Sirkeci Kazlıçeşme Tramvay Projesinin Son Durumu - Eylül 2023

Подписаться 53 тыс.

Просмотров 37 тыс.

50% 1

İstanbul’da inşaatı devam eden Sirkeci-Kazlıçeşme Kentsel Ulaşım ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi hakkında bilgi verdiğimiz videoda hibrit karakterde tasarlanan yeni nesil ulaşım projesini havadan ve karadan yaptığımız çekimler eşliğinde tanıtıyoruz.
2021 yılı eylül ayında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen bir tanıtım toplantısıyla başlayan raylı sistem hattı hızlı ilerledi ve projede 2 yıl dolmadan test sürüşlerine başlandı.
KamuSözü Forum Sitesine ulaşmak için : www.kamusozu.com bağlantısını tıklayınız.
#sirkeci #tramvay #istanbul
Bölümler
0:00 Giriş
1:17 Güzergahın Animasyonlu Tanıtımı
2:36 Kamusözü Tanıtımı
4:21 Proje Detay Tanıtımı
5:39 Hattın Havadan ve Karadan Yapılan Çekimleri
8:52 Özet
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ kamugözü
Abonelerimizin geri dönüşü bizim için çok önemli.
Yayın akışında yer almasını istediğiniz projeleri, video formatı ve yayın platformu gibi konulardaki önerilerinizi aşağıdaki anketlere girebilirsiniz.
Yayın içeriği anketi: forms.gle/UqMcf6Ce5owvDLy9A
Proje formatı anketi: forms.gle/yetT9K9BZAxPKFCp6
Video formatı anketi: forms.gle/3XjXmBvtCvkDYt5K8
Yayın platformu anketi: forms.gle/Dbv9pWymn594k2Qj7
Video hazırlanırken kullanılan araçlar
ty.gl/0qsa3wsu

Опубликовано:

7 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 159

@ihsandolguner447 8 месяцев назад

Proje başlarda tramvay hattı olarak planlanıyor. Daha sonra TCDD ve lojistik ve şirketlerin araya girmesiyle demiryolu hattına dönüyor. Kataner ve sinyalizasyon sistemleri normal trenlerin çalışabilmesi için yapılıyor. Bakanlık daha sonradan bu hattın ismini Sirkeci-Kazlıçeşme nostaljik demiryolu hattı olarak değiştiriyor. Yani ortada tramvay diye bir şey söz konusu değil artık. İstasyon peron uzunlukları en fazla 5'li Marmaray setlerine hizmet edebilecek şekilde. Nostaljik tren seti filan da alınmadı. Bu hat Marmaray'ın bir uzantısı gibi çalışacak. Kazlıçeşme istasyonu hattı cari değil. Bu yüzden ring şeklinde seferler yapılacak. Saydinglerde bekleme/buluşma yapılacak. Ayrıca 10 dk bir sefer pek mümkün değil. Halkalı-Gebze bile 15 dk çalışıyor. Sirkeci peron düzeni değişmedi. Yine şehirlerarası trenler için 2 adet peron orjinaline göre yapıldı. 1. ve 2. yollar ekspres trenler için hazır. Bakan beyin treni de 2. yola girdi zaten. Sirkeci depolar da aktif ediliyor. Lokomotif ve setler burada barınabilecek. Tek kayıp kuzeydeki barınma yollarının yerine park gibi bir şey yapıyorlar. Yürüyüş yolu burada son buluyor. Sirkeci garı eskiye göre 3/1 oranında küçülmüş oldu.

8 месяцев назад

Verdiğiniz bilgi için teşekkürler İhsan bey. Sizi de kamusozu.com’da görmek isteriz. İyi akşamlar.

@guney4581 8 месяцев назад

Sirkeci garının girişindeki saçma sapan otopark kaldırılmalı küçük bir meydan yapılmalı. tarihi gar girişi canlandırılmalı

@alirzauludag351 8 месяцев назад

Değerli dostlar bu güzel açıklamalarınız için çok teşekkürler... Yıllar geçecek Akp dönemi şu ya da bu şekilde anılacak ama geçmişi düşünürek ben bugün akp'nin yaptıklarını çok çok takdir ediyorum... Bir akp'li olmama karşın bu güzel hizmetleri çok çok takdir ediyorum... Sirkeci tren garını haydarpaşa tren garını, atıl hale getirmek zaten olası değil beyfendide açıklamış...

