succes pe viitor!
Salutare. Ca tot veni vorba de uleiuri... ma gandeam ca poate intr-un video viitor ne vei lamuri cu o chestie destul de des intalnita printre posesorii de motoare diesel. Am auzit, si nu odata, ca multi pun putin ulei in 2 timpi la ceva cantitate de motorina pe motiv ca motorina din ziua de azi e mai uscata decat cea de acum 20 de ani sa zicem... si cica ar prelungi viata injectoarelor. Tu ce zici? Ar fi o chestie utila? Sau folosita cu ponderatie... mersi.
Salut! Aici parerile sunt impartite :)) Am auzit ca unii care foloseau la 1.5 dCi ulei 2T, dar cu o norma speciala care previne depunerile in urma arderii au scapat de problemele la injectie la sistemele Delphi, cunoscute pentru problemele cu spanul din injectoare... dar nu stiu ce sa zic, personal nu as incerca :))
