Sinking of the Polish ferry "Jan Heweliusz" (Poland, 1993) l HISTORIE 

PANIE MARKU DOBRY PEDAGOG Z TEJ KOBIETY BYŁ SKORO ZAŁAPAŁEŚ CHEMICZNEGO BAKCYLA MOJA CHEMIA W ROKU 80 TYM MAJĄC 6 LAT ZACZĘŁA SIĘ NA MIESZANIU SALETRY Z CUKREM KAPSEL OD WÓDKI DWIE DZIURKI OD SPODU TAK ZWANE DYSZE ZAPAŁKA I ZABAWA NA MAXA. BĄCZKI LATAŁY PO CAŁYM PODWÓRKU POTEM JAK ZROBIĆ PROCH ITD A LATA 95-97 TEMAT BYŁ TYLKO JEDEN ...JAK WYPRODUKOWAĆ AMFETAMINĘ ...😁

Dziękuję za podzielenie się tą piękną historią.

@@paweanderesaite3835 a że w jakim sensie opierdalał XD

Ok

To bardzo wzruszające wspomnienie . Dziękuję.

Ooo proszę, świetny pomysł 😍 czekam z niecierpliwością

Chciałbym żeby zrobili coś podobnego na temat Titanica

Wiem, już kręcą w Gdyni

Jak robi to Janek to będzie dobry serial

To się powinno nagłośnić! 😢

Też miałem 13 lat i nie miałem żadnych większych informacji na temat tego właśnie zatopionego Jana heweliusza powinno to być nagłośnione i jeszcze raz zaangażować w to wszystko śledztwo i rozpocząć dyskusję na temat tego co się wydarzyło

Tę firmę powinno się zamknąć po takiej akcji . A dyrekcję też zamknąć w pierdlu na dłuugie lata. To chore że taka firma wciąż funkcjonuje.

Wszędzie tak jest. I w dodatku w każdej branży. Lewica w Europie zajmuje się Gretą i 67 płciami, a gdzieś ma ciężko pracujących ludzi, którzy często ponoszą wielkie ryzyko w pracy.

Mówisz tak na jakiej podstawie ? Jeżeli znasz jakieś sytuacje i ich nie zgłaszasz to będziesz współwinny wypadkowi

PRAWDA😢

Dokładnie a potem armator się odwołuje i już sąd zmienia wyrok. Kasą posmarował a w Polsce korupcja do dziś jest .

W takim razie nie jestescie prawdziwymi marynarzami, bo prawdziwy marynarz kocha sztormy i wielkie fale. Kasa nie jest ważna, ważne ze masz co jesc i gdzie spac a przygoda sama sie znajduje

​@@maxbenson1691Pozostaje życzyć ojca marynarza co nie wróci i klepanie biedy z renty

@@j.r.kruger-paprota3920 jestem starym wilkiem morskim ktory przezyl nie jeden sztorm a najlepsze są na biskajach. Poza tym statki juz tak nie toną, kiedys to byla bieda, masz dobrego armatora to tanczysz fokstrota na dziobie tnąc fale niczym skalpel

Liczy się jakość a nie ilość. W wypadku tego kanału jakość jest 11/10.

Zbieranie tego typu materiałów jest bardzo czasochłonne

Jacy wy jesteście odklejeni. Materiały, montaż - do tego trzeba kilku tygodni pracy i smoka, a nie komputer. Jak chcesz mieć wszystko szybko, to wypad na tiktoka albo innego instagrama.

I tak! Jestem za historią o Estonii

Jest na kanale "Dark Records", ale jedynie w tłumaczeniu Angielskim, więc nie wiem, czy coś zrozumiecie.

O Estonii zostało już powiedziane niemal wszystko ( w oficjalnej wersji) natomiast prawdy i tak nikt sie nie dowie. Wszystko to jedynie domniemania​@@KatarzynaWojciechowska

O Estonii jest film na kanale Katastrofy Morskie

Widziałem go w Świnoujściu w 92 miałem cztery lata, smutna sprawa, a gówniany rząd bandycko-komunistyczny trwa do tej pory w najlepsze jeszcze popierany przez ogół społeczeństwa i to jest tragedia.

