Это временное решение. Дальше будет снова "трещать" двигатель отопителя, из-за этого увеличится ток в цепи, усилится нагрев терморезистора, затем сгорит терморезистор в блоке резисторов (ступенчатая регулировка оборотов отопителя) и будет работать только четвертая скорость отопителя. По хорошему, если сгорает терморезистор, то надо менять парой: двигатель отопителя и блок резисторов. Он достается следующим образом: снять левый пластиковый дефлектор, закрывающий трапецию "дворников"внизу ветрового стекла (два саморез с шайбами и поворотные защелки), на двигателе дворников рассоединяем шаровый шарнир трапеции "дворников", откручиваем три гайки (М10) платы двигателя "дворников", аккуратно вытаскиваем плату с двигателем "дворников", снимаем обрешётку воздуховода и прямо перед Вами блок резисторов. Поворачиваем блок резисторов против часовой стрелки и вытягиваем вместе с разъёмом подключения, отсоединяем разьем, меняем блок резисторов, подсоединяем разьем и в обратном порядке устанавливаем блок резисторов, обрешётку воздуховода, плату двигателя "дворников", соединяем шаровый шарнир трапеции, устанавливаем пластиковый дефлектор. Lifehack: если у Вас под рукой нет нового блока резисторов, то в неисправном блоке резисторов можно установить на него шунт на терморезистор из медного провода сечением 1,5кв.мм.
Привет, конечно интересно.! У меня берлинго с 2008г. Тоже потихоньку начинаю ремонтировать своими руками.!! Позавчера прорезал люк для замены бензонасоса. Проблемма с реле переключения режимов( скоростей) вентелятора..менял два раза..горят..видно тоже закис вентелятор..работает только на 4м положении, на прямую..
Привет. Люк тоже вырезал. Ещё у него проблема с проводом под придохранителем который идёт на насос, то работает то нет и чистил и поджимал этот контакт, какое-то время работает потом опять надо чистить. 6 лет я на нём отработал. 👍
