Today we're going to show you a pretty sad story and one #youngtimercrash .. it's all a bit #fail :( Contact Lukáš: 607933513 Watch: / cestujklasikou Join this channel to access more videos: / @cestujklasikou Thanks for the support 🙏
@@MakacRombik No a to je vlastne super. Takto sa likvidujú pohnitky, celkový počet vozidiel klesá a na cene získavajú práve tie NAŠE, odborne a dlhodobo udržiavané kusy. A tak sa postupne vyfiltruje fanklub aj vozový park.
Velký voči a srdce větší než rozum, potažmo na to dojede peněženka... Přesně jak tady někdo píše. Kamarád před snad desety lety koupil podobně shinlou vyleštěnou (a v inzerci vychválenou!) past v podobě BMW E36, auto několikrát vyvařené, asi 100x zachráněné, GO motoru, GO automatu, (oboje za raketu...) hromada oprav u "dokuťený" elektroinstalace.... plechový nový snad všechno na spodku, vyvařený prahy, atd...co shnilo šlo pryč - a výeldek? Výsledek nikde, hnije to vesele dál, po těch letech hnijou i ty části už jednou opravené a ošetřené. A peněž nakonec nasypaných víc než kdyby lépe vybíral...
Ono je to těžký člověk má nějaký sen, nemůže třeba najít žádný kus a tak člověk přestane vnímat. Pak dojede k někomu kdo k tomu má vztah vám je ho třeba líto nebo nechcete to auto shazovat. Takhle vznikne nebezpečná kombinace kdy koupíte něco o čem si náháváte pravý stav a pak to na vás padne ve chvíli kdy to máte doma.
Už dlouho si lámu hlavu nad jednou otázkou. Proč se lidé s tebou nedomluví na kontrolu auta při nákupu? Proč až když to koupí řeší názor profíka.... :D
Je to jednoduché, makovec slyší na TV Nova, že ceny starých škodovek budou stoupat do nebes. Mrkne na Bazos, vidí stodvácu s původními SPZ a hned ví - to je to pravé "investiční" auto. Prověřit vůz od pana Krpálka... radši ne, ještě by mi tu bombu vyfoukl před nosem. Následuje rychlá nadšená koupě a pocit sebeuspokojení. Teď je čas oslovit odborníka, ať mi potvrdí můj super kauf a kdo ví, třeba to ode mě za raketu hned vykoupí. Pak následuje studená sprcha. Po prvním šoku se utěšuje, že se to nějak svépomocí spatlá, ať to neni alespoň na prodělek. Po pár neúspěšných pokusech o renovaci se auto prodá pod cenou, popř. zůstane léta stát bez povšimnutí v garáži...
Prosím moc,neslo by přestat používat slovo “NABARVIČKOVAT”?? to je jak čusíček ,chlap jak hora a mluvíš u toho auta jak …….to je jak s pořadu Sama doma 😔
A nebylo by lepší od nějakého šikovného klempíře nechat opravit tu bouranou? Ta přeci má dobrý motor, nápravy a klempířina by podle mne vyšla levněji než kompletní repas té červené ?