@turgut_krm 8 месяцев назад

@merhabalar, videolarinizi beğenerek izliyorum. Eğer ihtiyaç duyarsanız , drone görüntülerinizi profesyonel şekilde çekmek için yardımcı olabilirim. Tüm hattı mesela tek videoda çekebilirim hat boyunca, bu ve buna benzer projelerde de çekimler yapabilirim .

@emrecukur1257 8 месяцев назад

boylelikle sirkeci garına anahat trenlerinin gelmesinin önüne geçilmiş oldu. Yemişim reknerasyonunu da yürüyüş yolunu da isteyen gider sahilde yürür bisiklet sürerdi. Çift hat korunmalı orient ve anahat trenleri sirkeci garına ulaşabilmeliydi.

@mbugrahan 8 месяцев назад

Çift hattın iptal edilip tek hata düşürülmesi akıl alır gibi değil, mantıklı açıklaması ne acaba varsa 🙃

@mertayata7321 8 месяцев назад

hangi anahat treni mesela

@emrecukur1257 8 месяцев назад

@@mertayata7321 Trakya ve Balkan trenleri

@richmanjack 8 месяцев назад

Ellerinize sağlık, çok güzel videolar yapıyorsunuz. Güzelim Sirkeci Garı'nı bölgesel trenlerden mahrum kaldı, kent ve ülke hafızası için bu durumu çok hazin görüyorum. Özellikle tarihi Orient Express'in Bakırköy Marmaray durağında durduğu görüntü aklıma geliyor, uyumsuz bir durum var. Edirne'ye gitmek isteyenlerin taaa İstanbul'un öbür ucu Halkalı'dan yolculuk yapıyor olması, bir anahat treninin kent merkezindeki bir garla buluşamıyor olması, bunun bir yolunun düşünülememiş olması gerçekten trajik. Bu proje kapsamında bahsettiğim konularda bir gelişme olup olmadığı konusunda da bir muğlaklık mevcut anladığım kadarıyla

8 месяцев назад

Çok teşekkürler, dediğiniz gibi anahat ve diğer trenlerin gardan hareket konusu belirsizliğini koruyor

@richmanjack 8 месяцев назад

Anahat bölgesel tren zaten benim bildiğim günde iki tane kalkıyor, Sirkeci tren garı halen raylı sisteme erişim bakımından Halkalı ile kıyaslandığında çok daha düzgün bir hub. Ayrıca ülkenin en eski tren garına halen tren gelebiliyor olması sadece katı bir fonksiyonellik meselesi değil, prestij ve kent hafızası meselesi

@davemustaine21 8 месяцев назад

Abi Edirneye gitmek isteyen biri için zaten Halkalı daha yakın bir lokasyon değil mi? Halkalıya da marmarayla gidebiliyorsun veya birkaç ay sonra havaalanından gidebiliyor olacaksın. Yani sirkeciden edirneye gitmek de halkalı üzerinden mümkün oluyor. Bence normal. Şehrin nüfusu buralara kayıyor bu da var.

@pederdelsolar 8 месяцев назад

Konu zaten nu istasyonların hub değil de uluslararası veya turistik trenlerin son varış noktası olmaları. Turistik Doğu Ekspresi'nin Haydarpaşa'ya, Orient Ekspresi'nin Sirkeci'ye gelmesi yapılan bu seferlere ve ülke turizmine değer katar. Eğer mümkünse tüm yataklı ve kuşetli trenin de bu duraklara ulaşması gerekir. Burada bahsedilen yüksek hız ve yoğunluk, şehirleşmeye uygunluk vs. kıstasları YHT ve benzeri trenleri ilgilendirir. Ama Türkiye gibi trenlerin uzun saatler sefer yapabildiği, sadece turistik amaçla kullanılabildiği az sayıda ülkede böyle tarihi istasyonların devredışı bırakılması bence ülkenin tarihine saygısızlıktır ve turizm potansiyeline yazıktır.

@nsamiyen 6 месяцев назад

@Marmaray Avcılar, Beylikdüzü, Büyükçekmece olacak şekilde ikinci bir hat ile uzatılması daga iyi olmaz mı

@yusufmertustun 8 месяцев назад

İnşallah Fatih'in Marmara kıyısına da güzel bir düzenleme yapılmasına öncü bir çalışma olur. Zannımca sahil yolu ve sahil yolu cevresindeki şehirleşme sahili fazla öldürüyor

@MP40meatballTR 8 месяцев назад

İBB yakın zamanda Yarımada’yı denizden koparan bilmemkaç şeritli Kennedy Caddesini büyük oranda yayalaştırmak için proje hazırlatmıştı, duyurulmadı daha

@beroo7972 8 месяцев назад

kennedy caddesi yayalaştırma projesi var umarım uygulanır

@huseyndlklcn6159 8 месяцев назад

Teşekkürler bilgilendirme için.....