Wiem o czym pani mówi miałem czelność pierwszy raz płynać statkiem i były duże fale to podrzucało statek do góry i tak miałem motylki że chcialem wymiotować dziewczyna też😊

Albo o wybuchu pyłu węglowego w kopalni Jas- MOS w 2002

Nic dodać nic ująć

@@AdamAdam-db9yb Właśnie masz rację mi zdarzyło się dwa razy ale zawsze kapitan miał zimną krew

Francesco Schettino, kapitan Costa Concordia jak sam podczas procesu stwierdził, ewakuował się z wycieczkowca aby z zewnątrz móc lepiej ocenić sytuację i przeprowadzić ewakuację. Co samym w sobie jest kuriozalne.

@@stefanbak8892Po prostu zachował się jak tchórz pozostawiając innych w potrzebie, Wiem że Titanic nic nie ma do tych katastrof to jednak Edward Smith pozostał na Titanicu gdy był los przesądzony jak kazali mu go opuścić.

Nie wiem który gorszy. Polski kapitan znający zły stan i problemy statku decydujący się wypłynąć przy złej pogodzie? Czy tchórzliwy nieodpowiedzialny włoski lekceważący procedury? Gdyby Costa Concordia zamiast osiąść na brzegu przechyliła się na otwartych wodach liczba ofiar przekroczyłaby tysiąc.

Dokładnie 😢

Tu nie chodziło o zgodę. To był rozkaz nakazowy, czy też polecenie w formie nakazu. Obecnie już od dłuższego czasu jest inaczej. Teraz kapitan decyduje, czy wychodzi z portu, czy czeka. Kilka razy widziałem w Ystad, że kapitan czekał przy sztormie 8, dopiero, gdy się uspokajało, to płynęliśmy.

Na początku lat 90, gdy Polska była tuż po upadku PRL oraz transformacji ustrojowej i gospodarczej, gdy była okropna bieda i nędza której ludzie urodzeni po 2000 roku nie potrafią sobie nawet wyobrazić, wszystko sprowadzało się tylko do tego żeby przetrwać. Dlatego olewano usterki, zaniedbywano remonty (na które nie było kasy), byle tylko interes się kręcił, bo nikt nie był pewny czy za parę miesięcy będzie miał wciąż co do gara włożyć. Jeśli do wyboru było utrzymanie promu w ruchu mimo usterek, albo odstawienie go na dłuższą naprawę (nawet jeśli znalazłyby się pieniądze na nią) i potencjalne bankructwo, to właściwie nie było wyboru.

​@@5Dale65bieda nie powinna przekładać zysku nad życie Własnie dlatego chciwi nigdy nie giną...

Tak

Zachęcam do obejrzenia 5 odcinkowego dokumentu Discovery. Jest w całości na YT. Ciarki....

Straszna tragedia... Oglądałem w latach 90-ych w TV relacje ludzi,którzy przeżyli tę katastrofę.Do dziś pamiętam,jak mną to wstrząsnęło...

Dokładnie. Chłop nie opuścił statku, był do końca na miejscu. Szacunek

​@@1920damian Na Concordi był taki co opuścił statek

To po co pływasz,siedź w domu

@@antyrydzokaczka240 Puscily Ci wiazadla w komorkach mozgowych ? czy masz tak od urodzenia ?

