Sirkeci-Kazlıçeşme Hattı Hizmete Açıldı ! (İlk Gün İzlenimleri) 

Aynen öyle, Bakırköy ido durağına uzatıp, M3 Bakırköy kayaşehir hattına entegre olması gerekiyor.

Bende onu düşündüm

@@cinarcinar6567 Marmaray ile Kazlıçeşme'den devam ettiğinizde Bakırköy durağında M3'e geçebileceksiniz. Özgürlük Meydanı o metronun 2. durağı olacak.

@@tnytny153 anladım da aktarmasız hem zamandan hem ücretten tasarruf olur, sonuçt in bin zaman kaybı

​@@tnytny153bunun için 3 aktarma gerekir ama

aynen katılıyorum belkide 3 e çıkarılmalıydı

@@tubebyemreo nasıl olacak dayı

Bana kalırsa bu hattın çevresi şöyle sağlam bir şekilde kentsel dönüşüme girmeli. Tarihi evler depreme dayanıklı hale gelmeli. Sahille demiryolu arasındaki çirkin yapılar yıkılmalı ve insanlarla denizin arasına (tarihi yapılar hariç) hiçbir şey girmemelidir. O zaman burası çok güzel bir rota olacaktır.

Sefer sıklığının ilerde artacağı söyleniyor. Bakalım kaç dakikada bir yapılabilecek.

İBB bütün planlamasını tamamladığı Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun yapımını başlatmak istiyor ama bulduğu kredileri kullanabilmek için projenin cumhurbaşkanlığı yatırım programına alınması gerekiyor. Fakat 2 senedir proje yatırım programına alınmıyor.

zaten bunun için hali hazırda ibb'nin yapmış olduğu bir proje var hatta bütçesi de hazır fakat baxı kişiler onaylamadığı için yapımına başlanamıyor

​@@tnytny153borçlanma limitini doldurduğu için olabilirmi ak partili belediyelerdende aynı şekil onay bekleyen örnekler var Ekrem çok yapmaya istekli olsa öncleaik verirdi borç limitlerini doldurduktan sonra değil doldurmadan önce hazırlasalardı kaynakları bu projeye haarcasalardı ayrıca kirazlı halkalıya buldu kredi getirdi %10 da yine durdu inşaat şuan ama iş yapmak değilki

Sefaköy Beylikdüzü hattında hiç yoksa metrobüs var. Avcılar Esenyurt Başakşehir arası bölgede hiçbirsey yok. Ve Türkiyenin en kalabalık ilçesi her gün sabah doğuya akşam batıya akarak feci trafik oluşturuyor ​@@tnytny153

M7 esenyurt inşaatı başlandı 2021 de

5 sene önce vaatlerini yapsaydı yarım devir aldiklarini 4 sene evvel bitirmeyi guzel proje halkina biraksaydi seçim zamanı kimseye muhtaç olmadan tek başına seçilen olacaktı sorgulanacak olmayacaktı 5 yıldır Turkiyenin en acı yili olurken sorgulamak yanlış degilmi gönlünü muhalefetin ibb ye geçmesiyle avut

evet ama güzergah neden bu kadar kısalmış ?

@@obscurasomnia5121 sanırım geri kalanı marmaray tamamlıyor.

@@obscurasomnia5121eski banliyo guzergahinin geri kalani marmaraya dönüştü zaten

O hatta kumkapı ile kocamustafa paşa durakları harici zeytinburnuna kadar hayalet bir hattı dı.

Günümüz teknolojisiyle gereksiz diye tek hat yapıldı.Biz bugün bölünmüş yolları niye yapıyoruz? çünkü sollama sırasında karşıdan gelen araç kazaya yol açar.Peki sistemi geçmişteki gibi iki ayrı makinist yerine yerli tasarlanmış bir yazılım yürütüyorsa bu trenlerin kaza yapma şansı olur mu? Haliyle sen sadece arada bazı noktalarda trenlerin yan yana geçeceği şekilde hattı çift hatta çıkarırsın.Gereksiz yere bütün yolu çift hat yapmazsın. Onun yerine bisiklet yaya yolu yaparsın.Gelecekte aynı şeyi arabalar birbiriyle koordineli bir şekilde yapmaya başlayınca bölünmüş yollara da ihtiyaç kalmayacak.o hat zaten marmaraya paralel.Yedikule hisarı ve hastanelere gidecek yolcular veya o tarafta oturup yenikapıya veya marmaraya gidecek yolcular kullanacak.Turistik bir hat.Orada bir bisiklet yolu çok daha önemliydi. Aslında doğrudan bisiklet yolu yapılacaktı tren sonradan eklendi. Çünkü sahil şeridinde yol daralıyor balık tutanlar da eklenince bisikletle scooterla gidemiyorsun. Halbuki çık yedikuleden oradan sahilden sirkeci.arabalı vapur harem karşıya devam edersin.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Küçüklüğüm sirkecide banliyö trenine biner Florya veya Ataköy plajlarına giderdik, Sonda defa sirkecide bindiğim trenle Avrupa'ya gitmiştim😊

