Silnik motocyklowy vs silnik samochodowy - techniczna analiza różnic pomiędzy konstrukcjami silników 

Serio wasz kanał idzie w dobrą stronę. Powodzenia w dalszej pracy. Mówicie ciekawie i konkretnie na temat motoryzacji i nie tylko samochodach. Jeszcze raz powodzenia.

Witam, proponuje odcinek o silnikach 2 suwowych, może być to ciekawy odcinek :)

Kurwa jak ja ten kanał szanuje, mało wiem o motoryzacji ale takie materiały z miłą chęcią oglądam

Zmieńcie nazwę kanału, już nie pasuje do kontentu i w końcu daje się to oglądać, pozdro

Generalna niższa trwałość silników motocyklowych nie wynika z tego że są zaprojektowane na góra 200tys km. Wynika to z tego jak są użytkowane. Mało kto kupuje ścigacza i jeździ nim "grzecznie". A spróbujmy tak samo katować auta, dokładnie tak samo szybko rozlecą się ich silniki, a śmiem strzelać iż nawet nieco szybciej, właśnie przez wyższy moment obrotowy. Co do głośności, normy są niemal identyczne. Dla aut wysokoprężnych jest to 96db. Tak samo jak dla motocykli o pojemności powyżej 125cm3. I 94db dla aut benzynowych oraz motocykli do 125cm3. Więc czy aby na pewno jest lżej? Co do kół zamachowych to jest tu grubo przegięte po bandzie. Każdy silnik musi mieć koło zamachowe. Bez niego silnik tłokowy (posuwistozwrotny) nie ma prawa działać. W motocyklach nie ma odrębnego, pojedynczego elementu który jest tylko kołem zamachowym. W motocyklach są elementy "kombinowane" (jeden element pełni dwie funkcje). I tak w motocyklach funkcję koła zamachowego, pełni koło magnesowe będące częścią prądnicy lub alternatora (zależy o jak dużych motocyklach mówimy). W aucie, alternator to zupełnie odrębny element. Co do szklanek zaworów. W motocyklach bardzo często dochodzi do chwilowego spadku ciśnienia oleju, bo silnik nie zawsze pracuje w tej samej pozycji (moment pokonywania zakrętu, pochyla silnik na bok, za co za tym idzie, olej przelewa się). Szklanki w takiej sytuacji totalnie przestałyby działać, tak jak powinny działać. W aucie nie ma tego problemu. Dlatego oleje motocyklowe są znacznie wyższej klasy niż te samochodowe. I tu właśnie pomijasz kluczową kwestię, silniki motocyklowe są bardzo zintegrowane. Wszystko jest pod jedną obudową, elementy mają kilka funkcji zamiast jednej. Pominąłeś niesynchronizowaną skrzynię biegów oraz mokre sprzęgło wielotarczowe. Dlaczego mokre? Dlaczego wielotarczowe? W sekcji aut z silnikami motocyklowymi, nie wiem jakim cudem nie znalazł się fiat 126p, z silnikami od hondy CBR 600rr. Takie maluszki są jednymi z najskuteczniejszych w naszych rajdach. Mały silnik, mieści się we fiacie. Duża moc, wysokie obroty, małe koła i mała masa, daje szanse temu silnikowi rozwinąć skrzydła. Generalnie, to pierwszy materiał z tego kanału który oglądałem. Niby wiesz co nie co, ale tak na prawdę to masz minimalne pojęcie o motocyklach :/ . Materiał nie jest zbyt dobrze przygotowany merytorycznie...

Muszę bardzo pochwalić sposób i pomysły na prowadzenie kanału , każdy nowy odcinek oglądam z zaciekawieniem i fascynacją , jestem zajarany motoryzacją i wiele rzeczy mnie ciekawi ale wy trafiacie na takie tematy o których nie pomyślałbym żeby sprawdzić i ... fajne to jest , Pozdro i leci SUB

Materiał bardzo przyzwoity dla osób, które zaczynają interesować się tematem. Choć muszę przyznać, że mimo że wiedziałem o tym wszystkim, to obejrzałem cały odcinek z przyjemnością. Podoba mi się wasz content

Materiał godny polecenia, mnóstwo konkretnej i rzeczowej wiedzy która zainteresuje każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowy plus uważam za nie przestylizowanie prowadzącego, bo wcześniej to wyglądał jakby miał tapetę na twarzy 😄, a to nie zachęca w tego typu produkcjach. Podsumowując, poszła łapka w górę i czekam na więcej.