@celalyilmaz123 8 месяцев назад

Hazırladığınız programlar çoook çoook güzel. Sizi her zaman takip ediyorum. Gayretleriniz için çok çok teşekkürler. Kolay gelsin...

8 месяцев назад

çok teşekkürler, eksik olmayınız.

@kaanbalkan2291 8 месяцев назад

Budur ya emeğinize sağlık❤👏👏👏

@cloneeja 8 месяцев назад

Paylaşımlarınızı özlemiştik. Geri dönmenize sevindim

@denizzeyrek9415 3 месяца назад

Ulaştırma bakanlığına teşekkürler

@bilalkarakaya5446 8 месяцев назад

Güzel video olmuş teşekkür ederiz

@ulasimcioguzbey9468 8 месяцев назад

Guzel çekim olmus Ergün abi eline sağlık

8 месяцев назад

Çok teşekkürler

@yigitevcil 8 месяцев назад

Bukeleon Sarayı yakınında da bir durak olsaymış keşke

@vedatkarakurt4815 8 месяцев назад

Çatladı kapı istasyonu tam yanında , en önemlisi Sarayburnu yakınlarda bir istasyon şarttı ( Gülhane Parkı çıkışı ) ama olmamış parktan çıkınca Sirkeci’ye yürümek işkence 😏

@aydnyldrm9013 8 месяцев назад

Merhabalar Aslında İstanbul'un yarısından fazlası toplu taşıma araçları için söylüyorum metro ve tramvay raylı sistem olması lazım biz otobüs ve metrobüs seferleri Böylece trafikten yavaş yavaş çekilmesi lazım En azından yarısından fazlası çekilmesi lazım%80 %90 arası çünkü trafik nedeniyle otobüs ve metrobüs seferleri gecikmekte dir ama raylı sistem olmuş olsaydı daha rahat ulaşım sistemi olabilirdi

@altuggurlek6908 8 месяцев назад

Sadece İstanbul un mu,Ankara nın da ihtiyacı var...Ama nerdeeee..Sadece yüksek binalar yapımına odaklanılmış durumda maalesef...

@mehmetalipasa 8 месяцев назад

Doğru söylüyorsun hocam, cari açık paramızın değerini eritiyor. Ne kadar çok raylı toplu ulaşımı kullanırsak, o kadar az petrol ithal ederiz, cari açığımız kapanır, refahımız artar.

@saimsaim9271 8 месяцев назад

Metrobüsün kendine özel yolu var. Neden etkilensin trafikten

@tksn 8 месяцев назад

İstanbulun bu nüfusu varken çok zor sabah akşam her yer tıka basa dolu

@emren2023 8 месяцев назад

Bu hattın aktarma noktaları şöyle olacak: Sirkeci: BUDO, Şehir Hatları, T1, Marmaray Cankurtaran: T1 (arada 10 dakikalık bir yürüyüş var) Yenikapı: M1a, M1b, M2, Marmaray, İDO Kazlıçeşme: Marmaray

@fusionreactor7179 8 месяцев назад

Cankurtaranı aktarma şeklinde pazarlayamazlar, değil çünkü.

@yunds1 8 месяцев назад

@@fusionreactor7179yokuş yukarı 😅😅

@yunemcel 8 месяцев назад

Kamu Sözü hayırlı olsun hepimize

8 месяцев назад

Çok teşekkürler

@yunusugur7583 2 месяца назад

Aslında son durak Kazlıçeşme değil Bakırköy olması lazım di hem metrodan gelen hem Marmaraya binen Yenikapi ve Sirkeciye giden yolcu yoğunluğunu bir nebze hafifletirdi insallah Bakırköye kadar uzatirlar bu hattı.

@cccINATccc 8 месяцев назад

Elinize sağlık. Biraz daha fazla harita kullanabilirseniz özellikle detay anlatımlarda daha kalıcı somut bilgi olur kanaatindeyim.

8 месяцев назад

Çok teşekkürler

@alirzauludag351 8 месяцев назад

Aslında aynısı Haydarpaşa garınada gerekli marmaray'la aynı hattı takip ederek biryerden ayrılabilir ama uzun işler bunlar...

