Lo que se rompe es la base del pedal por ser de plástico y por el simple uso del vehículo, la base viene muy débil en el cuadro donde se sujeta la bomba del Clutch por eso es una falla muy común, saludos
Buenas tardes Marcos, por ML te paso el LINK SOLO QUEDA 1 PIEZA EN FULL Saludos y a tus ordenes articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-651807027-repuesto-metalico-pedal-clutch-chevrolet-silverado-1999-2018-_JM#position=34&search_layout=stack&type=item&tracking_id=6defd20b-8f02-448f-8c0a-ff3cdf3fe872
A mi hace dos años se me rompio es plastica y el uso hace que se rompa yo busque un tubo que entrara en la base el donde va la bomba solde una chapa de metal o lamina de un octavo de grosor he hice el corte con mucho cuidado de quequedara igual al cuadrado que trae la bomba remache el tubo a la base y ya tiene dos años de andar trabajando ahi y ningun problema gracias a Dios que bueno que ya venden esta pieza de eneeoscar seria bueno de saber donde la venden buen video amigo un gran abrazo desde guatemala.
Me da gusto que te haya servido el video para que solucionarlas el problema y has de haber un buen trabajo para lo que te durado, acabamos de enviar un repuesto a tu país y lo que necesites, estamos a tus ordenes. Saludos Marlyn desde Aguascalientes México
Es por qué el clutch ya no sirve,o por otra razón? O porque se rompe esa base de pedal. Tengo una camioneta igual, y se le rompió la base, ya le cambié el dispositivo, y quedó bien, solo que el pedal del clutch está muy duro. Es normal que este tan duro? Es normal que se rompa el pedal aunque la camioneta tenga poco km, es decir hay alguna otra razón que no sea el kit de clutch por la que se ponga tan duro el pedal y lo rompa. Gracias
Buenos días Israel, no no es normal que este duro como lo comentas, la base original se rompe con frecuencia por ser de plástico y por el simple uso de la camioneta, no entendí, ya pusiste nuestro Repuesto? O ya cambiaste por un pedal nuevo? Quizá ya este rota la base nuevamente. Porque el Clutch se cambia solo cuando ya no puedes meter velocidades por el desgaste del mismo. No se si me explique. Estamos a tus ordenes
Hola amigo. Ya compré el dispositivo y lo cambie. Entran buen las velocidades, solo que el pedal del clutch sigue estando duro al presionarlo. Los mecánicos de por aquí.,cdmx me dicen que hay que cambiar todo el kit de clutch nuevo, pero la camioneta tiene potencia y entran muy bien todas las velocidades. El problema es el pedal de clutch duro. Mi duda es que al igual le cambian el clutch nuevo y siga duro el pedal.
O no se si camionetas sea normal que este duro el pedal de clutch o si allá otra forma de ablandar la presión del pedal. En otros vídeos he visto que engrasan el collarín. Muchas gracias por contestarme.
Buenos días Israel, yo creo que ya depende del Kit del Clutch específicamente de la prensa que quizá sea reconstruida o tiene alguna de las patas o muelles (no se el nombre específico) del diafragma, pudiera ser esa la razón. Y si esa fuera la causa el collarín no sienta bien y eso puede estar provocando que este duro el Pedal. El collarín lo engrasan para buscar que dure un poco más pero ya cuando suena se tiene que cambiar, solo es un balero con paredes que presiona el diafragma, engrasandolo no sirbe de nada. Y la verdad tal y como te comentan los mecánicos estoy de acuerdo con lo que te comentan, la única solución si creo que sea cambia do el Kit del Clutch. Te recomiendo la marca Look regularmente es el mas caro pero es el que en teoría es equipo original. Espero y mis comentarios te sirvan quedo a tus ordenes. Excelente dia
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