Höher, schneller, weiter - die Ziele des neuen Skoda Enyaq Coupe RS iV sind ambitioniert. In dieser Variante ist das Schrägheck-SUV der bisher stärkste Skoda - und soll trotzdem gediegen unterwegs sein und weit kommen. Ob er hält, was er verspricht, schauen wir uns jetzt an - hier bei 4Räder. Viel Spaß!
Transparenz: Mein Testwagen wurde mir diesmal direkt von Skoda Auto Deutschland für einen begrenzten Testzeitraum zur Verfügung gestellt. In der Gestaltung meines Testberichtes war ich jedoch völlig frei.
00:00:00 - Intro
00:00:22 - Design und Allgemeines
00:03:27 - Motoren und Antriebe
00:06:46 - Fahreindruck Motor und Antriebe, AVAS
00:16:08 - Einstieg, Sitze und Übersichtlichkeit
00:17:26 - Cockpit und Infotainment
00:44:58 - Qualität und Ablagen
00:55:05 - Kaufberatung und Preisvergleich
01:02:25 - Rückbank
01:08:30 - Kofferraum
01:13:13 - Fahreindruck Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
01:27:27 - Akku, Laden und App
01:34:27 - Fazit
Informationsfülle oder Kurz und knapp? Was meint ihr, lieber ein richtig langes Video mit allen Details oder lieber eine knappere Kaufberatung? Oder mehrere Teile? Sagt mir eure Meinung zur Länge des Video!
Wie ist eure Meinung zum neuen Skoda Enyaq Coupe RS - wäre es ein passender Stromer für euch? Ich freue mich auf eure Meinungen in den Kommentaren!
Wie hat euch mein Testbericht gefallen? Was ist gut, was kann ich besser machen? Schreibt mir eure konstruktive Kritik gerne in die Kommentare.
Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich über euren Like, das Teilen des Videos mit euren Freunden und Bekannten und das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!
Mein Testwagen stammte diesmal von Skoda Auto Deutschland - daher kann ich euch keinen direkten Link zum Testwagen geben. Hier erhaltet ihr jedoch den Konfigurationscode des getesteten Skoda Enyaq Coupe RS iV: C9263UVQ
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum sowie dessen Anlieferung und Abholung keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Eine Kennzeichnungspflicht als Werbung oder Anzeige kann ich daher aus meiner Einschätzung der aktuellen Rechtslage nicht erkennen. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.
25 июл 2024