John biden %49 hissesi ni almış

80t candır :)

👍👍👍👍👍

plansızlıktan yaptıkları şey bu mahalesef. umarım birgün bu hattı sizin dediğiniz gibi görürüz.

Gençliğim o eski trenlerle geçti, aman eksik olsun dostum, nostalji de bir yere kadar.

Daha yeni diye az çalışıyordur.Trenler orjinal eski nostaljik renklerine boyandı.Hattın yolcusu sonra gelir.insanlar bir öğrensin kullanmaya başlar.Oranın yolcusu o civarda oturup marmaray yenikapıya ulaşmak isteyen olacak.Ayrıca sirkeciden turistler binip kolayca yedikule hisarına gider.samatya cerrahpaşa hastanesine gelecekler kullanır. Aslında sadece bisiklet yolu olacaktı tren bu ihtiyaçlardan sonradan eklendi. malum imamoğlu istanbulda geceleri ulaşım getireceğim diye atıp tuttuktan sonra şu an taksimden eminönünden yedikuleye otobüs cumartesi akşam 10'dan sonra gitmediğinden ancak marmarayla gece 1'e kadar kazlıçeşmeye ulaşabiliyorsun.şimdi bu tren de yardımcı olur.

Tarihi ve turistik açıdan çok önemli olan nostaljik ORIENT EXPRESS tekrar ne zaman Sirkeci'ye gelecek?

@@atnk68 IBB'ye bağlı metrolar haftasonları gece de çalışırken, ulaştırma bakanlığı marmarayda bunu uygulamayarak sabote etti, üstüne her binenden 30-40 lira iki basım alıp yerine göre geri verdiği inanılmaz verimsiz ve açgözlü bir sistem getirdiler, gelmiş otobüs üzeriden eleştiri yapıyorsun valla pes.

Aslında orası sadece bisiklet yaya yolu olarak düşünülmüştü ama ibb iç hatlarda hiç bir gelişme yapmadığından oraya bir tren elzem oldu.Hem sirkeciden yedikule hisarına gidecek turistler hem samatya cerahpaşa hastanelerine gidecekler o hattı kullanacak.Ayrıca o hatta oturanlar yenikapı sirkeciye ulaşır.Bisiklet yolu gerekliydi çünkü sahil tarafında yol çok daralıyordu balıkçılar falan.Hem de bu yol rüzgar korunaklı. hızlı bir şekilde sirkeciye erişsen oradan hareme arabalı vapurla geçiyorsun.

@@atnk68Deniz bey araçların içinden bahsediyor. Hattın tanıtımlarındaki daha lüks ve turistik nitelikteki araçlar yerine şimdiki Marmaray setlerinden biri kullanılmış anladığım kadarıyla.

evet bunu kast etmiştim. @@sefabarsozturk2645

Aslında T4 hattı ile de entegre olabilirdi. 10. Yıl bulvarında tramvay olsa çok güzel olurdu tek hat bile olsa. Topkapı ile Kazlıçeşme bağlantısı ile Kuzey-Güney çok etkili bir koridor olurdu.

​@@flashbellek7283t4 ün tramwaylari çok yavaş yoluda yer üstü cogunlukla oyuDen cok fazla duruyor

Normal hattı kaldırır gibi ama Sirkeci’ye bölgesel ve hızlı trenler gelecek olursa trafik sıkışacaktır

20 dakikada bir sefer var. Şehrin içinde kısa bir hat olduğu için Banliyö kılçık hattı olarak isimlendirilebilir belki ama Halkalı’ya kadar gitmediği için şimdilik butik bir turistik tramvay tadında.

