Parabéns MOTORTECH pelo vídeo, todos que tem Ford passaram ou passarão por esse mesmo problema ! Como já ocorreu comigo (Ford Ka 09), sei como agir e lembrando que outros problemas (linha Ford Ka) são semelhantes em todos os modelos, então, pesquisem e perguntem a outros proprietariados se antecipem !! Obrigado.
+Thiago Chalegre lins O meu negão ( ka /13) passou por isso em set do ano passado. Amanhã ele irá refazer esse procedimento. O mecânico sugeriu troca anual do reservatório e liquido de arrefecimento. Tô bem feliz! Foi o único problema que ele me deu nesses dois anos de convívio
Gostei muito do vídeo, eu tenho um FORD KA 2003 e sou muito cuidadoso com o sistema de arrefecimento do meu ka, comprei uma coluna com tries manômetros o principal é para marcar a temperatura da água, mas não sei onde posso instalar o SENSOR tendo em vista que ele vem com o seu próprio sensor de temperatura, agradeço se fizer um video mostrando qual seria o melhor lugar para colocar esse sensor de temperatura. PARABÉNS PELO TRABALHO...
MOTORTECH Manutenção Automotiva gostaria de saber se é normal se quando acelero o carro ele suga a água do reservatório . e se a mangueira suspiro que sai da válvula termostática e vai pro reservatório fica saindo água continua
Olá FABIANO,esse video foi mais um aprendizado, pois não sabia dessa, valeu a dica, a uns três dias, tentei tirar a tampa do reservatorio agua do meu carro, e tive que rosquear a tampa de volta, pois tava como uma panela de pressão, como faço para retirar o ar do sistema, pois mexeram no motor dele agora, e não viajei com ele ainda
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, tenho um Ford Ka, 2013, e nas manutenções a cada 6 meses ou 10.000Km, numa delas indica para trocar o filtro do tubo de enchimento, mais na concessionária Ford, não sabem explicar o que é este filtro!!!!, como sugestão um vídeo do filtro do tubo de enchimento, obrigado.
Fabiano eu entendi mas não compreendi. Pq todos os carros que eu abrir com ele quente sempre tem pressão e não estava com junta queimada. Parabéns pelo trabalho irmão.
Já tive esse poblema - carcaça da válvula termostática rachada - no meu Ka 2010 e o mecânico trocou por uma de carcaça metálica (alumínio). Disse ele que é muito comum esse prolema nos motores Ztec Rocam e que essa de carcaça metálicar tem dado resutado positivo na oficina dele.
MEU CARRO ESTA SAINDO ÁGUA DIRETO PELO RESERVATÓRIO DE ÁGUA...JÁ TROQUE A TAMPA, MAIS AINDA CONTINUA COM QUANDO PEGA PRESSÃO, MAS SÓ QUE O MARCADOR DE TEMPERATURA MARCA NO MEIO.
Estou com este problema no meu Ford Ka.... estou pesquisando e somente este vídeo que consegui entender melhor o problema... Agora uma dica!! Onde fica a sua loja??? É em São Paulo?
boa noite amigo tenho um ford ka2010,e hj ele surperaqueceu,entao deixei esfriar o motor,e limpei o reservatório e coloquei so a agua,mas quando eu sai hj a noite ele evaporou a agua novamente,vc tem alguma idéia do que seja,desde ja obrigado.
Eu moro em Palmas Tocantins gotei da dicas, gostaria de fazer uma pergunta e mandar um vídeo de um fordk 2011,como faço?tem um telefone pra mi fazer perguntas? Obrigado me chamo Benedito Pantoja..
Boa noite. Tenho um Fiesta 2006, motor zetec rocan, e ele está esquentando mesmo com água no reservatório. Ele não possui reservatório sobressalente, gostaria de saber como faço o teste pra verificar se a junta está queimada.
boa noite, gostei da dica vou tentar fazer, mais tenho dúvida em como fazer. devo ligar o carro, esperar a ventoinha ligar e desligar sozinha e com o carro ligado devo tirar a tampa do reservatório?? ou devo tirar a tampa do reservatório apenas com o carro desligado??? hoje fui vê o nível de água e coube todo o aditivo do pote me mais um pote de água.
Tenho um Ka e acho que ele está com o reservatório um pouco quente. Como posso saber se ele está esquentando um pouco além do normal? Existe uma temperatura ideal? E como posso medi-la?
