Глянув на криву і поржавілу цепку І далі всі коментарі стали не цікавими. Володію таким чудо транспортом. З магазину добрих доріг не бачив. Гори, болота, калюжі по коліна. Мот хороший, якщо до нього гарно відноситись. До речі... Тормозний шланг проходить через захист пера в середині. На який біс ти його витягнув на зовні?
Отличный отзыв на мот, только вот мне тоже его как- то перехотелось. Неужели китайцы все такие, хотя этот не самый дешевый. Фары светят неплохо, но смотрятся по-моему не очень
Вадим Вук мот хороший! Мене влаштовує у всьому! З приводу фар - згоден! Пізніше щось робитиму з нею. А взагалі любого китайця треба дотянути, домазати, щось переробити... Якщо надумав, то бери! Не пошкодуєш!
Свет дійсно лупить нормально, але ж з ціми фарами на дорогу не виїхать, там нема світлотіньової границі, там тільки дальнє світло, це фари для лісу. А замість лаку купи фіксатор різьби, для проблемних місць гарна штука, де гроверами не підлізеш.
Хочу такий мот, але суперечливі думки у мене бездоріжжя ліс село десь складатиме 20% від всеї тижневої покатухи, а то чи підійде він мені на трасу і чи стане мотору сил кататись на інших отих зірочках? Який приріст швидкості можна очікувати від тих зірок якщо поміняти? Я розумію питання трохи дурне, але до мотів з спортивним нахилом душа не лежить. Думаю брати 250 турист 2017р. Варто чи ні з таким роскладом?
Владимир Прокопюк що рідний цепок, що новий (купив порядка 800км назад) шелестить! Потрібно змазувати чаще, тоді шелест пропаде. Або цепок брати не за 300грн а за 3000грн))
Що таке стг? Вони не мають шторки для розділення лінії світла? Можливо і не сліплять . Але мені здається враховуючи висоту на якій знаходяться фари то потрібно провірити . Попроси когось проїхати вночі на твоєму моторі на зустріч тобі,а ти сядь висоту звичайно седана від землі , це десь 40-50 см ( висота від землі до краю сидіння)
ну на 190см ноги в колінах сильно будуть зігнуті....чи буде зручно? Навряд... Але це ще може бути ділом звички. Вдвох загальною вагою кіл 160+ їхали впевнено
