Simson Tuning - Eloxierte Schrauben - Halten sie, was sie versprechen? Der 2RadGeber Test 

Oder Titan, dass kann man auch eloxieren aber halt teuer

@@qubitv0805 titan hat auch super schicke Anlauffarben, die sehen besser aus als jede eloxiertem schraube

E Modul und Streckgrenze anschauen dann wirds klar was hält.

edelstahl ist zwar fester als alu allerdings definitiv nicht die bessere wahl. edelstahl ist zwar sehr hart aber auch extrem spröde weshalb man auch niemals edelstahl an tragenden teilen verbaut. gerade an der gabelbrücke wo du durch das bremsen immer schwankende lasten hast dauerts nicht lang bis es knack macht

@@bom3249 also beim s51 die Schrauben an den Holmen zum bersten zu bringen musst du das Ding an die Wand fahren . Da die Konstruktion das nicht hergibt das die Schrauben brechen .Weil die Holme mit einem Absatz ins Lenkerherz greifen. Nur wenn das Gewinde in den Federhaltern vergnaddelt ist dann gibts Probleme.

die sind aber sicherlich sicherer als die Plastedinger. Gegen die hat die Rennleitung aber nix

Ich kann für den Winter nur den K66 empfehlen, der war bei mir bis jetzt super, aber brauchte ihm im Winter nur für Arbeit und zurück das sind 5min aber halt Berg

Ja nur bei der Aufhängung nicht zu empfehlen

Vorhin ein Kundenmoped da gehabt und der hatte die auch von PZ und die sind schon gebrochen 😂

Solange die Geometrie des Brennraum dem Original entspricht brauchst du da nichts eintragen

Titan ....14 nm !reicht also für kupplungsdeckel und gabelbrücke :) nur gut teuer aber was soll es

🤣🤣🤣🤣

alte Schrauben gehören auf den Schrott

Servus, dem kann ich nich zustimmen. 🤠 Hab die von pz in Violett am Lima- und Kupplungdeckel seit knappen 3 Wochen und die halten Bombe, hatte den Lima Deckel auch schon 2,3 Mal runter und die Schrauben sin immernoch wie am ersten Tag. LG Sasha 😄🤘🏼

kann ich auch nicht bestätigen...ich fahre seit 3 Jahren mit Gold eloxierten 7075 T6 Aluschrauben am Lima- und Kupplungsdeckel....bisher nix gebrochen oder abgerissen beim losschrauben

@@dirtylg4121 grüß dich, is bestimmt so'n möchtegern simsonkenner, sieht man ja am Name schon : )

@@dermitdorblaunsimme seit drei Wochen aha. Außer am limadeckel und zierteilen hat der "fame" schmarrn nix zu suchen. Nichtmal das Kennzeichen würd ich damit festmachen. 6nm ist gar nix. Ein kleines bisschen wärmeausdehnung und der Kopf ist weg. Stahl dehnt sich erst mal bevor er abreißt. Alu nicht / nur sehr gering. Lasst euch lieber die Köpfe pulvern und kauft einen Zoll-Innensechskant Satz. Irgend einer passt dann schon noch und wenns gut gepulvert ist, gibt's auch kein absplittern der Farbe.

"Wie Sau" halten die anscheinend ja nicht

Und haben nh quetschmas von ca 1mm

Komplettmotor also mit montierten Zylinder oder nur einen Rumpfmotor und ihr habt selbst den Zylinder+Kolben montiert?

@@rainerzufall1520 wir haben das beide zusammen schon verbaut gekauft

@@gunbann4333 Mza Kolben rasseln gefühlt ab km:0 . Mal zylinder ziehen und schauen ob irgendein Lager (Pleuellager, Nadellager am Kolbenbolzen) keine Schäden hat. Alles Mal nach Verschleiß prüfen

@@rainerzufall1520 die schäden müssen dann ja schon in der fabrik aufgetreten sein weil der motor hat 0km auf der uhr wir haben aktuell den verdacht das der erste gang durch die vibrationen von motor reinrutschen will und deswegen die geräusche auftreten kann auch sein das es der zweite gang ist

Sehen gut aus und wenn du sie mit dem richtigen Drehmoment anziehst, halten sie auch… muss man selbst wissen

Halten gut. Aber wichtig Gewinde sauber, Paste ran und Drehmoment beachten!