Pane Lukáši, je mnoho cest jak si pořídit SVÉ vysněné auto, vy prosazujete cestu profi péči přes Vaší firmu, děláte si přes důvěřivé fandy PROMO, ale nakonec jim věc spíš zkazíte. OK, víte hodně , ale na rovinu , tyhle starý křápy mají jedině cenu emocí, které v lidech vzbují a detaily, které řešíte vy, nemají pro každého takový význam, jako pro Vás. Pán by byl bez Vašeho po(od)souzení šťastnější, a cena za kterou auto koupil nebyla tragická. Těchto aut již moc není a vrak to rozhodněn nebyl. Na STK by to posudily si tak, že vůz má korozi, ale na funkci rostlináře to vliv nemá.... Za mě to smutné není, a pánovi držim palce. Auto si může dělat klido deset let a bude paradní. Sypat do techto aut stovky tisíc je hloupost, az odejde generace lidí , kteří maijí s těmito auty spojeny zážitky , tak se jejich cena bude = cene surovin / šrotu. Veteránům a veteránistům zdar TK
Nesouhlasím. Cílem tohoto videa není “zadejte si u nás renovaci”, ale “kupujte obezřetně” -> ten vůz má na sobě mnoho životanebezoečných vad. Nebo snad myslíte, že .. když Vám uletí v zatáčce kolo vlivem fakticky absentujícího závitu na poloose / prasklého disku vlivem debilního způsobu šroubení / vyhnilého ramene /čehokoliv z toho v součtu .. tak že jen tak mávnete rukou a zamulmáte něco o “na funkci rostlináře to nemá vliv”? To myslíte vážně? Te červené auto v aktuálním stavu nemá na cestě co dělat!
Je super, že to zmiňuješ. Naprosto stejně jsi přistupoval k Vitu. Tam bylo hned na začátku zřejmé, že to drží jenom barva a naprosto na hulváta jsi s ním jezdil. To nesvědčí o tvé profesionalitě. Mimochodem, kde jsou slíbená videa z rekonstrukce?
@@CestujKlasikou Naprostý souhlas s odpovědí! A stejně velký údiv nad tím, že vás může někdo takhle osočovat. Trochu mi to celé připomíná jeden z citátů Vladimíra Menšíka. "Já jsem tady posledně nepříliš pěkně mluvil o špatném vlivu obezity a tak trochu jsem se taky navážel do dietologa Rajko Dolečka. Dostal jsem spoustu děkovnejch dopisů. Vod tlustejch, samožřejmě...." Takže Češi budou pořád dokola kupovat vraky a argumentovat "ale on s tím skoro vůbec nejezdil, dvacet let to stálo v garáži....". To je to nejhorší, co se může dít, že?
Proč si člověk, který o autech nemá ani minimální povědomí, kupuje sám ojetinu? Chápu, že chod spojky a motoru nepozná moc lidí, ale to nevidí, jak je to zrasovaný a shnilý? Jako takovej makovec, to se jen tak nevidí. 😀😆 Hlavně ať si to sám nerozebírá a neopravuje, to nedopadne dobře. Po prvním kilu, co do toho nasype, to stejně vzdá.
Toto je naprosto normální , starý člověk se rozhodne na starý kolena si koupit klasiku ve které jezdil , bohužel je to dost běžné nechá se zlákat inzerátem a tím že prostě je to už veterán a něco to stojí , nepozná už přesně ty rozchody v popisu vs realita , já řešil několikrát to samé kdy se mě zeptal někdo na motorku na co sá dát pozor , mojí asistenci u kupu nechtěl tak jsem tedy aspon dal obsáhlý seznam na co si dát pozor , vyselektovaly se největší vraždy s EU doklady a přepraženými čísly ale stejně si nakonec ten člověk dovezl naleštěnou bídu kdy vysypal těžké peníze jen za to že někdo udělal za pár tisíc celolak na nádrži a kaslíku a zbytek byl mizerný , už jen to že byl nový lak není originál stav , pak došlo na spojku že vystavuje špatně , nešla seřidit , místo oleje vytekla srač.... , válec KO malá komprese , klika chrastila , no motor na Gočko včetně elektriky protože vše zoxidované a to vše za krásnou cenu 37 000 Kč kdy přijel , viděl naleštěnou motorku a nic neřešil protože pánovi věřil že je to po pečlivé renovaci , kdybych tam byl buď by ji nekoupil nebo bych aspon stáhl cenu o několik tisíc dolů .
Nerozumím tomu jak ty ale obdivuji lidi co to kupují. Na mě to prostě působí jako šrot .. ani 10 tisíc bych za to nedal. Předpokládám že to auto se musí celé od základu předělat..