Bardzo fajny kanał , ciekawe pomysły na filmy i wykonanie świetne

Fantastyczny, program!!!! Tak powinny wygladacekcje w szkole! I naprawde miło spedzowy czas.

Super są te wasze filmy, gadasz na temat i tak że łatwo to zrozumieć. Oby tylko tak dalej! Miłego dnia :)

Uwielbiam ten kanał, zawsze mnie ciekawiły takie pytania a tutaj mam wszystkie odpowiedzi

Świetne macie te serie ostatnio, na prawdę z czystą przyjemnością się ogląda. Może byście kiedyś zrobili coś o W8. pozdrawiam.

Może w jednym z następnych odcinków - Analiza techniczna silnika top fuel dragster?

Mega kanał, super montaż i jakość. Początkowo nie mogłem się przekonać ale sposób przekazywania wiedzy jest po prostu zajebisty.

Ależ miło się oglądało. Idealnie na dobranoc po 3 piwkach :D

Lubię te nowe jakościowe produkcje :D

Jawa 350TS z roku 86 i Mz Etz250 z roku 87... to może cuda ;)

Prosiłem dokładnie o taki odcinek profesora Chrisa, ubiegłeś go. Faktycznie jadąc Hondą (samochodem, nie pamiętam nazwy) czułem się jak na motocyklu, bestia kocha obroty. ZX9r, GSXR750 i dużo innych. Dzięki za odcinek!

Szacun Bracie. Rzeczowo i konkretnie, słucham z zainteresowaniem. Mój motocykl to bardzo popularne na naszych drogach , niczym Passat tdi , Ducati 900 SS z 1994 roku. Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych!

bardzo Cie szanuję, nie wstydź się swojego wyglągu. wyglądasz bardzo witalnie i dbasz o siebie. fajny facet jesteś. przybijam pione5 ;] dzięki za odcinek i miłego łikenduuuu!!

Mój Motocykl to YAMAHA MT 09. Odwalasz kawał świetnej roboty na kanale. Życzę powodzenia w dalszej pracy. ✌️

Nikt mi tego nigdy wcześniej prościej i łatwiej nie wytłumaczył. Rewelacja odcinek i cały kanał. Oby tak dalej. Czekam na odcinek o tuningu silników z kompresorem bo o tuningu turbo jest pełno.

Teraz robicie naprawdę mega filmiki. Zazwyczaj oglądam wieczorkiem, gdzie umilę Sobie mega czas a i nauczę się czegoś. Mega szanuję za zmianę kontentu, życzę powodzenia i czekam na kolejne zajebiste produkcje! 🔥🤘

A motocykle Boss Hoss? stosują w nich silniki GM V8 o duużych pojemnościach. Kawasaki w modelach H2 stosuje kompresor. Ps. Jeżdżę Hondą Hornet 600.

W KAWASAKI H2 i H2R seryjnie stosowany jest kompresor i daje radę :) reszta japońskich producentów także prawdopodobnie pójdzie w tą stronę.

Coraz ciekawsze tematy odcinków. Świetny materiał.

Z tymi nadkwadratami itp to mi rozjebałeś konstrukcję. Teraz wszystko składa się w całość. Thx.

sportowy wysokoobrotowy bo odcina przy 16,150 rpm Kawasaki ZX-6R 636 a w instrukcji producent zaleca paliwo 95 a nie 98.

Pierwsze słyszę że do motocykla lejemy PB98, Yamaha fzs 1000 fazer

Świetny odcinek. Konkretnie i na temat. Nawet zupełnemu laikowi w temacie, jak ja, potrafi wyjaśnić podstawowe kwestie. Oglądałem z dużą przyjemnością.

