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Sixième et dernier Beluga XL pour Airbus 

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Le sixième et dernier Beluga XL vient de sortir de son hall peinture à Toulouse. Dérivé de l’A330, le Beluga XL est un avion cargo de nouvelle génération utilisé par Airbus pour transporter des pièces d’avion entre ses différents sites industriels.
Il remplace les cinq Beluga ST. Ces appareils vont désormais servir exclusivement à transporter du fret hors gabarit pour des sociétés extérieures à Airbus comme des satellites, des hélicoptères, ou encore des réacteurs.
Pour proposer ce service, Airbus a lancé une filiale à 100% qui doit voir le jour au dernier trimestre de cette année. Il s’agit là d’un bon moyen pour l’avionneur européen de valoriser son expérience dans le transport de charges volumineuses et de rentabiliser ses avions d’ancienne génération.
Pole de la construction aéronautique, Toulouse est aussi une ville idéale pour l’investissement locatif : fredconseils.com

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3 окт 2024

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Комментарии : 88   
@BenC901
@BenC901 Год назад
Si en plus il nous fait un clin d'œil...
@oiscallofdutymobile7244
@oiscallofdutymobile7244 Год назад
lol oui 😂 0:23
@Sachaviation_A380
@Sachaviation_A380 Год назад
Ducoup pour le beluga xxxxxxxxxxl il y aura sept Beluga ? Ps : le Super Guppy existait à 4 exemplaires chez Airbus et le ST 5
@lydielaloue9166
@lydielaloue9166 2 месяца назад
J'habite a St Nazaire et je vois le Beluga très souvent 👍 magnifique avion je suis toujours en extase devant lui, je m'arrête pour le regarder,il vole très bas pour atterrir a Montoir de Bretagne
@Paris-Saint-Germain471
@Paris-Saint-Germain471 8 месяцев назад
Magnifique avion je voudrais être pilote pour piloter cet engin
@christianlebordelais
@christianlebordelais 5 месяцев назад
Belle observation
@user-uv2ew1dm3w4_5
@user-uv2ew1dm3w4_5 2 месяца назад
โลมาทางลูกสาวอ้ายสี
@bakuszulu3845
@bakuszulu3845 Год назад
Je dirai que cet avion est plus gros que l'antonov AN 225
@obiwann31
@obiwann31 Год назад
Habitant Toulouse ,c'est toujours beau de le voir voler,si majestueux,un vrai régal pour les yeux🥰😍
@clyaameziane7779
@clyaameziane7779 Год назад
Félicitations 🥳 Très jolie avion 😊
@alexabadi7458
@alexabadi7458 4 месяца назад
Quoi, encore une autre espece en voie de disparition ?
@perroquest
@perroquest Год назад
Dommage que ce soit le dernier mais je l'adore
@dominiquechesson4857
@dominiquechesson4857 Год назад
Très bonne info pour un avion extraordinaire.Malheureusement pour faire du service à la demande dans le privé le système de chargement est moins pratique que pour les Antonv 124 ou le regretté 225 qui étaient autonomes sur tous les aéroports.
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
Pas sûr que le marché à la demande intéresse Airbus. La chaîne logistique Airbus n'est pas simple (Royaume Uni, Allemagne, Espagne et France) et les carnets de commande sont bien remplis. Un aspect technique, c'est que le plancher n'est peut-être pas prévu pour des charges très lourdes. Et aussi que toute la zone cargo du pont principal n'est pas du tout pressurisée. Autre aspect technique c'est que le CDN actuel (certificat de navigabilité) est peut être limité aux charges Airbus. C'est le cas pour le B 747 LCF de Boeing qui ont les mêmes missions que les Beluga. Le B 747 LCF est lui aussi non pressurisé.
@CESTPASIMPORTANT
@CESTPASIMPORTANT Год назад
2 minutes de vidéo. 30 secondes de pub. Super
@wamp1738
@wamp1738 Год назад
Cet avion m'a toujours intrigué. Son design nécessitant une passerelle spécifique pour le chargement n'est-il pas un handicap pour l'avion ? En comparaison avec les Antonov qui semblent pouvoir charger dans n'importe quel aéroport par exemple
@Anas-ij8qf
@Anas-ij8qf Год назад
Bah après il ne sera opéré que dans moins de 10 aéroports donc pas de problème
@wamp1738
@wamp1738 Год назад
@@Anas-ij8qf justement, ce ne serait pas la conséquence ? Peut être s'il pouvait charger depuis le tarmac il y en aurait plus
@dream.z0
@dream.z0 Год назад
Il y’a sûrement la des explications scientifiques comme le centre de gravité par exemple
@nelsbeaka2309
@nelsbeaka2309 Год назад
​@@wamp1738Le Beluga est uniquement conçu pour les besoins d'Airbus ! Sur un avions en gros les Ailes sont faites en Angleterre, l'avant à Saint Nazaire , l'arrière en Allemagne et Espagne,... Le Beluga c'est l'avion qui va prendre les ailes pour les amener à l'usine d'assemblage final (Toulouse ou Hambourg), qui repart prendre le tronçon avant, etc... Donc que des aéroports prévus pour. Le but est pas de faire du cargo partout dans le monde. Pour les anciens Belugas par contre qui vont être réutilisés pour transporter des charges volumineuses pour les entreprises, ils ont développé un système de montage qui se charge directement dans l'avion et qui permet au Beluga ST d'aller partout
@bricedesmaures2005
@bricedesmaures2005 Год назад
Elément peu connu, c'est qu'il n'est pas pressurisé sauf dans la zone du cockpit.