@ahmetyilmaz1593 8 месяцев назад

Kamugözü bey bir gün şu ayaş tüneli ile ilgili bir video düşünür müsünüz?

@haydarfide 8 месяцев назад

Çift hat hiç bozulmamaliydi . Hata

@batuhantamburaci 8 месяцев назад

neden bozmuşlar

@gurcanyilmaz3282 8 месяцев назад

Bostancı otopark inşaatınıda yayınlar mısınız

@Basketbol12 8 месяцев назад

Çift hat olarak düzenlenip yerin altından Zeytinburnu metroya kadar uzamalı T1 hattının yolcu yükünü büyük ölçüde alır Kazlıçeşme / Zeytinburnu meydan - Zeytinburnu metro

@fusionreactor7179 8 месяцев назад

Bu proje tamamen pazarlama stratejisi. Çift ray vardı zaten yarısını söküp demiryoluna paralel yürüyüş yolu yaptılar. "Rekreasyon projesi" diye pazarlanıyor, UAB sağ olsun artık 2m genişliğinde demiryoluna sıfır, sahilden de baya bir içeride upuzun yılan gibi bir "park"ımız var, yanında da tek hatta düşük sıklıkta işletilmek zorunda olan bir tamvaycık. Ne ulaşım ne de rekreasyon projesi. İkisini de başaramayan aptalca bir seçim projesi.

@User678gjkydvmo 8 месяцев назад

Surların hemen önü dolgu alanı Avrasya Karayolu Tüneli tüm yeraltına alma ihtimallerini kapatmış halde. Dahası İstanbul’un özüne ve gerçek tarihi kimliğine dönmesi gerekirken yine böyle kimliksiz projelerle yola devam. Kötü mü oluyor hayır yine de insanlara faydalı olacak ama ne estetik ne de tarihi ruhu var. Tamamen düz ihale kafası.

@TheNashFree 8 месяцев назад

Rica ediyorum.. İstanbul finans merkezi projesi kapsamında bir video yaparmizin

8 месяцев назад

@sergenyalcn 8 месяцев назад

Çok güzel bir proje ama keşke Alibeyköy tramvay hattı ile birleşse şuanlık kısa görünüyor

@Pintileblebi 8 месяцев назад

Ankara bağlıca metrosununda videosunu yapabilirmisiniz acaba ?

8 месяцев назад

tmm

@berkataozkan6506 8 месяцев назад

Hemen dibinde sahil yolu varken neden koca koca trenlerin dibinde iki duvar arasında yürüsün insanlar? Bu rekreasyon yolu hiç aklıma yatmadı, şahsen hemen arkadaki sahil yolunda bisiklet sürmeyi tercih ederim. Olan sökülen çift hat demiryoluna oldu.

@hakanssenol 8 месяцев назад

Tarihi yapıları restore ederlerse bence güzel bir yürüyüş yolu ve bisiklet yolu olur. İleride planlanacak bisiklet yolları için güzel rotalar oluşabilir. Bisiklet sadece sahilde sürülmez.

@oya-ek9ig 7 месяцев назад

Cankurtaran istasyonunun yenilenmiş halini çok merak ettim.

@korhankabal5742 8 месяцев назад

Bu proje yüzünden şehirlerarası ve uluslararası trenlerin Sirkeci Garına gelme imkanı ortadan kalktı. Türk trenciliği için kahredici bir projedir. Çok çok yazık oldu.

@alperenkurt2892 8 месяцев назад

ergün bey, eski marmaray banliyö hattındaki nostaljik istasyonlar atıl durumda mı? onlarla ilgili bir müze ya da kullanım alanı planlaması var mı?

8 месяцев назад

Merhaba. Bazıları için müze yapılacağı söylenmişti ama bi gelişme olmadı.

@mmelihdemir0 8 месяцев назад

Merhabalar yine harika bir video ve size bir sorum olacak, Geçenlerde hızlı trenle seyahat ederken gebzeden başlayıp kocaelinin ortalarına doğru devam eden yeni bir hat yeni duraklar gördüm. Acaba bir bilginiz bulunuyor mu merak ettim açıkçası

8 месяцев назад

Merhaba. Evet o inşaat Köseköy’e kadar gidiyor. Mevcut hatta 2 hat daha ilave ediliyor. Böylece yük ve amahat trenleri ile yht hatları ayrılmış olacak, yht Gebze’den itibaren 195 km/saat hıza çıkabilecek. Bu projelerin detaylarını kamusozu.com forumuna üye olup inceleyebilirsiniz. İlgini ve takibiniz için teşekkür ederiz.