Jak dla mnie jeden z najciekawszych kanałów motoryzacyjny jakie do tej pory zaliczyłem.

Rs125 2T power :D

17:54 jeżdże sobie endurakiem i nie wiem jak w innych motocyklach ale do enduraków/crossówek wszyscy leją 95

W końcu jakiś polskojęzyczny kanał skupiający się na tym, co uwielbiam - technicznych aspetach motoryzacji ❤️

nie zmieniaj nazwy nie zmieniJ NIC BADZ DALEJ SOBA... a my dalej bedziemy ogladac.... kanal swietny

Yamaha Fz6 golas :D Właśnie odebrałem z regulacji zaworów :D

Zajebisty materiał :D Yamaha FZ6 Fazer :D

Bardzo dobry film, super temat, gratuluję realizacji

Raczej nie komentuje na YT, ale serio dobra robota, świetnie się ogląda, dużo ciekawych informacji. Czekam na kolejne odcinki w tym stylu! :D

"Do motocykla prawie zawsze lejemy 98?" Do tej pory spotkałem się tylko z Aprilią RSV4 gdzie 98 było wymagane. DUCATI MULTISTRADA 950 ! FORZA !!!

Yamaha YZF R125 08' :D

Dzięki, bardzo fajny materiał😎😎

Super wyjaśniona kwestia nad którą nie raz się zastanawiałem 👍

Posiadam Simson s51 Enduro i kawasaki zypher 1100

ja mam suzuki GSX-R 600 :)

Fajnie, że coraz więcej tutaj o motocyklach. Super! Może idąc tą ścieżką zrobicie film o Corner-ABS, kontroli trakcji, kontroli wheele, czy innych ciekawych systemach w motocyklach? Triumph the best :-P

No i mnie tym filmem przekonaliście. Zostawiłem suba i hehe jebnąłem dzwona. Naprawdę fajnie się ogląda wasze materiały.

Router WS 50 chinczyk ale silnik swap na MRF 120 :)

Mam derbi sende😂😂❤️

genialny odcinek , dziękuje Ci bardzo

Merytoryka kanału powala, super się oglądało. Subskrypcja poszła. A Suzuki GSF 600 :)

3:38 ,,triumf"

Yamaha FZ6 Fazer S2

Świetny kanał! Zawsze szukałem ciekawych informacji w języku obcym a tu proszę. Po polsku i rzeczowo oby tak dalej!

Jak zwykle genialny materiał

Rieju Tangoo 50 2t

Honda Varadero 125

Nareszcie wasze odcinki da sie ogladac

Świetny przekaz. Bardzo obrazowy w związku, z czym nawet obeznany z mechaniką człek chętnie posłucha. Trafiłem przypadkiem i leci sub. Aha motocykl - S1000XR

Ktm exc-f 250 😊

0:56 chiński ścig ;ddddd

Wyskakuje mi ten kanal juz ktorys raz z bardzo ciekawymi tematami, pozdro antypopisowce!

Od 15 lat CBR 900 RR SC 33 i nigdy jej nie sprzedam :) Kiedyś producenci motocykli zawsze zalecali używania benzyny 98 oktanów. W obecnych motocyklach również jest to zalecane co nie oznacza, że konieczne. Lejąc 95 i jeżdżąc na codzień nie wykorzystujemy 100% możliwości silników motocyklowych. Zatem silnik taki bez problemu będzie funkcjonował przez długie lata. Również marketingowo wyglądałoby to słabiej jakby przy zakupie nowego motocykla zawsze kazano Ci lać droższe paliwo. Co innego gdy katujemy motocykl na torze. Tutaj zdecydowanie lepszym rozwiązaniem będzie używanie benzyny 98. Ps. Bardzo dobrze się Ciebie słucha. Więcej takich filmów :)

CBR 600 f2 z 92 i leje 95 :)

Yamaha FZS600 Fazer

Też się pod tym podpisywałem, dzięki za film! Pozdrawiam PS CBR 1000 i KTM Exc 450

Wracam do odcinka po 3 latach. Ogromny progress dla Ciebie Robert, natomiast co do merytoryki pierwsza liga. Serio kawał dobrej dziennikarskiej roboty. Za dawnych lat z perspektywy czasu TVN Turbo nie daje takiej satysfakcji jak Twoje filmy 🎉 Cała ekipa przy produkcji povagowanych rozwija się i to cieszy. Nie nudzicie widza a poziom z czasem rosnie cały czas. Szacun !!!!!