To jest dobre pytanie, po moim ostatnim rejsie Rogalinem, przestalam wchodzic na promy, czad jaki ulatnial sie w mojej kabinie w czsie snu, zbilby mnie gdybym sie nie obudzila. bylamm tak slaba, ze w nocy czolgalam sie po korytarzu. Na szczescie na tym korytarzu byl gabinet lekarski i na szczescie byl w nim starszy lekarz. Doprowadzil mnie do jakiej takiej przytomnosci i odprowadzil mnie do kabiny. jak otworzyl drzwi to go az cofnelo na korytarz. Zaczelismy walic do drzwi kabin by sprawdzic czy tam tez sie ulatnia. Na szczescie obok w kabinach bylo wszystko w porzadku. Lekarz przyniusl tasme klejaca, wzial papier toaletowy, upchal go w otwor wentylacyjny i calosc zakleil szara tasma. Bal sie zglaszac to kapitanowi, bo powiedzial ze gora ma balange i ze pewnie wszyscy sa pijani, a on jest tuz przed emerytura i boi sie ze go usuna z pracy- cyrk na kolkach. sama poszlam do recepcji- pusto, w pokojach pracowniczych- pusto- w kazdym rzazie prom plynal dalej. Polozylam sie spac Do dzis zyje ale na promy nie wchodze.🤣

Jest nawet gorzej: zdarzają się przerwy w dostawach internetu.

​@@MARIANarecka-uu1mn był smok w tej bajce?

Szkoda że przed katastrofa tego nie robił. Ci ludzie by wtedy przeżyli.

Nie sądzę że to wina kapitana

to nie ten sam kanal, w wywiadowcach byl typ z ciekawehistorie

Ale w Wywiadowcach był Tomek Czukiewski z Ciekawych Historii. To inny kanał, mylony z Historiami. Panowie mają nawet podobne głosy 😊

Już myślałem że przegapiłem jakiś wywiad 😂 a tu takie nieporozumienie 😅

daj link.

No właśnie a ja szukam jak głupi …

Powiem wam, że ja to się boję głębokich wód, nie mogłabym popłynąć w jakiś dalszy rejs. Morza i oceany są piękne ale czuję strach i respekt przed nimi..

Nawet? A to można sobie było wybrać, kto przeżyje?

MARYNARZ Z NASZ MIEJSCOWOŚCI TEŻ WTEDY ZGINĄŁ ,NA HEWELIUSZU,ZOSTAWIŁ ZONĘ I DWÓJKĘ MAŁYCH DZIECI

​@@nielubieinceliNo nie można, ale dzieci zawsze najbardziej szkoda, bo są niewinne i na tą śmierć ktoś je de facto zaprowadził.

Córka z ojcem zamarzli w objeciach😪😪wiem ojciec był policjantem w Świnoujściu w tamtych latach straszna tragedia dla wszystkich 😪😪

Przeważnie do tragedii dochodzi z winy człowieka

Nikt. Zwalili całą winę na kapitana.

takie ostatnie rozmowy sa mocne polecam posluchac ostatnich slow zalogi Ił 62m "Tadeusz Kościuszko" przed katastrofa w lesie kabackim jest na yt

​@@Pluton1709można też znaleźć rozmowę telefoniczną z WTC z 11.09.2001, na której końcu słychać początek zawalania się wieżowca

@@Krzychu-bh4rl tak

teraz żegluga jest na takim poziomie że żaden wypadek i fale nie są straszne trzeba na prawdę ogromnych zaniedbań statku żeby zatonął nawet ten kontenerowiec z baltimore przyje*ał ale ciągle jest na powierzchni

I jeszcze kanał "Marynarz z Krakowa". Materiał o el Faro lub o Sewolu, mocny

O tragedii Gustlofa jest na kanale Wito Wernera, Katastrofy Morskie

Titanic pochłonął 1500 ofiar i katastrofa ta była zaliczana do wypadku w czasach pokoju. Na Bałtyku Gustloff pochłonął ok. 9 tys. ofiar. Goya 7 tys ofiar. Steuben ok. 4,5 tys. ofiar.

Znasz tytuł?

​@@witek31931"Heweliusz"

@@witek31931 chyba jeszcze nie ma tytułu, ale dużo info można znaleźć w necie na ten temat

​@@witek31931Bodaj Heweliusz będzie tytuł.