@@StefanBergman sköljde min 2010:a för nån månad sen! 😉👍 fick dock inte loss slangen vid kylaren utan lossade den i andra änden... mkt enklare faktiskt...
Mycket bra video som vanligt! Keep up the good work! Säljer du båten för att du inte har tid och vara ute med den? Tråkigt för jag gillade verkligen mekvideosarna du gjorde med sin kusin. Aldrig hört så mycket garv och så mycket härlig stämning. 😂😀
Säljer båten för att jag kommer inte ha nån användning av den. Det är ingen i familjen som är sjömän så ingen vits att sitta med 2 rum o kök på sjön. Kommer nog köpa en mindre daycruiser om jag får den såld.
Tack för videon. Gjorde detta på min V70 idag. Märkte inte någon jätteskillnad, men riktigt gött o veta att oljan är fräsch. Rabatten på oljemagasinet funkar än 😀
Ja det är ju lite det som är grejen, man byter olja för att slippa problemen längre fram. Många börjar byta olja och tror att det ska fixa lådan men då är det redan försent.
Har bytt olja vid varje kamrem dvs 18000mil, växlar på mjukt och passerar snart 40k mil. Volvoverkstan sa att det inte behövs bytas. Jag kontrade med en motfråga om rörliga hjul i metall mot varandra kan hålla för evigt, det blev tyst efter det.
18000 är lite långt mellan kan jag tycka. Andra märken har det som en intervall på 6000 mil och det har ju även volvo om det är taxi, utryckningsfordon eller bil avsedd för att dra släp ofta.
Grym video! Oljan i min ser röd å fin ut efter 6000mil sedan senaste bytet. Men har exakt samma den växlar aningen hårt mellan 2-3an. Löste de sig för dig?
För att lösa det så byter man B4 locket. Fick det aldrig gjort på min men hört att det är packningen eller nått som läcker där och gör att växlingar till och från 3an blir hårda.
Egentligen riktigt lätt och går snabbt att göra. Man skulle kunna göra det utan att hålla på och extra kolla. Pumpar man bara ut allt tills luften kommer så blir 2.6 liter sen perfekt för att få en bra nivå.
Jo, du får ut ALL olja om Du kör ur den! Så se till att nivån är korrekt INNAN Du pumpar ur! På det viset behöver man inte nivåkontrollera när man är klar! Är lådan riktigt smutsig, går det lätt åt 20 liter för att få den ren! Man pumpar ur tex. 4 liter, o fyller på 4 liter, etc, etc… tills allt är kliniskt rent!😊
Bra jobbat!! Gav mig in på byta olja i lådan enligt dina instruktioner men har ett litet problem. Satt på slangen hällde i lika mycke jag tömde och dubbla med men kommer ytters lite ur slangen 1.5 liter på 10 min vad kan det beror på? Inte stopp i kylaren då jag lossa nedre slangen ingen skillnad... Mvh Dennis
@@StefanBergman När man ska tömma från lådan alltså slangen som är koppla till olje kylaren ner till spilloljedunken när man har motorn igång kör genom växlarna. Händer inget tar lång tid att få ut knapp 2 liter. Det är väl inte normalt?
Inget jag hittat i min iCarsoft Pro iaf... sköljde lådan i min 2010 och kunde inte heller nolla oljeräknaren, fixade det mot 2 flaskor vin på lokal verkstad... 😊 gött att man hittat en trevlig och duktig mekaniker! 👍 Bilia ville ha 900:-, samma som en felkodsläsning sa dom... jäkla bra att ha en egen schysst obd2...
@@StefanBergman jo såklart men skillnaden mellan sista bytet i glaset och helt ny bredvid varann hade vart mest intressant och man hade sett tydligt !:) bra video såklart som vanligt ändå👌😊
Kanske svårt att svara på, men skulle ett alternativ vara att varje år tömma ur det man kan från bottenpluggen och fylla på motsvarande ny mängd? Dvs man byter ut lite i taget bara, eller är det meningslöst?
Efter en sådan här hel sköljning så tror jag det är bra. Gamla slitna lådor behöver kärlek. Bättre det än att köra på samma oljai ex fem år. Beror förstås på hur många mil per år du kör. byta 3,5 liter efter 2000 mil? Är ju inte svårare än att byta olja i motorn.
Vem gillar inte Johan 🤗. Du tänker på 5 liter åt gången? Jag har länge undrat varför man bara stötar i 2 liter åt gången enligt vida men såg att du använde 5 utan att nått pajjade så då tänkte jag att jag testar det också så slipper man massa extra jobb. Jag undrar också varför man ens tömmer först när man lika gärna kan pumpa ut allt. Men det kanske går åt mer olja för att skölja då istället misstänker jag.
Du kolla med Johans bilfix han som ingås mackan hanar gjort det själv på RU-vid motor sköljning på v70 kolla med honom han är ju Volvo mekaniker...när nu gäller automatlådan..mycket bra program 🙏👍.mvh Fredde
Svaret på hvorfor man tapper olie af gearkassen er selvfølgelig at man får skiftet olien hurtigere og dermed sparer ny kostbar olie.Ved ikke hvad slags gearkasse det er,men der plejer at være et filter,som man skifter.
@@StefanBergman okej så man måste ha bilen i luften för att skölja lådan? såg andra klipp och då står bilen på marken och dom har bilen i P. men det känns ju märkligt.
@@StefanBergman okej så jag växlar emellan drive och reverse samt 1 2 3 medan jag tömmer ur olja och upprepar tills jag tömt runt 15l totalt. Köpt mig en 2003 v70 2.4 som gått 31.000mil så är väl på tiden att skölja lådan