@foxyesmat1279
@foxyesmat1279 Год назад
First! Hâte de voir l'évolution de cette compagnie 100%Airbus 😁
@jeremijerem912
@jeremijerem912 Год назад
Une vidéo sur la construction du béluga ?
@Oth-Fly-Boy
@Oth-Fly-Boy Год назад
Bonjour j’aimerais vous poser un question. Comment on fait dans les avions pour savoir s’il on est aligné au taxiwais peut tu commenter sa dans ta prochaine vidéo.
@azop8257
@azop8257 Год назад
Je l'ai eu à l'atterrissage depuis goodrich!! Vraiment content
@jmdl79
@jmdl79 Год назад
Il faut quoi avec les anciens Belugas?
@XFoxtrot112
@XFoxtrot112 11 месяцев назад
Bah regarde la vidéo non ?
@rivoli83
@rivoli83 Год назад
Top merci aeronews une super idées D'Airbus pour recycler les anciens bélugas.
@Magellan-s2p
@Magellan-s2p Год назад
Pourquoi ne pas commercialiser le beluga XL comme un avion de frette ? Est dans cette logique pourquoi Airbus ne crée pas de compagnie aérienne ou une compagnie de frette à l'aide de ses beluga XL ou soit avec les beluga LT ?
@user-uv2ew1dm3w4_5
@user-uv2ew1dm3w4_5 2 месяца назад
บัสตาเวีย
@77Linstant_montres_de_Nico
@77Linstant_montres_de_Nico Год назад
J'ai eu la chance d'en voir voler un jour, c'est hallucinant!
@courageetdevouement4786
@courageetdevouement4786 Год назад
Ça fait bizarre de voir quelqu'un dire ça 😭 Étant Toulousain j'en vois plusieurs fois par semaine haha et ouii impressionnant surtout à basse altitude
@perroquest
@perroquest Год назад
Moi aussi c un truc de fou comme c gros
@boubisto
@boubisto Год назад
😮😊 sûrement t'a pas vu un A380 dans les mêmes conditions 😊😊😊
@dzoni9358
@dzoni9358 Год назад
Les anciens Béluga feront se que faisait le regretté Antonov😊
@gtminiatureauto
@gtminiatureauto Год назад
Excusez moi, le Beluga ST, c'est pas sur basse d'a300?
@ferro73swiss
@ferro73swiss Год назад
Si
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
Ne pas confondre le Beluga ST (A 300-600) avec le Beluga XL (A 330)
@ferro73swiss
@ferro73swiss Год назад
@@bricedesmaures6216 je sais tkt ;)
@ericemelezavion
@ericemelezavion Год назад
magnifique bestiau ! J'ai hâte de le voir en vrai ! 🙂
@zacmakoudi6567
@zacmakoudi6567 Год назад
Trop beau.
@retouralancienmondeofficiel
Cette avions pourrait servir à éteindre les incendies chaque année.
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
Et comment ?
@retouralancienmondeofficiel
@@bricedesmaures6216 en l'aménagant de l'intérieur c'est possible et sa pourrait aider les Canadairs vraiment.
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
@@retouralancienmondeofficiel Comme il n'est pas pressurisé, la structure du fuselage est légère. Et encore moins sûr que des évolutions sous facteur de charge comme les font les tankers, soient structurellement possibles.
@nelsbeaka2309
@nelsbeaka2309 Год назад
Non, pour éteindre un feu, il faut pas forcément balancer le plus d'eau possible, mais il faut surtout un avion maniable pour descendre au plus prêt du feu et viser au bon endroit. Donc un avion de cette taille sera toujours beaucoup moins efficace qu'un Canadair !
@retouralancienmondeofficiel
@@nelsbeaka2309 oui et non les Airbus franchement son très maniable plus que Boeing et je pense que les canadairs et cette avions ferait l'affaire largement en coopération avec les canadairs.
@pierrecharles3176
@pierrecharles3176 Год назад
Ces béluga anciennes générations pourraient servirent nos armées pour les transports hors gabarit, non?
