Уважаемый чиновник; Я езжу на VW Polo 1.4 2013 года выпуска с двигателем 63 кВт. Подходит ли Shell Helix HX8 ECT C3 для этого автомобиля? Спасибо заранее за ваш ответ.
Добрый ночи что на счёт работы? Надумали, или все же отказываетесь. Больше предложений не будет поступать. Мы можем и позвонить вам, если это потребуется, так же предложить работу с нами ВМПАВТО.
@@user-vj1zk1lh7f У she'll кинематическая вязкость ~12 сСт а Синтек из светофора, 5w40 и вязкость там будет, более 13 сСт точно! Соответственно оно и хуже будет иметь текучесть! Схожую текучесть покажут, только масла 5w30/0w30 имеющие кинематическую вязкость ~ 12 сСт.
Кстати Лукойл , вроде как румынский , показал лучший результат. Удалил канал посчитав , что таких масел у нас все равно не встретишь. Теперь не могу вспомнить и в рекомендациях не прилетает.
Чем темнее масло, тем как правило больше присадок. В малозольном масле присадок мало, оно и не должно быть темным, в отличии от А3/B4. Малоприсадочное масло(малозольное) и не должно показывать отличные защитные свойства.
Уже ведь проговаривали. В малозольных маслах присадки более качественные. И масла С3 / Ilsac GF-6 (Лукоил и Ликви которые были в тесте) показали результаты лучше полнозольников на машинке.
Ну и зачем за него переплачивать!? А ещё можно на паленку нарваться! Нее, мы пока поездим на российских маслах! Лучше почаще менять буду! Спасибо за тесты!
@user-dp3xo6ot6z Всё зависит от режима эксплуатации, у кого-то масло и на 3000 км, может закончится а у кого-то и 15000 может работать, у каждого всё индивидуально и единой рекомендации для всех не существует!
Да, пусть стоят пока, если масло без Эстер, то реальный срок более 20 лет а 5 лет, это закон так ограничил, ну а если есть эстеры, то срок может снизиться до 3-ëх лет.