Yamaha R1 RN19

Mam RX-8 wiec charakterystyką jak motocykl ;) 0 momentu i w opór obrotów z małej pojemności.

Miło się oglądało! posłuszny i oddany Suzuki SV 650 z 2017 ^^ Pozdrawiam

Super materiał

Romet Ogar 205 swap na 80 4t

Suzuki GS 500, JAWA 350

Kurcze tak oglądam twoje filmy już długi czas i myślę że powinieneś mieć swój program w tv :). Dużo dosadnej rzeczowej a co najważniejsze prostej wiedzy o nawet taki amator jak ja potrafię to zrozumieć :)

Gratuluję jednego z lepszych odcinków

Yamaha XJR 1300 :)

MZ ETZ 250 ^^

Świetny materiał. Ja w sezonie śmigam sobie Simsonem z 1984r :)

Bardzo mi się podoba jak rozwija się Wasz kanał 👍 Jakiś czas temu nie miałem o Was szczegolnie dobrej opinii, ale obecnie wręcz pędzicie do ścisłej czołówki najlepszych polskich kanałów motoryzacyjnych. Dobra robota, brawo, tak trzymać 👍💪👌😉

Kawasaki KLX 650R i CEZET 175

Ja mam Yamahe Fazer 600 :p

Dobry odcinek. 👍👍👍

jedyny w swoim rodzaju kanał na yt :) bardzo mi sie podoba tematyka

Trajamf xD

Kawasaki ZX6r 😉

Eee dzięki, mega odcineczek! Od dłużeszego czasu się zastanawiałem, czemu moto mają tak mało Nm :D I innych zagadnieniach wymienionych przez Ciebie

Super dźwięk w waszych filmach

"silnik nie przypomina kwadratu" honda nr: "potrzymaj mi piwo"

A motorower sie liczą 🤣🤣

Przy wspominaniu o motocyklach z silnikiem od samochodu na myśl ciśnie się nasz rodzimy wynalazek znany z dawnego yt- Jawa cz175 z silnikiem z łady i lpg, szkoda że o tym nie było wspomniane bo to już legenda i nie ma już teraz takich pozytywnych świrów

super robota Robert

Trajampf XDDDDD

romet 2t power xDDD

W polskich maluchach montowane były silniki z hondy :-) Też dawały radę

Uwielbiam tego typu filmy , zawsze mnie denerwowało że jak chce pooglądać coś o motocyklach to musze oglądać nudne kanały typu jednoślad itp. A jak o samochodach to np. Kickster czy m4k , ale zawsze marzyłem żeby ktoś połączył te 2 tematy , i się doczekałem. , jeśli chodzi o moto to ja posiadam 2 suwowy rieju mrt 50 i 4 suwowy junak 125

Świetny kanał wszystko profesjonalne i fachowo ,jestem fanem motoryzacji posiadam Mustanga GT i Motocykl Honda CBR 1000 RR jazda nimi dwoma to nie zapomniane wrażenia i skok adrenaliny.Jesli możesz to zrób program o Mustangu ,historia tego modelu jest bardzo ciekawa i stanowi część pop kultury na całym świecie.

Super odcinek, mało kto potrafi tak przystępnie tłumaczyć motoryzacyjne technikalia :) Ducati 749 Testastretta

Początek, z omówieniem założeń konstrukcji silników, SUPER. Część praktyczna do bani. Niedopracowany research. Co z wydumkami typu 126p z silnikami z Hayabusy lub R1? Gdzie Radical z całą serią bolidów opartych o silnik Hayabusy? Przykładów jest duuuużo. I to działa!

Praca nad językiem i wymowa wciąż, będzie pięknie powiedziane to sukces murowany, bo kierunek super, super. Prosto i do rzeczy i ciekawie bardzo, naprawdę gratulacje!