Právě já to nepochopím on to byl opravdu křáp když to bylo nové a lidi na to nadávali tenkrát, a donedávna se vozili do šrotu a teď tomu stoupá cena to chápu je to veterán ale špatný veterán kterého bych opravdu nechtěl
@@brzkac4159 Souhlasím ,svět se zbláznil - sypou nás něčím opravdu kvalitním :D PS: Jawa - naprosto stejná euforie ,jezdit s Jawou či Čztou byla potupa (cca rok 1970 a nahoru) socialistický hnus...A teď se nad tím kde kdo rozplývá...
@@brzkac4159 Za stovky tisíc si člověk krásně repasuje třeba MB "piano" nebo Chrysler 180 nebo jakékoliv jiné staré, hezké, pohodlné, auto, z těch, co tady jezdila a vyvolávají hezké vzpomínky. Co s těmito křápy?
ta 120 gls vyzera dobre len naoko v skutocnosti je to šrot pred rozpadnutím. je tam tolko vela prace ze clovek ani nevie kde začat. na veterana sa nehodí vobec este tak na jazdenie z nostalgie to ano po tazkych opravach... ta 120l tej je večna škoda ta bola v celkom dobrom stave.
Obávám se, že to není M1. M1 byla první modernizace v roce 1983, od roku 1984 následovala další modernizace. Vzhledově se lišily např. tím , že M1 neměla boční blinkry v blatníku, v předním spojleru neměla otvory pro chladící vzduch na brzdy, měla jiné bezpečnostní pásy atd. atd. Červené auto na videu má boční blinkry a má i otvory pro vzduch na chlazení předních brzd.
V dnešnej dobe nájsť schopné auto je ako vyhrať v lotérii . Ja som obišiel zopár aut ale všetky boli zhnité vraky . Nakoniec som to vzdal a už kašlem na to . Ľudia si za tu kopu šrotu ešte pýtajú nenormálne peniaze :( .
Tvl tenhle přehajpovanej trh se škudkama a jawama prostě nutně musí padnout na dršku. Strašný šroty co jsou lidi schopný koupit. Neváží si peněz ani času, který jim je vyměřen. Kdyby ty auta byly nějak vyjímečný. A nebo aspoň hezký. Šejkové by je chtěli kupovat nebo tak něco.
Zkušenosti že je to čím dál horší , ja tedy dělám MZty ale tam kam lezou ceny to je taky masakr , ceny ETZ 150 vylezly na 4 násobek u 251 též , pěknou 251 dneska sehnat a nenechat tam peníze jako za slušné ojeté auto je nemožné . Do toho se mixuje hrozně moc inzeráty kde někdo vytáhne nějaky bastl ze stodoly a chce na tom zbohatnout a bohužel vzhledem k nedostatku to lidi i tak berou a pak zjištují že vrátit to do originál stavu není prdel protože některé zásahy jsou nevratné a díly už nejsou jako dříve na každém rohu .
Já bych nechtěl zažít jedno: až budu nabourán nějakou takovouhle shnilotinou pro její katastrofální technický stav. Ona je to vlastně ukázka toho, co všechno pustí STK na silnice. Vezměte jenom prkotinu: kolik aut za vámi svítí tak, že jedno světlo na tlumené, druhé na dálkové?
spíš pak jde o to s čím tě STK nepustí , u MZty mě borec popotahoval za to že se mu nelíbí číslo na rámu že je přeražené ( není prostě jen už to bylo jednou lakované a není tak dobře vidět ale bylo čitelné ) pak že není odrazka , říkam je je ve světle , pak že se mu nelíbí blinkry že jsou zašlé , chvíli diskuze říkám nebudu tam dávat nějakou repliku když toto je originál vidět to je a takto to bylo ještě asi na deset minut diskuze přitom technický stav nakonec vyhovuje . No a pak člověk vidí toto že pustí do provozu kdy prahy jsou na kaši , nápravy jsou na kaši . Brzdy že to nemohlo brzdit hrůza .