Top... pedi um mecânico para fazer a limpeza do arefeisiamento do meu Ka.... ele deve ter feito este procedimento né... de quanto tempo tem que limpar o radiador do carro..... abraço
Valeu... Pelo vídeo....muito bacana! Soh uma duvida! Isso eh uma regra clara? Pois possuo um Ford Ka zetec 2009 igual ao do vídeo.. E 2 ou 3x por semana preciso completar o líquido de arrefecimento... Porém qdo troco com motor "morno" uma pequena volta no quarteirão por ex, qdo abro a tampa solta ar! Significa q esta com a junta queimada?
Se tiver junta queimada, seu sistema de arrefecimento vai ficar na cor "café com leite" ( mistura de óleo e água), também irá apresentar isso na vareta de óleo. Referente á vc completar , pode ser que haja um vazamento no sistema, sendo provável que na válvula termostática. Leve em uma oficina de confiança para diagnosticar.
Bom dia amigo. Tenho um Ford Ka 2012 num sei se a água tem q fica passando pelo reservatório? Se a mangueira de retorno tem q ficar retornando água direto? Ou ela tem q ficar derramando água direto? A ventoinha aciona no tempo certo . Mas to com medo de rodar e aquecer. Me dar uma dica ae . Vo me escrever no seu canal aqui BlZ!
Boa tarde.... Preciso de uma dica.... minha EcoSport 1.6 2008 tem hora que fica sem força não pega giro não é direto,quando está frio vai de boa,já passou o scanner e nada,troquei velas e cabos e todos os filtros....
Me socorre amigo! Tenho um Focus com o motor Zetec Rocam somente gasolina e estava com o ar quente cancelado. Limpei o radiador de ar quente e reativei ele no sistema mas desde então tem hora que a água circula normalmente pelo radiador frontal (as duas mangueiras esquentam) e tem hora que quase não passa água pelo radiador. A mangueira de cima fica morna e a de baixo fica levemente aquecida, quase fria. Passei água de novo pelo radiador de ar quente e circula livremente, em funcionamento as duas mangueiras dele se aquecem, coisa que não acontecia antes da primeira limpeza. Antes da reativação do ar quente a água circulava normalmente pelo radiador principal. Será que agora com a adição de um novo elemento ela não está dando conta do recado? Será que já estava se entregando e agora com mais uma "carga" nela começou a falhar de modo intermitente? Radiador e bomba d'água completaram 1 ano de uso agora em Outubro. Desde já muito obrigado.
Colega este teste de junta queimada está errado por que o próprio sistema de arrefecimento gera pressão e se vc abrir a tampa igual vc falou em alguns casos vai jorrar agua na sua cara, tenho um corsa efi e ele é assim mas não tem junta queimada é a pressão de trabalho do sistema vc teria alguma dica para saber se o carro está com a junta queimada?
Não está errada a informação. Se eu pegar um corsa desse, farei vídeo para provar que funciona. E se sair pressão, não quer dizer que a junta está queimada. Pode ter algo errado em seu carro. Pode fazer o teste.
Boa noite! É só na linha Ford essa técnica de pressão no reservatório? Tenho um celta sempre faz aquele barulho de pressão quando abre a tampa pelo que entendo o sistema trabalha pressurizado então tem que ter pressão não é isto? Claro se o motor estiver quente!
Ola amigo vi seu video show., mas tira uma duvida pra mim se puder qual líquido arrefecimento uso na ranger v6 4.0 ano 96 xl a gasolina eu comprei ela a pouco tempo pra trabalha e quero fazer o certo.fico no aguardo abraço.
Uma braçadeira desenvolvida para apertar automaticamente quando quente aí o mecânico vai lá e tira abraçadeira e troca por braçadeira fixa juro que não entendo
Não entendi a ultima diga, ESSE TESTE É SÓ PARA a primeira vez que a ventuinha funciona após troca do fluido?... pois o meu sempre tem pressão. nunca reparei apos troca de fluido.
A válvula termostática não dura para sempre.... Muitos usam o carro 7.....8..... 10 anos, não faz a manutenção do sistema e quando dá b.o reclama! Trocar pneu é normal, trocar óleo é normal... mas trocar aditivo do sistema do radiador o povo esquece.
