Interval de de service recomandat Diagnosticarea sistemului Tipuri de refrigerant si caracteristici Tipuri de ulei si caracteristici Filtre si caracteristici Recomandari si sugestii Surse de documentare
Ca pasionat de diagnoza și reparații auto mulțumesc pentru aceste clipuri, de mare valoare, felicitări domnilor de la Garage Training, manualul Tehnologia automomobilului modern o am și eu de vreo doi ani, aste genială, nu știam ca au apărut și cea de teste și cea de la Bosch, am sa le cumpăr neapărat. Un alt manual de referință în diagnoza auto este "Advanced automotive fault diagnosis" scrisa de Tom Danton, pe care am cumparat-o în limba engleza. Ar fi super dacă editura XM editor ar reuși sa o traducă în limba română, eu ma descurc foarte bine și cu varianta în engleză dar cred ca ar avea mai mult succes în română. Mulțumesc încă o data pentru aceste podcast-uri.
Sunteți buni. Nu. Foarte buni. Am fost impresionat de dicția, cunoașterea și explicația în acest domeniu. Se vede dăruire și dezinvolt, în a ajuta pe oricine interesat. O schemă a unui frigider, explicată bineînțeles, ar fi binevenită. Sănătate.
Am avut Logan 1.5 diesel din 2006 si am muncit cu el ca Taxi până în 2016 am făcut 685.000 de km și nu am făcut nici o revizie la aerul condiționat nici măcar freon nu i am băgat!
Mulțumesc pentru explicatii ! Vă rog să-mi spuneți dacă se poate schimba uleiul din compresorul AC fără să-l demontezi de pe mașină. Am un Sandero. Mulțumesc pentru ajutor !
Toată lauda și stima pentru lucrurile explicite. O mare 🙏 rugăminte suntem o firma de transport cu 6 camioane majoritatea de 7.5 tone iveco. O problema am avea la un iveco eurocargo tector ne ar ajuta o diagnosticare a sistemului de injectie common rayl schimbat tot ce înseamnă pompa injectoare chiar și rampa comuna și tot nu are putere nu trage. Problema veche de 6-7 luni . Am mers la iveco buzau de vreo 5 ori la tester o data la tisita vrancea și urma o programare la București. Sunteți ultima noastră speranța!. Dacă ne puteți ajuta am putea lua legătura în privat.
Ovidiu bună emisiunea dar lasă oamenii sa vorbească ss explice. Ii întrerupi demult ori de la subiecte cu întrebări aiurea retorice esti nepregătit pentru acești oaspeți. Lăsai sa vorbească și atât. E opinia mea.
@@ionutpopovici2387 Se poate recupera o mare parte dacă se încarcă cu refrigerant după refacerea etanșării și prin spălarea instalației. Tocmai d-asta întrebam. Pentru că, majoritatea celor care oferă doar servicii de reumplere, vor seta aparatul să pună în instalație cantitatea de ulei indicată de producător adăugând-o peste cantitatea de ulei nerecuperat. Chiar dacă desfaci șurubul de purjare al compresorului, acolo se află cel mult 20% din cantitatea totală de ulei.
@@iulianc9037urmează să schimb și eu evaporatorul și de asta îmi este frica și mie. Că nu vor recupera uleiul care a mai rămas în sistem și în final va fi prea mult ulei.
Trebuie sa tinem cont ca nici masina nu tine o viata ...nu incarca nici un neamț , sau nu verifica anual instalatia ... nu schimba ei filtre si uleiuri dar AC ul ...cand se strica se repara .. are 4 piese tot sistemul ...