Sorry, ale když vidiím 40 let starej pekáč, kterej hnije, tak mě musí dojít, že těch aut je jako šafránu a náhradních dílů, které jsou ještě v relativně použitelném stavu moc nebude.
Taky mi to příjde, pískovat tyhle prahy... až je dopískuje, tak nebude mít na co stříknout lak. Když to nechce udělat pořádně, tak ať to radši prodá. 35 let staré auto je škoda zfušovat.
Reaguju na podnět. Líbilo se mi, že nic nezakrýváte - byť asi k malé radosti majitele té červené "zříceniny". Strašné že neletěl, ale je to jeho hloupost. Moc nevěřím tomu, že to žluté auto jen lehce do toho Hyundai ťuklo. Z oOhnutého sloupku, který byl asi ve stavu náprav to musela být rychlost dost velká - když to vezmi že je to rána z boku. Ale mým oborem nejsou auta, ale video. Z tohohle hlediska bych doporučoval jednak pomaleji mluvit - i když přetlak toho, co se má sdělit byl značný, stejně jako silná potřeba sdělit českému kutilskému národu, že někdy se kutění může stát i likvidační zálibou - ekonomicky rodiny. A že pak zbude jen jediné: to opravené zrenovované auto moc netahat ven, jen na veteránské srazy a počkat nějakých 20 - 50 let, až se z toho stane opravdu veterán. Ale to už jsem zase odbočil od mé profese. Takřž k tomu videu: pozor na STOP triky. Ty se využívají pro efekt zmizení, ale v popisu auta...? Hdyž už se holt stane, že je potřeba střihnout (třeba to nakládání červeného na podvalník) je lepší tam střihnout nějaký detail (např. pohled zařazení zpátečky) než tam čarovat se zmizením "jak duch". Ale říkám, mým oborem je video a tohle je vlastně ukázka toho, jak jsou lidé nenapravitelní. Než aby si koupili nové auto, tak koupí něco, co i já bych poznal že není ono. Třeba podle barvy. Ne ale podle tónu, ale podle těch zamatlaných kvetoucích prahů. Kdo si tohle koupil, tomu není pomoci. To by snad bylo méně pracné srovnat kastli a vyměnit ty promáčklé dveře na žlutém, než do šroubku rozebrat červeného "krasavce".... Ale majitel má asi dost času a chce si hrát. Tak si holt pořídil hračku - a velmi drahou hračku. Sumář: potřebné video, potřebné vysvětlení. jen se obávám, že se najdou další, kteří budou tvrdit, že :mně se tohle nemůže stát, že bych koupil takový vrak...."
Super. Krásné video. Jsem majitel té GLS a dobrý kup, nesehnatelné, kompletní stav. Červená GLS z hnědé dostane komplet zrenovovanou převodovku, nádrž a komplet podvozek. Zbytek dílů z bouračky, včetně motoru z hnědé bourané dílovky půjde na další jinou Škodu 120L, . V létě roku 2022 se na tom bude pracovat. Zdravím Lukáše Krpálka.
To sa len upokojujete, lebo ste kupili vrak, Lukasa treba volat pred kupou, nie po kupe. Zial, nie ste odbornik, slapli ste vedla a niekto proste na vas dobre zarobil.
Lukáši prosím proč nejste schopen říci kolik přesně může stát renovace takového vozu. Jste tajemnýž jak hrad v Karpatech a vymlouváte se, že každé auto je jiné, to chápu, ale třeba pro zajímavost manžel mé segrry má Volhu tedy tu první s jelenem na kapotě. Bohužel jednou shnije, ale člověk by rád věděl nějaký nástřel od kterého se může odrazit a říci si má nebo nemá to smysl. Děkuji Jinak díky za video.
