Sirena 68. 🇹🇷 Турецкий эксплолер от итальянского дизайнера 🇮🇹

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

Стоимость данной яхты и фото в нашем чате в Телеграмме: t.me/+4j9deX3Kd8pkNjE6
Моторная яхта Sirean 68 от турецкой верфи.
Обзор яхты, которая была представлена на стенде Sirena Yachts в рамках выставки BOOT Dusseldorf 2023.
00:00 вступление
00:26 т.т.х. яхты Sirena 68
01:31 главный салон
02:52 пост управления
03:17 носовая палуба
04:20 нижняя палуба, каюты
04:32 каюта владельца
05:28 гостевые каюты
07:23 кокпит
08:03 флайбридж
11:32 каюта экипажа
12:14 моторный отсек
15:53 награда журнала Motor Boat & Yachting
16:20 заключение, планы ходовых испытаний
Sirena 68 (2023)
Длина общая LOA (включая плавательную платформу, исключая якорный роульс) - 21,4 м / 70'
Длина корпуса LH (корпус, без плавательной платформы) - 19,9 м / 65' 4''
Длина ватерлинии LWL - 19,8 м при полной загрузке) / 64' 11''
Ширина корпуса BHmax - 5,9 м / 19' 4''
Максимальная осадка - TMAX - 1,3 м при полной загрузке) / 4' 3''
Водоизмещение - MLDC - 47 тонн / 103617 фунтов
Высота над ватерлинией Ha - 6,33 м (без оборудования сверху) / 20' 8''
Кондиционная масса легкого судна - MLCC - 39,5 тонн / 87082 фунтов
Двигатели - VOLVO D13 900HP/ VOLVO D13 1000HP x 2 (опционально)
Морские передачи - ZF 335 IV/ ZF 500 IV (опционально)
Коэффициент редукции - 1.964:1
Трансмиссия - V-образный привод
Диаметр винта (макс.) - 860 мм / 34''
Максимальная скорость - 26 узлов (с двигателем 900 л.с.) / 28 узлов (с двигателем 1000 л.с.)
Крейсерская скорость - 16 узлов
Экономичная крейсерская скорость - 10 узлов
Расход при крейсерской скорости 16 узлов - 130 л/час / 34 гал.
Расход при скорости 10 узлов - 38 л/час / 10 гал.
Дальность плавания 10 узлов (включая 10% запас) - около 1.200 морских миль
Сертификация - CE Категория A
Емкость топливного танка - 5250lt / 1387 gal
Емкость танка для пресной воды - 1400lt / 370 gal
Емкость танка для черной воды - 400lt / 105 gal
Емкость танка для серой воды - 400lt / 105 gal
Материал корпуса - стеклопластик / гибридное углеродное волокно
Тип корпуса - полуводоизмещающий
Внешний дизайн и концепция - Frers Naval Architecture & Engineering
Декор интерьера - Студия дизайна Cor. D. Rover
Дизайн корпуса- Frers Naval Architecture & Engineering

Хобби

Опубликовано:

4 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 44

@pbboat Год назад

Саша, спасибо Вам за ролик. Столько всего засунули в этот размер- это безусловно победа дизайнеров и инженеров над объёмом и его функциональным использованием.

@galkinyachts Год назад

Над дизайном интерьера трудился Cor. D. Rover, который обычно работает с голландскими алюминиевыми яхтам, где в подобном размере значительно меньший внутренний объем (из за конструктивных особенностей). Так что на композитном корпусе ему было где разгуляться :)

@user-pw4jg8zw3k Год назад

Отличный обзор, спасибо

@tradespas Год назад

Александр спасибо. Отличная лодка. Было бы приятно посмотреть на ходовые испытания

@user-vm3lv8nb8c Год назад

Ждем следующий обзор 👏👏👏

@galkinyachts Год назад

Попробую успеть к среде-четвергу опубликовать ролик о сумасшедшем Рибе категории A-ocean.

@user-un1ev5cr9t Год назад

Доброго, Александр! Интересная лодка, поищу, может где подробнее описана. Ждём видео с ходовых. Спасибо.

@galkinyachts Год назад

Посмотрите описание к ролику, там много технической информации. Есть еще статья в русской версии журнала MBY. Могу вам отправить, если напишете на WhatsApp

@SergeyLarsen-spb Год назад

Да! Спасибо. Познавательно!

@user-qi9kg9jz4e Год назад

Александр здравствуйте, а расскажите из личного опыта или из бесед с владельцами как ведёт себя такой мотор с обратным редуктором, на сколько это надёжно в эксплуатации если эту яхту держать для личного пользования.

@galkinyachts Год назад

Это вполне стандартное техническое решение, которое позволяет уменьшить моторный отсек. Все надежно

@OlegNaFure Год назад

Удачи....👍👍👍👍👍 Ждём Эллинг....А Беринг на выставке есть ?

@galkinyachts Год назад

Эллинг обязательно будет :) Лодок Беринг «живьем» не было

@evgenijrudy7231 Год назад

Александр, а новая 48 модель на выставке представлена?