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
Résistance du plancher ? et pont principal non pressurisé.
@rokou811
@rokou811 Год назад
Après l'A380 , le beluga XL ...
@alexdfx8055
@alexdfx8055 Год назад
Comment ça?
@courageetdevouement4786
@courageetdevouement4786 Год назад
?? Vous voulez dire quoi par là ?
@aeroplane-fy9yr
@aeroplane-fy9yr Год назад
C’est ta vie à toi qui est un échec pas ces superbe avions !!
@olinxy6886
@olinxy6886 Год назад
Si le parallèle était sur l'échec commercial, je pense que si 6 en sont construit c'est parce que le Beluga XL a été conçu spécifiquement pour les besoins d'airbus, cela m'étonnerait qu'ils avaient prévu de le vendre. 6 est le nombre dont ils ont probablement besoin, inutile donc d'en faire plus. L'A380, lui, est un échec commercial, aucun rapport donc.
@aeroplane-fy9yr
@aeroplane-fy9yr Год назад
@@olinxy6886 on est bien d’accord mais sur le plan technologique ce sont des prouesses d’ingénierie contrairement à d’autre qui pensent que se sont des échecs tout court
@patpierre7300
@patpierre7300 Год назад
ah ouai il est beau
@teofernandes6024
@teofernandes6024 Год назад
Bonne nouvelle pour les spotter toulousains
@SP95
@SP95 Год назад
Pourquoi a t on besoin de transporter des hélicoptères comme cela ?
@romaricquerson6165
@romaricquerson6165 Год назад
hâte de le voir à LFAQ
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
LFAQ = Albert Bray. Pour l'usine de Meaulte (Somme)
@MrPhilou31
@MrPhilou31 Год назад
J'ai une petite question , ( peut être a t'elle déjà été posée ) , que vont devenir les Belugas sur base de A300-600 , la première génération? vont ils être modernisés , vendus a d'autres sociètés de transports gros volume ( pour une seconde vie ) ou scrapé? ou finir dans un musée , Aeroscopia , Le Bourget?
@nelsbeaka2309
@nelsbeaka2309 Год назад
Normalement, Pour les anciens Belugas (les ST), certains vont continuer à être utilisés pour la production Airbus (montées en cadence , éventuelles maintenances des XL). Et d'autres vont servir dans la nouvelle compagnie cargo d'Airbus, qui propose avec ces Beluga des services aux entreprises pour du transport volumineux (satellite,...)
@MrPhilou31
@MrPhilou31 Год назад
@@nelsbeaka2309 merci pour la réponse , elle rejoint mon intuition. Ceci dit avec l'aéronautique aujourd'hui plus rien ne m'étonne , l'A400M de pré-séries a faillit partir a la casse , Aeroscopia l'as récupèré , heureusement d'ailleurs 👍
@jilbratorsaupi6919
@jilbratorsaupi6919 Год назад
Combien ça coûte un béluga ?
@aeronewstvbyapg
@aeronewstvbyapg Год назад
Airbus ne communique plus sur leur prix catalogue depuis quelques années. Sans savoir pourquoi. Quant à cet avion il n’a pas vocation à être vendu puisque fabriqué pour les seuls besoins internes.
@jilbratorsaupi6919
@jilbratorsaupi6919 Год назад
@@aeronewstvbyapg d accord je vois, merci pour votre réponse
@David.castello.fan2
@David.castello.fan2 Год назад
On dirait un dauphin
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 Год назад
On dirait un beluga...regarde des photos de beluga.
@David.castello.fan2
@David.castello.fan2 Год назад
Je savais même pas que le béluga était un animal 😂😂
@IkmatiK
@IkmatiK Год назад
Boeing sont mis en pls !
@CodPix
@CodPix Год назад
non
@aeroplane-fy9yr
@aeroplane-fy9yr Год назад
@@CodPixbiensur que si t’a crus qu’ils allaient faire quoi avec leur vieux dreamlifter
@CodPix
@CodPix Год назад
@@aeroplane-fy9yr pourquoi ils seraient en pls. Le dreamlifter sert juste pour eux-mêmes. Si ils continuent de l'utiliser, c'est que ils se mettent bien avec
@aeroplane-fy9yr
@aeroplane-fy9yr Год назад
@@CodPix toi t’a rien compris les amerlock ne VEULENT PAS ACHETER NOS PRODUITS D’EUROPE !!! Donc ils se cachent derrière des avion complètement merdique mais ils assument juste pas !! Pareil pour l’Europe et le béluga !! C à usage personnel réfléchis un peu Nn ?!
@ventecar4908
@ventecar4908 Год назад
Le truk qui sert à rien . La chine avec son avion Pour vous détrôner
@yvesmicrocha
@yvesmicrocha Год назад
ça vous plait vôtre raisonnement de perdant...
Далее
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