@mmelihdemir0 8 месяцев назад

@ çok ama çok teşekkür ederim zahmet edip ilgi gösterip yanıtladığınız için mutlu günler dilerim 🌸

@ingilizcekonuozetleri7172 8 месяцев назад

m3 ün durumu hakkında da detaylı bir video yayınlar mısınız ?

8 месяцев назад

@yusufcihatc 8 месяцев назад

Merhabalar Aydın-Denizli otoyolu 29 Ekim 2023 tarihinde açılacağı söyleniyor, bununla alakalı video yapabilir misiniz. Teşekkürler

@umutardaararat1330 8 месяцев назад

Benim bildiğim ilk önce Denizli il sınırlarındaki 93km'lik kesim açılacak. Kalan kesimler ise yıl sonunda hizmete girecek.

@bilalkarakaya5446 8 месяцев назад

Ankara adına projelerde hiç gelişme yok mu? Esenboğa metrosu, esenboga havalimanı genişletme çalışmaları, şehir merkezi yeni metrolar... son durum nedir, video gelecek mi?

8 месяцев назад

Merhaba. Etütler devam ediyor ama yeni gelişme pek yok

@sultanahmetkaraman1602 4 месяца назад

Lütfen bu nostalji projede nostalji eski banliyo trenleri olsun isteriz..umarım sizlerde yardimci olursunuz.

@georgelazarust.4603 8 месяцев назад

Kocamustafapaşa değil,Samatya durağı olmalı..Tren Samatya meydanında duruyor. Elmadağ'a Taksim durağı yazmak gibi bir şey.

@WTSweeTBest 8 месяцев назад

Ama şurası KMP mah. olarak geçiyor ama ben de hak veriyorum şahsen Samatya Meydanı'nın dibi

@pederdelsolar 8 месяцев назад

Sofya - Istanbul Ekspresi, Istanbul - Kapikule/ Uzunköprü trenleri de bu hatti kullanarak Sirkeci garina ulasacaklar mi?

8 месяцев назад

Henüz bir açıklama yapılmadı bu konuda.

@user-ve9bq1df6t 8 месяцев назад

Iyi calismalar yeni trwnler galiba seyirli olacakmis .seferler 10 dakikada bir olacaksa nasil olacak cunki seyahat suresi 17 dk deniyor ve tek hat var bu durumda normalde 20 dk da bir olacak gibi gozukuyor yani istasyonlarda bekleme surwsi muhtemel 20 dk gibi veya bekleneyip tabanvay olacak muhtemelen bu bolgede yasayan ve hastanelerden dolayi bu pek verimli olmamis gibi gorecegiz artik iyi gunler

8 месяцев назад

Sanırım bekleme hatları kullanılacak karşılaşmalarda.

@user-ve9bq1df6t 8 месяцев назад

@ yasayip gorecegiz en azindan guzel bir hizmet ve yakinda yani turkun son akli der almanlar bir duzenleme daha yapilip agt yanlis yazmadiysam alibeykoy eminonu hatti gibi olur

@mbugrahan 8 месяцев назад

Bazı kısımların hali hazırda zaten iki yönlü mevcut altyapısı varken revizesinde tek hata düşürülmesinin mantığı nedir acaba o kısmı anlayamadım, hem karşılıklı sefer sürelerini düşürüp hemde çok düşükte olsa aynı hatta karşılıklı yol vermek kaza riskine neden olmaz mı? Sinyalizasyon olsada kaza kırımı minimize etmek açısından risk değilmidir merak ettim

@fatihyaldz5266 8 месяцев назад

sinyalizasyon sistemleri eskiye göre daha kusursuz olduğundan bir sorun olmayacaktır zannımca.

@ibrahimcosgun 8 месяцев назад

👏👍🧿🇹🇷

@mehmetalioz6041 8 месяцев назад

Anlattığınız için teşekkürler.Ama aklıma takılan bir konu var : Sirkeci - Kazlıçeşme arasında bu yolu talep edecek çok kişi var mı?Garın içerde kalışını, diğer rotaların daha kullanışlı oluşunu ve insanların demiryollarına aşinalığını da anlıyorum. Fakat eğer şehir içi ulaşımına çok katkıda bulunmayacaksa (Sirkeci'den sonra başka bir yere gidilecekse zaten otobüs yada Marmaray vs kullanılır) acaba alan başka türlü değerlendirilse daha iyi olmaz mıydı?

