Наш бензин составами ж д шёл в Европу и всё норм, это тот же самый бензин что продают у нас на нормальных заправках, фины гоняли в Ленобласть и лили бенз,в канистры, бочки и бензобаки .
@@stasnskodaa8 еслиб качество несоответствовало евронормам по бензину, никто там его бы не разрешил продавать, а вы сами лучше тему поизучайте - какое дерьмище льют в машины в европах под названием "биотопливо",.. и качество евромасла от "крутых" брендов тоже под большим вопросом - они официально перерабатывают отработку в товарную моторку (с этой экологией долбанулись совсем)
Да заманали эти горе-блогеры рассказывать про наш якобы некачественный бензин. Из Европы и Японии , десятками тысяч гнали к нам тачки начиная с 90х, и они ездили и ездят и ездить будут на нашем бензине. И всё с ними нормально. Но стоит двиглу сломаться все балаболы кричат ЭТО БЕНЗИН ВИНОВАТ.
Конечно на низковязком лучше ездить, расход меньше, экологичность, но ездить нужно 5 лет максимум, а потом за новой машиной. А кто хочет лет 20 поездить то минимум 30 лучше 40.. и температуру масла снизить до 90 . Что я и сделал )
Странная у вас книга. С 19 года везде указано масло vw508...а мотор создавался в 16-17 и если верить данным прям и создавался под 508й. Тему подбора масла для таких моторов разберём позже
Это не совсем прогиб эколухов. Проблема Европы - у них очень популярен цикл Завел автомобиль - проехал небольшую дистанцию - оставил автомобиль остывать. За такой цикл не прогревается катализатор и масло, и по этому у автомобилей начали максимально близко к двигателю приближать катализатор и использовать жидкое масло, которое именно в таком цикле реально экономит приличное количество топлива. Есть тестирование - холодный автомобиль заводится и проезжает 5км после чего остывает, и в таком режиме экономия чуть ли не 20% топлива и соответственно выбросы падают, но на трассовом режиме эффект жидкого масла падает до 0.5% Вопрос курицы или яйца - виноват эколух который заметил это проблему или водители которым лень прогреть автомобиль чтоб проехать несколько кварталов?
"или водители которым лень прогреть автомобиль чтоб проехать несколько кварталов?" В большинстве цивилизованных стран прогрев на месте запрещён. Кроме того, если вы не в курсе, то прогревая на месте мы тоже жгём топливо и поэтому о экономии речи нет. Как раз с точки зрения расхода прогрев на ходу после примерно 20-30 секунд на месте обеспечивает минимальный общий расход.
Да блин уже голова кругом. Какое масло залить в кодиак 2.0 :220 сил. С каким допуском. Залил валвалайн с 502 допуском Maxlife. И будь что будет! Уже и пожалел что купил это авто.