Günümüz teknolojisiyle gereksiz diye tek hat yapıldı.Biz bugün bölünmüş yolları niye yapıyoruz? çünkü sollama sırasında karşıdan gelen araç kazaya yol açar.Peki sistemi geçmişteki gibi iki ayrı makinist yerine yerli tasarlanmış bir yazılım yürütüyorsa bu trenlerin kaza yapma şansı olur mu? Haliyle sen sadece arada bazı noktalarda trenlerin yan yana geçeceği şekilde hattı çift hatta çıkarırsın.Gereksiz yere bütün yolu çift hat yapmazsın. Onun yerine bisiklet yaya yolu yaparsın.Gelecekte aynı şeyi arabalar birbiriyle koordineli bir şekilde yapmaya başlayınca bölünmüş yollara da ihtiyaç kalmayacak.o hat zaten marmaraya paralel.Yedikule hisarı ve hastanelere gidecek yolcular veya o tarafta oturup yenikapıya veya marmaraya gidecek yolcular kullanacak.Turistik bir hat.Orada bir bisiklet yolu çok daha önemliydi. Aslında doğrudan bisiklet yolu yapılacaktı tren sonradan eklendi. Çünkü sahil şeridinde yol daralıyor balık tutanlar da eklenince bisikletle scooterla gidemiyorsun. Halbuki çık yedikuleden oradan sahilden sirkeci.arabalı vapur harem karşıya devam edersin.

Aslında üzerindeki trenler çok hızlı ama duraklar arası mesafe çok kısa olduğundan hızlanamadan duruyor. Trenlerin dışı orjinal nostaljik renklerine boyanmış.Benim tahminin o hattı sirkeciden gelip yedikule hisarını görmek isteyen turistler ve samatya cerahpaşa hastanelerine ulaşmak isteyenler yoğun kullanacaktır.o yüzden iç kısımda verimliliğe odaklanmış olabilirler.

Bakırköy Kirazlı hattı 7 yıldır neden açılmıyor? Martta açılacaksa Yıldıztepe durağı pas geçilecekmiş yazıklar olsun! 7 senede bir durak yapamıyorlar. Yıldıztepe durağı 1 sene sonra açılacakmış. Zengin muhitlere hattı doldurmuşlar. Sirkecide kaç tane raylı sistem var! Oy moy beklemeyin. İstanbulun en kalabalık bölgesi Bağcılar Bahçelievler bölgesi oy vermiyorum!!!!!

bu açılırken sordular martın ilk yarısı açılacakmış.

Tamir edilebilecek olan var olmayan var. Bu konuda avrupa gibi abartılı olmaya gerek yok bence. Daha doğrusu abartmaya gerek yok. İşlevselse, iş görüyorsa devam etmemenin hata olur. Ama boş duracak sadece görüntü verecek bir yere para harcanması da bir israf.

Tek hatlı yolu hızlı tren gelmez

@@gokkurtnizipli tren yolu farkettiyseniz trenlerin yan yana geçebilmeleri için bazı noktalarda çift hatta çıkıyor.Şu an oraya yüksek hızlı tren gelememe nedeni oradaki tren yoluna çok yakın eski binalar. Günümüz teknolojisiyle gereksiz diye tek hat yapıldı.Biz bugün bölünmüş yolları niye yapıyoruz? çünkü sollama sırasında karşıdan gelen araç kazaya yol açar.Peki sistemi geçmişteki gibi iki ayrı makinist yerine yerli tasarlanmış bir yazılım yürütüyorsa bu trenlerin kaza yapma şansı olur mu? Haliyle sen sadece arada bazı noktalarda trenlerin yan yana geçeceği şekilde hattı çift hatta çıkarırsın.Gereksiz yere bütün yolu çift hat yapmazsın. Onun yerine bisiklet yaya yolu yaparsın.Gelecekte aynı şeyi arabalar birbiriyle koordineli bir şekilde yapmaya başlayınca bölünmüş yollara da ihtiyaç kalmayacak.o hat zaten marmaraya paralel.Yedikule hisarı ve hastanelere gidecek yolcular veya o tarafta oturup yenikapıya veya marmaraya gidecek yolcular kullanacak.Turistik bir hat.Orada bir bisiklet yolu çok daha önemliydi. Aslında doğrudan bisiklet yolu yapılacaktı tren sonradan eklendi. Çünkü sahil şeridinde yol daralıyor balık tutanlar da eklenince bisikletle scooterla gidemiyorsun. Halbuki çık yedikuleden oradan sahilden sirkeci.arabalı vapur harem karşıya devam edersin.