@mehmetalioz6041 8 месяцев назад

Aklımda bir şey yok. Bölgenin sokak güvenliği de -özellikle karalıkta - pek tekin değil. Sadece ulaşım ,fark yaratacak kadar bir tercih edilecek gibi gelmiyor sadece

8 месяцев назад

Merhaba. Proje bölgenin değerini oldukça arttıracak ama kentsel dönüşüme girmezse dediğiniz gibi çok fazla bir kullanımı olmaz. Öte yandan iyi bir dönüşüm ile turistik bir cennet haline gelebilir.

@mehmetalioz6041 8 месяцев назад

Teşekkürler @

@saimsaim9271 8 месяцев назад

@@mehmetalioz6041 Marmaray, sirkeciden sonra yenikapı oradan da kazlıçeşmeye geçiyor. Yani aradaki birçok durağı es geçiyor. Ayrıca marmarayın sirkeci istasyonu çileden başka bir şey değil. Hem çok fazla yürüyorsun hem de çok merdiven var. İstasyona gelene kadar 7-8 dk gidiyor neredeyse. Bu hat hem o sirkeci hattının işkencesinden kaçmak isteyenler hem de aradaki diğer duraklara gitmek isteyip otobüsle uğraşmak istemeyenler için güzel bir alternatif olur. Daha çok turistlerin kullanacağı bir hat olacak gibi duruyor.

@esrefpasal9724 3 месяца назад

FOX TV ❤ NOW ❤ ❤

@denizoriginal 8 месяцев назад

Anadolu'yada önem verseniz iyi olur.

@Enes_18888 8 месяцев назад

önemi olan maliyeti acaba ne kadara yaptırdılar 🤔 yıllardır beklenen bir yeri daha yeni yapmaya başladılar

@anl5715 8 месяцев назад

Merhaba. Marmaray Yenikapı istasyonundan aktarma olacak mı ?

8 месяцев назад

merhaba. Evet aktarma yapılabilir ama Kazlıçeşme'den daha kolay olur.

@yunds1 8 месяцев назад

Abi günaydın..Atatürk Havalimanı Millet Bahçesinin açılış tarihi hakkında bilgi var mıdır. M1A metrosunun alana uzatılma ihtimali nedir yoksa marmaray ile mi gitmek durumundayız.

8 месяцев назад

Günaydın. Her iki sorunuzu da araştırma listemize alıyoruz, teşekkürler.

@osmankocyigit1991 8 месяцев назад

Millet bahçesi alanına kadar uzatılması evet oldukça mantıklı olur fakat biraz daha uzatılıp da Marmaray hattına entegrasyonu sağlanabilirse daha da müthiş olur. Sabah vakitleri Halkalı'dan doğuya doğru hareket eden trenlere binen varsa iyi bilir ki trenlere tıklım tıklım olması sebebiyle artık binilemiyor. O bakımdan Florya Marmaray istasyonunda M1A hattına aktarma yapılabilse o bölge rahat bir nefes alabilmiş olacak.

@yunds1 8 месяцев назад

@@osmankocyigit1991 doğru yenikapıya kadar şişmemiş olur.. beriden aktarma yapılır. Otogardan bağcılara kaçar oradan heryere gider epey makul..

@hifolks7877 8 месяцев назад

@@osmankocyigit1991 öyle olursa da bu sefer zaten kapasitesinin çok üstünde hindistan tarzı bı hat olan m1 hattı iyice patlar, bunun yerine m2 Yenikapı-incirli uzatması yapılmalı. İnsanlar taa Yenikapıya gitmesin aktarmalar için👍ya da direk Beylikdüzü-İncirli metrosu yapılırsa süper olur Marmaray boşalır

@eggygenc6621 8 месяцев назад

@kamugozu Bu Rayli Sistem Haatda Hangi Tren Araclar kulanacak? Yani Yeni Tramvay arac aliyorlar Mi ?

8 месяцев назад

Özel tren imal ediliyor, Tuvasaş tarafından.

@eggygenc6621 8 месяцев назад

@ Yani Modern Tren Olacak Yoksa Nostaljik ?

@furkanyldz8460 8 месяцев назад

@@eggygenc6621 bence modern olacaktır

@eggygenc6621 8 месяцев назад

@@furkanyldz8460 Sen Nasil biliyorsun ki modern Olacak?

@furkanyldz8460 8 месяцев назад

@@eggygenc6621 bilmiyorum ama varsayım yapıyorum - modern olabilir diye düşünüyorum , kendi fikrim bu yönde

@yigit1737 8 месяцев назад

Neden çift olan hat söküp tek hat olarak yapıldı. Bu hali ile seferler tek yönde kaç dakikada bir yapılması planlanıyor?

