@@RoadRunner-yw4qc 200km/h nu e relevant pentru distantele din Ro. In Ro problema nu e viteza maxima, ci inconstanta vitezei. Gandeste-o asa: mergi pe autostrada la "Constantia" si ai vreo 260-270 de km intre Bucuresti si Constanta.... degeaba i-ai dat 180-200km la ora, daca pana la iesirea din Bucuresti ai mers cu 30 la ora, respectiv ai ambuteiaj la Fetesti si stai in coloana, eventual ai mai oprit si la o benzinarie sa-ti iei cafea. Urmaresc un canal norvegian de trenuri si o vad pe tanti mecanic ca nu merge cu viteze ametitoare, DAR merge CONSTANT... Iarasi daca de la 50 ajung la 70 km la ora .... e ceva, dar daca de la 140 km la ora ma duc la 160 km, la distantele din Romania, timpii nu scad spectaculos.
Filmare superba! Cred ca se poate merge si cu 200km/h, cel putin pe anumite distante. Ce este de laudat: aici garile au treceri subterane si nu cum s-au facut(cele noi!!) pe M800 cu trecerile acelea supraterane care, 1 - nu arata deloc bine, arata chiar oribil! si 2 - trebuie sa fie mult mai multe trepte de urcat/coborat deoarece sunt mult mai inalte decat inaltimea unei treceri subterane! Inca o data, bravo pentru filmare!
Cand vei modifica si instalațiile de semnalizare, comanda si control, cand politrucii vor aproba cumpararea de material rulant nou atunci vei merge cu 200km/h!
@@dans3184 In Romania nu i rentabila și nici necesara Vmax 200 km/h... Costurile raportat la timpul infim câștigat nu fac necesare astfel de investiții....Noi ne tărâm cu viteze de 15km pe magistrale și vrem TGV intre Buda și Slanic....La noi o viteză de 120-140 km/h e foarte buna, nu avem nevoie de mai mult...
@@RoadRunner-yw4qc aha ok . O sa continui spre Alba Iulia? In zona asta nuprea se gasesc videouri . Si sunt curios cam cum se circula pe zona "Finalizata"
@@AlExGamer23 Planul meu a fost un video de la Simeria la Blaj dar am avut vagoanele de dormit in spate la trenul 347, din pacate avem putine legaturi pe acest tronson Simeria - Sighisoara unde Simeria este principal nod de cale ferata.
@@rieshybm De curând s-a dat drumul circulaţiei pe ambele fire. E posibil ca din decembrie să se meargă şi cu 160. Acest tren e oricum limitat la 140 km/h din cauza vagoanelor 20-49 care au această viteză maximă constructivă.