Kaza dışında başka etkenler de var. Tek hatta geçiş noktalarında trenler bekler ve zaman kaybı olur. Günümüzde zaman çok değerli tek hat ancak yoğun olmayan yerlerde olur şehrin göbeğinde değil.

Giydirilmiş Marmaray setleri

Ne güzel söylüyorsunuz eskiden vardı vardıda şimdiye kadar neden yapılmadı demekki istenince yapılıyormuş küçüklük anılarım geri geldi emegi geçen herkez ellerine kollarına emegine saglık birileri bunlarla ugraşacagına çalsınlar parsel parsel satsınlar emeklileri aglatsınlar birde diyorlar 5 senede ne yaptı yok rakı balık yok tatil işlerine gelmiyor tabi açın açın artık gözünüzü allahrazı olsun Ekrem imamoglundan 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷herşey çok güzel olucak Ekrem başkan sayesinde 🇹🇷🇹🇷🇹🇷bizler ulu önderimiz mustafa Kemal Atatürkün askerleriyiz

Aktarma malesef

Hattı Ulaştırma Bakanlığı yaptı.

@@mehmetemin489 çok da önemli değil. Ulaştırma Bakanlığı'nın işi İstanbul ve buyuksehirlerde metro inşaatı yapmak değil. Anadolu'da kaç km raylı sistem varmış. Mesele farklı. Bu sistemlerin asıl olması gereken sahibi ibbdir. Bundan dolayı da TESEKKURLER İMAMOĞLU 🌹

Sen ne kullanıyorsun amca bende içeceğim....

Bence Topkapı ile Kazlıçeşme arasına metro yapılmalı.

M9 hattı 18 Mart saat:12:00 da açılacak denmişti forum sitesinde, eğer bir aksilik çıkmazsa o tarihte açılır. M3 hattıda Mart ayında açılacak diye biliyorum

@@mfozer1 çok teşekkür ederim bilgilendirdiginiz için

M9 ve M3’ün mart ayında açılması hedefleniyor

Çok teşekkür ederim Ergün bey

Planlanıyor ama henüz tarih verilmedi

Orient Ekspres için peron yapıldı 👍

Dogru tarife planlamasi ile mumkun. Tali hat oldugundan oturu bu hattan ana omurgaya gecis biraz makasli ve problemli. Ya da ana hatta girmeyecek ve 3 uncu hattan cepler vasitasi ile isletilebilir

Anahat trenleri Sirkeci deki peron ve liman sahasına üçüncü hat üzerinden gelebilir yani teknik olarak bir engel yok,siding ler de yeterli.

Uzun süre , Gülhane parkı civarında açıkta beklediler , paslanıp hurdaya ayrıldı diye biliyorum 🤔

​@@asmus4638 ya işte onu ben de hatırlıyorum. ama hurdaya gitmemiştir yahu niye gitsin. zaten aynı güncel raylarda çalışıyordu yenikapı alt bağlantıda uymadıysa falan ora hariç her yakanın kendi içinde depar hat gibi çalışırdı ne biliyim. bunu bilen birinin söylemesi lazım.

Siz 23000 serisi rotem setlerinden bahsediyorsunuz onlar Ankara banliyösune gitti. Marmaray da onlar kullanilacak zannetmiştim oturna tipi banliyö tipiydi malesef buraya geçici gelmişler.

Yıldıztepe istasyonu dışında işler bitti gibi. Seçimlere yetişebilir ama Yıldıztepe sonraya kalabilir büyük ihtimal

@ teşekkürler

Yok maalesef

Valla bu tünelin yapılamamasında muhalefet kadar iktidarında payı var.

​@@kamilmuratkalay5770İktidarın nasıl payı oluyor ki ben anlayamadım.

Ulaştırma Bakanlığını birkaç kere aramışdım dolmabahçeden ayazağa ya kadar İBB bu tünelleri yapmasa bile yapacaklarını planların herşeyin hazır olduğunu söylemişlerdi .Dıger yatırımları nasıl yapıyorlarsa İBB ye rağmen bunuda yapabilirlerdi kač sene geçdi maksat İstanbul'a hizmetse pekala olabilirdi