Olá... tudo bem??? Meu Ford Ka 2013 com Ar e Direção, está apresentando o seguinte problema... quando ligo o Ar Condicionado, assim como quando ele aciona a ventoinha devido o aquecimento natural do motor, ele aciona a ventilação mínima... nunca a máxima, ocorrendo assim, o vazamento do líquido pela tampa!!! O que pode ser??? Desde já, muito obrigado... abraços.
Boa noite Motortech. Estou com o problema de vazamento em meu Fiesta 11/12. Vários mecânicos sugerem a troca da válvula pra toda em alumínio. Voces indicam? conhecem a marca Ymax? Desde já agradeço.
Bom dia amigo, veja se pode me ajudar por favor. Tenho um Focus 2005 com Motor Zetec Rocam 1.6 8v e ele tem apresentado um problema estranho. Pela mangueira de retorno que vem da carcaça da válvula termostática até o reservatório, quando o motor está aquecido, começam a sair muitas bolhas de ar junto com a água, faz um barulho muito alto e o nível da água sobe quase até a tampa. A ventoinha arma no primeiro e posteriormente segundo estágio e não desliga. Para que esse fenômeno pare preciso manter o motor acelerado a 2500rpm e então tudo volta aparentemente ao normal até que depois, conforme o termostato vai abrindo novamente, tudo se repete.Já troquei a válvula e sua carcaça, tampa do reservatório e bomba d'água. Em teste, com o carro parado, isso não acontece. O problema só se apresenta depois que já rodei algumas dezenas de quilômetros com ele.Comprei esse carro a 1 mes e o sistema de arrefecimento estava bem sujo. Não sei se o radiador está muito obstruído mas depois dessas intervenções acima citadas o problema tem se apresentado com menor frequência mas a temperatura do motor passa do meio quando ele acontece. Nunca deixei chegar na faixa vermelha.Não some água, coloração do óleo normal e o motor não falha. Ainda não verifiquei as velas.Obrigado.
ola!eu tenho Ford ka 2008/2009 e eu troquei a água recente só que no primeiro aquecimento do carro a ventoinha arma e chegar uma que eu prefiro desligar o carro por fica muito tempo armada a ventoinha
Fabiano estou aqui tentando decifrar. Eu tenho fiesta 1.6 e tive motor 1.6 e realmente esse cavalete é uma vergonha. Já existe de aluminio no mercado e vou comprar. Quanto ao sistema vou fazer o teste. O carro tá funcionando e agua passando somente pelo bloco de cima. Quando a ventoinha desliga vai haver a troca de água para resfriar. A pressão do sistema vai estar igual com troca e não vai vazar seria isso? É só na primeira vez que ligar? abç
Sou proprietária de um ford ka 1.0, 8V, ano 2009 . o motor do carro morre com o carro em movimento com o ar ligado principalmente quando reduzo a marcha ou piso freio. O que pode ser?
Tenho um igual ao seu inclusive o ano e estou com ele a 2 anos e quando eu o pegue ele apresentava o mesmo problema e só fiz revisão básica tipo troca de velas e cabos, limpeza sistema arrefecimento, troca de óleos e de todos os filtros e o problema sumiu; e o único item que estava com desgaste aparentemente acima do normal era o filtro de combustível pois tinha algo solto dentro e que por sinal faz sentido o corte de combustível, fica a dica.
Em qualquer carro é interessante fazer o procedimento de sangria ou remoção do ar. Geralmente (não todos os casos ), você pode remover o sensor de temperatura d'agua e adicinar água pelo reservatório até expulsar o ar.
Olha só !! Tenho um Zetec rocan 11 1.0 Ka 2010 bomba d'água nova radiador novo cabeçote novo só que não estou usando válvula termostática !!! E não para de jogar água fora pelo reservatório !!! O que pode estar acontecendo??? O que mais tenho que olhar??
Meu ka 2009 levei em dez mecânico, uns diz que está normal e só 1 falou que tem que mexe no cabeçote, queria saber como fazer esses testes, ? estava fervendo troquei a válvula termostatica e limpei o sistema, melhorou mas quando acelero o a água mexe ou quando a ventoinha despara isso é normal?
Olá, tenho um KA 2005, estava fervendo e acendendo a luz da temperatura, o T que liga as mangueiras do reservatório a outras duas estava entupido, troquei também o reservatório de água e a tampa, andei cerca de 15km com velocidade media de 70 km/h e parei em casa, aguardei uns 5 minutos porém a ventoinha não disparou, o que mais pode ser ?