@mthwsfrkn 8 месяцев назад

Merhaba, sizce istanbul havalimanı-halkali metrosu ne zaman acilir? 2022 sonu dediler olmadı 2023 basi dediler yine olmadı sonu dediler 2024 basi deniliyor suan.

8 месяцев назад

Merhaba. İlk aşaması seçim öncesine yetişebilir ama tümünün açılması için 2025’i beklememiz gerekecek sanırım.

@mthwsfrkn 8 месяцев назад

@ peki ilk aşamanın içinde tahmininizce halkalı istasyonu olabilir mi? Tamamlanmsyan istasyonlarda metronun durmaması gibi bi formül uygulanarak?

@anlarkan1189 8 месяцев назад

Ergun Bey bu hattı kim işletecek ? Şimdiye kadar bakanlığın işlettiği tramvay görülmedi.

8 месяцев назад

Merhaba. Güzel soru, yanıtınızı bilmiyoruz maalesef.

@alppalal4966 8 месяцев назад

TCDD taşımacılık trenleri girecek bu hatta

@turgut_krm 8 месяцев назад

Sadece merak ettiğimden soruyorum, aynı guzergahta sirkeci-yenikapı-kazlıcesme olarak zaten marmaray varken neden yapıldı bu ?

@mehmetemin489 8 месяцев назад

Marmaray'ın Kazlıçeşme-Sirkeci kısmındaki istasyon sayısı az olduğu içindir.

@omrkcmn 8 месяцев назад

Wowturkeyin altyapı proje kısmının yeni siteyle hemde işin ehli biriyle canlandırılması mükemmel. Şimdi sıra insanları haberdar etmekte.

8 месяцев назад

çok teşekkürler

@altuggurlek6908 8 месяцев назад

Bu projenin mesafesini uzatmak mümkün mü,ilerisi için?Yer müsait mi?

8 месяцев назад

merhaba. Kazlıçeşme'den sonrası için Marmaray devreye girer. İçeriye bir rota çok zor.

@asilalpa7687 8 месяцев назад

M11 Gayrettepe metro istasyonu

@Metrocu_Ve_Ulasimci_Tarik 8 месяцев назад

Abi m5 sancaktepe ve sultanbeyli kısımları ne durumda?

8 месяцев назад

Merhaba. İstanbul raylı sistemler eylül bülteninde detaylar yer almaktadır

@empathy24 8 месяцев назад

Bu hat tramvay hattı değil , banliyö hattı ve B2 olarak adlandırılması gerek . Tramvayın kullandığı demiryolu farklı.

@yusufmertustun 8 месяцев назад

B3 olmalı, çünkü sanırım B2 Halkali'dan kuzeye gidiyor

@alppalal4966 8 месяцев назад

Raylar tramvay rayı değil zaten

@batuhantamburaci 8 месяцев назад

@@yusufmertustunhayır b2 haydarpaşa gebzedir

@yusufmertustun 8 месяцев назад

@@batuhantamburaci 10 sene önce öyleydi :))

@ahmettopatan2738 8 месяцев назад

sirkeci garına yolcu treni gelicekmi acaba

@yigitevcil 8 месяцев назад

Tehlikeli yük taşıyan trenler gelecek, şehirlerarası trenlerin de gelme imkanı var.

@travegocuvetourismocu3450 8 месяцев назад

Haydarpaşa garı ile video gelcekmi

8 месяцев назад

merhaba. Garın son durumunu aşağıdaki bağlantıda bulabilirsiniz. Gelişme oldukça foruma bilgi geçeceğiz. Üye olursanız, size email ile bilgilendirme gelecektir. www.kamusozu.com/forum/arkeoloji-ve-restorasyon-pro/haydarpasa-gari-nin-son-durumu

@mertayata7321 8 месяцев назад

itü istinye füniküler hattı ne durumda

8 месяцев назад

ihalesi yapılıp sonra iptal edilmişti. Yeni ihalenin yapıldığını henüz duymadık ama bir çalışmanın başladığı söyleniyor. En kısa zamanda gidip görüntülemeye çalışacağız. Belediyenin kendi kaynaklarıyla yaptığı iddia edildi ama teyit alamadık henüz.

@mbugrahan 8 месяцев назад

Aynı şehirde U ve M diye iki farklı logo olması bence yakışmıyor, kurumlar kendi arasında anlaşıp ortak noktayı bulmaları lazım, üzücü😊

@muhammetavc3002 8 месяцев назад

29 ekime yetişir mi sizce ?

