Saludos desde México, me sucedió lo mismo empezó a tirar agua del depósito de una Nissan Pathfinder 2006 , por suerte nada más cambié los tapones, el del radiador al depósito,y el del depósito al radiador y ya no tiró, por suerte son iguales traen sello de seguridad los dos.
Gracias es lo mismo que me estaba ocurriendo. Le puse el tapón nuevo del radiador . Pero ahora voy a intercambiar los tapones a ver. Saludos desde Jayuya Puerto Rico 🇵🇷.
Muchas gracias por la inf yo le ajuste el colant a mi panflhinder 07 y revolví los tapones y me empezó hacer eso ya los acomode a como dices bro gracias por la inf desde Colima mexico
Soy el de Guadalajara Jalisco México con Pathfinder 2010 el tapón del refrigerante el tapón con válvula y el radiador el tapón de lámina gracias se le quitó el calentamiento
Muchas gracias por ese informe estaba desesperado fui a AutoZone i me dieron el tapón hasta por libras i eso que ellos deben saber cambie el tapón i quedó
Hola un saludo desde chicago gracias por su video algo tan insignificante resuelbe un problema tan grande .casi cambio la bomba y el termostato asiendole caso a un "mecanico" problema resuelto gracias
Hola y saludos desde España ¡¡¡ quería preguntar si sabe decirme el funcionamiento del baso expansión del pathfinder r51 2.5 dci. s Supuestamente le entra el agua por el tubo que sale del radiador y le sale por el de abajo metiéndose en el de la calefacción por arriba. Supongo que es ese el sentido del agua o bien puede ser al revés. El caso es que el tubo del radiador hace una bajada por debajo del faro en forma de sifón. Lo mismo pasa con el que va a la calefacción , este empalma en el tubo que va al radiador de calefacción del habitáculo por encima. El caso es que por los dos lados hace un sifón no muy lógico y aunque vacíe todo el refrigerante siempre se queda agua en el botellon . El tema es que el pathfinder 2007 en este caso y todos que yo sepa no tienen sensor de nivel refrigerante y con este sistema de botellon ya que aunque se rompa un manguito el puede no vaciarse , no es fiable poner el sensor en el botellon . Podría explicarme un poco si sabe porque los manguitos hacen estas formas en vez de coger de un manguito. as bajo y si poder montar un sensor por si se tiene una fuga . No me explique muy bien pero seguro que usted me entendió¡¡¡
Les comento mi caso. Tengo nissan frontiere2012 y tiene exacto los tapones como dice el caballero mecánico. Pero siempre me llena el bote de reserva y son nuevos los tapones pienso q no es normal. Q me tire el refrigerante por la de reserva. Y el macanico me diceqno es radiador ni termostato ni bomba ni sensores. Entonces esta poseído quizás. Como explica eso
Mi pathfinder 2006 tiene los tapones tal cual vienen de fabrica, la tapa de presión va en el reservorio y aun así comenzó a llenarse de refrigerante el reservorio. En mi caso revise la manguera de agua y al parecer esta demorando en abrir el termostato …
Lo raro es que aveces sucede eso y otras esta normal…. Hace unos días votó refrigerante por una manguera que pertenece a la calefacción q esta anulada, ajuste la abrazadera y cuando abri el radiador comenzó a salir bastante aire estando el motor frio frio …. Demoró 40 min en votar el aire ya que iba hechando de a pocos el refrigerante.. y salia burbuja …. ( ojo el motor estuvo apagado desde un dia antes, osea frio frio ). Despues lo prendí y normal hice un recorrido de 1 hora aprox y no voto refrigerante. Ni prendió la segunda velocidad del ventilador. ….. pero al otro dia maneje 30 minutos y ahí note que la manguera de abajo del radiador estaba fria por lo tanto saque la conclusión que el termostato no abría o se estaba demora do en abrir y por eso pasaba o tenia mucha presión el reservorio.. 🤷🏻♂️
Buenas tardes lo estoy viendo desde Puebla y tengo un coche coutlas 94 que tiene un corto y no agarra el drei no la primera soy Miguel Rosas desde Acajete puebla
Tengo una pathhfinder 2006 ya le cambie la bomba de agua termostato y se sigue calentando y asta adonde tiene que marcar la aguja disculpa la ignorancia y muchas gracias
Pero los tapones tienen poka yoke (es decir el del resorte no le queda al radiador y del radiador no le queda al depósito de recuperación, entonces sigues con el problema
También sería Antes de venta su carro por un problema que no sabe cómo solucionar sería bueno llevarlo concesionario y que le hagan un diagnóstico paga un poco pero no pierde tanto dinero como venderlo tan barato solo es una opinión ya que a veces se puede suscitar cualquier otro problema sencillo que puede ser frustrante cuando no sabemos solucionar…