@galkinyachts Год назад

На выставке были только Sirena 68 и 78

@sdf0as9f0a9sda0s 7 месяцев назад

а как же так, сауной не оборудовали экспедиционную яхту ? )) конечно красивая яхта, понравилась. только честно трудясь не заработать на такую яхту

@galkinyachts 7 месяцев назад

Это не экспедиционная яхта. Больше для отдыха и непродолжительных круизов

@MegaAlex173 Год назад

Спасибо за обзор, интересная лодочка, а можно было бы её корпус снизу снять, раз уж она на стенде стоит ...?..., и какой у неё заявленный рендж на крейсере?

@galkinyachts Год назад

Добрый вечер. Все данные касательно скорости и дальности хода есть в описании к видео. Снизу к сожалению было не снять. Я залезал под нее, но там совсем плохо с освещением т.к. по всему периметру лодка закрыта декоративным чехлом.

@MegaAlex173 Год назад

@@galkinyachts спасибо, прощёлкал описание ))

@galkinyachts Год назад

Да, описание к видео - это как инструкция к бытовому прибору или мануал к лодке 😂 их обычно не читают 🤓

@MegaAlex173 Год назад

@@galkinyachts 😂

@user-oq3bk7he9q Год назад

Супер...насколько я понял она не многим больше 6 эленга?

@galkinyachts Год назад

Формально Sirena длиннее на 2 фута, но внутренний объем сильно больше. Лодки концептуально разные, стиль интерьера и организация пространства отличаются. Если говорить об экономичности - то Elling останься эталоном. При это Sirena - хороший конкурент Azimut Magellano за более доступные деньги. Да и класс мореходности A-ocean это большое преимущество.

@777dedmoroz Год назад

А почему пост управления слева? А на флае справа?

@galkinyachts Год назад

Чтобы было удобно швартоваться любым бортом. Снизу - левым, сверху - правым.

@user-yf2qp6fp5k Год назад

Яхта-стоячка и для неспешного перемещения от одной марины до другой в отличную погоду. Короче понторез, для статуса.

@galkinyachts Год назад

«Яхта-стоячка» - неплохо звучит 😂👍 На самом деле выше ватерлинии она вполне себе сбалансирована применением карбона для снижения метацентра. В море можно, по волне тоже. Надеюсь, что получится испытать на воде в ближайшие пару месяцев. Если доберусь в итоге до верфи - то обязательно сниму ролик.

@user-fw3id3dv3b Год назад

Санечка, друг наш, ну где же Elling Е6 ???? Все глаза проглядел…. Ну не томи… Из Одессы лайк всегда.

@galkinyachts Год назад

Хорошо, хорошо 😉 К выходным будет про Elling :)

@user-hc7bp2of5i Год назад

Большое спасибо, но хотелось бы увидель гальюн и душевую экипажа, если они есть...

@galkinyachts Год назад

Время не вернуть назад :) уже не переснять… но думаю, что вы сможете найти интересующий вас элемент на планировках на официальном сайте верфи

@MultiBigDenis Год назад

интересно, как то странно но, если будет приличная волна с кормы то экипажу придётся через люк машинного к себе попадать...

@galkinyachts Год назад

Экипаж ходит через купальную платформу. Да, на волне нужно соблюдать осторожность. Но можно установить рейтинги съемные на купальной платформе (см. мой ролик про Van der Valk) и такая логистика движения экипажа на 90% лодок до 75 футов. Альтернативное решение - люк под сидением дивана кокпита или под боковым обходом (тоже люк) Так что из 3-х вариантов, нормальная дверь и вход через купальную платформу- это наилучшее решение.

@Sawo_slabak 11 месяцев назад

Мне кажется или он сильно похож на беринг.

@galkinyachts 11 месяцев назад

Яхта в стиле траулера, они все немного похожи. В пример можно еще привести Swift Trawler, Selen, Grand Banks, Altena и еще десяток других моделей. Но в целом - да, что-то есть …

@Ftipotrer Год назад

Кто то в Бахмуте головы ложит, кто то про яхты снимает! Которые 99,9% населения России ни когда не купит. На кого работаешь?

@galkinyachts Год назад

Вы следите за каналом и будет ответ на кого работаю. А в целом это информационный канал о яхтах и море. 99,9% людей в принципе не ездят на такие выставки, но благодаря моим роликам они могут заглянуть на борт очень многих интересных лодок.

@desko2008 Год назад

@@galkinyachts я с удовольствием смотрю ваши видео .

@galkinyachts Год назад

Спасибо!

@solopark2016 Год назад

В Артёмовске, - раз уж ты такой патриот!)) Но и ты у нас - не в окопе!🤣 Бестолковый комментарий! Напиши тогда на тв, зачем они развлекательные передачи снимают?😀✌️🇷🇺

@user-vd1hx2vp5n Год назад

Зачем вы смотрите про лодки если Вас интересует другое? Например зачем смотреть на луну, в космос, если 99,9% людей не полетит? Смотрите Тик-Ток, если интересно. Смотрите ТВ. Зачем смотреть про лодки и срать не в Ваш клуб интересов?

@vladimirkuznetsov2215 Год назад

Лично мне яхты этой верфи очень даже не хуже азимута

@galkinyachts Год назад

Они- серьезная альтернатива. Все-таки дизайн экстерьера от Frers (Милан, Италия), а за интерьер отвечал Cor D Rover (Нидерланды). Очень мощная команда в купе с техническими возможностями верфи - это хороший аргумент.