8 месяцев назад

Sanırım yetişmeyecek

@yagzkrac9901 4 месяца назад

Projedeki son durum nedir

4 месяца назад

Testler devam ediyor.

@OkanKarakas 8 месяцев назад

Sirkeci Gar’ı eskisi gibi hareketli olur mu sizce? :(

8 месяцев назад

Olmaz maalesef.

@oseras 8 месяцев назад

Eski raylar neden söküldü? Ayrıca tek hat sıkıntı olmaz mı?

@berkaysar8438 8 месяцев назад

Arkadaş kimse mi demedi şu sarayburnuna bi istasyon koyalım diye gülhanenin girişi var sarayburnu parkı var tsk her gemiyi oraya getiriyo BN1 de sürünmeyelim

@berkaysar8438 8 месяцев назад

Bukoleon sarayının orada da durak olmaması komik küçük ayasofyaya t1 le varmak için o yokuşları inmek çıkmak zorunda mıyız yahu

@alexandredumbass1693 8 месяцев назад

Orda askeriye var. Guvenlik riski sebebiyle yapilmamistir

@huseyinugurozcan2903 8 месяцев назад

BN1 gibi problemli bir hat daha yok herhalde, saatlerine güven sıfır.

@saimsaim9271 8 месяцев назад

@@huseyinugurozcan2903 Aynen. 20-25 dakika gelmiyor, sonra bi bakmışsın arka arkaya 2 tane gelmiş. Öndeki ağzına kadar dolu, arkadaki boş gidiyo :) Saçma sapan bir hat. Hele bir de akşam trafiğine denk gelirsen yandı gülüm keten helva.

@leventpck 8 месяцев назад

2024 e kalır mı ki

8 месяцев назад

Biter o zamana kadar ama belki testler sarkar.

@user-sb3yq5hi5p 8 месяцев назад

Seçimden önce kesinlikle biter

@saimsaim9271 8 месяцев назад

%100 kalır. Hatta Mart başlarında falan açarlar oy potansiyeli olduğu için.

@yasinkaya4357 8 месяцев назад

Haydarpaşa garının son durumu videosu gelecek mi yeni video

8 месяцев назад

Merhaba. Son durumu kamusozu.com sitesinde görebilirsiniz. Arkeoloji kategorisinin altında Haydarpaşa başlığına tıklayınız.

@seneryigiter34 3 месяца назад

Aklı başında birisine 10 senede zor bitirilen 8 km'lik yere tek hat yapmak hangi kafaya hizmet diye sorarım.

@gurkandogan598 8 месяцев назад

Marmaray yok mu 😂

@umitumit8042 8 месяцев назад

Bisiklet yolunu mavi pisleniyor göz kirliligi yoruyor düz beyaz seritler çizilse daha iyi

@ferhtt 8 месяцев назад

Kamugozu'nun kendi web aite projesi belediyenin projelerinden daha ilgi çekici...

8 месяцев назад

çok teşekkürler, eksik olmayınız.

@mustafaylmaz7644 8 месяцев назад

Artık İstanbul'a yatırım azaltsinlar zaten depremde çok hasar görecek Anadolu'ya yatırımları artirin

@alirzauludag351 8 месяцев назад

Çoğu zaman düşünürüm bugün en büyük ağırlık altyapı ve ulaşıma veriliyor;sanki Avrupa'nın ya da ayağa kalkan birinci sınıf devletlerin gücüne sahibiz... Şu 21-22 yıl düşünülürse ulaşım ve altyapıya ayrılan pay hiçbir diğer alana yapılmadı... Birinci önceliğin altyapıya verilmesi ülke genelinde doğrumu?belkide en doğrusudur,ama bu bir iktidar dönemine değil yıllara yayılarak yapılmalıydı... Ah eski Türkiye ah eski Türkiye çapsızlığın,verimsizliğin,durapanlığın ülkesi şimdi ayağa kalktıkmı?çok tartışılır ama bu başlanan ve biten projeleri gördükçe insan gururlanıyor içi kabarıyor...

@hilmiyigit2714 8 месяцев назад

25 yıllık deprem tehdidine düzgün hiçbirşey yapılmadı nerdeyse, devasa mahalleler aynen duruyor, metro ulaşımını deprem olursa bunlara ulaşma imkanı diye varsay😢!! Pek sevinele ek bir önlem tarzı değil!