excellente démo qui confirme que le logiciel TC peut quasiment gérer toutes les séquences d'exploitation d'un réseau complexe, je suis admiratif de tes aptitudes à naviguer avec une grande facilité dans les différentes actions de programmation, ce que j'aurais rêvé de savoir faire avec biscatrain, toutefois, le réseau va connaître une nouvelle vie avec un repreneur qui a adopté également une gestion informatisé via Train Controller, alors tous les espoirs sont encore permis!!! Bravo et continue de nous faire rêver.
Oh je ne suis qu'un usager de TC parmi tant d'autres, bien plus aguerris que moi... J'espère sincèrement que Biscatrain sera un "phénix informatisé" et que nous pourrons le revoir en fonction. Je me permets de te souhaiter mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année au passage !
Pour répondre à mart treble, il faut savoir qu'on peut procéder de diverses manières pour programmer une action avec RRTC. Ici, j'ai choisi la façon la plus simple, car j'ai plusieurs zones de détection sur les aiguilles... qui auraient donc dues êtres mixées. Mais la remarque est très pertinente : si on déclenche le signaleur par l'activation du contact de la zone d'aiguilles, il n'y a pas lieu d'ajouter dans la formule %A, car la longueur du train entrant n'a plus à être pris en compte (à condition que la première voiture prenne le courant s'il s'agit d'une manoeuvre de refoulement...).
Bonjour, d'abord merci pour ces vidéos très claires. Je suis en train d'informatiser mon réseau et j'aimerai votre avis sur le choix du logiciel. Pour un modeste réseau la version TrainController™ Bronze Version 8.0 serait elle suffisante ? Je suis équipé de la Version Compaq de Lenz et je ne veux pas faire d'erreur dans le choix du logiciel. J'avais opté pour CDM-RAIL. Est ce le bon choix ? Merci pour votre réponse
Tout d'abord, merci beaucoup pour cette vidéo. Je dévore chaque vidéo sur RRTC. Mais j'ai une petite question : pourquoi dans les conditions de déclenchement vous contrôlez que la loc ait quitté le canton plutôt que de contrôler qu'elle ait engagé une aiguille par exemple. ça n'aurait pas évité d'utiliser le %A ? Merci
Bonsoir, toujours en train de regarder sans arrêt vos vidéos, petite question : pour les UM quel attelage utilisez vous, car je ne vois pas de detelleurs sur la voie...?? Amicalement
Bonjour Frederic, merci du message. Ah les attelages... Il faut dans ce domaine faire des choix. Pour ma part, j'utilise deux sortes d'attelages : d'une part des Fleischmann Profi qui ont l'avantage d'être à peu près discrets, très efficaces et surtout de circuler serré, à tampons joints en alignement. Gros inconvénient : dételage impossible en courbe. C'est pour cette raison que j'utilise d'autre part, sur les trains devant subir régulièrement des manoeuvres, des attelages magnétiques REE qui permettent attelage/dételage en courbe. Mais dans tous les cas, physiquement, je réalise la manoeuvre manuellement : je n'emploi pas de dételeur. Les machines ou autorails en UM sont attelés avec des Profi.
@@RENAUDYVER bonsoir, merci beaucoup pour ces informations, je vais continuer à peaufiner ma lecture sur le forum train contrôleur, merci beaucoup, bonne continuation et continuez de nous faire partager et rêver avec ce réseau.. Amicalement
bonjour, j'ai une question est-il possible de faire rentrer 3 train sur un même canton et si oui comment faire, quelle formule utiliser? pour info je souhaite faire des voies de garage pour autorails et en stocker 2 ou 3 sur la même voie (gain de place)
Oui c'est possible mais il faut bien veiller à sélectionner la bonne machine au départ et à la découpler du "train" des autres. Car pour TC les machines seront associées. Cela dit, il est possible de pousser plus loin les automatismes avec TC, mais je te conseille de d'inscrire sur le forum TC et d'y poser tes questions à des modélistes plus aguerris que moi dans le domaine informatique...
bonjour, tout d'abords je me permets de vous souhaitez mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année . très belle explication , je souhaiterais obtenir des renseignements concernant le logiciel T.C. et surtout savoir l’investissement globales & des information pour la mise en œuvres sur un réseau comme le miens . Je vous dit bonne continuations , sachant que je regarde très souvent vos vidéos surtout les tutoriels qui sont très explicite . merci a vous .
Ne nous voilons pas la face : l'informatisation d'un réseau entraine un investissement important. Outre le PC et le logiciel (ici : secure.freiwald.com/pages/register2.htm ) il faut bien sûr beaucoup de cartes électroniques et décodeurs...
Renaud Yver Bonjour merci pour vôtre réponse , l'investissement je m'en suis douté un peu en regardant vos vidéos plusieurs fois de suite , mais c'était surtout pour me donner une idée de l'installations a prendre en compte ! Aussi en regardant vos vidéos , vôtre réseau et équipé en LENZ , est ce que la MULTIMAUS ROCO ROUGE pourrais faire l'affaire ? le reste je vais regardez et chercher sur le liens que vous m'avez répondu ..... merci beaucoup et surtout continuer ce que vous faite car vos vidéos et vos explications sont très instructifs tout comme nôtre ami Biscatrain que je suis depuis longtemps aussi .......... cordialement fred
Bonjour Renaud. Une question d'un grand amateur d'UM : est-ce le logiciel qui gère les différences (régime moteur, vitesse) entre les deux machines ? Même en prenant deux machines identiques (deux BB 8500 Piko ou deux BB Midi Roco, par exemple), on constate des différences de marche entre l'une et l'autre. On peut compenser par une programmation fine des décodeurs, mais c'est assez fastidieux. Si un logiciel permettait de gérer ce genre de chose, je serais très intéressé. Merci pour cette vidéà très didactique, bonne journée !
Bonjour Antoine La réponse est oui. Une fois que les courbes de vitesses sont correctement programmées dans le logiciel (on appelle cela le profil de vitesse), eh bien les deux machines circulent à la même vitesse, et donc par forcément sur le même cran du décodeur... Il peut cependant y avoir de petites différences à l'accélération ou au freinage mais c'est minime si les profils de vitesse sont correctement établis.
Génial ! C'est exactement ce qu'il me faut pour mon réseau en conception. La programmation des machines et du logiciel ne me font pas peur, je trouve même un côté ludique à ce genre d'opérations. Ça change des buissons et du crépi au 87e !
