SimRacing: Approfondimento | Trasferimenti di Carico Laterali - Rollio e Barre Antirollio

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In questo video, il nostro Esperto Setup e Telemetria Massimo Zecchinelli approfondirà il concetto dei trasferimenti di carico laterali in curva, descrivendone il ruolo fondamentale delle barre anti-rollio.
Questo, chiaramente, non prima di aver espresso il concetto di rollio, determinante nella spiegazione dell'argomento trattato. Nella spiegazione, verrà anche utilizzato lo strumento della Telemetria per una comparazione piuttosto interessante.
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Impara: i trasferimenti di carico laterali - cosa sono i trasferimenti di carico laterali, cosa sono le barre anti-rollio, come modificare le barre anti-rollio, cos'è il rollio, il rollio auto, barre antirollio in telemetria

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Опубликовано:

1 фев 2024

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Комментарии : 4

@unisimracing 5 месяцев назад

@renatotradico3003 5 месяцев назад

Su ACC è difficile perché i valori sono espressi in numero e non in Nm .... Cosa aspetta Kunos a sistemare ?

@ilManos 18 дней назад

Ciao ragazzi Non avendo su console neanche il Motec.. è assimilabile lo schema "tanti click per le molle = valori ravvicinati = pochi click sulle barre"? E viceversa "tanti click sulle barre = pochi click sulle molle = valori più distanziati"? Per le barre invece come potremmo avere dei numeri approssimativamente corretti?

@unisimracing 15 дней назад

Ciao Manos, non sono sicuro di aver capito cosa intendi...per le barre purtroppo non c'è un modo di avere valori approssimativi, perché ogni auto ha dei valori proprio, per cui come nel video, già tra Ferrari e Lambo sono diversi, altre hanno barre ancora più rigide e altre più morbide...senza contare che i "click" anche quelli sono diversi...chi ne ha 6, chi 12, chi 10...