Класний мот!! У мене geon x road 250. Вже більше 16000 проїхав,і на дальняки і в болота...поки все норм. В цьому Shineray мені панель приборів подобається....тахометр корисно мати,а в мене ще 14-го року без цифрового спідометра,а за тахометр і не кажу. Успіхів на дорогах! Загалом мотом за свої гроші дуже довольний!!
Добрый день. Форма не столько играет роль как мне кажется, а вот мягкости немного не хватает. Возможно дело привычки но пересев с продавленой за пару десятков лет сидухи Хонды, эта показалась жостковатой. Ещё как вариант, если у вас веса 70кг+ то она будет более удобной, возможно но не факт.
@@darksxe знаете, я просто считаю, что при длительной езде захочется переместить пятую точку вперед-назад, у Вас нет такого желания?😉 На ровном сидении это возможно (сам так делаю), а вот со впадиной нет.. Кстати, поролонку в сидухе можно розмягчить.. Посмотрите мой видос "Мягкое сиденье Геон Дакар Твинкам" при желании..розмягчал родную сидушку, в сравнении небо и земля😊
Они мало чем отличаются технически, C- немного легче в убыток толщины маятника и труб рамы, выбирать думаю нужно только по внешнему виду если рост не брать в расчет!
Тут так сложно сказать, движок дефорсированный и в идеале подойдут оба. Тут нужно смотреть по заправке, на каком лучше едет. Попробуйте, что больше понравится. Я, например, на окко заливаю 92, а на маршале 95, едет где-то одинаково. Также в 95 большая доля присадок, что вредно для свечей и мотора.
Да, особенно последнего модельного года. Там и амортизаторы новые и выхлоп другой. Поидеи все косяки завод сам исправил. Для города, для небольшого роста очень сбитый и приятный в езде мотоцикл!
Это не хард эндуро где всегда в отсечку, это мотоцикл на каждый день, а каждый день обычно ездишь и жалеешь свою технику особенно если она новая, и если есть голова на плечах, а также эта техника была куплена за свои кровные, а не на зарплату родителей). Если отжигать то каждую 1т нужно менять и это ясно, но и мотоцикл желательно другой для таких целей) имхо
AnDu Moto в мене такий з 2016 року і він в мене всі ці роки на всіх передачах тільки газ до відказу бачив. І ще у друзів 4 таких один з яких міняв масло раз в 2, 2-5 тис. км і казав що помало їздить і в результаті поміняв кольца на 6000тис. А я замінював що 1000 масло і поміняв кольца на 11000тис ну зразу з поршнем бо ціна поршня в зборі з кольцами і палцем тільки на 100грн більше ніж просто одні кольца.
Хороший конь за свои деньги. У меня такой же,только оранжевый и на злой резине. Пробег почти 8к. Заменил цепь. Всё. Заменю резину на дорожную - стёрлась,т.к.езжу по асфальту. Единственное,свет слабоват - сильно светит вверх,особенно со 2- м номером. Опустить вниз не получиться,поэтому установлю доп.свет. Если кто сталкивался и исправил,подскажите,как исправить,пожалуйста.
m.aliexpress.ru/item/32859952181.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edhVFXTn Поставил доп свет применяю только с дальним светом и заменил на лёд лампочку Н4 свет стал в рази лутше.
За эти деньги не купить индуса, это гУавно в месте с японцами спокойно месит грязи и не спотыкается) Конечно Япония куда лучше но и дороже, а у индусов вовсе эндуро нету нормальных на украинском рынке я особенно за эти деньги. Имхо
@@user-of4rr8wb6d А в каком месте в боксере хоть что-то от эндуро?! Вообще нелепое сравнение, моё субъективное мнение.(если уметь ездить то на китайце многое что можна на ровне с другими софт эндуро, на боксере нет! хотя бы из-за того что это стрит ( у которого подвески короткоходные, клириенс мал и колесная формула никак не 21-18) Боксер нужно со стритами сравнивать или на крайний случай с каким-то геон скремблер, но опять же на мой вкус геон куда приличней по всем комплектующим за индуса.
Я мот поставил на подножку на сырую землю,ножка провалилась и мот просто на бок завалился!Пролежал так час и руль просто в каральку загнулся от того что в землю уперся!