Toto je bohužel ukázkový případ kdy někdo sedl na lep neférovému prodejci a ten si na něm namastil kapsu , bohužel ale není ani první ani poslední , snad to jen poslouží jako varování pro někoho kdo by přemýšlel nad zakoupením něčeho a dal jen na inzerát.
Nejsem velký expert na GLS ani na karosařinu atd., ale už při pohledu na ta kola by mi blikala v hlavě varovná kontrolka, že tady je něco hodně špatně. Při pohledu na prahy, nápravy atd. bych původního majitele poslal do pr*ele. Ne protože je auto zanedbané, za cenu nebo nevkus - ale za tu drzost prodávat to jako originální auto v top stavu.
Škoda to bolo rozobrať na diely trebalo spraviť obe a robili by radosť lebo týmto tempom tie auta skoro zaniknú stojí to veľa peňazí a času ale za ten pocit a tu radosť to stojí a hlavne za záchranu tak krásnych áut
To myslite vazne?a co ste cakali ze ta stara skodovka bude ako z vyroby po tolkych rokoch a pouzivani?to by musela stat v garazi a byt len na vystavu aby nemala nikde hrdzu.Tie auta neboli dobre ani ked zisli z linky.Jedna velka tragedia.bohuzial.Neviem ci chcete len poukazat na klamne praktiky predavajucich lebo inak nerozumiem o co vam ide.
Zdravím, na stránkách u vás asi nikdo není tak zeptám tady. Služba asistence při nákupu auta pořád funguje? A jestli jo, jezdíte i do zahraničí? Bylo by to něco novějšího - peugeot 306
@@akkakajjj5269 prístroja doska s mekceneho plastu .tvár úplne iný. Otáčkomer. Samonavijacie pasy. Koberec s iného materiálu. Poťah sedačiek s iného mať. Mnoho chróm doplnkov. Vravím o ročníku 1982
Zdravím, pěkný video, sám teď mám víc projektů,než bych si zasloužil, není financ, není čas....Ale kdyby jste měl zájem, nějaké díly na klasiky se u mě na půdě najdou, vše nevyužiji asi :-D
Velký voči a srdce větší než rozum, potažmo na to dojede peněženka... Přesně jak tady někdo píše v komentech. Kamarád před snad desety lety koupil podobně shinlou vyleštěnou (a v inzerci vychválenou!) past v podobě BMW E36, od té doby je to auto už asi 100x zachráněné, několikrát vyvařené, GO motoru, GO automatu, (oboje za raketu...) hromada oprav u "dokuťený" elektroinstalace.... plechový nový snad všechno na spodku, vyvařený prahy, atd...co shnilo šlo pryč - a výeldek? Výsledek nikde, hnije to vesele dál, po těch letech hnijou i ty části už jednou opravené a ošetřené. A peněž nakonec nasypaných víc než kdyby lépe vybíral...
Taky nechápu proč někdo koupí auto a pak ponákupní inspekci, vždyť to už je pozdě 😀😀ne?Tohle je smutné prostě u každého auta by měl být při nákupu minimálně mechanik a u těchto krásek spíše odborník...
Insoekce je dílenskej proces kterej zjednodušeně řečeno chtějí lidé, kteří už auto mají -> díky inspekci dokážeme přesně zmapovat aktuáoní technický stav vozidla a definovat potřebný rozsah prací tak, aby se vůz mohl dostat do klientova ideálu :)
Nebudu první, ale taky mě zajímá otázka proč si nejdřív koupí auto a pak si ho nechají zkontrolovat, já myslel, že češi jsou celkem národ spořílků, tak proč si rovnou někoho nevezmou s sebou (třeba Vás Lukáši) na kontrolu rovnou, vždyť za ty peníze to stojí přece než mít pak prakticky, když to atrahujeme k tomuto videu "2 rozbité vraky" když pán mohl mít jedno auto v lepším stavu a to si třeba postupně částečně zrenovovat k obrazu svému.🤷