Simson S51 Enduro läuft nur 55 Km/h ! Kolben total schwarz ! Einbau MS50 Zylinder ! GPS Probefahrt ! 

Ja, völlig korrekt !

Moin Andreas, erstmal gutes Video 👍bloß den Kicka konntest du oder Marwin doch mal reparieren 🙈.LG Henning 👍👍👍👍🛵🙋‍♂️

Ich glaube das auch, dass die kickstarterwelle schleift

@@mtspezialist Trocken Kupplung 🤷‍♀😁😄

Mal weniger Bier saufen.....

Ich kann die nur sgane was der bei mir läuft, mitm 16n1-11, 80er HD, ori Luftansaugung, vape, und bissel selber zusammengekürztem Krümmer und mza nachbau auspuff geht der ne knappe 80 mit knieschild. Leistung an sich kann ich noch nicht sagen, hatte noch kein Treffen wo ich aufm Prüfstand war

Und gleich heut in der Kauflandwerbung für Donnerstag drinen gehabt

@@bollwerk1006 das war eine Montagevorgabe aus Suhl damals. Und ja, gutes Beispiel. Schau dir mal die Motocross oder Endurolenker (bei Wettkämpfen) an. Wenn der Lenker wie in dem Fall so weit nach vorn abgeknickt ist, besteht die Gefahr dass er nach Sprüngen zb. noch weiter nach vorn kippt. (Last liegt vorn, Drehmoment hinten) Darum ist es grade beim MTx wichtig den Lenker möglichst in der Flucht zur Gabel einzustellen dass genau das nicht passiert bzw minimiert wird.

Genau so ist es!

@@simsonrockerz ihr seid super immer gleich eine nachricht zu rück. Vielen Dank bin ein großer Fan von euch. Danke und noch ein schönen Abend liebe Grüße Maik ✌🏻🙋🏻‍♂️👍🏻✨

9,5 bar ist schon Top ! Ich würde Fuchs Titan 100S 2T Öl nehmen. Da kleben die Ringe nicht !

kommt auf die Standzeiten an. Wenn die durchweg bewegt wurde kein Problem. Kumpel hat ne Schwalbe mit ab Werk nun Ü30000km und die läuft problemlos. Eine andere hatte grade mal 2300km, stand aber seit 40 jahren und damit waren die Kolbenringe defekt.

Noch mehr. Da stimmt was nicht. Hat einer den falschen Kolben rein gesteckt nachm schleifen.

Kolben hat ja nur noch 37,93 Zylinder 38,25 Heist der Zylinder wurde schon mal geschliffen und man hat den alten Kolben wieder reingesteckt. 🙈😂 Einbauspiel sind somit 0,32mm also rund 3/10mm und nicht wie vorgesehen 3-4/100

Der Motor ist leider kmpl. durch. Läuft wie ein Eimer Schrauben...

Man braucht nicht unbedingt das Motul 800. Der Auspuff setzt sich dadurch nur unnötig schnell zu.

Kommt drauf an welches Motul 800 nimmst, das Road pisst dir hinten so wieder raus. Das OFF Road aber nicht, das hat einen niedrigeren Flammpunkt

@@hardyfpv3149 Ich hatte auch beide getestet. Für normale und leichtgetunte reicht das Addinol mz 406 dicke aus. Ansonsten würde ich eher zum Addinol Pole Position greifen. Zumal man noch den Geldbeutel dabei schont.

Was für ein Auspuff von Sachsen Moped fährst du ronnyg9298

Kommt auf die Fahrweise an normal mit Ori Leistung 15 - 20 000 km

@@derifamatze8599 dann habe ich die hälft e um .

Sehr interessantes Video. Hat mir gefallen. Grüße aus Bayern 🍺

Was meinst Du genau ?

Was für ein Getriebe ist verbaut ???

@@derifamatze8599 ich habe eine vier Gang Getriebe verbaut mit fünf Lamellenkupplung.

@@RobinGleissner Ich würde das Getriebe bzw die schaltung nochmal leicht nachstellen . Die Gabel an der Ziehkeilwelle muss im eingelegten Gang leichtes Spiel haben .

Ich vermute mal, nach Kickstarter-Reparatur, nochmal 2...3Km/h mehr :-)

Luftfilter optimiert nach Simson 4.0, Sachsenmoped Auspuff mit geschlossenen Gegenkonus. BVF 16N1-11 mit 75 HD . Vape Zündung 1,6 vor OT . Das wars.

​@@simsonrockerz hast du einen Link von den Auspuff von Sachsen Moped?

Ne !

Link oder Artikelnummer zeigt es hier leider nicht in den Kommentaren an. Den gibts bei AKF zu erwerben mit dem Produktnamen "Schwimmer für BVF Vergaser, made in Germany"😉👍🏻

@@mz-simsonenthusiast4736 besten Dank 👍

Nein weil die Markierungen auf der Vapezündung teilweise nicht stimmen. Eine zusätzliche Markierung auf dem Motorgehäuse anbringen und danach abblitzen und vorher diese Markierung mit der Messuhr einmessen.

@@simsonrockerz Ich glaube ihr meint beide das Gleiche. Grundsätzlich kann man ja sagen, dass auf der Grundplatte ein Bezugsmarkengeber sitzt und in der Schwungmasse eine Entsprechende Bezugsmarke, welche immer am Bezugsmarkengeber vorbeiflitzt. Der Bezugsmarkengeber sendet dabei ein Signal an eine Auswertelektronik (CDI), welche den Zündvorgang auslöst. Die Markierungen auf Schwungmasse und Grundplatte sollten im Idealfall so platziert sein, dass sie genau dann fluchten, wenn ein Zündvorgang ausgelöst wird. Dazu müssen allerdings Geber, Bezugsmarke und Markierungen zu 100% passen und das ist leider manchmal nicht der Fall. Ich persönlich gehe hin, stelle die Zündung mit der Messuhr grob ein (nur damit der Motor läuft), blitze sie anschließend zur Kontrolle der Markierungen ab, setze bei Bedarf eine neue Markierung auf der Grundplatte und stelle zuletzt nach der neuen Markierung ein. Kommt aber nachher auf dasselbe heraus wie die Methode von simsonrockerz....

@@simsonrockerz genau so habe ich es auch gemeint!

Das stimmt 😁

@@simsonrockerz Besser für den Rücken;)

38,025 sind es. Vielleicht habe ich mich versprochen aber es sind 7,5/100 die ich gemessen habe.

Nein

Na klar ! Daniel kam ja auch schon mit Gerassel zu uns und fährt schon eine ganze Weile so. Simson ist nicht kaputt zu bekommen !

@@simsonrockerz was für eine Antwort. Dann kann man wenigstens im Video darauf hinweisen. Und fahren? Geht überhaupt nicht.

Das ist die Kickstarterfeder. Man hört deutlich, dass diese überdreht