SILENCE 04🔋 La même BATTERIE pour la VOITURE et SCOOTER 

Je penses vraiment que ces petites voitures limitée à 90 km/h apportent une vraie solution aux urbains par rapports aux SUV électriques, lourds et chers Si les tarifs ne sont pas trop élevés je m'y pencherait très vite ! 😍

Toujours aussi agréable et intéressant à voir POA. Continuez. Par contre, le salon de Paris ça sent le sapin quand même!

La même en 4/5 places ça sera parfait. Le scooter pour la semaine et la voiture pour le weekend avec les memes batteries 👏

Elle est loin l'époque où quasi chaque constructeur dévoilait une nouveautée et ou un concept... 😅

Excellente intervention de Julien

C est super tout ces développements, comment tout ces 'petit' nouveaux fabriquant peuvent vivres et se financer, alors que les gros groupe eux même limites leurs dépenses, a voir ceux qui vont se développer ou non, très intéressant, incroyable comme ces produits sont hyper abouti, pas comme avant ou un concept était proposé puis disparaissait

Cette voiture a beaucoup de sens en ville

Vu la finition vs Ami, j'imagine fortement que le tarif de 7000 euros sera SANS les batteries et en version 50 bien sur....

Semble Nettement mieux qu un twizi pour moins cher et on peut l acheter contrairement à Mobilize et look meilleur qu un Ami. de meilleures finitions , même clignoteurs dans le retroviseur, beau volant avec airbag ? ca à l'air sérieux comme truc. reste a voir le prix batteries

Franchement la petite voiturette électrique est bien plus jolie et mieux finie que la Citroën Ami, si les prix sont aussi raisonnables il y a fort à parier que l’Ami ne fera pas long feu sur le marché…

La batterie du silence se recharge via un câble électrique standard sur prise électrique domestique sans transfo externe

Dommage vous n'avez jamais fait un test du scooter silence S01.

👍👍👍

Ont-ils vu que le patron de Stellantis regardait la voiture au même moment? Il est côté droit de la voiture pendant qu'ils parlent

C'est marrant l'avant de la voiture on dirai une Opel Croslland.

niveau 2 roue c'est une excellente idée, je suis le genre de client potentiel... car j'ai vu le cout pour faire tiré une ligne électrique dans mon garage, c'est le prix de ma 125 neuve... ça pique.

7500E pour la voiturette, à voir si c'est avec une/des batteries. Plus qu'à lui rajouter l'option tondeuse, et le président prendra ça pour la normandie

Sur ma perceuse d'accord, car je n'utilise pas d'autres outils en même temps. Mais là ça fait un véhicule immobilisé si on est plusieurs à s'en servir. pas sûr que c e soit adapté pour les usages de transport.

La voiture de ce salon de la Mobilité électrique c’est le Milletipla avec son moteur V8 compressé 🤪

Je regarde sur le site (belge) et c'est le même prix pour la version 45km/h et la 85km/h alors qu'en sus du moteur certainement différent il y a une seul batterie à la capacité 2 fois moindre que celles sur le modèle 85 km/h.

en fait du coté de cette marque c'est effectivement SILENCE radio ! pas de communiqué, rien sur le site, aucune date de commercialisation ! Je ne l'aurai pas appelé SILENCE mais VENT sans souffle

7500 euros faut pas rêver. C'est le prix sans les deux batteries obligatoires à 3000 euros.. (voir concessionaire)

ma batterie moto est déchargée je peux pas pendre la voiture....fantastique, merci !

Trop grosse ces batteries a se trimballer ! On voit la limite de l’électrique!

Bonjour, JE suis assez dubitatif sur l'électrification du parc automobile français, zéro thermique en 2035 le tout avec des éoliennes et panneaux solaires, n'est ce pas ? puisque notre cher Président Macron ( Merkel et l'UE) ont saccagés les centrales nucléaires - Bref ! la voiture électrique comme envisagées par les politiques et les ecolos, - c'est impossible - Je trouve ici l'exemple pertinent. Des batteries interchangables, un gabarit des véhicules adaptés aux centres villes. Là, oui, les Véhicules Électriques ont leurs places. Surtout pour une flotte automobile telle que La Poste, ou équivalent. L'électrique c'est = le poids et sa manutention ( bien expliqué ici). C'est la faible autonomie sauf si vous mettez 50.000e à 140.000e dans une Tesla ( non éligible aux aides, le seuil c'est 47.000e). Ça reste très cher au final. L'intérêt écologique ( hormis les hypers-centres villes ou Paris) est encore à démontrer : coût de A à Z ( mat.1èrers + production + recyclage) Les seuls avantages : le silence, les accélération canons ( mais en ville pourquoi faire). Dans 5 ans, le marché sera trusté par les Chinois ( comme dans l'industrie du textile et de la chaussure des année 90, il faut s'attendre à pire : des dizaines de milliers d'emplois détruits et peut-être l'Allemagne ruinée). Alors bravo les espagnols ! Afin que le tableau soit complet, ajouter le vélo électrique pliable dans le coffre, mais là, le coffre est trop petit.. Un vrai casse- tête l'ectrification !

faudrait peut être parler de la bagnole non !

Hyper laide la voiture. C'est quand on voit des trucs comme ça qu'on réalise que Citroën a tout compris avec la Ami niveau design. Comme d'hab Julien qui vend mieux le concept que n'importe quel vendeur haha.

Dans le même concept en plus compact, il y a la Estrima Birò avec une concession dans le 4e à Paris